公路橋涵施工技術規(guī)范題庫-資料下載頁
2025-04-07 20:31本頁面
【正文】 交通安全設施除包括交通標志、交通標線、隔離柵、視線誘導設施、里程標、公路界碑外，還包括（ ）。答案：（ ABCD ）1關于砌體勾縫及養(yǎng)護，說法正確的是（ ），宜采用凸縫或平縫。，應嵌入砌縫內20mm以上。、錐坡的勾縫，宜待坡體穩(wěn)定后進行，除設計另有規(guī)定外，宜做成平縫。答案：（ ACD ）1下列后張法實測項目的規(guī)定值或允許偏差規(guī)定正確的是（）：177。20mm：177。10mm：符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時177。6%：每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%答案：（ BCD ）有關先張法預應力混凝土工程，說法錯誤的是（），放張宜分數(shù)次完成。，應由放張端開始，依次向另一端切斷。，采用乙炔氧氣切割時，應采取必要措施防止高溫對其產生影響。答案：（ BD ）三、判斷題（共20題。正確的在括號中打√，錯誤的在括號中打）鋼筋的連接宜采用焊接接頭或綁扎接頭。 （ ）軸心受拉和小偏心受拉構件不應采用綁扎接頭。 （ √ ）高強混凝土是指強度等級C50及以上的混凝土。 （ ）當采用獨立坐標系、抵償坐標系時，不必確認與國家坐標系的轉換關系。 （ ）加密網(wǎng)應按一級GPS測量精度施測，其精度應保證最弱相鄰點點位中誤差小于177。10mm。 （ √ ）受拉區(qū)內HPB235鋼筋綁扎接頭的末端可不做彎鉤。 （ ）鋼筋與模板之間設置的墊塊，制作厚度不應出現(xiàn)負誤差，正誤差應不大于1mm。 （ √ ）當氣溫低于5℃時，應定期向混凝土表面灑水，并采取保溫養(yǎng)護的措施。 （ ）鋼絲分批檢驗時每批質量應不大于50t。 （ ）后張預應力混凝土結構或構件的所有管道均應在每個頂點設排氣孔及需要時在每個低點設排水孔。 （ √ ）1預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成，否則應采取避免預應力筋銹蝕的措施。 （ √ ）1采用集水坑排水時，排水設備的排水能力宜為總滲水量的3倍。（ ）1在混凝土中埋放片石時，氣溫可低于0℃。 （ ）1各類砂漿均宜采用機械拌和，拌和時間宜為3～5min。 （ √ ）1大跨度拱橋懸澆拱圈時，應對拱肋在懸臂狀態(tài)下的控制工況進行壓屈分析計算，其壓屈穩(wěn)定系數(shù)應大于3。 （ ）1對后張預應力混凝土梁、板，在施加預應力后可將其從預制臺座吊移至場內的存放臺座上后再進行孔道壓漿。 （ √ ）1涵洞施工完成后，砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的80%時，方可進行涵洞洞身兩側的回填。 （ ）1斜拉橋拉索索力實測值與設計值的偏差不宜大于5%，超過時應進行調整。 （ √ ）1采用抗凍砂漿砌筑砌體時，抗凍砂漿使用時的溫度可低于5℃，但不得低于3℃。 （ ）電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于5d，且不宜位于構件的最大彎矩處。 （
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