【正文】 彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。，輪跡深度不得大于5mm。：序號項目壓實度及允許偏差檢查頻率檢查方法土路床范圍點數(shù)1壓實度快速路和主干路輕型擊實 981000㎡3環(huán)刀法重型擊實 95次干路輕型擊實 95重型擊實 93支路輕型擊實 92重型擊實 902中線高程177。2020M1水準儀3平整度20mm20M33M直尺取最大值4寬度+40M1尺量基層拌合質(zhì)量1)配料必須準確，以保證混合料的級配及結合料用量滿足施工用配合比要求。2）加水拌和要均勻，并保證達到工地混合料的含水量接近最佳含水量。3）必要時從出料口取拌好的混合料，作水泥劑量測定及篩分試驗。4）、混和料的拌和）廠拌設備的選擇拌和設備的性能決定了混和料的配料精度和均勻性，應選用帶有電子計量裝置的生產(chǎn)能力不小于400T/h的高性能穩(wěn)定料拌和機，才能保證混合料的級配符合配合比要求，保證拌和料的穩(wěn)定性，且生產(chǎn)能力應與攤鋪能力相匹配。 ）嚴格控制水泥劑量水泥劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量，而水泥劑量太大，既不經(jīng)濟、還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層相對應的反射裂縫?？紤]施工時各種損耗，－1％，要滿足規(guī)范和配合比的要求。 ）重視含水量對施工的影響％，若氣溫較高或運輸距離較長時應高12％，以彌補混和料運輸、攤鋪和碾壓過程中水分的損失，如果機械碾壓性能較好且經(jīng)驗豐富時，％，含水量過大，既容易出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混和料可能達到的密度和強度，也會增加混和料的干縮性，使結構層容易產(chǎn)生干縮裂縫。含水量過小，混和料易松散，不容易碾壓成型，也會影響混和料可能達到的密度和強度。施工過程中要根據(jù)氣溫情況及運輸距離及時調(diào)整含水量的大小，根據(jù)規(guī)范、經(jīng)驗及現(xiàn)場攤鋪碾壓的效果確定。攤鋪質(zhì)量1）攤鋪混合料時應盡量避免粗、細料離析。2）在施工作業(yè)段內(nèi)，用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中段。如因故中斷超過了水泥初凝時間應設置施工縫。3）因故超過水泥終凝時間的混合料，不宜使用。4）攤鋪時取現(xiàn)場的拌和制成5*5（水泥穩(wěn)定析粒土）、10*10（水泥穩(wěn)定中粒土）或15*15）水泥穩(wěn)定粗粒土）的圓柱體試件，做7天齡期飽水抗壓強度試驗，并滿足強度標準要求。5）、混和料的攤鋪）攤鋪之前應校核鋼絲的高程是否準確，并檢查鋼絲的撓度是否小于2mm。）攤鋪前，下承層應保持表面濕潤，避免下承層吸收拌和料的水分，令混合料下部13cm內(nèi)缺水而造成強度降低。）攤鋪時，運料車應在攤鋪機前1030cm前停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。）在運料車卸完料換車時，攤鋪機應減速攤鋪混合料，保證在下一運料車卸料之前，攤鋪機不中途停機。）為避免攤鋪時混合料離析，應采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約1020m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓。）在攤鋪機后應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應鏟除局部粗集料窩，并用新拌混合料填補。）施工橫縫應采用直接縫，前一施工段末端的壓實度、縱斷高程、平整度等指標應符合規(guī)范要求。整平質(zhì)量1）用攤鋪機（或人工攤鋪）將混合料按松鋪厚度要求整平，并達到要求的橫坡?；旌狭线x用的松鋪系數(shù)表材料名稱松鋪系數(shù)備注水泥穩(wěn)定砂礫~2）檢查攤鋪厚度，以保證壓實厚度滿足設計要求。壓實質(zhì)量壓實度是基層、底基層強度形成階段。1）用振動壓路機、三輪壓路機在規(guī)定的終凝時間內(nèi)將混合料碾壓密實，并達到要求的壓實度。2）超過終凝時間未能碾壓的混合料，予以鏟除。3）檢查壓實度及壓實厚度，并達到表規(guī)定壓實標準，與此同時測壓實厚度滿足設計要求。4）攤鋪后，應及時進行碾壓，碾壓前必須采用鏈軌車進行穩(wěn)壓。①穩(wěn)壓后，應采用振動壓路機進行一遍輕振，然后進行重振，直到壓實度合格。最后用三輪壓路機靜壓一遍，以消除輪跡。②碾壓應在結構層全寬范圍內(nèi)進行，直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時左右應重疊20cm，前后應超過兩施工段的接縫處。③嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。④碾壓應保證在拌和后2小時內(nèi)進行完畢，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡（或根據(jù)設計要求直接灑布透層油封水養(yǎng)護）。 養(yǎng)生應按圖紙要求進行封層施工。質(zhì)量管理與檢查驗收 各基層施工應先鋪筑方式驗段，檢查記錄齊全，數(shù)據(jù)真實。級配（碎）石基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權值基層底基層高級公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度（%）代表值98989696每200m每車道2處3極值949492922彎沉值（）符合設計要求符合設計要求33平整（mm）81212153m直尺：每200m測2處10尺24縱段高程（mm）﹢5，10﹢5，15﹢5，15﹢5，20水準儀：每200m測4個斷面15寬度（mm）符合設計要求符合設計要求尺量：每200m測4處16厚度（mm）代表值8101012，每200m每車道1點2合格值152025307橫坡（mm）177。177。177。177。水準儀：每200m測4個斷面1外觀鑒定表面平整密實，邊線整平，無松散。不符合要求時，每處減1~2。表2 高速公路、一級公路水泥穩(wěn)定碎石實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層縱段高程（mm）+5，10+5，15水準儀：每200m測4個斷面寬度（mm）符合設計要求符合設計要求尺量：每200m測4處橫縫（%）177。3177。3水準儀：每200m測4個斷面厚度（mm）代表值810尺量：鉆芯合格值1525尺量：鉆芯平整度（mm）8123m直尺：每200m測2處10尺壓實度（%）代表值9896灌沙法：每200m每道車2處合格值9492強度符合設計要求符合設計要求每200㎡或每個工作臺班1組試件（6）分部、分項工程驗收各分部（子分部）工程相應的分項工程、檢驗批應按以下表格規(guī)定執(zhí)行。道路分部（子分部）工程與相應的分項工程、檢驗批：分部工程子分部工程分項工程檢驗批路基——————土方路基每條路或路段路基處理每條處理段基層——————級配砂礫基層每條路或路段水泥穩(wěn)定碎石基層每條路或路段水泥穩(wěn)定碎石基層每條路或路段面層瀝青混合料面層中粒式瀝青混凝土每條路或路段細粒式瀝青混泥土每條路或路段人行道——————混凝土預制塊鋪砌人行道面層(含盲道磚)每條路或路段擋土墻現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻地基每道擋土墻地基或分段基礎每道擋土墻基礎或分段墻（模板、鋼筋、混凝土）每道墻體或分段濾層、泄水孔每道墻體或分段回填土每道墻體或分段欄桿每道墻體或分段附屬構筑物————護欄每條路或路段排水管道工程分部、分項、檢驗批：分部工程（子分部工程）分項工程驗收批土方工程溝槽土方（溝槽開挖、溝槽支撐、溝槽回填）、基坑土方（基坑開挖、基坑支護、基坑回填）與下列驗收批對應管道主體工程預制管開槽施工主體結構混凝土類管管道基礎、管道接口連接、管道鋪設可選擇下列方式劃分： 按流水施工長度； 排水管道按井段； 其他便于過程質(zhì)量控制的方法管渠現(xiàn)澆混凝土管渠管道基礎、現(xiàn)澆混凝土管渠（鋼筋、模板、混凝土、變形縫）每節(jié)管渠或每個流水施工管渠不開槽施工主體結構工作井工作井圍護結構、工作井每座井頂管管道接口連接，頂管管道（鋼筋混凝土管）頂管頂進：每100m垂直頂升：每個頂升管附屬構筑物工程井室（現(xiàn)澆混凝土結構）、雨水口及支連管、支墩同一結構類型的附屬構筑物不大于10個隧道主體分部、分項、檢驗批分部工程子分部工程分項工程檢驗批路基——————土方路基每條路或路段路基處理每條路或路段基層——————級配砂礫基層每條路或路段水泥穩(wěn)定碎石基層每條路或路段水泥穩(wěn)定碎石基層每條路或路段面層瀝青混合料面層中粒式瀝青混凝土每條路或路段細粒式瀝青混泥土每條路或路段隧道主體防水防水卷材基層分段防水卷材分段保護層分段隧道主體鋼筋混凝土主體土方開挖每道地基或分段噴錨支護每道基礎或分段中墻（模板、鋼筋、混凝土）每道墻體或分段底板（模板、鋼筋、混凝土）每道墻體或分段頂板（模板、鋼筋、混凝土）每道墻體或分段變形縫分段回填土分段附屬構筑物————排水溝每條路或路段（7）缺陷責任期控制措施1）缺陷責任期的時間為自簽發(fā)的交接證書上寫明的工程實際竣工之日起，到缺陷責任期滿終止之日止，如果工程的任何部分有單獨的竣工日期，則各部分的缺陷責任期將分別自交接證書寫明的實際竣工之日算起，這時，整個工程的缺陷責任期將是最遲的那個缺陷責任期的終止。除合同規(guī)定外，缺陷責任期為一年。2）缺陷責任期終止后14d內(nèi)，應按照監(jiān)理工程師指示施工單位要做的工作和檢查的結果，對工程尚存在的缺陷、變形、不合格之處進行修補、修復或重做；且建設單位有權雇傭其他施工單位對以上各項進行修補、修復或重做工作。由此產(chǎn)生的費用將在合同保留金內(nèi)或從其他款項中扣除。3）在缺陷責任期內(nèi)，如果工程中發(fā)生缺陷、變形、不合格等，是由于施工單位使用的材料、設備或施工工藝不符合合同的要求，或因施工單位一方的疏忽或未遵守合同中對施工單位一方明確或暗示規(guī)定的任何義務造成的，經(jīng)總監(jiān)理工程師調(diào)查證明后，由此而發(fā)生的一切修復費用由施工單位承擔。如缺陷的原因不屬于上述范疇，則根據(jù)合同條款，由總監(jiān)理工程師與施工單位進行工程費用的估價。4）在缺陷責任期內(nèi)，總監(jiān)理工程師將定期組織人員對施工單位移交的工程進行檢查。5）缺陷責任終止證書 施工單位在缺陷責任期終止前，對列明的各項未完成工程和指令的缺陷修復工程全部完成后，經(jīng)總監(jiān)理工程組織檢查認可，報建設單位最終審定，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)《缺陷責任終止證書》。證書在缺陷責任終止后28天內(nèi)發(fā)出，并寫明施工單位對本工程及其缺陷修復的義務已經(jīng)完成。造價控制措施：（1）造價控制的基本程序和方法、措施：1）造價控制的基本方法是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在施工過程中定期地進行投資實際值與控制的目標值相比較，通過比較發(fā)現(xiàn)偏差，分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施，加以控制，以保證投資目標的實現(xiàn)。2）造價控制的方法措施：在施工階段需要投入大量人力、物力、資金等，是工程建設項目費用消耗最多的階段，因此必須精心組織施工，挖掘各方潛力，節(jié)約資源消耗，不但要嚴格控制工程款的支付，還應從組織、經(jīng)濟、技術、合同等多方面采取措施，控制投資。（2）設計變更、工地洽商、費用索賠的管理措施：1）設計變更的管理措施：A、對原設計中因存在設計缺陷而提出的設計變更，應編制設計變更文件或填寫設計變更通知單。B、工地監(jiān)理工程師應對設計變更文件或設計變更通知單進行核對、研究，并收集有關資料，搞清變更內(nèi)容。C、按照變更內(nèi)容引起的投資變化要進行核實，并計算出工程量，并與建設單位與施工單位進行協(xié)商確定變更費用，施工單位提交預算報告，經(jīng)審批后執(zhí)行。D、設計變更涉及安全、環(huán)保等內(nèi)容時，應要求上報有關部門審定。E、設計變更洽商管理基本程序 2）對工地洽商的管理措施：A、施工單位在施工過程中，發(fā)現(xiàn)增加工程量時，要提出書面報告，工地監(jiān)理工程師要認真研究，核實增加的工程量，總監(jiān)理工程師要組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核同意，并報建設單位審核同意后，方為有效。B、對于工地洽商的工程項目內(nèi)容要認真對待，監(jiān)理工程師要堅持原則，要實際丈量，數(shù)量要準確，項目要符合實際。C、監(jiān)理工程師堅持原則，不循私情，不能隨意簽發(fā)工地洽商工程量，一旦發(fā)現(xiàn)，要嚴肅處理。3）費用索賠的管理措施：索賠是工程承包中經(jīng)常發(fā)生,它分施工單位向建設單位提出索賠，或建設單位向施工單位提出索賠，監(jiān)理工程師對于費用索賠應采取以下措施：A、當任何一方提出索賠要求時，監(jiān)理工程師一定要搞清索賠內(nèi)容、原因、索賠數(shù)量，做到心中有數(shù)。B、監(jiān)理工程師應向雙方講明理由，進行調(diào)解，盡量作到相互理解，相互信任。C、要求索賠方要提出充足的索賠理由、證據(jù)，說服被索賠方，以達到索賠目的。D、監(jiān)理工程師一定要掌握索賠金額，對總投資的影響，并采取一切措施控制索賠金額不要突破投資總額。（3）造價控制的事前控制措施：1）監(jiān)理工程師必須編制資金使用計劃，合理確定投資目標值（包括投資的總目標值、分目標值、各詳細目標值）。2）作好投資目標值的分解使用計劃，以便實施中加以控制。3）了解各子項目的投資使用計劃。4）掌握按時間分解的投資使用計劃。5）監(jiān)理工程師要掌握各種定額內(nèi)容，了解熟悉投資計劃組成內(nèi)容。（4）造價控制的事中控制措施：1）在施工過程中要掌握工程進度及完成投資工程量，作到按周、旬、月、季進行分析比較，檢查投資完成情況。2）在施工過程中遇到設計變更、工地洽商及施工索賠時，要認真核對圖紙，計算增減工程量，找出依據(jù)或證據(jù)，向總監(jiān)理工程師報告情況，