【正文】 缺點 :(1)不適應曲率變化的曲線橋和豎向曲率大的橋梁， (2)受頂推懸臂彎矩的限制，頂推跨徑大于 70~80m時不經(jīng)濟。 (3)頂推過程中的反復應力，使梁高取值大，臨時束多，張拉工序繁瑣。隨著橋長的增大，施工進度較慢。 適用范圍： 頂推法適用于橋下空間不能利用的施工場地，例如在高山深谷和水深流急的河道上建橋以及多跨連梁橋施工。 五、頂推法 ? (1)按頂推千斤頂?shù)脑O置分： 單點頂推（ TL頂推）、多點頂推（ SSY頂推） （ 2）按頂推方向分： 單向頂推、雙向頂推 （ 3）按頂推連續(xù)性分： 間斷頂推、連續(xù)頂推 （ 4）按是否利用永久支座分： 設置臨時滑動支承頂推施工、 使用與永久支座兼用的滑動支承頂推 多聯(lián)橋的頂推，可分聯(lián)頂推，通聯(lián)就位，也可連在一起頂推。 五、頂推法 五、頂推法 圖 324 頂推施工示意圖 ? （ 1）導梁 導梁一般在專業(yè)廠家制作，運輸?shù)焦さ仄囱b成型。導梁設置在梁段的前端，為變截面或等截面的鋼板梁或鋼桁梁，主梁前端裝有預埋件與鋼導梁栓接。導梁底緣與箱梁底應在同一平面上，前端底緣呈向上圓弧形，以便頂推時順利通過橋墩。導梁設置的長度一般為頂推跨徑的 ～ ，導梁的剛度為主梁的 1/9～ 1/15。 （ 2）臨時墩 當梁的設計跨徑大于 50m時，宜考慮設置臨時墩?？刹捎娩摱?、滑升模板澆筑的混凝土薄壁空心墩、混凝土預制板拼砌的空心墩或混凝土板和輕便鋼架組成的框架臨時墩。 五、頂推法 （ 3）拉索和托架 用拉索加勁主梁，可以抵消頂推時的懸臂彎矩。拉索系統(tǒng)由鋼制塔架、豎向千斤頂、連接構件和鋼索組成，設置在主梁的前端。牽拉的范圍為兩倍頂推跨徑左右，塔架支承在主梁的混凝土固定塊上，用鋼鉸連接，并在該處的箱梁截面進行加固，以承受塔架的集中豎向力。 斜拉索在頂推時用于加固橋墩，特別是在具有較大縱坡和較高橋墩的情況下，采用斜拉索可以減小橋墩的水平力，增加穩(wěn)定性。 墩前托架可起到接引作用減小懸臂頂推的長度以減小施工內(nèi)力及撓度。 五、頂推法 ? （ 1）分段長度的確定和預制場地的布置 ? 分段長度 頂推法的制梁有兩種方法：一種是在工廠制成預制塊件，運送到橋位連接后進行頂推。另一種是在沿梁軸線的預制場上連續(xù)預制，逐段頂推。在前一種情況下，必須根據(jù)運輸條件決定節(jié)段的長度和重量，一般不超過 5m，同時增加了接頭工作，需要大型起重，運輸設備，因此以現(xiàn)場預制為宜?，F(xiàn)場預制主梁的節(jié)段長度劃分主要考慮段間的連接處不要設在連續(xù)梁受力最大的支點與跨中截面，同時要考慮制作加工容易，盡量減少分段，縮短工期，因此一般常取每段長 10～ 30m。 五、頂推法 預制場地的布置 預制場是預制箱梁和頂推過渡的場地，包括主梁節(jié)段的澆筑平臺和模板、鋼筋、力筋的加工場地 ,混凝土攪拌機以及沙、石、水泥的堆放和運輸路線用地。預制場一般設在橋臺后面的引橋或者引道上，長度需要有預制節(jié)段長的三倍以上。 500m左右的橋長，通常只設一端預制場。較長的橋梁，或者中間跨為不同結構時，也可在橋兩端設預制場地相向頂推。預制場布置時應保證場地堅實、平整，必要時需采取排水措施，防止場地沉陷。 五、頂推法 （ 2）節(jié)段的預制工作 模板宜采用鋼模板，以保證預制梁尺寸的準確性。底模板安置在預制平臺上，平臺的平整度必須嚴格控制。 同一梁段可以一次澆成，對于塊件較大者也可以分兩次完成。首先澆注一個節(jié)段的底板混凝土，頂推出一個梁段的底板后，在原底模板上繼續(xù)澆筑下一節(jié)段的底板混凝土；同時，在前一節(jié)段底板混凝土上澆筑腹板和頂板。 為了縮短頂推周期，對混凝土可采取早強措施，這時混凝土僅需 2~7天就可達到頂推強度。 在澆筑混凝土之后， 頂推之前，必須穿預應力筋束并且進行張拉 ，此部分預應力筋束僅僅是為了滿足塊件之間連接的要求，以及在頂推過程中，抵消梁體自重產(chǎn)生的彎矩。此時的預應力筋束只是一部分。某些筋束也可能只張拉部分應力，還有些筋束僅是為頂推需要而設置的 臨時預應力筋束 ，待頂推就位，放松部分臨時預應力筋束和拆除輔助設施后，再張拉 后期預應力筋束 。 五、頂推法 （ 3）頂推 頂推裝置 可分為兩種：一種是由水平千斤頂通過沿箱梁兩側(cè)的牽動鋼桿給預制梁一個頂推力；另一種是由水平千斤頂與豎直千斤頂聯(lián)合使用，頂推預制梁前進。 多點頂推千斤頂采用液壓穿心式水平千斤頂 ，每側(cè)的拉桿使用一根或兩根高強螺紋鋼筋，其一端使用特制的拉錨器、錨錠板等連接器與箱梁連接，另一端通過楔塊固定在水平千斤頂活塞桿的頭部。水平千斤頂固定在墩身特制的臺座上，梁體下設置有滑板和滑塊，千斤頂頂推時，箱梁在滑道上滑動。多點頂推施工的關鍵在于同步，需要控制各千斤頂?shù)某隽Φ燃?，期望每個墩上的水平千斤頂出力克服該墩上的摩阻力，以保證同時啟動，同步前進，同時停止和同時換向。 五、頂推法 水平千斤頂與豎直千斤頂聯(lián)合 頂推裝置是由垂直頂推千斤頂、滑架、滑臺（包括滑板）及水平千斤頂組成（見圖 326）。 五、頂推法 圖 326 水平千斤頂與垂直千斤頂聯(lián)用頂推 ? 滑道 ：在頂推過程中，各個橋墩墩頂均需設置滑道裝置，它由混凝土滑臺、不銹鋼板和滑板組成。 五、頂推法 圖 327 滑道構造 ? 導向裝置： 頂推時需要嚴格控制梁體兩側(cè)千斤頂同步運行。為防止梁體偏移，通常在梁體旁邊隔一定距離設有導向裝置，如圖 327。 圖 328頂推施工的橫向?qū)蛟O施 五、頂推法 （ 4）頂推就位落梁 頂推完畢就位后，拆除頂推用的臨時預應力筋束，張拉通長的縱向預應力筋束以及在頂推時未張拉到設計值的筋束；然后灌漿，封端，再用豎向千斤頂舉梁，取出墊塊和滑道，安裝永久支座，最后松動千斤頂將全部梁體落在設計支座上。 為使落梁后梁的受力狀態(tài)符合自重的彎矩和反力，落梁時應以控制支座反力為主，適當考慮梁底標高。 五、頂推法 五、頂推法 1）落梁前的準備工作 （ 1）解除梁體外一切約束，將永久支座清理并就位在墊石頂面、滑道旁邊。在支座墊石上放樣畫線。拆除墩、臺上的滑動裝置時應注意：各支點宜均勻頂起，其頂力應按設計支點反力大小進行控制，相鄰墩各頂點的高差不得大于 5mm；同墩兩側(cè)梁底頂起高差不得大于 1mm。 （ 2）清理墩上工作面，找平千斤頂安放位置，鋪設砂漿。 （ 3）復測墩頂標高點，確認橋墩有無沉降；復測支座墊石頂面梁底標高，確定調(diào)整方案，預備相應加墊鋼板。 （ 4）豎直千斤頂進油嘴應安裝單向安全閥，防止泄油，確保千斤頂?shù)墓ぷ饔蛪骸? （ 5）當千斤頂安于梁腹板下時，每墩上應安置 4臺，分別置于順橋向支座的兩側(cè)；如千斤頂安裝在梁的橫隔板下時，每墩至少應安 2臺，以使梁體平穩(wěn)，橋墩受力均衡。千斤頂?shù)酌鎽獕| 40mm～60mm的鋼板，鋼板面積根據(jù)應力擴散的要求確定。 2）落梁方案 先計算橋墩的反力，確定落梁豎直千斤頂?shù)男吞柡团_數(shù)。擬定豎直千斤頂墩頂需占用的位置和最小高度，選用噸位應留有富余，使其工作負荷處于額定范圍內(nèi)，當千斤頂數(shù)量不夠時，可用分段分批落梁方案。但每批至少在 3個或 3個以上的墩上輪流進行（與跨徑有關）。一般先從安裝固定支座的橋墩開始。為避免梁內(nèi)產(chǎn)生過大的彎矩，頂高應控制在 5mm內(nèi)，能取出滑板即可。下落高度控制在10mm以內(nèi)。 五、頂推法