【正文】 身管理運作能力低策劃設(shè)計能力不足，充分發(fā)揮媒體資源優(yōu)勢的有效手段。目前在上海舉行的首屆機場峰會上，上海機場集團公司總裁吳念祖透露，上海機場（包括浦東機場和虹橋機場）已經(jīng)制定了機場特許經(jīng)營的完整的理論框架，機場特許經(jīng)營已被確立為上海機場重要的經(jīng)營模式。除了上海以外，廣州、深圳、廈門也在積極進行探索，特許經(jīng)營方式將促進機場廣告業(yè)的發(fā)展。 　　推進民用機場廣告全面市場化運作 　　推進民用機場廣告全面市場化運作，就是要推進民用機場媒體管理、廣告代理、人才引進、項目合作的市場化運作。 　　推進機場媒體管理上的市場化運作。推進媒體管理市場化運作，就是以公開招標的形式出讓媒體的經(jīng)營權(quán)，讓市場來決定機場媒體的價值。 　　促進機場廣告代理的市場化運作。民用機場廣告代理企業(yè)大多以比較特殊的方式取得了機場媒體的部分或全部經(jīng)營權(quán)，有些單位甚至打著所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離的旗幟，借著改制的名義瓜分國家資產(chǎn)，造成機場媒體資源的流失，促進機場廣告代理的市場化、也就是理順機場廣告代理與機場媒體管理者的關(guān)系，讓它們相互獨立的按市場化規(guī)律運作，各司其職。 　　推進人才機制上的市場化運作。民用機場廣告企業(yè)的用人機制還比較僵化，干部能上不能下，員工能進不能出，激勵和約束機制普遍不到位，導(dǎo)致人才流失嚴重，嚴重影響機場廣告的經(jīng)營質(zhì)量。推進人才機制上的市場化，就是在用人機制上按照市場規(guī)律辦事，優(yōu)勝劣汰，保持民用機場廣告業(yè)的活力。 　　推進項目合作的市場化運作。民用機場廣告企業(yè)項目合作伙伴的選擇，主要以考慮權(quán)利、關(guān)系、交情為主，基本上沒有通過市場的形式來選擇合作伙伴，公開性差，透明度也不高，導(dǎo)致許多項目合作達不到預(yù)期的目標。推進媒體項目合作上的市場化運作，就是通過公開、公平、公正的市場原則選擇項目合作者，以確保項目的實施達到預(yù)期的目的。 　　健全民用機場廣告管理制度 　　健全民用機場廣告管理制度是一個基礎(chǔ)性很強的工作，主要包括可行性論證制度、年度預(yù)算制度、投放控制制度、事后評估制度、采購制度等等。民用機場廣告公司在這一方面比較欠缺，拍腦袋決策還占有一定市場，只有做到企業(yè)的廣告投放有章可循，才能保證廣告投放的有效性。同時企業(yè)媒介從業(yè)人員素質(zhì)的高低、廣告代理商的好壞都直接影響著廣告投放的效果。企業(yè)只有加強管理，提高自身素質(zhì)才能從根本上保證廣告投放的效果。 　　推進民用機場廣告經(jīng)營理念創(chuàng)新 　　推進民用機場廣告經(jīng)營理念的創(chuàng)新是一個首先要解決的問題。經(jīng)營理念往往能夠體現(xiàn)一個企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想和前瞻性、預(yù)見性，帶有根本性和戰(zhàn)略意義。 　　經(jīng)營理念的創(chuàng)新主要包括：文化創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新等等。民用機場廣告企業(yè)擁有壟斷性資源，經(jīng)營壓力總體來說不大，對這些創(chuàng)新理念的理解和體會可能不是很深，能否具有清醒的認識，采取積極主動的策略，關(guān)系到經(jīng)營的突破和管理的發(fā)展。 　　中國商品要走向世界，必須要有優(yōu)質(zhì)高效的廣告宣傳作為鋪墊。要想在不斷激烈的市場競爭中立足，就必須運用多種手段，充分發(fā)揮廣告的宣傳作用，讓它作為信息載體更好地與消費者交流，民用機場廣告在這一方面肩負著重要的使命。中國的廣告之路會越走越好，中國民用機場廣告業(yè)之路也會越來越好。 人與人之間的距離雖然摸不著，看不見，但的的確確是一桿實實在在的秤。真與假，善與惡，美與丑，盡在秤桿上可以看出；人心的大小，胸懷的寬窄，撥一撥秤砣全然知曉。　　人與人之間的距離，不可太近。　　與人太近了，常?？慈瞬磺濉Ｒ粋€人既有優(yōu)點，也有缺點，所謂人無完人，金無赤足是也。初識時，走得太近就會模糊了不足，寵之；時間久了，原本的美麗之處也成了瑕疵，嫌之。　　與人太近了，便隨手可得，有時得物，據(jù)為己有，太過貪財；有時得人，為己所用，也許貪色。貪財也好，貪色亦罷，都是一種貪心?！　∨c人太近了，最可悲的就是會把自己丟在別人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路?！　∵@世上，根本沒有零距離的人際關(guān)系，因為人總是有一份自私的，人與人之間太近的距離，易滋生事端，恩怨相隨。所以，人與人相處的太近了，便漸漸相遠。　　人與人之間的距離也不可太遠?！　√h了，就像放飛的風箏，過高斷線。　　太遠了，就像南徙的大雁，失群哀鳴?！　√h了，就像失聯(lián)的旅人，形單影只?！　∪伺c人之間的距離，有時，先遠后近；有時，先近后遠。這每次的變化之中，總是有一個難以忘記的故事或者一段難以割舍的情。　　有時候，人與人之間的距離，忽然間近了，其實還是遠；忽然間遠了，肯定是傷了誰。　　人與人之間的距離，如果是一份信箋，那是思念；如果是一個微笑，那是寬容；如果是一句問候，那是友誼；如果是一次付出，那是責任。這樣的距離，即便是遠，但也很近?！　∽钆碌?，人與人之間的距離就是一句失真的讒言，一個不屑的眼神，一疊誘人的紙幣，或者是一條無法逾越的深谷。這樣的距離，即便是近，但也很遠?！　∪伺c人之間最美的距離，就是不遠不近，遠中有近，近中有遠，遠而不離開，近而不相丟?！　√h的距離，只需要一份寬容，就不會走得太遠而行同陌人；太近的距離，只需要一份自尊，就不會走得太近而丟了自己。不遠不近的距離，多像一朵艷麗的花，一首悅耳的歌，一首優(yōu)美的詩?！　∪松飞希總€人的相遇、相識，都是一份緣，我們都是相互之間不可或缺的伴。人與人之間的距離雖然摸不著，看不見，但的的確確是一桿實實在在的秤。真與假，善與惡，美與丑，盡在秤桿上可以看出；人心的大小，胸懷的寬窄，撥一撥秤砣全然知曉。　　人與人之間的距離，不可太近。　　與人太近了，常?？慈瞬磺濉Ｒ粋€人既有優(yōu)點，也有缺點，所謂人無完人，金無赤足是也。初識時，走得太近就會模糊了不足，寵之；時間久了，原本的美麗之處也成了瑕疵，嫌之?！　∨c人太近了，便隨手可得，有時得物，據(jù)為己有，太過貪財；有時得人，為己所用，也許貪色。貪財也好，貪色亦罷，都是一種貪心?！　∨c人太近了，最可悲的就是會把自己丟在別人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路?！　∵@世上，根本沒有零距離的人際關(guān)系，因為人總是有一份自私的，人與人之間太近的距離，易滋生事端，恩怨相隨。所以，人與人相處的太近了，便漸漸相遠?！　∪伺c人之間的距離也不可太遠?！　√h了，就像放飛的風箏，過高斷線。　　太遠了，就像南徙的大雁，失群哀鳴?！　√h了，就像失聯(lián)的旅人，形單影只?！　∪伺c人之間的距離，有時，先遠后近；有時，先近后遠。這每次的變化之中，總是有一個難以忘記的故事或者一段難以割舍的情?！　∮袝r候，人與人之間的距離，忽然間近了，其實還是遠；忽然間遠了，肯定是傷了誰。　　人與人之間的距離，如果是一份信箋，那是思念；如果是一個微笑，那是寬容；如果是一句問候，那是友誼；如果是一次付出，那是責任。這樣的距離，即便是遠，但也很近?！　∽钆碌模伺c人之間的距離就是一句失真的讒言，一個不屑的眼神，一疊誘人的紙幣，或者是一條無法逾越的深谷。這樣的距離，即便是近，但也很遠?！　∪伺c人之間最美的距離，就是不遠不近，遠中有近，近中有遠，遠而不離開，近而不相丟。　　太遠的距離，只需要一份寬容，就不會走得太遠而行同陌人；太近的距離，只需要一份自尊，就不會走得太近而丟了自己。不遠不近的距離，多像一朵艷麗的花，一首悅耳的歌，一首優(yōu)美的詩?！　∪松飞?，每個人的相遇、相識，都是一份緣，我們都是相互之間不可或缺的伴。