【導(dǎo)讀】小規(guī)格型鋼，具備產(chǎn)品差別化競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品執(zhí)行IPE標(biāo)準(zhǔn)。可靠、經(jīng)濟、的原則，產(chǎn)品質(zhì)量上均達到國際先進水平。充分利用部分現(xiàn)有公輔系統(tǒng)，優(yōu)化、完善建設(shè)和生產(chǎn)體制，使資源得以優(yōu)化配置、勞動生產(chǎn)率高、投資省、綜合經(jīng)濟效益好。一采用φ420短應(yīng)力軋機7架.流及輔傳動直流）；主廠房容量為1500kW。，同時，為保證安全生產(chǎn)及檢修另外引一路10kV檢修電。軋輥加工設(shè)施配置臥式軋輥加工車床2臺，等主要設(shè)備。8000m2全部采用鋼結(jié)構(gòu)。新建中小型型鋼生產(chǎn)線項目區(qū)域為矩形狀。汽車運輸基本順暢。該項目主要包括型鋼生產(chǎn)車間及其配。零星貨物配件及生產(chǎn)廢品通過汽車倒運。標(biāo)準(zhǔn)進行充分的考慮編制。如設(shè)置火災(zāi)自動報警、滅火配置，在主。善工人的工作環(huán)境，確保生產(chǎn)的安全可靠運行。合同生效后，詳細(xì)設(shè)計在2月內(nèi)完成，設(shè)備制造在5個月內(nèi)完成，立交替布置，精軋機組由10架軋機組成。初軋開坯機組由1架可逆軋機組成，精軋機。2）方案三，可逆式生產(chǎn)投資較及生產(chǎn)備件量較小、生產(chǎn)靈活，

　　

【正文】 據(jù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定等。 2) 冶金企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計暫行規(guī)定。 3) 廠房柱距擬采用 6m，伸縮縫根據(jù)廠房情況設(shè)置。 4) 主廠房均采用自然通風(fēng)、采光。 （ 1）新建廠房建筑面積約為 15000m2，其中主廠房建筑面積約為 9000m2，主廠房共 二 跨，分別為 AB 跨、 BC 跨，呈平行布置。 1） AB 跨：精整、成品跨，布置有 推鋼 式加熱爐爐尾上料機構(gòu)、輥道等，還有堆垛檢查臺架、打包機、稱重、標(biāo)記、收集臺等精整設(shè)備?？玳L 180m，跨度 21m，基本柱距為 6m，建筑面積約 3800 m?，吊車軌面標(biāo)高H=8m；設(shè)置 5t 雙梁橋式起重機 2 臺，用于原料吊運和成品堆垛、發(fā)貨。 2） BC 跨：主軋跨，布置有 推鋼 式加熱爐、粗、精軋機組、鋸機、冷床、矯直機、編組橫移臺架、成品冷鋸機等設(shè)備，跨長約 180m，跨度 18m，基本柱距為 6m，建筑面積約 4000 m?，吊車軌面標(biāo)高 H=9m；設(shè)置 10t 橋式起重機 1 臺， 5t 橋式起重機 1 臺， 軋機換輥準(zhǔn)備、精軋機架的拆卸、清洗，組裝和予調(diào)整在此跨內(nèi)進行 用于設(shè)備的安裝與檢修等。 （ 2） 廠房主要承重結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土獨立式杯口基礎(chǔ)，鋼柱 、鋼吊車梁，鋼屋架或鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，鋼天窗架或鋼網(wǎng)架帶天窗架。廠房圍護結(jié)構(gòu)：屋面和封墻均采用彩色壓型鋼板。 （ 3) 加熱爐一座，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土整體式基礎(chǔ)。加熱煙道擬采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。加熱爐煙囪一座，高度 30m，出口內(nèi)徑 ?，擬采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 （ 1） 變配電設(shè)施：新建一座主電室，二層，面積約 800m?，擬采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 （ 2） 水處理系統(tǒng)： 1) 循環(huán)水系統(tǒng)設(shè)置沉淀池、渣池各一座，均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 2) 設(shè)置深井泵房一座，共兩層結(jié)構(gòu)，其中一層為地下式， 二層為地面式，地下部分采用采用鋼筋混凝土地下連續(xù)墻，地上部分采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；在泵房側(cè)面新建配電值班室，采用磚混結(jié)構(gòu)； （ 3） 設(shè)備基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土整體式基礎(chǔ)，其它輔助用房均采用磚混結(jié)構(gòu)。 12. 總圖運輸 平面布置 新建的中小型型鋼生產(chǎn)線， 廠區(qū)占地面積約 15000m2。 主廠房共 二 跨，分別為 AB 跨、 BC 跨 呈平行布置 。 （ 1） AB 跨：精整、成品跨，跨長 180m，跨度 18m，基本柱距為 6m，建筑面積約 4000 m?，吊車軌面標(biāo)高 H=8m。 （ 2） BC 跨：主軋跨，跨長約 180m，跨度 21m，基本柱距為 6m，建筑面積約 3800 m?，吊車軌面標(biāo)高H=9m。 廠內(nèi)運輸 新建的中小型鋼生產(chǎn)線，原料 直接用輥道送至 加熱爐 。生產(chǎn)成品通過汽車運出廠外，具體物流如下：連鑄坯 — 輥道 — 軋機 — 成品跨 — 汽車外運。整個物流短潔。軋輥、耐火材料等零星貨物配件及生產(chǎn)廢品通過汽 車倒運，配置 8t載重汽車 1 輛。 貨物運輸量：運進量為 32萬 t；運出量為 30萬 t。留有 9m 寬的環(huán)廠道路供運輸用。 、環(huán)保、安全與工業(yè)衛(wèi)生、消防 (業(yè)主考慮 ) 能源 設(shè)計依據(jù) 《中華人民共和國節(jié)約能源法》； 《鋼 鐵工業(yè)節(jié)能技術(shù)政策大綱》； 《鋼鐵企業(yè)設(shè)計節(jié)能技術(shù)規(guī)定》 YB9051— 98； 能源分析 中小型熱軋型鋼生產(chǎn)線能源介質(zhì)包括：電力、煤氣、壓縮空氣、乙炔、氧氣及水等。耗能總量達 179。 104GJ/a，工序能耗為 2604 MJ/t（折合 89kg 標(biāo)煤 /t）。主要能耗介質(zhì)為電力、煤氣，分別約占能耗總量的 41%、 42%。 主要節(jié)能措施 選用中、小規(guī)格和薄壁輕型型鋼生產(chǎn)工藝，可較普通型鋼節(jié)約 10～ 15%的鋼材。 采用先進生產(chǎn)工藝和設(shè)備技 術(shù) ，生產(chǎn)實現(xiàn)自動化。 采用 推鋼 式加熱爐加熱以充分節(jié)約能 源。 選用節(jié)能型機電設(shè)備。 能耗指標(biāo) 本車間年產(chǎn) 30179。 104型鋼 。消耗能源有燃料，電力、水、壓縮空氣等。年消耗能源折算標(biāo)煤 179。10 4t。工序能耗計算結(jié)果為 /t材。 本車間采用以下節(jié)能措施： (1) 本車間采用全連軋生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)線順暢，連軋各軋機間溫降很小，可以使能耗大幅度降低。 (2) 加熱爐煙道設(shè)換熱器，利用 1000℃高溫?zé)煔饧訜崂滹L(fēng)，使進入燒咀風(fēng)溫達到 450℃以上。 (3) 提高循環(huán)水利用率 (＞ 92%)，減少外排水量，減少補充新水量。 能耗分析 B(1－ ) 工序可比單耗－ 1＋Σω j(kj－ 1) 式中： B—— 工序單耗， kg標(biāo)煤 /t材 M—— 燃煤比 (%)此處 M＝ 0 ω j—— 各項折算比 kj—— 各項相應(yīng)的產(chǎn)量系數(shù) P—— 折算總項數(shù) j—— 折算項 依照《軋鋼工序節(jié)能規(guī)定》： 1＋Σω j (kj－ 1)＝ 工序可比單耗＝ ＝ 65kg 標(biāo)煤 /t材 查《軋鋼工序可比單耗等級表》：為特級工序。 工序能耗計算表 表 131 序號 能源名稱 實物單耗 折算系數(shù) 能源 (kg標(biāo)煤 /t材 ) 1 燃料 2 電 3 水、新水 循環(huán)水 4 壓縮空氣 5 其它 合計 環(huán)保 （甲方自理） 《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》（ 1998年國務(wù)院 253號令）； 國家大氣污染防治法、水污染防治法和固廢污染防治法； 《冶金工業(yè)環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定》 YB9066— 95； 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB16297— 1996（三級）； 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB8978— 1996（一級）； 《鋼鐵工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB13456— 92（一級）； 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB12348— 90（ Ⅲ類 ） 。 歷年環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，建設(shè)地區(qū)環(huán)境質(zhì)量 現(xiàn)狀基本滿足環(huán)境功能分區(qū)的質(zhì)量要求。 （ 1)大氣污染源及污染物 中小型熱軋 H 型鋼生產(chǎn)線主要污染源有：加熱爐排出的煙氣，主要污染物為 SO煙塵。 加熱爐汽化冷卻產(chǎn)生的大量水蒸氣。 （ 2） 廢水 中小型型鋼生產(chǎn)線設(shè)計總用水量 2390m3/h。其中凈環(huán)水 1380m3/h，濁環(huán)水 1110m3/h，循環(huán)水系統(tǒng)的補充工業(yè)凈水 100m3/h（間歇） ， 事故水 200m3/h，生活用水 10 m3/h。生產(chǎn)水循環(huán)率為 %。 （ 3） 噪音 噪音主要來自風(fēng)機（ 93～ 103dB(A)）、軋機（ 96～ 110dB(A)）、冷熱鋸（～ 120dB(A)）、矯直機（～ 115dB(A)）等設(shè)備在運行中產(chǎn)生的噪音。 （ 4)固體廢物 固體廢物主要來自廢鋼料（切頭）及沖氧化鐵皮等。 推鋼 式加熱爐以潔凈的煤氣作為燃料，加熱爐煙氣經(jīng)高煙囪達標(biāo)排放， SO煙塵排放量分別約為、 。 加熱爐汽化冷卻產(chǎn)生的大量水蒸氣產(chǎn)生的大量水蒸氣可進行余熱利用或經(jīng)管道排到廠房外。 （ 1） 廢水治理 廢水治理采取清濁分流、循環(huán)利用的原則進行設(shè)計。具體內(nèi)容為： 加熱爐冷卻、主電機、液壓站、潤滑站及空調(diào)系統(tǒng)等間接冷卻水均利用余 壓至凈環(huán)冷卻塔，經(jīng)冷卻塔降溫后 回至循環(huán)水泵房冷水井循環(huán)使用。 軋機冷卻和沖氧化鐵皮濁水通過鐵皮溝自流到新建 H 型鋼流沉淀池。經(jīng)沉淀處理后出水，一部分由泵加壓后送回車間沖氧化鐵皮，另一部分用泵提升至化學(xué)除油器進一步沉淀、除油。經(jīng)沉淀、除油處理過的水自流到循環(huán)水泵房熱水井，由水泵加壓送冷卻塔降溫后回至循環(huán)水泵房冷水井循環(huán)使用。 旋流池沉下來的鐵皮用抓斗吊車清除，經(jīng)脫水后回收利用。 化學(xué)除油沉淀器的沉渣定期排至污泥池，用潛污泵加壓送至壓濾機過濾。污泥進入污泥料倉，定期用吊車裝車回收利用。壓濾機的濾液回到回水池，用潛 污泵加壓送至化學(xué)除油沉淀器再處理。整個生產(chǎn)水循環(huán)率為%。 生活污水經(jīng)化糞池處理后通過排水管道，進入 邯鄲 市污水處理廠。 （ 2)噪聲治理 本生產(chǎn)工藝中軋機、熱鋸、冷鋸等關(guān)鍵設(shè)備通過消音、隔聲、合理布局、綠化等措施降低對廠界的影響。對高噪聲設(shè)備，配備耳塞等勞保用品。 （ 3)固體廢物利用 各固體廢物均予以回收利用。 （ 1)大氣環(huán)境：加熱爐以潔凈的煤氣作為燃料，加熱爐煙氣經(jīng)高煙囪達標(biāo)排放，雖然 SO煙塵排放量分 別增加約 、 。但隨著公司加大低硫煤的使用力度逐步 實施，必將為該項目的實施奠定基礎(chǔ)。 （ 2） 水環(huán)境：采取清、濁分流，各自循環(huán)利用、盤活存量資產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有設(shè)施的原則，整個生產(chǎn)水循環(huán)率達 96%以上。就本項目而言，水污染物的排放量是比較小的，不會對當(dāng)?shù)氐乃h(huán)境造成大的不利影響。 （ 3)聲環(huán)境：應(yīng)優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備，并通過消音、隔聲、合理布局、綠化等措施降低對廠界的影響。 本設(shè)計盡可能留有綠化用地，施工時確需破壞的應(yīng)盡力恢復(fù)，并充分利用廠區(qū)零星地段種植花草及常青灌木等，使廠區(qū)綠化率達到 15%。 6 主要污染源和主要污染物 本 車間主要污染源和主要污染物有：加熱爐燃燒煤外排含 SO2的煙氣， 軋 機冷卻產(chǎn)生含氧化鐵和少量油的廢水，軋成的產(chǎn)品產(chǎn)生含氧化鐵及廢水，以及車間產(chǎn)生的少量生活污水，水處理設(shè)施收集的含氧化鐵皮沉淀。 主要污染物控制措施及其排放量 (1) 廢氣 本車間加熱爐內(nèi)燃燒產(chǎn)生的含 SO2煙氣經(jīng) 50 米高煙囪排放，其排放量為 ，達到《工業(yè)“三廢”排放試行標(biāo)準(zhǔn)》的要求。 (2) 廢水 本車間設(shè)有凈循環(huán)水系統(tǒng)和濁循環(huán)水系統(tǒng)。凈環(huán)水系統(tǒng)均為間接冷卻水，水質(zhì)未受污染，僅水溫升高，經(jīng)冷 卻塔降溫后循環(huán)使用。為改善水質(zhì)、部分經(jīng)過濾處理。 濁環(huán)水系統(tǒng)均為直接冷卻水和沖氧化鐵皮廢水，水質(zhì)有所污染，濁環(huán)水設(shè)計采用旋流沉淀池沉淀，然后經(jīng)過撇油機撇油、過濾，冷卻處理后循環(huán)使用，過濾器反洗水進入泥漿坑，用泵打入濃縮池處理并加混凝劑，溢流水打入旋流池處理。 車間凈、濁循環(huán)水總量 2163m3/h，補充新水量為 122m3/h，循環(huán)率＞ 90%，外排水量為 50m3/h，水質(zhì)符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。 (3) 噪聲 噪聲主要來自軋機、飛剪及供排水泵等生產(chǎn)工序，設(shè)計采取設(shè)單獨隔音操作室等措施。 軋線區(qū)控制在≤85aB(A)，因此對周圍環(huán)境影響較小。 (4) 固體廢棄物及綜合利用 車間旋流沉淀池收集的廢油亦統(tǒng)一處理。 綠化 綠化由車間統(tǒng)一考慮。 環(huán)境監(jiān)測及環(huán)保管理機構(gòu) 環(huán)境監(jiān)測由環(huán)境監(jiān)測站統(tǒng)一負(fù)責(zé)監(jiān)測。管理工作由安環(huán)部門聯(lián)合負(fù)責(zé)。 安全與工業(yè)衛(wèi)生 （甲方自理） 《建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》勞動部令第 3 號； 《冶金企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定》原冶金部冶生（ 1996） 204號； 《關(guān)于加強建筑工 程防火設(shè)計工作的通知》安徽省公安廳、建設(shè)廳公消（ 1994） 07號； 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》； 《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》 GBJ87— 85； 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GBJ16— 87（ 1997 年版）； 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》 GBJ140— 90； 《軋鋼安全規(guī)程》等。 按照國家和地方的相關(guān)規(guī)定，從工藝本質(zhì)安全衛(wèi)生化著手，從抗震防澇、防自然災(zāi)害和冷凍、防機械電氣設(shè)備傷害、防高空墜落、防塵防中毒、防崗位噪音、防暑降溫等因素綜合考慮進行設(shè)計，以確保職工人身安全、防止職業(yè)病，使本工程在勞動 安全衛(wèi)生方面能夠滿足安全生產(chǎn)的要求。 生產(chǎn)中不安全及職業(yè)危害因素分析 本工程生產(chǎn)中不安全因素主要有：剪切機有可能發(fā)生金屬飛濺，軋機換槽，換輥等都是易發(fā)生機械事故的環(huán)節(jié)，地下潤滑站和液壓站是可能發(fā)生火災(zāi)的場所。職業(yè)危害因素主要有：軋機、剪切機、風(fēng)機、水泵等產(chǎn)生的噪聲。 安全技術(shù)措施 本設(shè)計嚴(yán)格按照安全設(shè)計規(guī)定進行，對生產(chǎn)中的不安全因素和職業(yè)危害因素采取了一素列防范措施。 (1) 防火 有關(guān)防火內(nèi)容詳見防火設(shè)計部分。 (2) 防爆 電纜隧道和電纜夾層的通風(fēng)設(shè)備選用防爆型，地下潤滑站和液壓站，通風(fēng)系統(tǒng)采用防爆型通風(fēng)系統(tǒng)，并設(shè)防火閥。 (3) 防震措施 新建廠房、主電室及其它輔助建筑物和構(gòu)筑物按 7 度地震烈度設(shè)防，對有移動傾向的電氣設(shè)備均采用相應(yīng)措施進行防震加固。 (4) 防機械傷害和人體墜落 設(shè)備裸露的轉(zhuǎn)動部位設(shè)置安全防護罩或防護欄桿，高于地面的平臺，安全通道和低于地面的坑、溝等設(shè)施，設(shè)防護欄桿和蓋板，軋線上有安全過橋，過橋兩側(cè)設(shè)置防護檔板，車間內(nèi)設(shè)有安全走道，橋式起重機設(shè) 置安全走道和檢修平 臺，車間內(nèi)各種直梯、斜梯，防護欄桿和工作平臺分別按《固定鋼直梯》、《固定式鋼斜梯》、《固定式工業(yè)鋼平臺》的規(guī)定進行設(shè)計。 軋機與前后輥道、剪機與壓緊裝置都有安全聯(lián)鎖裝置。 (5) 電氣與安全照明 本車間有二路電源供電，所有電氣設(shè)備均有安全接地，廠房設(shè)有防雷接地裝置。車間內(nèi)自然采光和人工照明可保證安全作業(yè)，對主要通道，主要出入口，操作