【正文】 縱七橫”城市道路主體骨架。詳見附表1：濰坊市中心城市骨干道路一覽表（3）生活性主干路形成“十二縱十一橫”。 “十二縱”由西向東為友愛路、和平路、青年路—機場路、濰州路、虞河路、新華路、東明路、上港路、豐華路、寒浞路、A2路、A4路；“十一橫”由北向南為清源街、泰祥街—古亭街、富亭街、玉清街、桃園街、櫻前街、倉南街、高家街、武穆街、雙河街、崇文街。（4）快速路設(shè)計車速為6080公里/小時，應(yīng)嚴格控制交叉口的數(shù)量，避免對快速路車流的干擾。輔道除可在快速路兩側(cè)設(shè)置外，還可結(jié)合平行的次干路、支路和自行車專用道統(tǒng)一考慮。主干路設(shè)計車速4060公里/小時，道路紅線寬度一般為50米左右。沿路兩側(cè)用地嚴格控制出入口，不宜匯集大量非機動車。次干路主要為城區(qū)內(nèi)交通服務(wù)，是公交車行駛的主要道路，設(shè)計車速為40公里/小時，道路紅線寬度為30米左右。第六十五條 道路橫斷面形式規(guī)劃城市道路橫斷面可選用一塊板、兩塊板、三塊板、四塊板四種型式；路面分隔設(shè)施可為綠島或隔離墩（欄）。第六十六條 道路網(wǎng)密度指標不同區(qū)域道路網(wǎng)的密度見表72。表72 不同區(qū)域規(guī)劃道路網(wǎng)密度區(qū)域類別區(qū)域面積(km2)道路等級道路長度(km)各級道路密度(km/km2)道路網(wǎng)總密度(km/km2)各級道路面積(km2)各級道路密度(%)區(qū)域道路網(wǎng)密度總和(%)中心區(qū)（一心）快速路主干路次干路環(huán)線內(nèi)（一環(huán)）快速路主干路次干路規(guī)劃區(qū)203快速路主干路次干路注：中心區(qū)即“一心”，；環(huán)線內(nèi)即“一環(huán)”，；規(guī)劃區(qū)即遠期規(guī)劃城市建設(shè)用地范圍，用地203平方公里。第二節(jié) 停車設(shè)施規(guī)劃第六十七條 城市停車需求總量預(yù)測社會停車需求由建筑物配建停車場和社會公共停車場共同承擔(dān)。社會公共停車場分路外和占路兩種類型，占路停車場的泊位數(shù)按社會公共停車場泊位總數(shù)的10%控制。預(yù)測2020年需公共停車場面積180公頃，泊位數(shù)6萬個。第六十八條 濰坊市城市停車場配建指標（1）新建一般居住區(qū)停車場（庫）車位總數(shù)不應(yīng)小于總居住戶數(shù)的100%。其中高層住宅必須設(shè)置占總居住戶數(shù)120%以上車位的集中汽車庫，高檔居住區(qū)（別墅等）停車場（庫）車位總數(shù)不應(yīng)小于總居住戶數(shù)的150%。在入口處等合適位置還應(yīng)設(shè)置總居住戶數(shù)15%左右的臨時停車位。（2）建筑面積20000m2以上的開發(fā)單元必須設(shè)置集中停車場（庫）；（3）各類社會公共設(shè)施配建停車位參考表73；（4）舊城區(qū)由于用地矛盾突出，近期可在不影響道路交通和不違反有關(guān)安全規(guī)定的情況下，允許有管理的沿路停車。表73 各類公共設(shè)施配建停車位推薦指標項目類別配建停車位（泊位/100m2建筑面積）商業(yè)類建筑辦公類建筑文體教育類建筑廠房、倉庫（裝卸停車位）餐飲、娛樂類建筑醫(yī)院旅館第六十九條 停車場選址（1）除市區(qū)與市郊結(jié)合處等特殊地點外，單個停車場規(guī)模不宜過大，以小于100輛為宜，盡可能分散布置。（2）機動車公共停車場的服務(wù)半徑，市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米；一般地區(qū)不應(yīng)大于300米。（3）路邊停車位的布設(shè)可選用道路“路肩”或道路的“盡端路”以及單行線的邊道等進行布置；應(yīng)根據(jù)每條道路的交通性質(zhì)、條件、流量，統(tǒng)一確定停車許可管理層次，劃定泊位。路邊停車應(yīng)以短時停放為主，每公里道路停車數(shù)控制在50輛以內(nèi)。城市中心區(qū)可在交通量較小的次干道或支路上設(shè)置路邊停車場。設(shè)置路邊停車場的標準見表74。表74 設(shè)置路邊停車場的道路寬度標準道路類別道路寬度路邊停車設(shè)置道路雙向通行12m以上允許雙側(cè)停車8~12m允許單側(cè)停車不足8m禁止停車單向通行9m以上允許雙側(cè)停車6~9m允許單側(cè)停車不足6m禁止停車巷 弄9m以上允許單側(cè)停車第七十條 停車管理政策（1）鼓勵建設(shè)多種形式的集中停車庫。地下、半地下停車庫不計入容積率；機械停車、多層停車等其他形式的集中停車庫，減半計入規(guī)費計費面積和容積率。（2）按停車設(shè)施規(guī)劃的要求，建好一批公共停車場。各類公共建筑及居住區(qū)內(nèi)的建筑應(yīng)嚴格執(zhí)行配建停車指標。（3）停車場應(yīng)實行收費制度。路邊停車應(yīng)采用計時累進加價收費的方法。第三節(jié) 公共交通及軌道交通規(guī)劃第七十一條 公交線路本著統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，公交為先的原則，構(gòu)建便捷高效的公共交通系統(tǒng)。常規(guī)公共交通運行速度提高到20km/h以上，線網(wǎng)密度3~4km/km2，300m半徑公交服務(wù)覆蓋率達80%以上；小運量便捷公交：小公共汽車和出租車服務(wù)覆蓋至門前街巷。常規(guī)公共汽車達到2000輛、公交線路達到80條。第七十二條 公交站場規(guī)劃建設(shè)6個公交換乘樞紐，~。規(guī)劃中心車場（含保養(yǎng)場）3處，~。規(guī)劃大修廠2處。結(jié)合城市主要對外交通出入口停車場設(shè)置公交停車保養(yǎng)場3處，面積各為2~3公頃。公交首末車站設(shè)置在市區(qū)各主要客流集散點附近，長途汽車站、大型商場、組團中心、公園、體育中心、劇院等客流量大活動頻繁地區(qū)；首末站的建設(shè)規(guī)模應(yīng)根據(jù)營運線路數(shù)量確定。第七十三條 公交專用道濰坊市公共交通系統(tǒng)的骨干網(wǎng)絡(luò)實施快速公交系統(tǒng)，設(shè)置公交專用道。近期應(yīng)建立在公交專用道基礎(chǔ)上，通過限定路段和時段，使公共汽車、電車交通優(yōu)先。根據(jù)濰坊市客運需求和道路網(wǎng)條件，構(gòu)筑“二橫三縱” 快速公交線路：橫向在北宮街和勝利街上開辟公交專用道，縱向在北海路、濰縣路、月河路設(shè)置公交專用道。在高峰時間賦予公共交通優(yōu)先通行權(quán)，以提高公交運能，緩解交通擁堵。第七十四條 軌道交通規(guī)劃根據(jù)遠期、遠景城市發(fā)展及交通需求狀況，遠期規(guī)劃發(fā)展高架路或軌道交通、特別是輕軌交通。其中民主街、北宮街、東風(fēng)街、健康街、寶通街及長松路、月河路、北海路、濰縣路等線路在未來可改造為高架路或軌道交通系統(tǒng)。同時，結(jié)合半島城市群區(qū)域交通發(fā)展，逐步實現(xiàn)濰坊市與半島城市群其它城市，中心城市與市域二、三級城市之間的快速軌道交通聯(lián)系。第八章 園林綠地及景觀風(fēng)貌規(guī)劃第一節(jié) 園林綠地規(guī)劃第七十五條 規(guī)劃目標按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，以人為本，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設(shè)，增強城市活力，建設(shè)高標準城市自然環(huán)境，構(gòu)筑生態(tài)城市的框架，進一步優(yōu)化城市人居環(huán)境，近期創(chuàng)建國家園林城市，遠期創(chuàng)建國家生態(tài)園林城市。第七十六條 規(guī)劃指標（1）近期創(chuàng)建國家園林城市。規(guī)劃到2010年，城市人均公共綠地面積達到12m2/人、綠地率35%、綠化覆蓋率40%。 （2）遠期達到國家生態(tài)園林城市標準。規(guī)劃到2020年，城市人均公共綠地面積達到15m2 /人、綠地率40%、綠化覆蓋率45%。第七十七條 規(guī)劃布局（1）濰坊城市綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局形態(tài)概括為“兩橫一縱六片”?！皟蓹M”即沿濟青高速防護綠化帶和膠濟鐵路防護綠化帶，每側(cè)寬度控制在50500米?！耙豢v”即白浪河和虞河每側(cè)規(guī)劃30100米（白浪河每側(cè)不少于50米, 虞河每側(cè)不少于30米）公園、綠帶以及兩河之間高質(zhì)量的綠化休閑帶形成的城市南北向綠色廊道?！傲奔闯鞘型鈬牧鶋K片狀綠地，包括西南部的浮煙山森林公園，面積約500公頃；南部的白浪河水庫綠化風(fēng)景區(qū)，面積約700公頃；南部的虞河濕地公園，面積約400公頃；東南部的九龍澗森林公園，面積約300公頃；東部的風(fēng)箏文化公園，面積約500公頃；北部白浪河與虞河之間生態(tài)敏感保護區(qū)森林公園，面積約1000公頃。通過沿河綠帶（除白浪河、虞河外，其他河流最低不少于20米）、道路綠廊、農(nóng)田林網(wǎng)與建成區(qū)內(nèi)部的綠地形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，溝通城市內(nèi)外生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，將自然生態(tài)引入城市，緩減城市發(fā)展的生態(tài)壓力，保護城市生物多樣性。 規(guī)劃在城郊交界處建設(shè)大范圍的環(huán)城防護林帶和植物園、游樂園、森林公園、園林綠化苗圃、花卉生產(chǎn)園等，逐步形成各類綠地配置合理、城郊一體的城市綠化體系。規(guī)劃建設(shè)城市片林：①濰萊高速公路兩側(cè)200公頃；②浮煙山東北部300公頃；③東外環(huán)路兩側(cè)200公頃；④濟青高速公路兩側(cè)500公頃；⑤白浪河兩岸300公頃；⑥城市生活垃圾處理廠林區(qū)200公頃；⑦金寶生態(tài)林帶50公頃、九龍山林帶30公頃。（2）中心城區(qū)綠化構(gòu)筑“一島兩環(huán)、網(wǎng)狀多點”的布局結(jié)構(gòu)?！耙粛u” 是充分利用濰坊中心城區(qū)白浪河、虞河兩河穿城而過的優(yōu)越自然條件，在兩河之間以高綠化率的網(wǎng)狀廊道連接城市自然景觀與歷史文化景觀，在中心城區(qū)形成“綠島”的濰坊特色。“兩環(huán)”是統(tǒng)籌考慮城市中心區(qū)和內(nèi)環(huán)邊界，結(jié)合玄武街、長松路，寶通街、濰縣路和北外環(huán)、西外環(huán)、濰膠路、東外環(huán)各規(guī)劃3050米的綠帶，形成中心城區(qū)兩環(huán)綠化景觀帶。“網(wǎng)狀”是指沿城市主要干道兩側(cè)規(guī)劃帶狀綠地以及結(jié)合“兩環(huán)”和沿河、沿鐵路、沿高速公路等綠帶形成中心城區(qū)的網(wǎng)狀綠地結(jié)構(gòu)?！岸帱c”是基于合理服務(wù)半徑的不同級別公園綠地布局形態(tài)。市級公園服務(wù)半徑為20004000米，面積大于20000 m2；區(qū)域性公園服務(wù)半徑為1500米，面積大于10000 m2；居住區(qū)公園和小游園服務(wù)半徑為500~1000米左右，面積為2000~5000m2。第七十八條 實施措施（1）嚴格實施“綠線”管制和“綠色圖章”制度。（2）逐步完善以政府投資為主的多元化投資體系，切實加大對園林綠化的投入，保證城市園林綠化工作的順利開展。（3）對侵占綠地挪作它用的要退地還綠，確實無法退地還綠的，或因各種原因未達到單位附屬綠地標準的，要按所缺綠地面積數(shù)量收取“異地綠化補償費”，由城市綠化行政主管部門收集后用于市區(qū)綠化或重點綠化工程的投入。第二節(jié) 景觀風(fēng)貌規(guī)劃第七十九條 城市風(fēng)貌分區(qū)濰坊城市風(fēng)貌分為五個區(qū)，分別為：現(xiàn)代城市風(fēng)貌區(qū)、以楊家埠民俗博物館為核心的民俗文化風(fēng)貌區(qū)、城市西北部的現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)貌區(qū)、城市西南部的科技教育風(fēng)貌區(qū)、城市東南部結(jié)合現(xiàn)有河流水網(wǎng)形成的生態(tài)濕地景觀風(fēng)貌區(qū)?，F(xiàn)代城市風(fēng)貌區(qū)包括：核心傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)（以十笏園及其周邊的傳統(tǒng)街區(qū)為基礎(chǔ)）、核心生態(tài)景觀區(qū)（白浪河與虞河中間地段）、核心城市商貿(mào)風(fēng)貌區(qū)（中心區(qū)內(nèi)除去以上兩個區(qū)域的地段，是傳統(tǒng)城市風(fēng)貌與現(xiàn)代城市風(fēng)貌之間相過渡的城市商貿(mào)區(qū)）。第八十條 城市景觀骨架本著打造濰坊生態(tài)園林城市以及國際風(fēng)箏都的目標，城市景觀的骨架部分應(yīng)盡量結(jié)合及強化此兩項特色。（1）城市景觀通道。白浪河和虞河南北向穿越整個城市，河道以及由其形成的湖、灣、島共同構(gòu)筑了濰坊市得天獨厚的生態(tài)景觀通道，此二通道及其中間的城市地段應(yīng)盡可能的保護和完善其生態(tài)風(fēng)貌，強化其在城市中的綠肺作用。東西向兩條城市高速公路應(yīng)強調(diào)其兩側(cè)防護綠地的生態(tài)景觀效果，從而構(gòu)成城市貫穿東西的人文綠化景觀通道。（2）城市景觀節(jié)點。規(guī)劃中盡量結(jié)合城市現(xiàn)狀公園、歷史文化遺跡并對其進行擴建、修繕，形成大小相間的城市景觀節(jié)點。并在東西南北四個方向新開辟了風(fēng)箏文化公園、體育公園、森林公園、濕地公園等大型新興的城市景觀點。第九章 市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃第一節(jié) 給水工程規(guī)劃第八十一條 水源選擇合理開發(fā)利用當?shù)厮Y源，積極引用客水資源，加大中水利用力度。按照優(yōu)水優(yōu)用的供水原則，城市逐步實施分質(zhì)供水。水源主要有：（1）峽山水庫。是全省最大的具有綜合功能的大（Ⅰ）型水利樞紐工程。遠期考慮引黃補水。（2）白浪河水庫。是大（Ⅱ）型水庫。可以從牟山水庫、。（3）跨流域長江調(diào)水。引黃濟青干渠是南水北調(diào)工程向膠東供水的主干渠，南水北調(diào)工程建成通水后。（4）中水回用。2020年城區(qū)污水集中處理率要達到95%以上，中水回用率達大于35%。中水將是城市環(huán)境綠化、河湖生態(tài)及工業(yè)循環(huán)用水的替代水源。（5）地下水源。地下水源可作為備用水源，在保證用補平衡的前提下，適當使用一部分。第八十二條 給水工程規(guī)劃（1）需水量預(yù)測（含中水利用），見表912010年，人均綜合用水指標采用345升/人日；2020年，人均綜合用水指標采用400升/人日。表91 城區(qū)需水量計算表項 目2004年2010年2020年城市人口（萬人）96130175人均綜合用水量指標（升/人日）307345400最高日用水量（萬m3/日）294570年用水量（億m3/年）（2）供水設(shè)施規(guī)劃。①水廠：規(guī)劃近期尚需增加供水能力7萬m3/日，遠期尚需增加供水能力17萬m3/日。規(guī)劃在高新區(qū)東部新建一處配水廠，設(shè)計規(guī)模近期5萬m3/日，遠期12萬m3/日。近期建設(shè)完成白浪河水廠、山大華特水廠，白浪河水廠規(guī)模12萬m3/日；山大華特水廠規(guī)模近期4萬m3/日、遠期6萬m3/日。寒亭區(qū)水廠擴大規(guī)模，由現(xiàn)在的2萬m3/日，擴大到近期4萬m3/日，遠期6萬m3/日。坊子區(qū)鳳凰山水廠，近期保留使用，遠期關(guān)停。規(guī)劃在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)設(shè)一處加壓水廠，規(guī)模近期5萬m3/日，遠期10萬m3/日，由白浪河水廠供水。 表92 城區(qū)水廠規(guī)模一覽表 單位：萬m3/日水廠性質(zhì)現(xiàn)狀2010年2020年水源東環(huán)配水廠現(xiàn)狀101010峽山水庫、朱里櫻北配水廠現(xiàn)狀555黃旗堡寒亭自來水公司水廠現(xiàn)狀246峽山水庫、朱里、東寺夾村坊子區(qū)鳳凰山水廠現(xiàn)狀11關(guān)停穆村、黃旗堡、白浪河水庫白浪河水廠在建121212白浪河水庫山大華特水廠在建446穆村、黃旗堡、白浪河水庫高新區(qū)水廠規(guī)劃512峽山水庫總計344151②管網(wǎng)：結(jié)合