【正文】 的趨勢。中國為確保進口的大量鐵礦石能按時運抵港口，大批租賃大型干散貨船，可以說國際上的大型干散貨船均被中國長期租賃，韓國因租不到大船，只得租賃中型貨船，國際海運緊張狀況可見一斑。（３）國家干預，搶奪世界鋼材和煉鋼資源，加劇鋼材及煉鋼資源供求緊張狀態(tài)。中國控制和減少焦炭出口，焦炭價格漲勢難停。中國的焦炭出口采取出口許可證制度。發(fā)改委與商務部為了保證國內(nèi)有足夠數(shù)量的焦炭和原煤，以防止國內(nèi)供應短缺造成鋼鐵生產(chǎn)價格上漲，從而因煤炭和焦炭價格引發(fā)全國性的通貨膨脹，決定減少焦炭出口，從2003年的1200萬噸削減到2004年的900萬噸，而且從今年1月1日起，中國焦炭或半焦炭的出口退稅稅率從15%降至5%。商務部今年1月初只發(fā)出了233萬噸出口許可，雖然在2月底中國又增發(fā)了60萬噸出口許可。但出口許可突然間如此大幅減少，致使焦炭出口市場處于惶恐中，價格開始快速上漲2月份，中國冶金級焦炭出口價格在2月底漲到400美元/噸（FOB，F(xiàn)ree On Board離岸價格），3月份價格又漲至450美元/噸（FOB）（在兩年前每噸為79美元）。今年2月和3月，歐盟兩次致函中國商務部，希望中國放寬焦炭的出口，甚至準備將中國告上世貿(mào)組織。3月初，印度政府鋼材部和商工部門開始討論派代表團到中國磋商以鐵礦砂換焦炭的易貨貿(mào)易協(xié)議，聲稱中國若不增加焦炭出口，將控制本國鐵礦石出口。中國政府考慮到平衡的國際交往問題（中國重要的鋼鐵原材料資源——鐵礦石也在外面），可能會增加焦炭出口配額，但預計增加有限，焦炭資源緊缺會繼續(xù)，焦炭出口價格可能會繼續(xù)大幅增長。東南亞將鋼鐵進口關(guān)稅降為零，買興高漲。為應對亞洲鋼鐵市場供需吃緊與鋼材價格高漲的局面，東南亞國家3月開始將鋼鐵進口關(guān)稅全面降為零，國與國之間再次掀起一波爭搶原料的風潮。亞洲是當前國際鋼鐵市場的需求中心，但泰國、印尼、越南等國鋼鐵流通市場的競爭力處于下風，加上東南亞國家普遍仍存在高關(guān)稅，對進口鋼材不利，各國政府擬從降低關(guān)稅做起，期待增加本國的鋼材進口量。越南貿(mào)易部于3月1日起取消所有鋼材的進口關(guān)稅。印尼4月1日開始暫時取消鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅，為期一年。而泰國政府的動作更顯積極，泰國3月中旬決定暫停課征熱軋鋼卷進口反傾銷稅半年，這段期間泰國鋼鐵相關(guān)產(chǎn)業(yè)競相在國際間采購，最近打算從烏克蘭購入10萬噸熱軋鋼卷，或進口扁鋼坯自行軋延。泰國政府原本在2002年7月起，針對其國內(nèi)鋼廠控訴的14個國家熱軋鋼卷展開反傾銷調(diào)查，并在去年5月間完成最終裁決，認定進口鋼材確實對泰國國內(nèi)鋼廠造成傷害，于是課征反傾銷制裁，%的高反傾銷稅。不利因素：（1）鋼材下游用戶承受能力經(jīng)受考驗，鋼廠繼續(xù)漲價受到限制。鋼材的下游用戶部門，如汽車、家電等部門，從總體上看都處于供過于求狀態(tài)，產(chǎn)品漲價幾乎不可能，競爭激烈的買方市場甚至使這些部門的產(chǎn)品處于進一步降價的壓力之中，鋼材價格上漲只能自我消化，很難轉(zhuǎn)移到最終用戶那里，因此鋼材的下游用戶對鋼材價格較快增長承受能力有限，抵制情緒、觀望心理增加。如汽車行業(yè)，可能不得不接受鋼廠的提價，即使簽訂有中長期的原料供應合同。履行原有的合同無異與自己吞下上浮的成本，在虧本與違約的權(quán)衡中原料供應商們情愿選擇后者。汽車行業(yè)的原料商紛紛以停運相逼要求以新價格履行契約。如德爾福，這家世界最大的汽車零部件供應企業(yè)，每年在北美的鋼材消耗達9億美元，3月份，許多供給商稱：如果德爾福不補償他們?yōu)殇摬纳蠞q所支出的額外成本，他們將只會有一種選擇——違約。德爾福這艘零部件業(yè)的航母都面臨這種境況，討價還價能力更低的其他一些中小型零部件企業(yè)面對的原材料難題就更可想而知了。但高價高企，可能會損害制造業(yè)和建筑部門的復蘇，尤其是制造業(yè)。世界制造業(yè)作為比較成熟的部門，總體是供過于求，價格幾乎無上漲余地。如果制造業(yè)不能成功通過提價將上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，它很可能是減產(chǎn)甚至是停產(chǎn)。鋼材用戶部門尤其是制造業(yè)部門對鋼材價格的承受能力一定程度上影響鋼材需求和價格。（2）中國的宏觀調(diào)控，抑制中國對鋼材及鋼材原燃料的需求，可能導致世界鋼價漲勢難以持續(xù)。這一輪世界鋼鐵行業(yè)的繁榮一方面受益于世界經(jīng)濟的復蘇，另一個關(guān)鍵的因素是中國因素：中國崛起，不僅成為世界第一大鋼材生產(chǎn)國，同時成為世界第一大鋼材消費國，中國理所當然成為影響世界鋼鐵行業(yè)走勢的關(guān)鍵甚至決定性因素。世界鋼鐵市場是個一體化程度很深的市場，國際國內(nèi)市場相互影響。中國抑制部分行業(yè)投資，進行宏觀調(diào)控，努力降低固定資產(chǎn)投資已實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，最終它將多大程度上降低鋼材的需求和產(chǎn)能增加的速度？鋼材市場價格走勢將如何？中國的宏觀調(diào)控給世界鋼材價格走勢增加了不確定性。二、中國大陸鋼材市場１、行情預測全球鋼材價格上漲、全球原、燃料供應緊張、國內(nèi)經(jīng)濟強勁增長、國內(nèi)鋼材消費進入旺季等因素有助于維護鋼材價格的高位，但隨著國家宏觀調(diào)控措施逐步到位，新增產(chǎn)能的陸續(xù)釋放等價格下拉因素同時作用，可能會導致國內(nèi)價格出現(xiàn)高位盤整，部分品種、部分地區(qū)鋼材價格回調(diào)幅度可能還會比較大。中低檔鋼鐵資源增加的速度可能超過需求增加的速度，下跌調(diào)整幅度可能較大；而“雙高”產(chǎn)品（高技術(shù)、高附加值）鋼材產(chǎn)品因國內(nèi)供不應求大部分依靠進口滿足，其價格主要受國際市場價格的影響，預計二季度仍將處于高位，甚至還有繼續(xù)上漲的可能性。２、主要預測依據(jù) 有利因素：（1）宏觀經(jīng)濟繼續(xù)向好，是一利好因素。國家統(tǒng)計局公布的調(diào)查結(jié)果顯示，一季度企業(yè)家和消費者對宏觀經(jīng)濟走勢信心持續(xù)增強，對宏觀經(jīng)濟發(fā)展前景持較為樂觀的態(tài)度。其中，，為近年最好水平；消費者信心指數(shù)與上季度末大致持平。 當前，各地、各行業(yè)發(fā)展的熱情高漲，改革提供了更加寬松的環(huán)境，經(jīng)濟增長內(nèi)在動力增強，中國經(jīng)濟正處于新一輪增長周期的上升階段。經(jīng)濟增長會繼續(xù)保持了快速增長的勢頭。%，%，%相比，沒有出現(xiàn)大的起伏。宏觀調(diào)控可能會使經(jīng)濟增長速度稍有下降，但預計仍將以較高速度增長。宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定快速增長，為鋼鐵工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，因為鋼鐵工業(yè)是典型的經(jīng)濟周期性行業(yè)。(2)國際鋼材價格高企，拉動國內(nèi)鋼價。鋼鐵行業(yè)是全球一體化較深的行業(yè)，國內(nèi)國際市場連為一體，國際過鋼材價格聯(lián)動效應非常明顯。預計國際鋼材價格高企，由于國際經(jīng)濟形勢進一步好轉(zhuǎn)，市場需求旺盛、原材料供應依舊緊張等因素，國際市場鋼材價格仍將繼續(xù)上漲。4月初，國際市場板材價格已經(jīng)高于國內(nèi)市場，隨著國際市場價格的繼續(xù)攀升，國內(nèi)外的價差將繼續(xù)拉大。同時，由于國際鋼材市場資源偏緊，俄羅斯、烏克蘭、韓國等傳統(tǒng)的鋼材出口國紛紛減少鋼材出口，以保證本國的需求，加上國內(nèi)鋼材新增產(chǎn)能的逐步釋放和反傾銷措施的影響，預計近幾個月內(nèi)我國鋼材進口增長速度將有所放慢，這些都將有利于我國鋼材價格的穩(wěn)定。（3）季節(jié)因素，國內(nèi)鋼材需求進入旺季。進入４月份后，全國范圍內(nèi)的建筑工地必將全面啟動，并逐步進入施工高潮期，市場對建筑鋼材的需求將會出現(xiàn)加速增長的勢頭。同時二季度建筑工程及住宅建設將日漸趨旺，建筑材需求會明顯高于一季度。但從另一方面看，考慮到１－３月份國內(nèi)建筑鋼材產(chǎn)量仍保持在較高水平上，因市場需求減少而大量轉(zhuǎn)入當期庫存，并會在４月份國內(nèi)建筑鋼材市場需求啟動時投放到市場中，對其消化需要一定時間，因而市場將經(jīng)歷一個價格調(diào)整期。而從長期看，隨著市場有效需求的逐步啟動，國內(nèi)建筑鋼材仍將會出現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢。隨著夏季的即將到來，汽車、空調(diào)、冰箱等產(chǎn)品的生產(chǎn)將進入旺季，也將拉動板材的需求進一步增長。來自.... 中國最大的資料庫下載（4）“瓶頸”約束鋼廠，影響鋼價。原料供應的“瓶頸”作用將制約鋼廠的產(chǎn)能釋放和成本的控制。從國內(nèi)供應情況看，預計近期國內(nèi)建筑鋼材產(chǎn)量仍將保持在較高水平上，但增幅會有所降低。2003年我國新增鋼鐵產(chǎn)能近4000萬噸，如果按各鋼廠公布的計劃計算，2004年全國各鋼廠還將新增產(chǎn)能近7000萬噸，在我國目前的鋼材生產(chǎn)比例下，建筑鋼材又將占去近一半的增量，巨大的產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)量后必將對今年國內(nèi)建筑鋼材市場產(chǎn)生極大的供應壓力。但從目前國內(nèi)外市場形勢來看，今年全球性的原、燃料供應緊張還將持續(xù)，礦石、焦炭、鋼坯、廢鋼等原燃料供應情況短期內(nèi)難以得到根本性改觀，這種狀況將影響我國的一些鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)，特別是一些新建的鋼鐵企業(yè)，因原材料制約，產(chǎn)能難以正常發(fā)揮，再加上國內(nèi)限電、運輸以及資金等因素制約，直接影響鋼和鋼材產(chǎn)量的增長幅度。特別是在目前建筑鋼材價格下滑的形勢下，一些鋼鐵企業(yè)為控制成本，必將對棒線材生產(chǎn)進行自我限制，這將減慢棒線材增產(chǎn)的速度，有利于平衡市場供需關(guān)系。制約因素：（1）宏觀調(diào)控繼續(xù)加強，固定資產(chǎn)增速放慢，對鋼材需求增長速度受到限制。%驟然增長至53%，是1994年以來同期增幅最高的。在制造業(yè)30個行業(yè)中，有16個行業(yè)投資增幅超過1倍，%、%。因擔心通貨膨脹，經(jīng)濟大起大落的危險。國家宏觀調(diào)控措施陸續(xù)出臺，經(jīng)濟和行政雙拳齊出，試圖降低固定資產(chǎn)投資速度，鋼鐵、電解鋁和水泥行業(yè)首當其沖，房地產(chǎn)和汽車的投資也受到了嚴密關(guān)注。4月初，中央已派出10個督察組，分赴全國20多個省、自治區(qū)、直轄市，進行檢查和督導，并將針對包括鋼鐵在內(nèi)的三個行業(yè)投資規(guī)模過大的情況采取措施。央行采取相對偏緊的貨幣政策，貨幣信貸收縮信號明顯，3月25日起實行再貸款浮息制度；并宣布4月25日起實行差別存款準備金率制度。中國政府調(diào)控鋼鐵等過熱行業(yè)的力度明顯在加大，可以預計二季度固定資產(chǎn)投資增長幅度將會放緩，將會低于第一季度。固定資產(chǎn)投資增速放緩，當然會抑制作為重要國民經(jīng)濟原材料——鋼材需求的增長，從而引起鋼材市場供求關(guān)系變化，可能會引起鋼材尤其是部分品種的鋼材價格回調(diào)。（2）下游產(chǎn)業(yè)增長速度放緩，價格傳導機制不暢。%，是鋼材消費第一大戶。今年１－%，但與整個固定資產(chǎn)投資額增長相比，卻放慢了近10個百分點。近來，國家的宏觀調(diào)控也開始包括房地產(chǎn)行業(yè)，可以預測，房地產(chǎn)投資增長幅度會放緩。由于房地產(chǎn)投資增幅的回落，將會帶來鋼鐵、建筑鋼材等行業(yè)投資放慢，再加上國家加大了對部分投資過熱行業(yè)的宏觀調(diào)控力度，預計二季度固定資產(chǎn)投資增幅將回落，這也會使得建筑鋼材需求增長速度回落，建筑用鋼供應增長速度預計將快于建筑用鋼需求增長速度，建筑用鋼價格繼續(xù)回調(diào)可能性加大。鋼材的大幅漲價被鋼鐵企業(yè)視為千載難逢的良機并積極投入,但是對于機械、造船、基礎(chǔ)設施等下游行業(yè)來說,形成的成本威脅和對利潤的侵蝕。中國出口機電、家電產(chǎn)品生產(chǎn)商抱怨鋼材的大幅漲價造成巨額虧損、競爭力下降、訂單流失等問題早已不是新聞。一些生產(chǎn)商已改變訂貨方法,要求客戶現(xiàn)款訂貨,以便能讓它們用現(xiàn)金到鋼材市場采購所需鋼材以鎖定加工毛利率。一些中小型造船廠要求客戶自行采購鋼材交給它們加工。下游制造業(yè)用戶觀望心理加重，抑制鋼材價格進一步上揚。（3）經(jīng)銷商投機性庫存高，鋼材需求“虛火”嚴重。自去年以來，在不斷上漲的價格刺激下，鋼材新增資源量大幅度增長。同時，高價位對需求的抑制效應開始顯現(xiàn)。再加上投機資金的推波助瀾和“買漲不買落”的市場心理，一些鋼材品種的社會庫存開始增多。據(jù)有關(guān)部門不完全統(tǒng)計測算，今年2月末，全國主要鋼鐵企業(yè)鋼材庫存比上年末增加三成左右。3月中旬，北京地區(qū)的建筑用鋼材庫存比去年同期增加了1倍多。華東地區(qū)的熱軋薄板庫存也有較多增加。1季度鋼材價格大幅度上漲，相當程度上是鋼材流通領(lǐng)域的投機需求，而不是鋼材用戶部門的實際需求,鋼材需求存在泡沫，鋼價存在虛高成分。隨著政府的宏觀調(diào)控，市場心理可能會發(fā)生變化，市場庫存的釋放將給鋼材價格帶來下降的壓力。96 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