【正文】 論，主要按經(jīng)驗(yàn)共識(shí)計(jì)算，根據(jù)《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC302002）中的推薦公式，工程段為非黏性土河床，采用公式641修正式：式中：hp—橋下斷面一般沖刷后的最大水深；hcm—河槽最大水深，hcm=；hcq—橋下河槽平均水深，hc=；Bcj—河槽部分橋孔過(guò)水凈寬，Bc=；d—河槽泥沙平均粒徑，d取25mm；Ad—單寬流量集中系數(shù)，A=（），其中B及h為平灘流量下河段的平均寬度及平均水深B=，h=，計(jì)算得A=；E—與汛期平均含沙量有關(guān)的參數(shù)參照有關(guān)資料，；Q2—橋下河槽部分通過(guò)的設(shè)計(jì)流量（m3/s），Q2取3246m3/s；—橋墩水流側(cè)向壓縮系數(shù)。經(jīng)計(jì)算得：河槽hp=故二十年一遇洪水發(fā)生時(shí)***大橋河床最大沖刷深度Δh=Δh槽==。墩臺(tái)的局部沖刷深度為墩臺(tái)周?chē)蛩鳑_刷形成的沖刷坑最大深度。一般沖刷深度是從設(shè)計(jì)水位至一般沖刷線的最大深度，而局部沖刷深度則是從一般沖刷線至沖刷坑底的最大深度。局部沖刷深度計(jì)算采用經(jīng)驗(yàn)公式包爾達(dá)可夫公式：式中：hb—橋墩局部沖刷深度（m）；vp—橋下設(shè)計(jì)流速（m/s），vp= m/s；vmax—巖土容許不沖刷流速（m/s）， m/s； n—墩臺(tái)形狀指數(shù)，查表取1/4； hp—橋下斷面一般沖刷后的最大水深，=。計(jì)算得hb=。因此，***。當(dāng)發(fā)生20年一遇洪水時(shí)，***大橋新老橋?qū)拥佬泻閿嗝娴那终加幸欢娣e，水流對(duì)岸坡的沖刷可按下式計(jì)算： 式中：hS—局部沖刷深度（ｍ）； H0—沖刷處的水深（ｍ）；Ucp—近岸垂線平均流速（ｍ／ｓ）；工程后計(jì)算水位時(shí)的平均流速，；Uc—泥沙的啟動(dòng)流速（ｍ／ｓ）；粘性與沙質(zhì)河床采用張瑞瑾公式計(jì)算，卵石河床采用長(zhǎng)江科學(xué)院公式計(jì)算；ｎ—與防護(hù)岸坡在平面上的形狀有關(guān)，一般?。睿?/41/6；d50—床沙的中值粒徑（m），；γs、γ—泥沙與水的容重（Kn/m3）；H0—行進(jìn)水流水深（ｍ）；經(jīng)計(jì)算，當(dāng)發(fā)生20年一遇洪水時(shí)，***。當(dāng)發(fā)生20年一遇洪水時(shí)，***%，橋墩阻水束窄過(guò)水?dāng)嗝鎸?dǎo)致水位壅高，并相應(yīng)抬高上游部分河段設(shè)計(jì)水位，致使流速減緩，引起泥沙淤積，工程段位于***江上游，植被良好，橋梁上游段現(xiàn)已護(hù)砌，河段底部以23cm間的卵石為主，抗沖效果較好。擴(kuò)建部分橋梁阻水面積略小于老橋，新老橋結(jié)合后，；***大橋老橋最大壅水長(zhǎng)度為911m，擴(kuò)建后橋梁整體最大壅水長(zhǎng)度為953m，最大壅水長(zhǎng)度增加42m。新老橋的組合，束窄了過(guò)水?dāng)嗝?，使得下游附近流速增大，?，易對(duì)兩岸岸坡及河床產(chǎn)生沖刷影響。*** m/s，故工程的擴(kuò)建不會(huì)增加對(duì)下游河岸的沖刷。但擴(kuò)建部分與老橋作為整體，對(duì)下游的沖刷仍存在?？傊?，***大橋擴(kuò)建工程將對(duì)工程區(qū)河段演變產(chǎn)生一定的不利影響，但影響增加不大。26防洪綜合評(píng)價(jià)目前國(guó)家正開(kāi)展中小河流治理，目的就是要解決或者減輕中小河流存在的防洪安全問(wèn)題，工程段左右岸河段均已納入***江治理工程內(nèi)，且工程段上游已實(shí)施項(xiàng)目《***縣城關(guān)鎮(zhèn)***大橋至畫(huà)橋茶廠段沿江風(fēng)光帶防洪工程》，該工程的實(shí)施對(duì)城市防洪有利，對(duì)河道行洪不利。、有關(guān)技術(shù)要求和管理要求的適應(yīng)性分析國(guó)家和湖南省政府曾有規(guī)定，嚴(yán)格控制甚至禁止對(duì)天然水面的占用，考慮到國(guó)家對(duì)天然水面的保護(hù)，根據(jù)湖南省2004年1月頒布實(shí)施的《湖南省實(shí)施中華人民共和國(guó)水法辦法》第十五條、以及《湖南省實(shí)施中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例辦法》第27條，建議優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì)方案，盡量少占用河道。工程新老橋梁均采取正交跨河，工程的擴(kuò)建對(duì)河道行洪影響不大，根據(jù)對(duì)工程段五十年一遇和二十年一遇的洪水進(jìn)行分析，當(dāng)河道發(fā)生五十年一遇洪水時(shí)，老橋侵占的行洪面積包括河床部分和灘地部分， m2，%；，未增加河道侵占斷面。發(fā)生二十年一遇洪水時(shí)，%；，未增加河道侵占斷面。擴(kuò)建部分***大橋橋梁阻水面積相較于原橋梁阻水面積略有減小，因此對(duì)河道行洪不會(huì)產(chǎn)生額外不利的影響。由于工程擴(kuò)建及原有橋梁阻礙了河道行洪，造成上游水位雍高，減小了上游流速，同時(shí)又加劇了下游的沖刷。新老橋結(jié)合后， ，；***大橋老橋最大壅水長(zhǎng)度為911m，擴(kuò)建后橋梁整體最大壅水長(zhǎng)度為953m，最大壅水長(zhǎng)度增加42m。橋梁擴(kuò)建后對(duì)河道局部將產(chǎn)生一定影響。、河道整治工程及其它水利工程與設(shè)施影響分析***大橋設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為五十年一遇，工程段河道現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)為二十年一遇，故該橋梁的修建對(duì)現(xiàn)有防洪工程無(wú)不良影響。且橋墩上下游的護(hù)砌，對(duì)河道整治工程無(wú)不良影響，工程附近無(wú)其他水利設(shè)施。工程本身屬于交通道路建設(shè)，可以方便防汛搶險(xiǎn)的交通運(yùn)輸，因此對(duì)防汛搶險(xiǎn)起著有益的作用。本工程涉河部分如不能在一個(gè)施工期完成時(shí)，施工單位需編制臨時(shí)度汛方案。工程施工期選擇在枯水季節(jié)，施工期需在河道內(nèi)修建圍堰，因此必須進(jìn)行施工期水文計(jì)算，完善施工組織設(shè)計(jì)，避免在施工期發(fā)生洪水時(shí)，對(duì)河道行洪產(chǎn)生不利影響，同時(shí)也要保證施工期間的防洪安全。擴(kuò)建部分的***大橋的防洪標(biāo)準(zhǔn)為五十年一遇，高于工程段***江現(xiàn)狀的防洪標(biāo)準(zhǔn)二十年一遇，故設(shè)置合理。***大橋擴(kuò)建工程處***江河道兩岸均為岸坡，無(wú)堤防及其他水利工程。工程擴(kuò)建后，不會(huì)對(duì)河道行洪增加不利影響，且工程范圍內(nèi)主要為城區(qū)，為禁采區(qū)，工程段為非通航段，不會(huì)對(duì)第三方合法水事權(quán)益產(chǎn)生不利影響。工程段橋梁作為交通道路使用不會(huì)對(duì)水系水質(zhì)產(chǎn)生不利影響，但是要注意施工期間的廢水廢渣傾倒或遺留在河道內(nèi)，侵占河道并造成對(duì)河道水質(zhì)的影響。28 建設(shè)項(xiàng)目影響的防治措施1）工程擴(kuò)建對(duì)河道行洪影響不大，工程橋梁與河道正交，造成阻水面積最小。***江二十年一遇洪水發(fā)生時(shí)，原***，；***大橋老橋最大壅水長(zhǎng)度為911m，擴(kuò)建后橋梁整體最大壅水長(zhǎng)度為953m，最大壅水長(zhǎng)度增加42m。擴(kuò)建后的***大橋整體上仍會(huì)對(duì)河道上游產(chǎn)生一定影響。，可考慮對(duì)***江河道上游建防浪墻或者適當(dāng)擴(kuò)展河道降低水面線。2）***大橋新老橋梁組合建成后，二十年一遇洪水發(fā)生時(shí)，， m。3）根據(jù)河勢(shì)影響分析，當(dāng)發(fā)生20年一遇洪水時(shí)，***，%，易對(duì)兩岸岸坡及河床產(chǎn)生沖刷影響， m/s，流速未加大，故工程的擴(kuò)建不會(huì)增加對(duì)下游河岸的沖刷?？紤]到河道上、下游左岸均未護(hù)砌，因此建議對(duì)橋梁上、下游200m范圍內(nèi)的河道岸坡進(jìn)行護(hù)砌。4）***大橋老橋橋墩為漿砌石，表面粗糙，摩阻大，建議對(duì)橋墩表面進(jìn)行修整，增加表面光滑度。5）工程項(xiàng)目擬于2015年8月開(kāi)工，2016年6月竣工，建設(shè)期為10個(gè)月。工程建設(shè)期預(yù)計(jì)為一個(gè)枯水期完成，本工程涉河部分如不能在一個(gè)施工期完成時(shí)，施工單位需編制臨時(shí)度汛方案。 防治補(bǔ)救措施的工程量由于工程實(shí)施后造成的影響，因此無(wú)論是考慮采用加高岸坡或者是拓寬河道的補(bǔ)救措施，都必須對(duì)河道進(jìn)行水面線計(jì)算，因此本次設(shè)計(jì)無(wú)法做出具體的工程量計(jì)算。只能在以后的防洪補(bǔ)救措施中進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算。29結(jié)論與建議 防洪評(píng)價(jià)的結(jié)論1）根據(jù)《湖南省涉河橋梁水利技術(shù)規(guī)定（暫行）》中規(guī)定，拱橋梁底標(biāo)高為拱腳至拱頂高度的三分之一位置處的高程。橋位以上流域面積200~3000km2城區(qū)阻水率控制指標(biāo)為6%。城市防洪規(guī)劃范圍內(nèi)，按水面線發(fā)計(jì)算新建橋梁與已建橋梁等建筑物沿程疊加壅水的最大值，原則上不應(yīng)超過(guò)堤防超高的10%。***大橋老橋邊拱、擴(kuò)建部分橋梁邊拱、。，老橋梁底標(biāo)高不滿足水位要求。、%，嚴(yán)重超過(guò)阻水率控制指標(biāo)6%。故***大橋老橋以上3項(xiàng)指標(biāo)不滿足相關(guān)規(guī)定。但***大橋老橋建于1993年，當(dāng)時(shí)并未開(kāi)展涉河建筑物防洪評(píng)價(jià)工作，且該橋梁當(dāng)時(shí)修建質(zhì)量很好，下部采用漿砌石橋墩，該橋梁現(xiàn)運(yùn)行狀況較好，運(yùn)行多年無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。該橋梁位于***縣交通干道，交通流量巨大，橋梁拆除不經(jīng)濟(jì)且對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄓ绊憳O大。該橋梁現(xiàn)成為當(dāng)?shù)亟煌ㄆ款i，***縣委縣政府經(jīng)過(guò)綜合考慮決定對(duì)***大橋進(jìn)行改擴(kuò)建。擴(kuò)建部分***大橋河道侵占面積（老橋不能拆除的情況下）、侵占面積未增加，侵占面積比老橋略小，阻水率減小，最大壅水長(zhǎng)度增加42m，擴(kuò)建部分橋梁對(duì)***江河道的額外影響不大。2）由于***大橋老橋橋墩為漿砌石結(jié)構(gòu)，表面粗糙，摩阻大，建議對(duì)老橋橋墩表面進(jìn)行處理，減小摩阻。3）需要對(duì)上游河道采取加高堤防或拓寬河道的措施以保證上游河道的防洪安全要求，同時(shí)對(duì)下游河道進(jìn)行護(hù)坡，減小對(duì)下游河岸沖刷影響。4）工程涉河部分應(yīng)考慮在一個(gè)枯水期內(nèi)完成，保證不影響防汛工作。本工程涉河部分如不能在一個(gè)施工期完成時(shí)，施工單位需編制臨時(shí)度汛方案。 建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的建議1）施工作業(yè)開(kāi)工前要報(bào)河道主管部門(mén)審批。工程施工期，嚴(yán)禁工程廢物和渣土排入河道內(nèi)，以減輕對(duì)河道行洪產(chǎn)生的影響。2）工程建設(shè)完工后，應(yīng)對(duì)遺留在河道內(nèi)的廢棄物清除干凈，以免造成河道內(nèi)洪水壅高。同時(shí)要保證施工期間不能污染河道。3）涉河工程完工后應(yīng)及時(shí)將圍堰拆除；涉河工程如未在一個(gè)枯水期內(nèi)完成，汛期來(lái)臨前須將施工圍堰拆除。31