【正文】 確認。二捆綁：始發(fā)列車折疊式手制動機桿、下作用鉤提桿與腳蹬接觸時必須捆綁。一插設：防跳插銷必須插設(到達列車除外)。？ 答:防止車輛傷害、防止高處墜落、防止觸電傷害、防止起重傷害、防止物體打擊、防止機具傷害、防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害、防止中毒窒息?！笆馈本唧w指什么？答：防熱切軸、防配件脫落、防空車脫軌、防部件斷裂、防管系裂折、防列車分離、防制動放飏、防制動抱閘、防火災爆炸事故、防人身傷害何謂制動裝置？鐵路貨車制動裝置有哪幾部分組成？答：制動裝置是指裝于車輛上能實現(xiàn)制動作用和緩解作用的裝置。鐵路貨車制動裝置主要由空氣制動裝置、基礎制動裝置、人力制動機幾部分組成。簡述基礎制動裝置的作用原理？答：基礎制動裝置是最終產(chǎn)生制動作用的裝置，它利用杠桿原理，把空氣制動機或人力制動機所產(chǎn)生的制動原力，經(jīng)過各杠桿拉桿的作用，擴大適當倍數(shù)后再傳到閘瓦上，使閘瓦壓緊車輪踏面而產(chǎn)生制動作用。NSW型手制動機有哪些配件組成？有哪些功能及特點？答：NSW型手制動機由箱殼、底座、手輪、功能手柄、主動軸、卷鏈軸、棘輪、大齒輪、小齒輪、離合器、鏈條、鎖閉機構等組成。NSW型手制動機具有制動、緩解、調(diào)力制動和鎖閉的功能，具有制動力大、結構緊湊、重量輕等特點。何謂人力制動機？答：人力制動機是指用人力代替壓力空氣作用于制動缸活塞的推力來帶動基礎制動裝置動作，使閘瓦壓緊車輪，進而產(chǎn)生制動作用的一種裝置。120型控制閥總體由哪幾部分組成？答：120型控制閥是由中間體、主閥、半自動緩解閥和緊急閥等四大部分組成。簡述空重車自動調(diào)整裝置的用途？答：在制動時能根據(jù)車輛載重自動、無級地調(diào)整制動缸的空氣壓力，明顯縮小車輛從空車至重車的不同載重下的制動率變化，從而有效地改善車輛的制動性能。鐵路貨車脫軌制動閥由哪幾部分組成？答：脫軌制動閥由拉環(huán)、頂梁、調(diào)節(jié)桿、作用桿、鎖緊螺母、彈片、制動閥桿和閥體等組成。閘調(diào)器拉桿在制動時伸長后不能復原的原因是什么？答：由于制動時制動缸活塞行程太長，在緩解時調(diào)整螺母轉動不靈活，不能及時跟著前進。在制動試驗時，可以在車輪與閘瓦間安裝墊板，縮小閘瓦與車輪間隙，在制動后緩解時，即可使拉桿復位，否則要更換閘瓦間隙自動調(diào)整器。簡述全車漏泄試驗的過程。答：開放截斷堞門，單車試驗器置1位充風，待副風缸充至定壓后，用肥皂水檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于5kPa。制動倍率的大小對制動有何影響？答：制動倍率是計算閘瓦總壓力時的重要依據(jù)，對制動效能及運用維修工作有著直接的影響。制動倍率過大，當閘瓦有少量磨耗時，將導致活塞行程發(fā)生顯著變化，不僅直接影響制動效果，還會增加調(diào)整活塞行程的工作量；若制動倍率過小，則不能保證必要的制動力。走行部（轉向架）的作用。保證車輛靈活、安全平順地沿鋼軌運行和通過曲線；可靠地承受作用于車輛各種力量并傳給鋼軌；緩和車輛和鋼軌的相互沖擊，減少車輛振動，保證足夠的運行平穩(wěn)性和良好的運行質量；具有可靠的制動機構，使車輛具有良好的制動效果。車輛的方位一般以制動缸活塞桿推出的方向為第一位，相反的方向為第二位，如圖所示，并在車上規(guī)定的部位涂刷方位標志。對有多個制動缸的情況則以人力制動安裝的位置為第一位，如按上述方法確定方位仍有困難則以出廠時涂打的標記為準。3. 運用維修(日常保養(yǎng))的基本任務。保證在運用中的車輛具有良好的技術狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛中發(fā)生的一切故障,保證行車安全。輪緣：車輪內(nèi)側面的徑向圓周突起部分，稱為輪緣。其作用是防止輪對出軌，保證車輛在直線和曲線上安全運行。由于車輛脫軌時，使車軸受到劇烈的振動，或在組裝輪對時操作不當(如車輪與車軸不垂直)而造成的。6. 基礎制動裝置的作用。傳遞和放大制動缸的制動力，使閘瓦與輪對之間產(chǎn)生的轉向架的內(nèi)摩擦力轉換為輪軌之間的外摩擦力（即制動力），從而使車輛承受前進方向的阻力，產(chǎn)生制動效果。7. 轉K2型轉向架的結構特點。屬于裝用變摩擦減振裝置的鑄鋼三大件式貨車轉向架；采用兩級剛度懸掛系統(tǒng)；在兩側架之間加裝彈性下交叉支撐裝置；采用雙作用常接觸滾子旁承；裝用尼龍心盤磨耗盤；采用能滿足提速要求的滾動軸承裝置?；A制動裝置采用中拉桿式單側閘瓦制動，裝用LB型組合式制動梁。8. 13號車鉤由鉤體、鉤舌及鉤頭配件等組成，試述其各部主要作用。車鉤鉤頭部分的主要作用是實現(xiàn)車鉤的連掛作用。鉤身部分：主要作用是傳遞列車水平牽引和沖擊力，是鉤頭和鉤尾之間的部分。鉤尾部分：主要作用是實現(xiàn)車鉤與緩沖部分的連接作用，同時傳遞列車水平牽引和沖擊力。9. 鉤尾框組成作用及其主要配件名稱。鉤尾框作用是：容納緩沖器并于車鉤連接傳遞車鉤縱向的牽引力和沖擊力。鉤尾框組成由鉤尾框、從板、鉤尾銷、鉤尾銷托等配件構成。？橫線上部為段修標記,下部為廠修標記。右側是本次檢修的年、月和檢修單位簡稱,左側為下次檢修年、月。貨車檢車員職業(yè)守則有哪些？（1）、遵守法律、法規(guī)和有關規(guī)定。（2）、愛崗敬業(yè)，工作認真負責，具有良好的團隊合作精神。（3）、嚴格執(zhí)行工作程序，工作規(guī)范、工藝標準和安全操作規(guī)程（4）、愛護設備及工具、量具、儀器、儀表（5）、著裝整潔，符合規(guī)定（6）、保持工作環(huán)境清潔有序，文明生產(chǎn)（7）、刻苦學習，鉆研業(yè)務，努力提高技術文化素質1. 請敘述《技規(guī)》對鐵路工作人員的基本要求。答：，在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應等級的職業(yè)資格證書和相關崗位任職資格后方可任職。2. 在執(zhí)行職務時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識別的證章或攜帶相應證件，講普通話。3. 必須嚴格遵守和執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定，在自己的職務范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。？答：1. 插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的； 2. 曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自然災害中損壞，未經(jīng)檢查確認可以運行的； 3. 裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的； 4. 裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的； 5. 平車、砂石車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術條件的； 6. 未關閉側開門、底開門的，以及底開門的扣鐵未全部扣上的；平車未關閉端、側板的（有特殊規(guī)定者除外）； 7. 由于裝載的貨物需停止自動制動機的作用，而未停止的； 8. 廠礦企業(yè)自備機車、車輛、自輪運轉特種設備過軌時，未經(jīng)鐵路機車車輛人員檢查確認的；9. 缺少車門的（檢修回送車除外）。3. 貨物列車中關門車編掛位置有哪些規(guī)定？答：關門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過二輛；列車最后一輛不得為關門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門。對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。 WORD格式整理