可編程序控制器與變頻器技術(shù)在行車(chē)中應(yīng)用-資料下載頁(yè)
2025-08-14 11:10本頁(yè)面
【正文】 信號(hào)副鉤上升/下降運(yùn)行小車(chē)向后主鉤直流抱閘啟動(dòng)副鉤速度選擇輸出副鉤速度選擇輸出副鉤加/減速斜坡選擇副鉤直流抱閘啟動(dòng)大車(chē)變頻器合閘大車(chē)向右/向左選擇信號(hào)大車(chē)向右/向左運(yùn)行小車(chē)向后大車(chē)加/減速斜坡選擇大車(chē)速度選擇輸出0大車(chē)速度選擇輸出1大車(chē)直流抱閘啟動(dòng)小車(chē)變頻器合閘小車(chē)向右/向左選擇信號(hào)小車(chē)向右/向左運(yùn)行小車(chē)向后小車(chē)速度選擇輸出0小車(chē)速度選擇輸出1小車(chē)直流抱閘啟動(dòng)小車(chē)加/減速斜坡選擇主鉤變頻器啟動(dòng)指示主鉤上升點(diǎn)動(dòng)/運(yùn)行指示電源指示副鉤變頻器啟動(dòng)指示大車(chē)變頻器啟動(dòng)指示小車(chē)變頻器啟動(dòng)指示主鉤下降點(diǎn)動(dòng)/運(yùn)行指示主鉤抱閘指示主鉤速度選擇0指示主鉤速度選擇1指示主鉤速度選擇2指示主鉤速度選擇3指示副鉤上升點(diǎn)動(dòng)/運(yùn)行指示副鉤下降點(diǎn)動(dòng)/運(yùn)行指示副鉤抱閘指示副鉤速度選擇0指示副鉤速度選擇1指示副鉤速度選擇2指示副鉤速度選擇3指示大車(chē)向右點(diǎn)動(dòng)/運(yùn)行指示大車(chē)向左點(diǎn)動(dòng)/運(yùn)行指示大車(chē)速度選擇0指示大車(chē)速度選擇1指示大車(chē)限位指示小車(chē)向前點(diǎn)動(dòng)/運(yùn)行指示小車(chē)向后點(diǎn)動(dòng)/運(yùn)行指示小車(chē)速度選擇0指示小車(chē)速度選擇1指示小車(chē)限位指示警鈴/警示燈電源指示主鉤限位指示副鉤限位指示M0。4SODTS QTV BTR BCTS5T1ST000SOFFDTS QTV BTR BCTT001S5T1SM0。4慢閃1S六 本應(yīng)用的實(shí)際效能調(diào)速范圍寬，低頻運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩不損失，可以滿(mǎn)足有精確控制定位要求的作業(yè)；起停運(yùn)行時(shí)降低了機(jī)械傳動(dòng)沖擊，延長(zhǎng)了行車(chē)的機(jī)械傳動(dòng)部分的使用壽命；控制用器件大幅減少，取消原有KC/KT盤(pán)，有效減少故障點(diǎn)，提高作業(yè)水平。采用直接轉(zhuǎn)矩控制方式，即使電磁抱閘松動(dòng)或失靈時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)溜鉤現(xiàn)象，避免出現(xiàn)設(shè)備事故。具有快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，當(dāng)運(yùn)行需要快速進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)行切換時(shí)，也能保證運(yùn)行的平穩(wěn)。 七、結(jié)束語(yǔ) 綜合上述，行車(chē)系統(tǒng)作為現(xiàn)在這種高密集型、快節(jié)奏的生產(chǎn)，必須配套生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)快速響應(yīng)工作。采用變頻調(diào)速和可編程控制技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)的行車(chē)電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)操作，提高運(yùn)行作業(yè)率，消除升降電機(jī)的過(guò)壓沖擊對(duì)電機(jī)的損壞，減少電氣維護(hù)強(qiáng)度，具有良好效果。同時(shí)采用PLC控制技術(shù)可以消除人為的誤操作，避免設(shè)備及人身傷害事故的出現(xiàn)。對(duì)安全生產(chǎn)具有重要的意義。
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