【正文】 相比，計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)化的訂單處理及信息系統(tǒng)的甲定成本相對(duì)較高(固定成本包括系統(tǒng)的開發(fā)成本和啟動(dòng)成本等)，變動(dòng)成本相對(duì)較低。于訂單處理及信息系統(tǒng)的固定成本，是在該系統(tǒng)建設(shè)初期，在某一時(shí)間點(diǎn)一次性投入（三）利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行物流成本決策 1． 經(jīng)濟(jì)訂貨批量（EOQ）模型會(huì)涉及到以下基本概念： (1)需求。對(duì)庫存來說，由于有需求，才會(huì)不斷需要從庫存中取出一定數(shù)量的產(chǎn)品，使庫存量減少，需求是庫存的輸出。 (2)補(bǔ)充(訂貨或生產(chǎn))。庫存由于需求而不斷減少，必須加以補(bǔ)充，否則最終將王受滿足需求。補(bǔ)充就是庫存的輸入。 (3)經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)模型中用以權(quán)衡的相關(guān)成本1) 與倉儲(chǔ)活動(dòng)相關(guān)的成本。2）與定貨相關(guān)的成本。 3)與生產(chǎn)相關(guān)的成本。 4)缺貨成本。 2．確定型EOQ型 最簡單的確定型EOQ模型經(jīng)濟(jì)批量 二、利用量本利分析進(jìn)行物流成本決策（一）量本利分析概述 1．量本利分析的基本原理與相關(guān)概念量本利分析（VCP分析）又稱本量利分析（CVP分析），是成本—業(yè)務(wù)量—利潤關(guān)系分析的簡稱。2．量本利分析圖 在量本利分析固中：‘軸為營業(yè)量；y軸為銷售額與成本。通過該圖，可以看出： (1)當(dāng)企業(yè)的營業(yè)量恰好為盈虧平衡點(diǎn)的營業(yè)量，企業(yè)處于盈虧平衡的狀態(tài)，既不盈利也不虧損；如果企業(yè)在達(dá)到盈虧平衡的基礎(chǔ)上多出售一個(gè)單位的產(chǎn)：品或服務(wù)，即可獲得盈利，進(jìn)入盈利區(qū)，其盈利額等于一個(gè)單位邊際貢獻(xiàn)，企業(yè)的營業(yè)量越大，能實(shí)現(xiàn)的盈利也就越多。如果企業(yè)的營業(yè)量低于盈虧平衡點(diǎn)。則企業(yè)出現(xiàn)虧損，進(jìn)入虧損區(qū)，其業(yè)務(wù)量低于盈虧平衡點(diǎn)一個(gè)單位，就會(huì)虧損一個(gè)單位邊際貢獻(xiàn)，營業(yè)量越少，虧損額就越大。 (2)盈虧平衡點(diǎn)降低，盈利區(qū)的面積就會(huì)擴(kuò)大，虧損區(qū)的面積就會(huì)縮小，這時(shí)企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)會(huì)比以前更容易獲得盈利。在營業(yè)量不變的情況下，盈虧平衡點(diǎn)降低，依賴于單位邊際貢獻(xiàn)的提高。反之，亦然。 (二)通過物流作業(yè)的量本利分析 1．對(duì)物流業(yè)務(wù)量(額)的決策（1）確定物流作業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)。所謂物流作業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)，就是指物流作業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)的收入的與成本相等、既沒有盈利也不虧損、利潤額為零。1）確定某項(xiàng)物流作業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)的方法。①繪圖法。繪圖法是指通過繪制量本利分析圖來確定盈虧平衡點(diǎn)位置，進(jìn)而確定盈虧平衡點(diǎn)營業(yè)量或營業(yè)額的方法。②等式計(jì)算法。等式計(jì)算法是通過量本利關(guān)系基本公式計(jì)算盈虧平衡狀態(tài)下的營業(yè)量，進(jìn)而計(jì)算營業(yè)額的方法。 2)相關(guān)要素變動(dòng)對(duì)物流作業(yè)盈虧平衡點(diǎn)的影響。單獨(dú)變動(dòng)單價(jià)。單價(jià)變動(dòng)會(huì)引起單位邊際貢獻(xiàn)或邊際貢獻(xiàn)率的同向變動(dòng)，從而使得盈虧平衡點(diǎn)業(yè)務(wù)量計(jì)算公式的分母發(fā)生變化，從而改變盈虧平衡點(diǎn)： 單獨(dú)變動(dòng)目標(biāo)利潤。目標(biāo)利潤單獨(dú)變動(dòng)不會(huì)改變盈虧平衡點(diǎn)。 單獨(dú)變動(dòng)營業(yè)量。營業(yè)量單獨(dú)變動(dòng)不會(huì)影響盈虧平衡點(diǎn)的高低。 (2)進(jìn)行物流經(jīng)營安全程度的評(píng)價(jià)。當(dāng)物流作業(yè)的營業(yè)量(額)超過盈虧平衡點(diǎn)以后，企業(yè)還要對(duì)物流經(jīng)營的安全程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，當(dāng)安全度較低時(shí)，企業(yè)也需要采取相應(yīng)措施提高營業(yè)量(額)，以保證物流經(jīng)營的安全性。 1)物流經(jīng)營安全邊際指標(biāo)的計(jì)算。所謂安全邊際指標(biāo)是指將現(xiàn)有或預(yù)計(jì)的物流作業(yè)營業(yè)量(即可以用營業(yè)量x 1 表示也可以用營業(yè)額y 1表示)與處于盈虧平衡狀態(tài)下的營業(yè)量進(jìn)行比較，并由兩者之間的差額確定的定量分析指標(biāo)。 2)相關(guān)要素變動(dòng)對(duì)物流經(jīng)營安全邊際的影響。 2．確定企業(yè)可以獲得的利潤額 (1)物流作業(yè)利潤額的計(jì)算。（2）相關(guān)要素變動(dòng)對(duì)物流作業(yè)利潤的影響。 3．在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤的前提下，確定物流作業(yè)所要達(dá)到的營業(yè)量 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤（記作TP）的營業(yè)量是指單價(jià)和成本水平保持不變的情況下，為保證預(yù)先已經(jīng)確定的目標(biāo)利潤能夠?qū)崿F(xiàn)，而必須達(dá)到的營業(yè)量（記作X2）或營業(yè)額（記作Y2）的統(tǒng)稱。 4。實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤的前提下，確定物流作業(yè)單價(jià)5．實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤的前提下，確定物流成本水平第九章 物流成本的控制作用 成本控制是成本管理的最主要內(nèi)容，本章對(duì)物流成本控制的概念和方法進(jìn)行了介紹，重點(diǎn)講述了兩種常用的成本控制方法：標(biāo)準(zhǔn)成本法和目標(biāo)成本法。通過本章的學(xué)習(xí)可以掌握物流成本控制理念和操作方法。關(guān)鍵 物流成本控制的程序、內(nèi)容 ．標(biāo)準(zhǔn)成本的制定、成本差異的計(jì)算與分析 ．目標(biāo)成本的確定和分解第一節(jié) 物流成本控制概述 物流成本控制是企業(yè)在物流活動(dòng)中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)際發(fā)生的物流成本進(jìn)行嚴(yán)格地審核，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)，進(jìn)而采取不斷降低物流成本的措施，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的物流成本目標(biāo)。 一、現(xiàn)代物流成本控制意識(shí) 現(xiàn)代物流成本控制意識(shí)是指企業(yè)管理人員對(duì)物流成本管理和控制有足夠的重視，不受“物流成本控制即為物流成本降低，物流成本到一定程度即無法再降低”的傳統(tǒng)思維定式的束縛，充分認(rèn)識(shí)到企業(yè)物流成本降低的潛力是無窮無盡的。物流成本控制的現(xiàn)代化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 二、物流成本控制的基本程序1．制定成本標(biāo)準(zhǔn)物流成本標(biāo)準(zhǔn)是物流成本拌制的準(zhǔn)繩，是對(duì)各項(xiàng)物流費(fèi)用開支和資源耗費(fèi)所規(guī)定的數(shù)量限度，是檢查、衡量、評(píng)價(jià)實(shí)際物流成本水平的依據(jù)。2．監(jiān)督物流成本的形成3．即使揭示并糾正不利偏差（1）提出降低物流成本的課題（2）討論和決策 (3)確定方案實(shí)施的方法、步驟及負(fù)責(zé)執(zhí)行的部門和人員。 (4)貫徹執(zhí)行確定的方案。 4．評(píng)價(jià)和激勵(lì) 評(píng)價(jià)物流成本目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果，根據(jù)物流成本控制的業(yè)績實(shí)施獎(jiǎng)懲。 三、物流成本控制必須通循的原則 為了有效地進(jìn)行物流成本控制，必須遵循以下原則： 1．經(jīng)濟(jì)原則 這里所說的“經(jīng)濟(jì)”是指節(jié)約，即對(duì)人力、物力和財(cái)力的節(jié)省的核心，因而，經(jīng)濟(jì)原則是物流成本控制的最基本原則。 2，全面原則 征物瀝成本控制中實(shí)行全面性原則，具體說來有如下幾方面的含義： (1)全過程控制。（2）全方位控制（3）全員控制3．責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則4．目標(biāo)控制原則目標(biāo)控制原則是指企業(yè)管理當(dāng)局以既定的目標(biāo)作為管理人力、物力、財(cái)力和完成各項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基礎(chǔ)，即以目標(biāo)物流成本為依據(jù)，對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行約束和指導(dǎo)，力求以最小的物流成本獲得最大的盈利。5．重點(diǎn)控制原則所謂重點(diǎn)控制，簡言之，就是對(duì)超出常規(guī)的關(guān)鍵性差異進(jìn)行控制，旨在保證管理人員將精力集中與偏離標(biāo)準(zhǔn)的一些重要事項(xiàng)上。 四、成本控制的內(nèi)容 物流成本控制按控制的時(shí)間來劃分具體可分為物流成本事前控制制和物流成本事后控制三個(gè)環(huán)節(jié)。 (1)物流成本事前控制是在物流活動(dòng)或提供物流作業(yè)前對(duì)影響物流成本的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行事前的規(guī)劃、審核，確定目標(biāo)物流成本，它是物流成本的前饋控制。 (2)物流成本事中控制是在物流成本形成過程中，隨時(shí)對(duì)實(shí)際發(fā)生的物流成本與目標(biāo)物流成本進(jìn)行對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)差異并采取相應(yīng)措施予以糾正，以保證物流成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，它是物流成本的過程控制。 (3)物流成本事后控制是在物流成本形成之后，對(duì)實(shí)際物流成本的核算、分析和考核，它是物流成本的后饋控制。第二節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)成本法一、標(biāo)準(zhǔn)成本法概述標(biāo)準(zhǔn)成本法更重要的是被用來加強(qiáng)成本控制，在本質(zhì)上它是一種成本管理方法，這是標(biāo)準(zhǔn)成本法與其他成本計(jì)算方法的本質(zhì)區(qū)別。二、標(biāo)準(zhǔn)成本的分類 (一)理想標(biāo)準(zhǔn)成本和正常標(biāo)準(zhǔn)成本 標(biāo)準(zhǔn)成本按其制定所根據(jù)的生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營管理水平分為理想標(biāo)準(zhǔn)成本和正常標(biāo)準(zhǔn)成本。（二）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本和基本標(biāo)準(zhǔn)成本標(biāo)準(zhǔn)成本按其適用期，分為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本和基本標(biāo)準(zhǔn)成本。 三、標(biāo)準(zhǔn)成本的指定 (一)直接材料的標(biāo)準(zhǔn)成本 在單位物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)成本中，直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本是生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需各種直接材料的標(biāo)準(zhǔn)用量同這些材料在正常情況下的價(jià)格的乘積之和。(二)直接人工的標(biāo)準(zhǔn)成本直接人工的標(biāo)準(zhǔn)成本是單位物流服務(wù)所需消耗的各種人工的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)數(shù)同其相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)小時(shí)工資率的乘積之和。（三）間接費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)成本間接費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)成本是單位物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)樹與事先確定的標(biāo)準(zhǔn)分配率的乘積。間接費(fèi)用分配率標(biāo)準(zhǔn)取決于兩個(gè)因素：①產(chǎn)量標(biāo)準(zhǔn)，即企業(yè)充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)能力所可能達(dá)到的最高作業(yè)量。 ②間接費(fèi)用預(yù)算，它所確定的費(fèi)用發(fā)生額(區(qū)分變動(dòng)費(fèi)用和固定費(fèi)用)與產(chǎn)量標(biāo)難之比，就是間接費(fèi)用的分配率標(biāo)準(zhǔn)。 四、成本差異的計(jì)算與分析 成本差異是指實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本之間的差額。實(shí)際成本超過標(biāo)準(zhǔn)成本所形成的差異叫做不利差異、逆差或超支；實(shí)際成本低于標(biāo)形成本所形成的差異叫做有利差異、順差或節(jié)約。 (一)變動(dòng)成本差異的計(jì)算 直接材料、直接人工和變動(dòng)間接費(fèi)用部屬于變動(dòng)成本，其成本差異分析的基本方法相同。由于它們的實(shí)際成本高低取決于實(shí)際用量和實(shí)際價(jià)格，標(biāo)準(zhǔn)成本的高低取決于標(biāo)重用量和標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，所以其成本差異可以歸結(jié)為價(jià)格脫離標(biāo)難造成的價(jià)格差異與用量脫離標(biāo)準(zhǔn)造成的數(shù)量差異兩類。 （二）固定間接費(fèi)用差異的計(jì)算 1．二因素分析法 二因素分析法，是將固定間接費(fèi)用差異分為耗費(fèi)差異和能量差異。 耗費(fèi)差異是指固定制造費(fèi)用的實(shí)際金額與固定制造費(fèi)用預(yù)算金額之間的差額。2．三因素分析法 三因素分析法，是將固定制造費(fèi)用成本差異分為耗費(fèi)差異、閑置能量差異和效率差異三部分。(三)成本差異的形成原因和責(zé)任歸屬確定了成本差異后，就應(yīng)進(jìn)一步分析差異產(chǎn)生的具體原因及其責(zé)任歸屬采取有力的措施消除不利差異，發(fā)展有利差異，以實(shí)現(xiàn)有效的成本控制。 五、實(shí)例某物流企業(yè)的物流成本計(jì)算采用標(biāo)準(zhǔn)成本計(jì)算系統(tǒng)，A產(chǎn)品有關(guān)的成本資料如下： 該企業(yè)本月生產(chǎn)銷售A產(chǎn)品2450件。購人原材料30 oookg，實(shí)際成本885007n；本月生產(chǎn)消耗原材料25500k8；實(shí)際耗用工時(shí)9750h2應(yīng)付生產(chǎn)工人工資40000元；實(shí)甲至生變動(dòng)間接費(fèi)用15000元；實(shí)際發(fā)生固定間接費(fèi)用10 ooo元。要求：計(jì)算A產(chǎn)品成本差異。 計(jì)算： (1)直接材料成本差異： 直接材料成本差異＝實(shí)際成本—標(biāo)準(zhǔn)成本=實(shí)際數(shù)量x實(shí)際價(jià)格—標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量x標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格=[25500(88500/30000)—2450310]元=1725元其中：價(jià)格差異＝實(shí)際數(shù)量(實(shí)際價(jià)格—標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格)=25500(88500/30000—3)元＝—1275元數(shù)量差異＝(實(shí)際數(shù)量—標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量)x標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格 ＝〔（25500—245010)3）〕元＝3000元 直接材料成本差異＝價(jià)格差異+數(shù)量差異 ＝(—1275+3000)元=725元 （2）直接人工成本差異：直接人工成本差異＝實(shí)際人工成本—標(biāo)準(zhǔn)人工成本 ＝(40 000—245016)元＝800元其中： 直接人工效率羌異＝(實(shí)際工時(shí)—標(biāo)準(zhǔn)工時(shí))x標(biāo)準(zhǔn)工資率 ＝(9750h—2450件4h／件)4元/h＝—200元 ＝實(shí)際工時(shí)x(實(shí)際工資率—標(biāo)準(zhǔn)工資率) ＝9750h(40000/9750—4)元/h=1000元 直接人工成本差異＝直接人工效率差異+直接人工工資卒差異 ＝(—200十1000)元＝800元 (3)變動(dòng)間接費(fèi)用的差異分析： 變動(dòng)間接費(fèi)用的差異；實(shí)際問接費(fèi)用—標(biāo)準(zhǔn)間接費(fèi)用 ＝〔15000—24506)元＝300元其中： 變動(dòng)間接費(fèi)用效率差異＝(實(shí)際工時(shí)—標(biāo)難工時(shí))x變動(dòng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率 ；(9750h—2450件4h／件)1．5元?。健?5元變動(dòng)間接費(fèi)用耗費(fèi)差異＝實(shí)際工時(shí)x(變動(dòng)費(fèi)用實(shí)際分配率—變動(dòng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率) ＝9750h15000元/9750h—9750h1．5元?。?75元 (4)固定向接費(fèi)用的差異分析： 固定間接費(fèi)用的差異＝實(shí)際固定間接費(fèi)用—標(biāo)誰固定間接費(fèi)用= 10000元—2450件／4元件=200元固定間接費(fèi)用耗費(fèi)差異＝固定間接費(fèi)用實(shí)際數(shù)—固定間接費(fèi)用預(yù)算數(shù) ＝10000元—1元/ h11000h= —1000元固定間接費(fèi)用能量差異=固定間接費(fèi)用預(yù)算數(shù)—固定間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本=固定間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率x生產(chǎn)能量—固定間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率x實(shí)際產(chǎn)量標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)=(生產(chǎn)能量—實(shí)際產(chǎn)量標(biāo)準(zhǔn)工時(shí))x固定間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)分配率=1元/ h11000h—1元/ h2450件4h／件＝1200元固定間接費(fèi)用的差異＝固定間接費(fèi)用耗費(fèi)差異+固定間接費(fèi)用能量差異 ＝[—1000+1200]元＝200元第三節(jié) 目標(biāo)成本法 一、目標(biāo)成本法的概述 目標(biāo)成本法是戰(zhàn)略成本管理所用的新工具之一。所謂目標(biāo)成本(Carget Cost)，是指根據(jù)市場調(diào)查，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)的物流營業(yè)收入，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤而必須達(dá)成的成本目標(biāo)值。換句話說，即牛命周期成本下的最大成本容許值。 與傳統(tǒng)的成本管理思想相比，目標(biāo)成本規(guī)劃所體現(xiàn)的成本管理思想主要反映在如下幾個(gè)方面：（1）傳統(tǒng)成本管理的范圍將注意力集中于生產(chǎn)制造過程的控制，目標(biāo)成本法的實(shí)施意味著成本管理的范圍得以向產(chǎn)品的整個(gè)生命周期擴(kuò)張。這種成本控制方法至少有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：①它強(qiáng)調(diào)與每一產(chǎn)品相關(guān)的收入和成本．克服了傳統(tǒng)成本只重視制造成本，而忽視上游領(lǐng)域(如研究與開發(fā))和下游領(lǐng)域(如客戶服務(wù))的成本。②它突出了產(chǎn)品生命周期中成本發(fā)生比率的差異，有利于明確成本管理的重點(diǎn)。③它突破了傳統(tǒng)成本管理的時(shí)間跨度只能以日歷年度為極限(與會(huì)計(jì)報(bào)表的編制相對(duì)應(yīng))的主觀做法，將其延長至產(chǎn)品的整個(gè)牛命周期，從而與經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)更相吻合。 (2)目標(biāo)成本法中所確定的各個(gè)層次的目標(biāo)成本部直接或間接地來源于激烈競爭的市場，按照這種目標(biāo)成本進(jìn)行成本控制和業(yè)績評(píng)價(jià)，明顯有助于增強(qiáng)企業(yè)的競爭地位。 (3)整個(gè)目標(biāo)成本法的樞紐部分是確定產(chǎn)品層次的目標(biāo)成本。 (4)目標(biāo)成本法改變丁為降低成本而降低成本的傳統(tǒng)觀念，取而代之為戰(zhàn)略性成本管理的觀念。戰(zhàn)略性成本