合肥至武漢鐵路武漢樞紐工程江岸特大橋488048米變線間距連續(xù)梁菱形掛籃計(jì)算書(shū)(2)-資料下載頁(yè)
2025-08-09 06:39本頁(yè)面
【正文】 比灌注混凝土?xí)r小，而且擾度走行不限制，所以剪力和擾度不驗(yàn)算。（二）、內(nèi)側(cè)吊梁計(jì)算吊梁的截面特性： 吊梁采用兩根［32b和兩塊□2208mm的鋼帶組焊的箱形截面，所以8塊的工況計(jì)算（此時(shí)內(nèi)吊梁受力最大）荷載計(jì)算（1）、模板：側(cè)模和支架，吊梁的受力圖如下 單位：mm１）、支座反力2）、吊梁最大彎矩（走行到位）當(dāng)=0時(shí)，彎矩最大，那么可得 由于支座反力比灌注混凝土?xí)r小，而且擾度走行不限制，所以剪力和擾度不驗(yàn)算。九、滑梁吊架驗(yàn)算十、前上橫梁驗(yàn)算單位：mm上橫梁的截面特性：上橫梁采用兩根I45b各種工況下內(nèi)滑梁、前下橫梁和外滑梁產(chǎn)生壓力：；；（一）、強(qiáng)度驗(yàn)算橫梁支座反力 橫梁支座處彎矩橫梁跨中彎矩 由以上計(jì)算知：橫梁中最大彎矩：，最大剪力：（二）、剛度驗(yàn)算跨中各作用點(diǎn)在跨中產(chǎn)生的擾度式中，a表荷載到支座的距離，l表示跨距，P表示對(duì)稱荷載。懸臂各作用點(diǎn)在跨中產(chǎn)生的擾度式中a表示懸臂長(zhǎng)度，l表示跨距，P表示對(duì)稱荷載。橫梁的跨中擾度總和f=[f]=5700/400= 支座外側(cè)擾度計(jì)算吊點(diǎn)外各力作用下在作用點(diǎn)的撓度式中m表示荷載到支座的距離，l表示跨距，p表示荷載。七、菱形架灌注混凝土?xí)r驗(yàn)算菱形架前點(diǎn)反力為上橫梁支座反力和吊梁和上橫梁自重為 單位：mm菱形架桿件使用２根[32b，其組合截面特性為：（一）、壓桿驗(yàn)算（N1）壓桿剛度驗(yàn)算（長(zhǎng)細(xì)比）壓桿的自由長(zhǎng)度回轉(zhuǎn)半徑長(zhǎng)細(xì)比２、壓桿局部穩(wěn)定驗(yàn)算（寬厚比）取沒(méi)有填板和綴板的部位驗(yàn)算，可得３、壓桿整體穩(wěn)定驗(yàn)算（二）、拉桿驗(yàn)算（F4）拉桿剛度驗(yàn)算（長(zhǎng)細(xì)比）拉桿的自由長(zhǎng)度回轉(zhuǎn)半徑長(zhǎng)細(xì)比拉桿強(qiáng)度驗(yàn)算 （三）、螺栓群抗剪計(jì)算 螺栓數(shù)量確定節(jié)點(diǎn)板使用直徑30mm的A級(jí)螺栓，所以（桿件）（結(jié)點(diǎn)板）NF4桿件螺栓數(shù)量： 實(shí)際單側(cè)使用15個(gè)FN5桿件螺栓數(shù)量： 實(shí)際單側(cè)使用12個(gè)N3桿件螺栓數(shù)量： 實(shí)際單側(cè)使用12個(gè)構(gòu)件凈截面強(qiáng)度計(jì)算桿件構(gòu)件凈截面強(qiáng)度計(jì)算： 結(jié)點(diǎn)板凈截面強(qiáng)度計(jì)算： （四）、菱形桁架前上端點(diǎn)撓度驗(yàn)算 使用公式 N1桿 F2桿 N3桿 F4桿 N5桿 那么總撓度 （五）、菱形桁架后錨固受力驗(yàn)算 后錨桿（灌注混凝土工況）菱形主桁架后錨固產(chǎn)生力分配到每根錨桿上，那么每根后錨桿承受拉力為后錨桿使用直徑32mm精扎螺紋鋼，其拉力為600kN（屈服強(qiáng)度）。后錨扁擔(dān)梁驗(yàn)算 單位：mm后錨扁擔(dān)梁的截面特性：后錨扁擔(dān)梁采用兩根［28b和兩塊□20010mm的鋼帶組焊的箱形截面，所以（六）、前支腿受力驗(yàn)算 八、掛籃時(shí)驗(yàn)算 后支座（走行時(shí)） Ⅰ、走行時(shí)后支座承受力P= 每個(gè)板承受力P1=P2= 吊耳最小截面面積Aj=10cm2 吊板最小截面面積Aj`= 最大截面抗拉應(yīng)力 Ⅱ、把銷(xiāo)軸看成簡(jiǎn)支梁，其最大彎矩 銷(xiāo)軸采用 其正應(yīng)力 Ⅲ、把輪軸看成懸臂梁，懸臂長(zhǎng)度67mm，每軸承受力P=輪軸直徑60mm,其最大剪力Q=，最大彎矩M=
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