海底隧道青島端連接線工程將正式開工建設(shè)-資料下載頁(yè)
2025-08-04 17:23本頁(yè)面
【正文】 樁基1186根，第一批計(jì)劃完成的13根橋墩已浮出水面。長(zhǎng)虹臥波初現(xiàn) 青島海灣大橋年內(nèi)打完五成灌注樁截至目前，青島海灣大橋已完成近700棵灌注樁，年內(nèi)計(jì)劃完成所有灌注樁工程的一半，預(yù)計(jì)2010年年底海灣大橋竣工通車。屆時(shí)，青島到黃島行程將縮短30多公里，按設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，時(shí)間可節(jié)約22分鐘，昨日上午，“青島海灣大橋杯”勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)儀式在山東高速集團(tuán)青島海灣大橋指揮部紅島基地舉行。隨著灌注樁的建設(shè)，施工棧橋已向海中延伸了5000多米，長(zhǎng)虹臥波的壯觀場(chǎng)面已經(jīng)在膠州灣顯現(xiàn)。三線開工不間斷作業(yè) 據(jù)建設(shè)方介紹，海灣大橋工程目前已完成鉆孔灌注樁689棵，承臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)22個(gè)，搭設(shè)棧橋10033米，鉆孔平臺(tái)200個(gè)，碼頭11000平方米。山東高速青島海灣大橋建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō):“隨著灌注樁的建設(shè)，施工棧橋已向海中延伸了5000多米?！蹦壳埃S島、紅島和李村河已經(jīng)三線開工，兩萬(wàn)名工作人員進(jìn)行不間斷作業(yè)?！逼渲校?1個(gè)合同段已經(jīng)開始24小時(shí)施工，包括滄口航道橋、大沽河航道橋在內(nèi)，所有的工程都在建設(shè)中。 “現(xiàn)在基本上以每天30棵灌注樁的進(jìn)度進(jìn)行”，建設(shè)指揮部工作人員介紹說(shuō)，由于地質(zhì)勘探到位，各種準(zhǔn)備工作也比較充足，預(yù)計(jì)年前可以完成大橋5527棵灌注樁的一半，實(shí)現(xiàn)總投資20億元。 建成后不妨礙巨輪通過(guò) “建成通車后，不會(huì)妨礙漁船和大型貨船通行”，大橋建設(shè)指揮部工作人員介紹說(shuō)，航道寬度達(dá)到190米，萬(wàn)噸巨輪也可以自如通過(guò)。記者獲悉，海灣大橋建成使用后的過(guò)橋費(fèi)用將高于目前膠州灣高速公路全程的25元，但具體價(jià)格目前尚未得到省物價(jià)廳的批準(zhǔn)。 據(jù)了解，由于啟用了大橋建設(shè)信息監(jiān)控中心，監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)大橋建設(shè)全線高清晰監(jiān)控。這套視頻采用北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館的監(jiān)控技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控青島、紅島、黃島三側(cè)以及海上作業(yè)平臺(tái)等地的情況。 三管齊下立體防護(hù) 對(duì)于市民較為關(guān)心的大橋防腐問(wèn)題，山東高速集團(tuán)青島海灣大橋建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“橋梁工程的防腐蝕技術(shù)是世界性難題，是延長(zhǎng)橋梁使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)。”據(jù)了解，作為我國(guó)在北方冰凍海域建設(shè)的首座特大型橋梁，海灣大橋要受海水和霧氣的雙重腐蝕，海水腐蝕是損壞跨海工程的主要因素，而青島海灣大橋防腐蝕工作沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。 按照海灣大橋防腐蝕初步方案，即采用海工高性能混凝土及主橋外加電流陰極保護(hù)、混凝土表面涂裝防護(hù)的組合型防護(hù)方式，可以說(shuō)是“三管齊下”，確?；炷潦褂脡勖?00年。專家們認(rèn)為，目前這一組合式全面防腐蝕技術(shù)，是國(guó)際上最先進(jìn)的防腐蝕技術(shù)，這套“組合拳”將使青島海灣大橋建設(shè)成為真正的百年工程。獲65億貸款資金全落實(shí) 青島海灣大橋2010年底通車記者從省高速集團(tuán)獲悉，11月2日青島海灣大橋項(xiàng)目獲得銀團(tuán)貸款65億元，目前工程資金全部落實(shí)，施工進(jìn)展順利，已完成樁基622根，搭建施工棧橋約9000米，占海灣大橋主線總長(zhǎng)度的三分之一。青島海灣大橋項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段，總投資將近100億元。11月2日，項(xiàng)目成功獲得了中國(guó)工商銀行青島市分行牽頭組織的9家銀行共同授信的高達(dá)65億元的銀團(tuán)貸款，這標(biāo)志著大橋項(xiàng)目的資金全部得到落實(shí)。記者從海灣大橋的建設(shè)方山東高速集團(tuán)獲悉，截至10月底，海灣大橋的施工棧橋已經(jīng)搭建約9000米，占海灣大橋主線總長(zhǎng)度的三分之一。據(jù)介紹，施工棧橋是為了大橋主體建設(shè)而搭建的輔助施工橋梁，它延伸到哪里，大橋橋樁等基礎(chǔ)設(shè)施施工就可以到達(dá)哪里。目前，工程已經(jīng)完成樁基622根，完全由鋼材搭建的施工平臺(tái)已經(jīng)建起近200個(gè)，黃島、紅島和李村河三地的施工碼頭已經(jīng)建成11000米。按照目前的施工速度，海灣大橋2010年年底將順利竣工通車。 青島海灣大橋建成通車后，與今年年底通車的濟(jì)青高速公路南線相連，不僅有利于進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，縮小青島與黃島的時(shí)空距離，還加強(qiáng)了青島與魯西南地區(qū)的陸路交通聯(lián)系，促進(jìn)山東西南部城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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