高鐵棘輪補(bǔ)償安裝-資料下載頁
2025-08-05 18:47本頁面
【正文】 起始位置 靠近 棘輪 中心面及墜砣工作位置 ,加 載 過程中檢查并調(diào)整補(bǔ)償繩，使 其 排布整齊、正確。 棘輪安裝方法及步驟 ⑧ 調(diào)整棘輪裝置的位置，確保輪槽鉛垂（如出現(xiàn)偏斜可調(diào)整下底座的調(diào)節(jié)板中間孔使輪槽鉛垂；上輪緣與下輪緣偏斜控制在 5mm 以內(nèi)）；調(diào)整制動(dòng)卡塊與棘輪的距離（ 15～ 20mm），間隙均勻。緊固螺栓，緊固力矩為 70Nm 。 棘輪安裝方法及步驟 棘輪安裝方法及步驟 ⑩ 整個(gè)補(bǔ)償裝置安裝完成并調(diào)整至完全符合要求后，方可松開線索端手動(dòng)葫蘆導(dǎo)鏈錨固裝置，卸下手動(dòng)葫蘆。安裝完畢。 棘輪 維護(hù) 棘輪 的一般性維護(hù)按以下步驟進(jìn)行： （ 1）檢查連接部件是否可靠，檢查輪體、補(bǔ)償繩及其它相對(duì)運(yùn)動(dòng)部分是否靈活及磨損情況，并確定能否正常工作。 （ 2）每年最高溫度、最低溫度時(shí)各觀察一次墜砣串與墜砣抱箍在限制架中所處位置是否符合安裝曲線要求，如補(bǔ)償尺寸不符合要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 （ 3）目測(cè)檢查棘輪是否有損壞。例如線索的狀況，如發(fā)現(xiàn)損壞，必須及時(shí)更換。 （ 4）檢查棘輪的緊固裝置以及墜砣導(dǎo)管的固定裝置 。 （ 5）檢查墜砣組以及墜砣導(dǎo)管。在投入運(yùn)行一段時(shí)間以后，墜砣導(dǎo)管上可能會(huì)出現(xiàn)劃痕，這是由于墜砣的上下移動(dòng)造成的。如果發(fā)現(xiàn)墜砣組上升或下降到了墜砣導(dǎo)管的極限，應(yīng)重新調(diào)整棘輪。 棘輪 維護(hù) （ 6）檢查卡板，卡板與棘輪齒的距離為 15～ 20 mm，否則必須進(jìn)行調(diào)整。 （ 7）鋼絲繩在上線使用后第三年開始，每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。 （ 8）線路發(fā)生斷線故障后，棘輪的維護(hù)工作： ① 目測(cè)檢查棘輪和緊固裝置是否發(fā)生損壞。 ② 如果某個(gè)部件損壞，棘輪和緊固裝置必然不能正常工作或受到影響，損害部件必須馬上更換。 ③ 棘輪發(fā)生斷線制動(dòng)后，補(bǔ)償繩受大力沖擊，可能導(dǎo)致斷股破壞，必須仔細(xì)檢查，有損傷情況必須更換補(bǔ)償繩。 棘輪裝置 棘輪裝置 （ 1）棘輪補(bǔ)償裝置最大補(bǔ)償工作張力：32kN； （ 2）棘輪制動(dòng)時(shí)間不超過 200ms； （ 3）各部分鋼結(jié)構(gòu)零件的拉伸破壞荷重不小于 100kN； （ 4）傳動(dòng)比： 1： 3
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