公路粉煤灰路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范-資料下載頁
2025-08-08 09:20本頁面
【正文】 般地基上的粉煤灰路堤,經(jīng)幾個試點工程的設(shè)計與施工實踐經(jīng)驗表明,其抗滑穩(wěn)定性驗算均能滿足規(guī)范要求,施工中也未出現(xiàn)過任何不良征兆。為了減少設(shè)計工作量,規(guī)定了5m以下的粉煤灰路堤可以不作穩(wěn)定性驗算和沉降計算。 壓實標準 路堤壓實標準對路堤的強度、穩(wěn)定性、施工周期、壓實機械的配置等影響較大。國內(nèi)多雨潮濕地區(qū),土方路基因土壤天然含水量偏大,采用重型壓實標準存在一定困難,需要采取工程措施才能達到壓實標準,增加了工程費用或使工期延長。而粉煤灰與土的工程特性有顯著差別,特別是它的滲透性比粘性土大得多,施工受雨季的影響較小,雨季施工的優(yōu)越性特別明顯。另外,粉煤灰的各項物理力學(xué)指標采用重型壓實標準比輕型壓實標準均有明顯的提高,有利于提高路基強度。在多雨潮濕地區(qū)也有采用重型壓實標準的工程實例。所以,對汽車專用公路采用重型壓實標準是可行的,也是適宜的。3 粉煤炭路堤施工 粉煤灰壓實 粉煤灰路堤的壓實度與碾壓機械壓實功能的大小、攤鋪厚度、最佳含水量控制、碾壓遍數(shù)等因素密切相關(guān)。其中碾壓機械壓實功能的大小至關(guān)重要。從試驗工程壓實效果分析可看出,總的趨勢是要求采用大噸位(20～50t)的振動壓路機或振動羊足碾進行壓實作業(yè),能取得滿意的壓實效果。噸位較輕的光輪靜碾機具壓實效果較差,不能滿足壓實度標準要求。 現(xiàn)場壓實度檢測試驗方法,對于細粒土,《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的環(huán)刀法和灌砂法兩種試驗方法均可采用。但實踐中發(fā)現(xiàn),環(huán)刀法比灌砂法結(jié)果偏小1%左右。粉煤灰的顆粒較細,應(yīng)以細粒土壓實度檢測試驗方法中的環(huán)刀法為準,取樣位置應(yīng)在壓實展的中間部位,代表壓實層壓實度的平均水準。 4 粉煤灰路堤施工質(zhì)量管理及檢驗 竣 工 檢 驗4．4．8 為了與其他規(guī)范取得一致，彎沉測量的統(tǒng)計計算方法采用正態(tài)分布的單邊上波動界限，用下式計算:當l≤l0時，評定路段彎沉值為合格；當l＞l0時，評定路段彎沉值為不合格。4．4．9 標準密度試驗一般應(yīng)作三組，取其平均值作為現(xiàn)場檢驗的標準值。檢驗評定段的壓實度k采用t分布單邊下置信界限，用下式計算：當k≥k0時，評定路段該層壓實度為合格；當k＜k0時，則為不合格。長江委信息研究中心館藏 7
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