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正文內(nèi)容

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范-資料下載頁

2025-04-12 01:42本頁面
  

【正文】 快。如鋼架支撐作為襯砌混凝土骨架時,應(yīng)用預(yù)制混凝土背板或填快固定牢靠。(6)鋼架應(yīng)垂直于隧道中線、上下、左右允許偏差177。5cm,鋼架傾斜度不得大于20。拱腳標(biāo)高不足時,不得用土、石回填,而應(yīng)設(shè)置鋼板進行調(diào)整,必要時可用混凝土加固基底。拱腳高度應(yīng)低于上半斷面底線1520cm,當(dāng)拱腳處圍巖承載力不夠時,應(yīng)向圍巖方向加大拱腳接觸面積。(7)當(dāng)鋼架噴射混凝土作為永久性支護結(jié)構(gòu)時,鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射混凝土充填密實。間隙過大時,可用鋼楔或混凝土楔塊頂緊,其點數(shù)單側(cè)不得少于個。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射,并將鋼架覆蓋。、有水地段噴射混凝土應(yīng)采取以下措施;(1)當(dāng)涌水點不多時,用開縫摩擦錨桿進行導(dǎo)水處理后再噴射;當(dāng)涌水范圍大時,設(shè)樹枝狀排水導(dǎo)管后在噴射;當(dāng)涌水嚴(yán)重時,可設(shè)置泄水孔,邊排水邊噴射。(2)改變配合比,增加水泥用量。先噴干混合料,待其與涌水融合后,再逐漸加水噴射。噴射時由遠而近,逐漸向涌水點逼近,然后在涌水點安設(shè)導(dǎo)管,將水引出,再在導(dǎo)管附近噴射。、砂層地段噴射混凝土?xí)r采取以下措施:(1)緊貼砂層鋪掛鋼筋網(wǎng),并用Φ22mm環(huán)向鋼筋壓緊;(2)在正式噴射前應(yīng)適當(dāng)減小噴射機的工作氣壓,先噴射一層加大速凝劑摻量的水泥砂漿,再噴射混凝土。、噴射混凝土施工配套機具應(yīng)符合以下要求:(1)機具密封性能良好;(2)輸送連續(xù)、均勻、允許輸送的最大骨料粒徑為25mm;(3)輸送距離(干混合料)應(yīng)滿足使用要求;(4)輸送管應(yīng)具有良好的耐磨性能;(5)生產(chǎn)能力(干混合料)為35m3/h;(6)混合料的拌和應(yīng)采用強制式攪拌機;(7)供水設(shè)施應(yīng)保證噴頭處的水壓為:。、噴射機使用過程中應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1)對噴射機應(yīng)隨時保養(yǎng)維修,使之經(jīng)常處于不漏氣、不堵塞的良好工作狀態(tài)。(2)??筛鶕?jù)噴出料速情況適當(dāng)調(diào)節(jié)氣壓。噴頭處的水壓應(yīng)大于氣壓().(3)噴頭與受噴面宜垂直,距離應(yīng)與工作氣壓相適應(yīng),噴射距離可小于0,6m,噴射角度可稍偏一些,噴射混凝土應(yīng)覆蓋鋼筋網(wǎng)2cm以上.(4)嚴(yán)格控制水灰比,噴到巖面上的混凝土應(yīng)濕潤光澤,粘塑性好,無干斑或滑移流淌現(xiàn)象.(5)控制噴層厚度,使其均勻,操作時噴頭應(yīng)不停且緩慢地作橫向環(huán)形移動,循序漸進.(6)作業(yè)完成后,噴射機和輸送管內(nèi)的積料必須及時清除干凈.(7)突然斷水或斷料時,噴頭應(yīng)迅速移離噴射面,嚴(yán)禁用高壓氣體\水沖擊尚未終凝的混凝土.(8)噴射作業(yè)人員必須穿戴安全防護用品.錨噴支護的質(zhì)量要求、噴射混凝土抗壓強度檢查應(yīng)按下列要求進行:(1)隧道(2車道隧道)每10延米,至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣,材料或配合比變更時另取一組,每組至少取三個試塊進行抗壓試驗。(2)滿足以下條件者為合格,否則為不合格。A、同批(指同一配比)試塊的抗壓強度平均值,不低于設(shè)計強度或C20。B、任意一組試塊抗壓強度平均值,不得低于設(shè)計強度的80%。C、同批試塊為35組時,低于設(shè)計強度的試塊組數(shù)不得多于1組;試塊為616組時,不得多于2組;17組以上,不得多于總組數(shù)的15%。(3)檢查不合格時,應(yīng)查明原因并采取措施,可用加厚噴層或增設(shè)錨桿的辦法予以補強。,可用錘敲擊,如有空響應(yīng)鑿除噴層,洗凈重噴。必要時應(yīng)進行粘結(jié)力測試。、噴層厚度檢查可分為噴射過程和支護完成后兩個階段進行,噴射時可插入長度比設(shè)計厚度長5cm的鐵絲,縱、橫向12m設(shè)一根,作施工控制用。支護完成后每10延米至少檢查一個斷面,再從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。每個斷面拱、墻分別統(tǒng)計,全部檢查孔處噴層厚度應(yīng)有60%以上不小于設(shè)計厚度,平均厚度不得小于設(shè)計厚度,最小厚度不小于設(shè)計厚度的1/2。、脫落、露筋、滲漏水等情況時,應(yīng)予修補,鑿除噴層重噴或進行整治。、錨桿安設(shè)后每300根至少選擇3根作為1組進行抗拔力試驗,圍巖條件或原材料變更時另作一組。同組錨桿28天的抗拔力平均值應(yīng)滿足設(shè)計要求;每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設(shè)計值的90%。、錨噴支護施工時,一般應(yīng)做以下幾項施工記錄:(1)噴錨支護施工記錄(2)噴射混凝土強度、厚度、外觀尺寸,錨桿錨固力或抗拔力等項檢查和試驗應(yīng)制定相應(yīng)報告表,準(zhǔn)確記錄(錨噴支護有關(guān)的試驗和測定方法);(3)按設(shè)計要求進行的監(jiān)控量測記錄;(4)在地質(zhì)條件復(fù)雜地段應(yīng)提供地質(zhì)素描資料;(5)隱蔽工程報告表構(gòu)件支護(1)、構(gòu)件支護適用于分部開挖、導(dǎo)坑開挖。(2)、構(gòu)件支護應(yīng)根據(jù)圍巖條件、隧道開挖斷面的尺寸、埋深、開挖方式、開挖方法、構(gòu)件支護的施作時間等進行設(shè)計。(3)、構(gòu)件支護可使用型鋼、木、鋼木混合及鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件等材料。(4)、構(gòu)件支護的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列要求:a、支護結(jié)構(gòu)形式及其接頭,應(yīng)簡單牢固,方便裝拆;構(gòu)件應(yīng)多次周轉(zhuǎn)使用,并盡可能定型化。b、構(gòu)件支護相互之間應(yīng)用縱撐連接牢固,構(gòu)成整體。c、當(dāng)構(gòu)件施工區(qū)段很短或可能發(fā)生縱向荷載時,應(yīng)設(shè)置縱向荷載,以防支護傾倒。構(gòu)件支護的結(jié)構(gòu)架設(shè)、構(gòu)件支護的架設(shè)應(yīng)符合下列要求:(1)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將構(gòu)件支護架設(shè)在中線方向的垂直面上,并力求整齊。同時,支護之間應(yīng)縱向連接牢固,構(gòu)成整體。(2)支護與圍巖用板、楔塊或背柴頂緊,并填塞密實。(3)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取不致使支護產(chǎn)生下沉的措施。支護柱腳下虛渣必須清除,地層松軟時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁,必須時可用混凝土加固地基。(4)導(dǎo)坑支護可用半框架式。松軟地層具有底壓力時應(yīng)增設(shè)底梁。在洞口的坑道支護排架,應(yīng)伸出洞外35m以上,并設(shè)縱護予以加固。(5)構(gòu)件支護構(gòu)架的架設(shè)間距,宜取80120cm,松軟破碎地段適當(dāng)加密。(6)在開挖里漏斗kon孔時,應(yīng)對處于下導(dǎo)坑支護進行臨時加固,松軟地層中的漏斗孔采用框架支護,并將框架處四周空隙填塞緊密。(7)拱部擴大采用框架扇形構(gòu)架支護時,應(yīng)配合開挖分部架設(shè),并隨挖隨護。如采用縱梁,應(yīng)考慮施作襯砌時便于拆除。侵入襯砌設(shè)計厚度線的所有木料,在襯砌灌注前應(yīng)拆除,不得灌筑于襯砌之中。、仰拱開挖前,應(yīng)架設(shè)橫撐頂緊兩側(cè)墻腳,防止邊墻內(nèi)擠。,橫撐應(yīng)待仰拱混凝土達到設(shè)計強度70%時才能拆除。、采用先拱后墻法施工時,應(yīng)符合下列要求:(1)在洞口地段和松軟地層開挖中層或落底前,必須用卡口梁加木楔頂緊拱腳,其間距一般為120cm,或在拱腳設(shè)錨桿,防止拱腳內(nèi)移。(2)在松軟破碎的圍巖中挖馬口,應(yīng)設(shè)置斜撐、立柱等支頂拱腳,馬口巖壁臨空面均應(yīng)撐穩(wěn)。當(dāng)巖層層理向隧道內(nèi)傾斜時,應(yīng)采取措施防止巖層順層滑坍。、構(gòu)件支護的加強及抽換應(yīng)滿足下列要求:(1)支護應(yīng)有專人經(jīng)常進行檢查,特別時每次放炮后。如發(fā)現(xiàn)桿件有破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫,填塞漏空等異常時,應(yīng)立即用安全而可靠的方法進行加固處理。(2)支護變形非常明顯必須抽換時,應(yīng)從末端起諑排抽換。并應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進行,防止圍巖松動坍塌。(3)如施工中短期停止工作時,應(yīng)將各部支護架設(shè)至開挖面。(4)開挖中層或落底前需拆除下導(dǎo)坑支護時,應(yīng)由里向外倒退拆除。、各部分支護的架設(shè)、修復(fù)和拆除,應(yīng)由專人及時進行檢查和驗收。
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