亞洲的自然環(huán)境教案-資料下載頁(yè)
2025-08-05 00:57本頁(yè)面
【正文】 我國(guó)沿海大部分地區(qū)夏季多東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，這種因季節(jié)而改變的盛行風(fēng)向，叫做季風(fēng)。隨著這種盛行風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，帶來(lái)了明顯不同的天氣和氣候，當(dāng)冬季風(fēng)盛行時(shí)，氣流從西北方大陸上流過(guò)來(lái)，這時(shí)的空氣是寒冷干燥，降水很少；當(dāng)夏季風(fēng)盛行時(shí)，氣流從東南方海洋上流過(guò)來(lái)，這時(shí)的空氣是溫暖潮濕，降水增多。 季風(fēng)現(xiàn)象在世界上最為明顯的要算亞洲東部和南部，所以我國(guó)東南地區(qū)就成了強(qiáng)大的季風(fēng)區(qū)。這里冬季和夏季的風(fēng)向幾乎是相反的，例如上海1月偏北風(fēng)(包括西北風(fēng)，北風(fēng)和東北風(fēng))為62％，也就是觀(guān)測(cè)100次風(fēng)向，有62次是偏北風(fēng)，7月偏南風(fēng)為57％；廣州1月偏北風(fēng)為55％，7月偏南風(fēng)為52％。由冬夏季風(fēng)引起不同的天氣和氣候特點(diǎn)，最主要而明顯的就是冬季干燥，夏季多雨。 為什么我國(guó)東南地區(qū)季風(fēng)特別明顯呢？這要從季風(fēng)形成的原因談起。我們知道，冬季和夏季海陸氣溫是不同的，冬季海洋比陸地暖，夏季海洋比陸地冷。溫度不同了，氣壓也是不同的。冬季大陸上氣溫低些氣壓高些，海洋上氣溫高些氣壓低些；夏季相反，海洋上氣溫低些氣壓高些，大陸上氣溫高些氣壓低些。既然海陸之間發(fā)生氣壓差異，空氣就要從氣壓高的地方向氣壓低的地方流動(dòng)，于是形成了冬夏季海陸之間不同的風(fēng)向，冬季由陸向海，夏季由海向陸。 海陸間溫度相差越大，氣壓也會(huì)相差越大，季風(fēng)就會(huì)越強(qiáng)大。世界各地有些地方季風(fēng)現(xiàn)象并不顯著，這是因?yàn)檫@些地方海陸間的溫度差異和氣壓差異都不大，被原有的風(fēng)掩蓋了。亞洲東南部的季風(fēng)之所以強(qiáng)大是與地理位置和海陸形勢(shì)有關(guān)的。亞洲是和歐洲連起來(lái)的一塊陸地，它與非洲也差不多是連接的。只隔了一個(gè)紅海。這一塊巨大陸地的東面和南面又是廣大的海洋，海陸間所產(chǎn)生的溫度和氣壓差異是很大的。冬季大陸上存在著強(qiáng)大的高氣壓，夏季又被強(qiáng)大的低氣壓控制著。這些高氣壓中心和低氣壓中心，都產(chǎn)生在海陸間溫度差異最大的地方。亞洲東南部正是位于這些高低氣壓之間的地帶，冬夏季風(fēng)也就特別盛行了。 ——中國(guó)科普館博覽://kepu.為什么印度半島沿海夏季經(jīng)常吹特別強(qiáng)大的西南風(fēng)？ 從我國(guó)到亞洲南部地區(qū)或北非東岸，輪船要經(jīng)過(guò)北印度洋。照理，海員們?cè)O(shè)計(jì)航線(xiàn)，應(yīng)采用航程最短的航線(xiàn)。但是，實(shí)際上北印度洋的最短航線(xiàn)，海員們只在冬季采用。在夏季，特別是七月初到八月末，海員們?cè)O(shè)計(jì)的航線(xiàn)往往偏離最短航線(xiàn)的南面很多，就是說(shuō)，輪船要多走許多航程。這是為什么呢？ 因?yàn)樽疃毯娇拷《劝雿u大陸的邊緣，這里夏季西南風(fēng)特別強(qiáng)大。大風(fēng)，是海上航行的敵人。在夏季，特別是七月初到八月末，海員們航行到北印度洋時(shí)，寧肯放棄靠近大陸的最短航線(xiàn)─北航線(xiàn)，而選取航程較長(zhǎng)的航線(xiàn)─南航線(xiàn)。為什么在印度半島沿海，夏季經(jīng)常吹特別強(qiáng)大的西南風(fēng)呢？ 這里有兩個(gè)主要的因素：一是因?yàn)橛《劝雿u位于歐亞兩大陸地的南端，面臨廣大的北印度洋。因此，在印度半島沿海所形成的隨季節(jié)而改變方向的季風(fēng)，也就特別強(qiáng)大。冬季風(fēng)由陸地吹向海洋，夏季風(fēng)由海洋吹向陸地；由于地球偏向力的作用，冬季吹強(qiáng)大的東北風(fēng)，夏季吹強(qiáng)大的西南風(fēng)；二是因?yàn)橄募灸习肭虻臇|南信風(fēng)帶隨著太陽(yáng)的北移越過(guò)了赤道，進(jìn)入了北半球，在地球偏向力的作用下，越過(guò)赤道的信風(fēng)就改變?yōu)槲髂巷L(fēng)。這樣，西南季風(fēng)和南半球信風(fēng)帶隨著太陽(yáng)的北移越過(guò)了赤道而改變成的西南風(fēng)，合并起來(lái)，就造成了印度半島近海，特別是阿拉伯的東北緣，夏季的西南風(fēng)特別強(qiáng)大，以致經(jīng)常達(dá)到大風(fēng)和烈風(fēng)的程度。從七月初到八月末，西南風(fēng)風(fēng)力最大常常發(fā)生烈風(fēng)和暴風(fēng)雨。一般從五月份起，小機(jī)帆船就停止在該海區(qū)航行了。至于大型船舶，從七月初到八月末，通過(guò)北印度洋時(shí)，海員們也都選取航程較長(zhǎng)的航線(xiàn)。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1