plc課程設計--四層電梯控制系統(tǒng)設計-資料下載頁
2025-08-04 22:35本頁面
【正文】 實現(xiàn)了利用可編程控制器控制電梯的功能，具有接線簡單、編程直觀、擴展容易等特點。當電梯的功能增加時，硬件接線上只需增加行程開關(guān)輸入信號。原來的接線不需改變，軟件上只需增加相應程序以及輸出的功能，要改動的地方也較少。調(diào)試結(jié)果表明，在適應性、精確性和可靠性方面，到達到了設計的要求，表明該設計方案是可行的。通過本設計，我學習到了很多東西，在工作的細心上也得到了提高。并且，更了解了有關(guān)可編程控制器的功能。我選擇這個設計，也是為了彌補以前學習上的不足。這次設計，使我了解到老師的用心良苦，并且從老師那學到了很多寶貴的東西。十二、參考文獻[1] 史國生、王念春、趙陽. 電氣控制與可編程控制器技術(shù)[M].北京： [2] 秦健. 可編程控制器和變頻器載改造在用電梯自動控制系統(tǒng)中的應用[M]. [3] 唐勇奇. 電梯變頻器調(diào)速PLC控制的設計與實現(xiàn)[M]. [4] 孫忠獻. 電機技術(shù)與應用[M]. 福建：[5] 李景學、金廣業(yè). 可編程控制器應用系統(tǒng)設計方法[M]. 北京：[6] 徐惠鋼、郭文華. 基于PLC的電梯高精度位置控制的實現(xiàn)[J]. ,23(5):6163附錄 四層電梯設計系統(tǒng)梯形圖電梯第一次使用時，停在一樓，一樓指示燈LH1亮一層外呼，當按下SB1時，電梯從樓上下來。電梯轎廂原來停在二樓時到達一樓要3S，原來停在三樓到一樓需要6S，原來停在4樓到一樓需要9S。二樓外呼，當按下SB3時，向上呼叫電梯，電梯應從上下來，不能從下上來。電梯轎廂原來停在三樓到二樓要3S，原來在四樓到二樓要6S。二樓外呼，當按下SB2時，向下呼叫電梯，電梯應從下上來，不能從上下來。電梯轎廂原來停在一樓到二樓要3S。三樓外呼，當按下SB5時，向上呼叫電梯，電梯應從上下來，不能從下上來。電梯轎廂原來停在四樓到三樓要3S。三樓外呼，當按下SB4時，向下呼叫電梯，電梯應從下上來，不能從上下來。電梯轎廂原來停在二樓到三樓要3S，原來在一樓到三樓要6S。四樓外呼，當按下SB6時，向下呼叫電梯，電梯應從下上來，不能從上下來。電梯轎廂原來停在三樓到四樓要3S，原來在三樓到四樓要6S，原來在一樓到四樓要9S。電梯轎廂停在一層是LH1亮，電機停止轉(zhuǎn)動電梯轎廂停在二層是LH2亮，電機停止轉(zhuǎn)動電梯轎廂停在三層是LH3亮，電機停止轉(zhuǎn)動電梯轎廂停在四層是LH4亮，電機停止轉(zhuǎn)動電梯轎廂停在一層時，LH1亮，Y001接通，M10接通，下次有外呼時電梯自動從一樓啟動。電梯轎廂停在二層時，LH2亮，Y002接通，M20接通，下次有外呼時電梯自動從二樓啟動。電梯轎廂停在三層時，LH3亮，Y003接通，M30接通，下次有外呼時電梯自動從三樓啟動。電梯轎廂停在四層時，LH4亮，Y004接通，M40接通，下次有外呼時電梯自動從四樓啟動。電梯下降時，電機反轉(zhuǎn)。電梯上升時，電機正轉(zhuǎn)。當電梯超載時，X000接通，M0接通，使主電路斷開，電機停止轉(zhuǎn)動，直到超載解除。 第 19 頁 共 19
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