【正文】 ⑥建議施工過程中將產(chǎn)生高噪聲的設(shè)備存放點(diǎn)遠(yuǎn)離新閘花苑、新昌苑（含陸房村）、新閘中心幼兒園、新閘衛(wèi)生服務(wù)中心等靠近道路的敏感目標(biāo)，減少對(duì)其的噪聲污染。（3）運(yùn)營(yíng)期①管理措施 通過加強(qiáng)道路交通管理，可有效控制交通噪聲和振動(dòng)污染，如加強(qiáng)路面維護(hù)，維持路面的平整度，加強(qiáng)道路上車輛的管理，禁止超載車輛上路，推廣、安裝效率高的汽車消聲器，減少剎車，禁止車況不符合要求的車輛上道路，做好道路的交通管理，防止交通擁堵，夜間不能超速行駛。 建議在醒目處設(shè)置禁鳴標(biāo)志全線禁鳴。 ②規(guī)劃建設(shè)控制要求 本項(xiàng)目在建設(shè)過程中，應(yīng)對(duì)沿線地區(qū)的用地功能加以限制，限制在沿線環(huán)境噪聲超標(biāo)區(qū)內(nèi)新建療養(yǎng)院、學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等聲環(huán)境敏感目標(biāo)。 對(duì)于已經(jīng)規(guī)劃好但尚未進(jìn)行建設(shè)的居民小區(qū)在靠近道路一側(cè)可以作為公共活動(dòng)場(chǎng)所、商業(yè)服務(wù)、社區(qū)服務(wù)中心等不敏感建筑用地。道路近旁的一般建筑物也要合理布局及聲學(xué)設(shè)計(jì)，盡量作為商用，規(guī)劃居住區(qū)臨路窗戶安裝隔聲窗，將廚房、廁所、廊道等非辦公休息用房設(shè)計(jì)到臨街一側(cè)。 對(duì)于已經(jīng)存在敏感建筑物的路段，在道路建設(shè)時(shí)必須采取嚴(yán)格的噪聲防治措施，這里包括植樹綠化、采取聲屏障、隔聲門窗和環(huán)保拆遷等。 大氣污染風(fēng)險(xiǎn)化解措施（1）設(shè)計(jì)階段合理設(shè)計(jì)材料運(yùn)輸路線，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，避免揚(yáng)塵等影響居民。（2）施工階段①必須配備足夠的灑水車，對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水、保持路面濕潤(rùn)，在敏感路段增鋪草墊，抑制道路揚(yáng)塵污染。 ②粉煤灰、石灰、水泥、黃沙等物料的運(yùn)輸和堆放，必須采取蓬布遮蓋，表面潮濕處理、定期灑水等措施，抑制物料揚(yáng)塵污染。 ③進(jìn)行路基填土摻生石灰處理、粉噴樁或水泥深層攪拌樁處理軟土地基、路面土填筑和壓實(shí)、取土場(chǎng)集中取土等路基施工作業(yè)，進(jìn)行路面水泥穩(wěn)定碎石或二灰基層、二灰土或水泥土底基層鋪筑等路面施工作業(yè)，都必須在施工作業(yè)路段下風(fēng)向側(cè)設(shè)置臨時(shí)擋風(fēng)墻并經(jīng)常灑水，抑制施工作業(yè)揚(yáng)塵污染。 ④對(duì)尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛應(yīng)更新尾氣凈化裝置，提倡使用高清潔度燃油，抑制汽車尾氣污染。 ⑤道路建設(shè)使用粉煤灰具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，但也應(yīng)采取措施防止環(huán)境污染，特別是其引起的空氣污染。運(yùn)輸粉煤灰應(yīng)封閉運(yùn)輸或加蓋蓬布、濕裝濕運(yùn)，必要時(shí)中途灑水，嚴(yán)禁沿途揚(yáng)塵。 ⑥對(duì)項(xiàng)目施工階段渣土車運(yùn)行線路進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，經(jīng)常進(jìn)行灑水等抑塵措施，盡量減小施工期揚(yáng)塵污染影響。 ⑦施工機(jī)械在挖土、裝土、堆土、路面切割、破碎等作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取灑水、噴霧等措施防止揚(yáng)塵污染； ⑧對(duì)已回填后的溝槽，應(yīng)當(dāng)采取灑水、覆蓋等措施防止揚(yáng)塵污染； ⑨使用風(fēng)鉆挖掘地面或者清掃施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向地面灑水。 ⑩在道路紅線設(shè)置一定高度的施工圍擋，減緩施工揚(yáng)塵對(duì)道路兩側(cè)的敏感目標(biāo)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。 ?建議施工過程中將易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料如粉煤灰、石灰、水泥、黃沙的臨時(shí)存放點(diǎn)遠(yuǎn)離新閘花苑、新昌苑（含陸房村）、新閘中心幼兒園、新閘衛(wèi)生服務(wù)中心等靠近道路的敏感目標(biāo)，減少對(duì)其的大氣污染，同時(shí)做好抑塵措施。（3）運(yùn)營(yíng)階段①道路綠化 道路兩側(cè)進(jìn)行植樹綠化，一般路段綠化帶寬度為20m，采取綠化和硬化相結(jié)合的防塵措施。路肩綠化時(shí)，其內(nèi)土面低于路側(cè)圍砌，減少風(fēng)蝕和水蝕作用。綠化樹木品種應(yīng)選用吸收、吸附NO2和CO能力強(qiáng)的樹種。 ②道路硬化 定期施灑抑制劑以保持道路積塵處于低負(fù)荷狀態(tài)。 ③減少路面破損 道路上行駛車輛的規(guī)格、載重等應(yīng)符合《城市道路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，防止路面破損。破損路面應(yīng)及時(shí)采取防塵措施，并在一月內(nèi)修復(fù)。 ④密閉運(yùn)輸 運(yùn)送易產(chǎn)生揚(yáng)塵物質(zhì)的車輛應(yīng)符合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《城市道路管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，實(shí)行密閉運(yùn)輸，避免在運(yùn)輸過程中因物料遺撒或泄漏而產(chǎn)生揚(yáng)塵。 ⑤道路清潔、沖洗作業(yè) 道路清掃與清洗作業(yè)按照《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》及某某市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例中規(guī)定的等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。實(shí)施高效清潔的清掃作業(yè)方式，提高機(jī)械化作業(yè)面積。四級(jí)及以上大風(fēng)天氣停止人工清掃作業(yè)。 ⑥道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè) 每月進(jìn)行道路積塵負(fù)荷測(cè)定。實(shí)施道路積塵負(fù)荷達(dá)標(biāo)管理，道路積塵負(fù)荷應(yīng)達(dá)到“良”的水平。 ⑦加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理 逐步實(shí)施尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標(biāo)的車輛通行，控制汽車尾氣排放總量，特別是營(yíng)運(yùn)近期應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定限制黃標(biāo)車的通行。 ⑧加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少塞車現(xiàn)象。⑨建議規(guī)劃部門在制定和審批城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃時(shí)，對(duì)在道路附近建設(shè)住宅、學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等敏感建筑物加以限制。 生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)化解措施（1）設(shè)計(jì)階段①進(jìn)行專門景觀和綠化設(shè)計(jì) 本工程在建設(shè)的同時(shí)進(jìn)行專門的綠化設(shè)計(jì)，道路綠化除應(yīng)滿足道路主體工程自身防護(hù)、防眩、防噪和改善司乘人員視域環(huán)境的主要功能外，還必須滿足與自然景觀相協(xié)調(diào)、改善生態(tài)平衡、創(chuàng)造符合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)條件的優(yōu)美而有生氣的環(huán)境的要求。 在構(gòu)建綠化模式中，可采用多行且多樹種搭配、立體配置、喬灌花結(jié)合或喬灌草結(jié)合，體現(xiàn)道路工程綠化組成成分的多樣性及空間結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，這一方面使林帶充分起到防止交通噪聲、尾氣污染的基本功能，而且突出了林帶的景觀和美化功能，滿足人們對(duì)生存環(huán)境和景觀美化的要求。 ②水土保持措施 雨季施工要做好場(chǎng)地的排水設(shè)計(jì)，保護(hù)排水溝的暢通；對(duì)下雨產(chǎn)生的地面徑流應(yīng)做好收集工作，經(jīng)過沉淀后方能排入附近雨水管網(wǎng)。 ③植被保護(hù)和恢復(fù) 施工結(jié)束時(shí)，建議結(jié)合地方生態(tài)規(guī)劃的要求，對(duì)所有具有植被恢復(fù)條件的臨時(shí)占用造成的裸地及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)，盡量降低環(huán)境的人為破壞及新增的水土流失危害影響。（2）施工階段①?gòu)?qiáng)化施工組織的監(jiān)督管理，充分利用不良低級(jí)預(yù)壓處理的卸載土方，減少?gòu)U方，杜絕亂掘亂挖。 ②及時(shí)對(duì)工程臨時(shí)用地進(jìn)行地表植被補(bǔ)償恢復(fù)。 ③與路基填方施工配套實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)的路基邊坡防護(hù)工程、道路綜合排水設(shè)施和綠化工程，有效降低雨水徑流直接沖刷裸露地表強(qiáng)度，減少水土流失和生態(tài)破壞。 ④臨時(shí)用地盡量選擇在道路征地范圍內(nèi)。 ⑤加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，盡量減少對(duì)作業(yè)區(qū)周圍植被的損壞。 ⑥橋梁施工時(shí)應(yīng)盡量減少建筑廢渣進(jìn)入小王河，建議在施工區(qū)域設(shè)置圍擋，減少施工材料被沖刷或掉落河流。（3）運(yùn)營(yíng)階段①加強(qiáng)管理，確保正產(chǎn)運(yùn)行 加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期管理，確保各項(xiàng)工程設(shè)施完好和確保安全生產(chǎn)是生態(tài)保護(hù)最基本的措施。 ②綠化 道路管理部門必須強(qiáng)化綠化苗木的管理和養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)宣傳教育,保護(hù)道路綠化林帶不受損壞。確保道路綠化長(zhǎng)效發(fā)揮固土護(hù)坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化景觀等環(huán)保功能。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行綠化建設(shè)。 配備專業(yè)技術(shù)員定期對(duì)綠化苗木進(jìn)行澆水、施肥、松土、修剪、病蟲害防治，檢查苗木生長(zhǎng)狀況，對(duì)枯死苗木、草皮進(jìn)行更換補(bǔ)種。 ③固體廢物 強(qiáng)化道路沿線的固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，除向司乘人員加強(qiáng)宣傳教育工作外，道路沿線的固體廢物應(yīng)按路段承包，每天進(jìn)行清理。 項(xiàng)目可行性風(fēng)險(xiǎn)化解措施根據(jù)對(duì)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的專家評(píng)審意見，重點(diǎn)考慮以下防范工程方案風(fēng)險(xiǎn)的措施：（1）進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，細(xì)化工程技術(shù)方案，按照初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審意見及上海鐵路局地方鐵路工作辦公室關(guān)于下穿地道施工圖設(shè)計(jì)的審查意見和相關(guān)要求，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)的修改完善。（2）根據(jù)可研的投資估算分析，建設(shè)資金投資較大，融資存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不排除項(xiàng)目建設(shè)過程中出現(xiàn)資金不到位的情況和增幅投資超過預(yù)算的可能性。為防止這些情況的發(fā)生，保證建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度，可遵循以下幾點(diǎn)措施來(lái)化解： ①實(shí)行工程總價(jià)招標(biāo)。選擇有豐富的市政工程道路施工經(jīng)驗(yàn)、有強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力的工程承包商，對(duì)工程實(shí)行總價(jià)招標(biāo)，可以有效的避免工程投資的大幅度增加。 ②工程保險(xiǎn)。工程保險(xiǎn)是一種轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的行之有效的方法，能避免意外事故給工程帶來(lái)的重大損失，避免工程投資的計(jì)劃外“ 超支” 。現(xiàn)在國(guó)際上主要流行的險(xiǎn)種類型有：建設(shè)工程一切險(xiǎn)、預(yù)期利潤(rùn)損失險(xiǎn)以及第三者責(zé)任險(xiǎn)等，如果能根據(jù)工程的具體實(shí)際情況來(lái)合理利用，將對(duì)預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有利的保證。③作好資金規(guī)劃。資金計(jì)劃應(yīng)盡可能考慮到可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)留和儲(chǔ)備資金，盡早將資金落實(shí)好，減少資金不能到位的可能性。 征地拆遷風(fēng)險(xiǎn)化解措施征地拆遷安置補(bǔ)償工作一定要實(shí)事求是，開展工作時(shí)要認(rèn)真細(xì)致，同時(shí)可結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)來(lái)安排拆遷工作，通過政府以及居民委員會(huì)，相互配合解決拆遷安置問題。需要落實(shí)的主要措施有：（1）手續(xù)齊備，合法拆遷；（2）大力宣傳，獲取群眾理解；（3）落實(shí)拆遷補(bǔ)償方案，維護(hù)被征遷群眾的根本利益；（4）操作過程公開透明，公平對(duì)待；（5）反對(duì)強(qiáng)拆，處置方式溫和，健全征地投訴機(jī)制，緩解被拆遷群眾的不良情緒；（6）加強(qiáng)征拆管理，科學(xué)安排和監(jiān)管補(bǔ)償資金使用。 地道施工風(fēng)險(xiǎn)化解措施地道施工涉及京滬鐵路正常運(yùn)營(yíng)及施工安全，事關(guān)重大，應(yīng)充分重視生產(chǎn)安全。主要風(fēng)險(xiǎn)防范措施有：（1） 進(jìn)一步完善施工圖設(shè)計(jì)和施工組織方案，研究制定對(duì)主體框架、U形槽結(jié)構(gòu)及鐵路線路的加固防護(hù)措施及具體施工方案，從設(shè)計(jì)源頭上確保鐵路運(yùn)營(yíng)及施工安全；（2）委托有資質(zhì)、有實(shí)力、地道施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工單位進(jìn)行施工，施工單位應(yīng)健全完善施工安全制度，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)由專人負(fù)責(zé)施工安全，杜絕安全事故； （3）施工前施工單位應(yīng)與鐵路相關(guān)業(yè)務(wù)部門簽訂安全監(jiān)護(hù)協(xié)議或施工配合協(xié)議，請(qǐng)求鐵路部門派駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員并按時(shí)上崗，嚴(yán)格制定施工計(jì)劃，提早辦理好相關(guān)審批手續(xù)。未接到施工命令及未設(shè)好防護(hù)不得施工。（4）施工單位、建設(shè)單位、地方鐵路部門及其他相關(guān)部門在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中應(yīng)充分溝通協(xié)商，密切配合，確保各項(xiàng)安全防護(hù)措施的落實(shí)，并制定應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，最大限度的減少地道施工對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)和施工安全造成的風(fēng)險(xiǎn)。 社會(huì)治安風(fēng)險(xiǎn)化解措施（1） 當(dāng)?shù)鼐S穩(wěn)、信訪等政府有關(guān)部門要認(rèn)真做好信訪和矛盾糾紛排查工作，密切關(guān)注極少數(shù)村民可能因?qū)?xiàng)目不滿意引發(fā)的上訪、鬧訪、煽動(dòng)群眾、示威等動(dòng)向，第一時(shí)間采取教育、說(shuō)服、化解等措施，將問題消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)定期召開工程項(xiàng)目治安環(huán)境分析會(huì)議，分析總結(jié)項(xiàng)目建設(shè)過程中的治安問題，進(jìn)一步強(qiáng)化措施、落實(shí)責(zé)任，為該項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造良好的治安環(huán)境；（2）施工單位應(yīng)緊密聯(lián)系和依靠區(qū)政府有關(guān)部門和相關(guān)居民組織，采取以預(yù)防為主的治安防范措施，加強(qiáng)對(duì)施工人員法制教育和管理工作，充分尊重當(dāng)?shù)厝罕姷纳盍?xí)慣、宗教信仰和風(fēng)俗特點(diǎn)；（3）施工單位及時(shí)兌現(xiàn)人員工資，若出現(xiàn)拖欠問題，項(xiàng)目單位在勞動(dòng)部門的配合下，有權(quán)代扣施工單位的工程結(jié)算款用于發(fā)放施工人員尤其是民工工資；（4）當(dāng)?shù)毓膊块T按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人口的管理和社會(huì)治安管理工作，打擊違法犯罪活動(dòng)，營(yíng)造良好的治安環(huán)境。開展形式多樣、內(nèi)容豐富的“地企共建”活動(dòng)，增進(jìn)了解與友誼，共同構(gòu)建和諧社會(huì)。 社會(huì)輿論風(fēng)險(xiǎn)化解措施該項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過程中輿論宣傳和正面引導(dǎo)的作用非常重要，將是該項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的重要組成部分。（1）宣傳部門加強(qiáng)媒體正面宣傳，加大輿論正面引導(dǎo)。建立健全與媒體的聯(lián)系機(jī)制，充分利用網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、廣播、影視等多種傳播媒體，積極拓展宣傳渠道，協(xié)調(diào)調(diào)動(dòng)新聞媒體力量。全面正面的宣傳項(xiàng)目建設(shè)的背景及意義，合理引導(dǎo)群眾對(duì)項(xiàng)目的心理態(tài)度，同時(shí)加強(qiáng)信息的公開化，透明化，營(yíng)造健康發(fā)展的輿論環(huán)境；（2）維穩(wěn)部門和項(xiàng)目單位要定期開展輿論風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、電視等多方渠道關(guān)注輿情走向，定期進(jìn)行民意調(diào)查。做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早應(yīng)對(duì)、早處置，防止矛盾激化，引導(dǎo)社會(huì)心態(tài)平穩(wěn)健康發(fā)展；（3）建立輿情預(yù)警、監(jiān)測(cè)、社會(huì)輿論研判機(jī)制。對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)事先認(rèn)真研究可能引發(fā)的炒作影響，預(yù)先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析。制定應(yīng)對(duì)媒體炒作的宣傳預(yù)案和對(duì)外宣傳口徑，增強(qiáng)輿論引導(dǎo)工作的預(yù)見性。信息員要加強(qiáng)網(wǎng)上巡查，及時(shí)、全面地收集媒體信息。圍繞各種傾向性、苗頭性、聚集性的輿情信息，跟蹤發(fā)展變化，預(yù)測(cè)走向趨勢(shì)，提出應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)完善突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制，主動(dòng)引導(dǎo)輿論。對(duì)突發(fā)事件需要媒體注重拓展輿情搜集渠道，全面把控輿情信息，完善輿情研判機(jī)制。 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案本次道路改擴(kuò)建建設(shè)周期較長(zhǎng)、涉及多個(gè)利益群體，社會(huì)不穩(wěn)定因素具有較大的不確定性。一旦發(fā)生問題，需要多部門聯(lián)動(dòng)快速行動(dòng)。因此在落實(shí)上述措施化解風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，還應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案。一旦發(fā)生影響社會(huì)穩(wěn)定問題苗頭和事件時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 （1）由某某市市政工程管理處牽頭，統(tǒng)一管理和領(lǐng)導(dǎo)，成立某某路項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門。各有關(guān)職能部門積極配合，明確參與人員，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、明確建設(shè)單位、施工單位、職能部門、基層組織的責(zé)任。 （2）建立社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)信息管理平臺(tái)，建立預(yù)防預(yù)警機(jī)制，進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤。 某某市各級(jí)政府及相關(guān)職能部門相互協(xié)作，協(xié)調(diào)配合，已形成一套完整明確的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任應(yīng)對(duì)機(jī)制，明確了各項(xiàng)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任主體和協(xié)作配合單位： 各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任主體和相關(guān)責(zé)任單位匯總表風(fēng)險(xiǎn)因素責(zé)任主體協(xié)同單位實(shí)施時(shí)段項(xiàng)目合法性風(fēng)險(xiǎn)鐘樓區(qū)政府、某某市市政工程管理處咨詢單位準(zhǔn)備階段噪聲風(fēng)險(xiǎn)施工單位某某市市政工程管理處、城管局、環(huán)保局施工、運(yùn)營(yíng)階段大氣污染風(fēng)險(xiǎn)施工單位某某市市政工程管理處、城管局、環(huán)保局施工、運(yùn)營(yíng)階段生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)施工單位某某市市政工程管理處、城管局、環(huán)保局施工、運(yùn)營(yíng)階段項(xiàng)目可行性風(fēng)險(xiǎn)鐘樓區(qū)政府、某某市市政工程管理處城建集團(tuán)、發(fā)改委、財(cái)政局準(zhǔn)備階段征地拆遷風(fēng)險(xiǎn)鐘樓區(qū)政府某某市市政工程管理處準(zhǔn)備階段地道施工風(fēng)險(xiǎn)某某市市政工程管理處、某某市鐵建處施工單位、設(shè)計(jì)單位施工階段社會(huì)治安風(fēng)險(xiǎn)施工單位、某某市市政工程管理處公安部門、相關(guān)維穩(wěn)部門施工階段社會(huì)輿論風(fēng)險(xiǎn)鐘樓區(qū)政府某某市市政工程管理處、城鄉(xiāng)建設(shè)局、相關(guān)維穩(wěn)部門施工階段 落實(shí)措施后預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估在落實(shí)上述風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施和應(yīng)急預(yù)案后，可有效地將單因素風(fēng)險(xiǎn)程度降低。 措施前后各因素風(fēng)險(xiǎn)變化對(duì)比表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)概率影響程度風(fēng)險(xiǎn)程度（W）措施前措施后措施前措施后措施前措施后1項(xiàng)目合法性引起的風(fēng)險(xiǎn)