汽車銷售技巧-資料下載頁
2025-08-05 09:10本頁面
【正文】 這就要求你必須懂得把握時機，實現(xiàn)成交。 （1）把握時機 一個人決策往往是不理性的，這也就導(dǎo)致了決策的可變性。你如果對沒有把握住顧客的決策表現(xiàn)時，顧客可能輕易就做出改變了。時機易逝，有能力者才能把握。因此，在與顧客談判的每一分鐘都要緊張自己的每一根神經(jīng)，抓住顧客發(fā)出的每一個信號。 （2）抓住訊號 時刻注意顧客表現(xiàn)，注重他發(fā)出的每一個信號。當(dāng)論及顏色、內(nèi)飾、并作肯定答復(fù)，論及交車時間，論及售后服務(wù)、構(gòu)件問題，論及訂金、合同細節(jié)以及一些肯定表情時，就是顧客愿意成交的信號。你必須就此打住，與顧客達成初步意向。 （3）經(jīng)典推銷 成功的銷售未必是成功的營銷，只有交易讓雙方都感到滿意，雙方都獲得了需求的滿足，這樣的銷售才是成功的營銷。經(jīng)典推銷簡單地說就是投其所好。抓住對方的弱點（需求）推銷專賣點與獨特之處，他想要什么就給他什么。 （4）多多展示 每個人身上多少都存在近因效用，他更相信擺在他眼前的事實。如果你的說明不能讓他下定購買的決心，你就要多次展示，讓顧客看個夠，并且力求讓他忘記爭論的焦點。有個一米八的大個擔(dān)心某車后備空間不足，銷售人員讓他坐上駕駛室感受用的就是這種方法。 （5）使用旁證 你的證明和說辭很難起到證明的作用，因為顧客對你的防范是很嚴(yán)的。有位女顧客看上了一款跑車，可銷售員怎么說都不能讓她決定購買。這時，經(jīng)理過來對銷售員說：“小張，XXX（一名人）的車該保養(yǎng)了，您給她打個電話通知一下?！边@位顧客當(dāng)即決定購買。 （十）售后服務(wù) 最近，中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會的一項調(diào)查顯示，轎車用戶及潛在用戶最關(guān)注的是“售后服務(wù)”，（最高值為１０）。這一調(diào)查結(jié)果給汽車廠家注入了一劑清醒劑：在當(dāng)前汽車品牌不斷涌現(xiàn)、質(zhì)量和價格相差不大的情況下，除了汽車外觀、動力、配置等硬件外，吸引消費者的另一個重要因素就是軟件――售后服務(wù)。 國際汽車業(yè)的發(fā)展證明，售后服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展?jié)撃芎秃鹆恳h遠大于汽車銷售本身。國際上汽車業(yè)比較正常的利潤來源比例如下： 售后服務(wù)利潤５０％； 二手車?yán)麧櫍玻埃ィ?汽車銷售利潤１０％； 零部件銷售利潤１０％。 對于汽車廠家來講，售后服務(wù)的優(yōu)劣直接關(guān)系到產(chǎn)品的銷售，它將成為今后汽車制造商在激烈的市場競爭中制勝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 從消費者的角度看，服務(wù)應(yīng)分為３個方面，即服務(wù)方式、服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)期限。 服務(wù)方式的好壞在于廠家提供的服務(wù)是主動服務(wù)還是被動服務(wù)。誰都知道主動服務(wù)能夠贏得顧客的信賴，但很多企業(yè)提倡的主動服務(wù)僅僅停留在“提倡”上而已，真正的服務(wù)人員依然我行我素。不但顧客有了問題不主動服務(wù)，顧客找上門了還推三推四拖拖拉拉。 這種問題不止出現(xiàn)在中國小型的民營汽車企業(yè)中，據(jù)調(diào)查，就是跨國汽車巨頭也有這些問題。服務(wù)成為競爭力的提法也已經(jīng)有很多時日了，但理論在現(xiàn)實中的運用還差距甚遠。建立服務(wù)、尤其是建立能夠滿足當(dāng)今顧客的需求的服務(wù)體系需要花費極大的代價，這是服務(wù)與需求脫離的主要原因。但如果走不出這一步，就不會有明天。 服務(wù)從本質(zhì)上講是對人的服務(wù)，而服務(wù)（特指汽車維護）本身只是對人服務(wù)的載體。如果沒有顧客人的滿意，再怎么好的表現(xiàn)都不會起到質(zhì)的作用。如北京有一位車主開車出外旅游時車壞了，他記不住經(jīng)銷商的電話，于是只好給中國總部打電話，可是總部卻說這不是他們負責(zé)，應(yīng)該找某服務(wù)中心，然后給了他一個電話，他只好給服務(wù)中心打電話，可把問題說清以后，服務(wù)中心卻以距離超過規(guī)定為由拒絕出車。經(jīng)過一番推磨，服務(wù)中心終于以300元的費用出車。維護過程和結(jié)果都還行，但這位顧客也對這家企業(yè)失望了，只想把車換掉。 出了問題的車主本來心情就不好，如果你愛理不理或稍有不慎，都會點燃他心中的火氣。不能安撫一顆不平靜心靈的服務(wù)是不合格的服務(wù)。服務(wù)在乎心而不在于技。 好像沒有一種商品是可以終身保質(zhì)的，汽車更是不能。目前，國內(nèi)汽車服務(wù)期限一般為兩年或５萬公里，更短的只有１年半或３萬公里。如果企業(yè)認(rèn)真調(diào)研一下服務(wù)期限對顧客決策的作用，那么他們能夠意識到延長服務(wù)期限將會成為汽車競爭的基石。延長服務(wù)期限就像保險，它的主要作用不在于能多給顧客實質(zhì)性的服務(wù)，而在于讓顧客減少后顧之憂。 只保修3萬公里的汽車保修成本真就比保修5萬公里的小嗎？答案是未必！當(dāng)把因為保證的不同而導(dǎo)致市場的不同以及服務(wù)的不同時，就可以肯定地說，多做保證是值得的。 這是一組專講汽車營銷的文章，在一般人看來，好像汽車售后服務(wù)的部分與本組文章不相協(xié)調(diào)。我們要堅守的理念是：交車并不是汽車營銷的結(jié)束，而只是汽車營銷的轉(zhuǎn)折，是汽車營銷服務(wù)的開始。汽車售后服務(wù)與汽車銷售密切相關(guān)。 服務(wù)主動與否、服務(wù)成功與否，在于心而不在于技。 只有用售后服務(wù)促進了汽車銷售的售后服務(wù)才是合格的售后服務(wù)。
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