【正文】 做好軟硬件配置工作、省中心系統(tǒng)平臺開發(fā)，并與交調(diào)站點對接，實時采集交通量數(shù)據(jù)。進一步研究全省交調(diào)站點布局，為部“公路水路安全暢通和應急處置系統(tǒng)”建設提供數(shù)據(jù)支撐。（二）完善提升省綜合交通運輸應急指揮中心。（葛曉鋒、王久輝）根據(jù)李強省長今年春運期間考察省綜合交通應急指揮部指示“要能集中力量打殲滅戰(zhàn)、要及時掌握綜合交通涉及的站場動態(tài)保障旅客及時疏散、要整合各方資源調(diào)度有力”的要求，通過地圖、視頻、分析等多種手段，搭建完善綜合交通應急指揮中心，為行業(yè)監(jiān)管、老百姓出行及應急指揮服務。省公路行業(yè)局要以省高速公路監(jiān)控中心為基礎平臺，實現(xiàn)現(xiàn)有的交通量調(diào)查系統(tǒng)、路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、超限運輸管理系統(tǒng)的互聯(lián)共享，編制初步形成公路行業(yè)指揮中心建設方案，要會同廳信息中心等相關單位盡快實現(xiàn)全省干線公路通阻情況的可視化。省港航行業(yè)局要充分整合利用省船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)全省通航航道的監(jiān)控。省運管行業(yè)局要充分利用道路運輸市場秩序視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對全省個地市個主要客運站的重點位置視頻監(jiān)控，確保站場動態(tài)保障旅客和突發(fā)情況下及時疏散，在此基礎上研究深化道路運輸行業(yè)指揮系統(tǒng)的建設方案。省機場管理局要同各機場加大協(xié)調(diào)力度，及時發(fā)布各種信息。廳信息中心要做好各種技術支撐，提出完善提升指揮中心的建設思路和方案。（是否同意各個單位建自己的分行業(yè)指揮中心，需要領導確認）（三）繼續(xù)做好行業(yè)數(shù)據(jù)中心的建設。省公路局要繼續(xù)完善公路行業(yè)基礎數(shù)據(jù)元標準，總結(jié)、分析、挖掘公路建設、養(yǎng)護、路政等基礎業(yè)務數(shù)據(jù)，逐步用數(shù)據(jù)元標準來規(guī)范各信息系統(tǒng)建設，力爭年內(nèi)出臺路網(wǎng)監(jiān)控圖像與數(shù)據(jù)技術規(guī)范、公路行業(yè)業(yè)務需求分析等標準規(guī)范，為行業(yè)數(shù)據(jù)中心打下基礎。省港航局要不斷建設完善港航綜合數(shù)據(jù)平臺，為各個系統(tǒng)的搭建提供了一個安全可靠的數(shù)據(jù)源。務實開展港航信息化資源整合。要省運管局完善道路運輸行業(yè)省市兩級數(shù)據(jù)中心，為行業(yè)各類信息要素建立統(tǒng)一的用戶視圖和數(shù)據(jù)標準，實現(xiàn)省市間的數(shù)據(jù)協(xié)同、共享、集成和跨部門、跨行業(yè)的數(shù)據(jù)交換，開展數(shù)據(jù)治理。各市交通運輸局（委）要結(jié)合各地實際情況，利用、整合、共享各行業(yè)數(shù)據(jù)，形成市級數(shù)據(jù)中心，為綜合交通應急指揮中心、智慧城市、行業(yè)管理和公眾服務的建設奠定基礎。二、緊扣智慧交通的核心要求，大力推進智慧城市交通試點項目（請葛曉鋒審閱）（四）推進千島湖智慧港航建設。千島湖智慧港航是智慧城市中我廳唯一一個作為責任主體的一個項目。省港航局、杭州市港航局今年建設內(nèi)容主要包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的平臺搭建，電子簽證系統(tǒng)和船舶排污監(jiān)控系統(tǒng)建設，航標管理系統(tǒng)建設，搜救中心指揮平臺已建系統(tǒng)的完善和整合，完成船載智能服務終端的研發(fā)，移動視頻監(jiān)控、航標遙測裝置、船舶排污監(jiān)控設備的應用推廣，啟動千島湖湖區(qū)電子航道圖一期建設。要完成應用支撐平臺中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)建設，船舶管理平臺中的電子簽證系統(tǒng)和船舶排污監(jiān)控系統(tǒng)建設，通航管理平臺中航標管理系統(tǒng)建設，千島湖湖區(qū)電子航道圖建設，搜救中心指揮平臺中已建系統(tǒng)的完善和整合，數(shù)據(jù)中心部分設備購置和數(shù)據(jù)交換平臺建設，在保障體系中初步完成信息標準體系建立，感知層中移動視頻監(jiān)控、航標遙測裝置、船舶排污監(jiān)控設備的推廣，展示層中船載智能終端和手機短信的示范應用。（項目能否完成如此多的內(nèi)容，該項目還請是要請陳主任看一下）（五）寧波智慧物流。寧波智慧物流要基本建成寧波智慧物流公共基礎平臺、寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應用工程、寧波港物流信息平臺；進一步完善第四方物流市場、智慧物流云平臺、奧林科技大掌柜國際物流云平臺、船貨網(wǎng)、九龍智慧物流電子商務平臺等平臺功能。（六）嘉興智慧交通。嘉興市交通局要加快推進智慧交通試點項目建設，落實資金，要完成智慧交通綜合信息服務平臺（一期，主要是交通云數(shù)據(jù)中心建設）、智慧公交系統(tǒng)、智慧電召系統(tǒng)、公共自行車服務系統(tǒng)、汽車客運服務系統(tǒng)、危化運輸服務系統(tǒng)、汽車維修服務系統(tǒng)、路網(wǎng)感知系統(tǒng)、行車誘導系統(tǒng)、停車誘導系統(tǒng)、綜合信息發(fā)布系統(tǒng)等十一大系統(tǒng)。同時做好智慧高速的指導、配合工作。三、以現(xiàn)代物流平臺為重點，推進國家和交通運輸部示范工程建設和研究（七十）繼續(xù)加強現(xiàn)代物流平臺的建設。省運管局要按照全國交通運輸物流公共信息平臺建設聯(lián)席會議暨技術專家組成立會議精神，抓緊印發(fā)《加快推進交通運輸物流信息平臺建設的通知》、《交通運輸物流公共信息平臺的建設綱要》、《建設指南》和《交通運輸物流公共信息平臺標準化建設方案》等文件。加強國際合作，深化、延伸東北亞物流信息服務網(wǎng)絡，擴展的服務范圍；開展亞歐、北美等相關國家物流信息互聯(lián)共享合作，啟動歐盟項目合作，爭取召開次技術會議，年內(nèi)成立合作機制。完善建設模式和頂層規(guī)劃。在原來多國共建、多層共建、多省共建、多方共建的模式基礎上，進一步強化部省聯(lián)合、省際聯(lián)合、政企聯(lián)合和國際合作，形成多方合力共促的建設局面。重點推動平臺信用中心、跟蹤中心建設，啟動數(shù)據(jù)交換二期、行業(yè)監(jiān)管中心、通用軟件等一批基礎建設項目；爭取完成萬信息平臺建設投資，萬物流信息化技改補助。重點推動阿里巴巴、中遠物流等個國際影響力企業(yè)啟動應用平臺，推動個國內(nèi)影響力的企業(yè)啟動應用平臺。（八九）推進區(qū)域物流資源共享服務平臺研發(fā)和應用項目的研究。廳信息中心要會同相關部門，著力抓好項目關鍵技術攻關，研究提升現(xiàn)代物流服務平臺的技術水平和能力。（九八）繼續(xù)推進船聯(lián)網(wǎng)（張麗）。船聯(lián)網(wǎng)項目作為部級年度重點項目，其各項關鍵技術要在今年初見成效。根據(jù)已通過部級評審的課題研究大綱，省港航局要落實三項科技項目的研究成果實現(xiàn)，初步搭建船聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺、跨區(qū)域智能航運數(shù)據(jù)庫群及交換體系，完成船聯(lián)網(wǎng)標準體系的制定。省港航局要按照交通運輸部給出的各時間節(jié)點要求，完成船聯(lián)網(wǎng)三項科技項目的階段研究。同時，對納入示范工程的主航道、船舶、臨跨河建筑物等數(shù)據(jù)開展規(guī)范化建設，啟動感知數(shù)據(jù)平臺的建設。（十七）加大嘉善綜合信息平臺的指導力度（呂夢蛟）。嘉善縣交通局要按照廳下發(fā)的《指導意見》及《補充意見》，加快開展需求編制、招投標、設計開發(fā)等各環(huán)節(jié)工作，形成示范工程項目管理規(guī)范，保質(zhì)保量的完成既定目標。在標準規(guī)范制定、創(chuàng)新特色亮點上廳信息中心要加大指導，爭取多出示范點。四、以政務系統(tǒng)和網(wǎng)站為重點，加快實施“”工程（十一）全省推廣辦公自動化系統(tǒng)（葛曉鋒）。省廳要完成全省各市、縣交通運輸局辦公自動化系統(tǒng)的推廣、實施和培訓工作。省級各業(yè)務局、各市交通局（委）要配合省廳做好辦公自動化軟件升級改造技術研究、方案制定、政府采購和實施等工作，逐步穩(wěn)妥地完成辦公自動化的升級。（十二）省市縣三級公眾出行系統(tǒng)的整合（葛曉鋒）。由我廳牽頭統(tǒng)一建設公眾出行的基礎性平臺，如地圖服務、移動終端軟件、高速公路互通樞紐、高速公路通行費查詢、路徑規(guī)劃等服務內(nèi)容；專業(yè)性和地方性內(nèi)容由各市縣負責建設，加快公眾出行省市縣三級的整合。（十三）推廣浙江省基礎地理信息服務平臺的應用（葛曉鋒）。該平臺整合了全國、長三角、全省的矢量地圖和全省衛(wèi)星地圖和、全圖海圖及部分城市的衛(wèi)星地圖，通過建設統(tǒng)一公共服務平臺和服務接口，可為全省交通行業(yè)提供地理信息基礎服務。今年加大推廣力度，繼續(xù)做好省級兄弟單位的和市、縣交通部門的共建共享。（十四）建立網(wǎng)站更新的長效機制。各市交通局（委）要建立跨部門協(xié)同的網(wǎng)站更新長效機制，要對網(wǎng)站的功能、頁面、欄目設置、服務效果常抓不懈，特別重點抓好政府信息公開、行政許可辦事指南、圖片、通訊錄等的及時更新。繼續(xù)做好交通運輸部、省政府對網(wǎng)站的各項測評整改工作，繼續(xù)開展省廳對各市交通網(wǎng)站的測評和日常監(jiān)測工作。省廳網(wǎng)站要嘗試開展“我的交通”個性化建設。（十五）開展網(wǎng)站辦事大廳建設。廳信息中心要按照《省行政審批電子監(jiān)察系統(tǒng)應用管理辦法》和省政府關于推進網(wǎng)上辦事大廳的有關要求，完成全省統(tǒng)一的辦事受理平臺、受理數(shù)據(jù)交換平臺建設，在部分地市試點，使網(wǎng)上辦事更為便捷。（十六）完善交通運輸各業(yè)務管理系統(tǒng)。省公路局以運政管理信息系統(tǒng)為代表的運輸管理行業(yè)應用。完善道路運輸許可網(wǎng)上申報、審批、查詢系統(tǒng)；拓展重點運輸場站視頻系統(tǒng)的應用范圍，確保管理部門在突發(fā)情況下可及時調(diào)取現(xiàn)場視頻信息，為應急疏運提供依據(jù)；進一步建立和完善信用管理及資質(zhì)認證系統(tǒng)，以卡道路運輸電子證件的推廣、應用為切入點，實現(xiàn)異地執(zhí)法信息交換與共享，構(gòu)筑省、市兩級信用數(shù)據(jù)庫，提供權(quán)威、有效的信用查詢和資質(zhì)認證服務。五、加強標準規(guī)范建設，構(gòu)建信息化管理新機制。（十六）構(gòu)建信息化標準體系（葛曉鋒）。構(gòu)筑標準體系是“十二五”信息化規(guī)劃的重點任務之一，也是從源頭上規(guī)范信息化互聯(lián)互通的重要管理手段。我廳今年要在智慧交通發(fā)展策略研究的基礎上，梳理出了國家部省強制性標準、遵照執(zhí)行標準和已列入計劃的標準，目前正在從從頂層設計的角度，基本構(gòu)建層次清晰、分類合理的省級交通信息化標準體系結(jié)構(gòu)框架。，該項目已經(jīng)啟動。（十七）出臺信息化管理辦法。研究出臺省交通運輸信息化項目管理暫行辦法，規(guī)范信息化項目立項、采購、建設、驗收、運維、安全、監(jiān)督管理和考核等程序，提高信息化管理水平，推進智慧交通建設有序發(fā)展。（十八）開展移動互聯(lián)安全平臺建設。通過在我廳移動辦公平臺與運營商接口處，建設一套對眾多移動設備進行設備安全管理及應用軟件快速部署的平臺，妥善保護現(xiàn)有省交通系統(tǒng)各級應用服務系統(tǒng)。（十九）出臺信息安全制度。結(jié)合國家信息安全等級保護工作，出臺廳內(nèi)部信息安全制度。今年抓好廳內(nèi)部信息安全制度執(zhí)行，督查省級交通行業(yè)管理部門制定和落實本單位信息安全制度。（十八）開展移動互聯(lián)安全平臺建設（王久輝）。通過在我廳移動辦公平臺與運營商接口處，建設一套對眾多移動設備進行設備安全管理及應用軟件快速部署的平臺，妥善保護現(xiàn)有省廳各級應用服務系統(tǒng)。（十九）出臺信息安全制度（王久輝）。結(jié)合國家信息安全等級保護工作，出臺信息安全制度。今年抓好廳內(nèi)部信息安全制度執(zhí)行，督查省級交通行業(yè)管理部門制定和落實本單位信息安全制度。 各級交通部門要加強領導、精細組織、落實專人、保障資金，加快推進交通運輸信息化的各項工作，為交通運輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、綜合交通運輸體系的建設提供信息技術的支撐。