東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范本-資料下載頁(yè)
2025-08-02 23:03本頁(yè)面
【正文】 構(gòu)件焊接組裝起來(lái)，形成車身。在某些工位，工人對(duì)工件錘打校正和打磨。車身裝焊完畢，下一道工序就是對(duì)車身進(jìn)行油漆，然后送往內(nèi)飾裝配部進(jìn)行最后的組裝。 內(nèi)飾裝配部：主要用螺栓螺母和螺釘將汽車內(nèi)飾組裝到車身，即駕駛室。車身內(nèi)飾裝配同樣在裝配線中進(jìn)行，對(duì)每個(gè)裝配環(huán)節(jié)都進(jìn)行了細(xì)致的分工，從而大大提高了裝配的效率。1 總裝配廠 總裝配廠承擔(dān)著整車裝配、調(diào)整、測(cè)試、入庫(kù)的生產(chǎn)任務(wù)和汽車座椅、電瓶充電的生產(chǎn)任務(wù)。除了整車裝配線外，還配備了先進(jìn)的整車檢測(cè)線。裝配調(diào)整完好的整車經(jīng)專用的產(chǎn)品車封閉車道送到整車檢測(cè)線，進(jìn)行速度、燈光、制動(dòng)、測(cè)滑、廢氣排放等項(xiàng)目檢測(cè)。裝配一、二線主要裝配工藝流程：車架上線——雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝）上線——雙/單后橋上線——雙/單中橋上線——前懸架合件上線（包括前橋分裝）——底盤翻轉(zhuǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）——制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測(cè)——潤(rùn)滑油（脂）加注——油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）——駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）——制動(dòng)液、防凍防銹液加注——整車調(diào)整——整車下線裝配三線主要裝配工藝流程：車架上線—前懸架合件上線（包括前橋分裝）——后懸架合件上線（包括后橋分裝）——底盤翻轉(zhuǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）——制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測(cè)——潤(rùn)滑油（脂）加注——油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）——駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）——制動(dòng)液、防凍防銹液加注——整車調(diào)整——整車下線。 講座內(nèi)容 打開(kāi)部門系統(tǒng)管理的七把金鑰匙 （1）、制定部門方針目標(biāo)； （2）制定部門管理項(xiàng)目； （3）組織分工與權(quán)限劃分； （4）、制定工作標(biāo)準(zhǔn)與工作方法； （5）、實(shí)施工程管控； （6）、檢查、記錄與問(wèn)題處置； （7)、部門自主化；基于QCD的管理運(yùn)營(yíng)模式 QCD在企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面指質(zhì)量、成本、交付期，即quality,costand delivery。QCD管理是指要求以優(yōu)異的質(zhì)量、最低的成本、最快的速度向用戶提供最好的產(chǎn)品。 東風(fēng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)中一個(gè)重要的方面是工藝策劃，這里的工藝策劃可分為兩方面，一是主要輸出：毛壞圖紙、產(chǎn)品圖紙、生產(chǎn)綱領(lǐng)和質(zhì)量目標(biāo)；而是評(píng)價(jià)原則：質(zhì)量、成本、效率和交付期。 講師還將整個(gè)研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程劃分為三大方向：技術(shù)開(kāi)發(fā)部、質(zhì)量功能屋和工藝設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，使我們對(duì)制造業(yè)的了解更深了，為我們對(duì)自身的發(fā)展方向起了一個(gè)積極地指導(dǎo)作用。 曲軸加工工藝報(bào)告（1） 曲軸的材料所對(duì)應(yīng)的基本加工路線 鍛鋼曲軸：下料——鍛造——正火——粗加工——表面淬火、回火——精加工 球鐵曲軸：下料——鍛造——正火——回火——粗加工——淬火、回火——精加工（1）、曲軸的潤(rùn)滑 潤(rùn)滑：在曲軸上加工出有油孔，起潤(rùn)滑作用；（2）、曲軸的強(qiáng)化及優(yōu)化方案 斷裂、微裂紋源：強(qiáng)化圓角、滾壓、淬火 磨損：淬火——回火——校直——探傷 振動(dòng)、異響：動(dòng)平衡 實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)在湖北十堰半個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，雖然生活有點(diǎn)單調(diào)，但整個(gè)實(shí)習(xí)參觀過(guò)程是精彩的。從一個(gè)一個(gè)大大小小的零件，最后變成一輛龐然大物，不禁感嘆人類的創(chuàng)造力，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，看似復(fù)雜，實(shí)際上是由許許多多零碎的小步驟拼湊而成的。在這里了解了十堰東風(fēng)從無(wú)到有的發(fā)展歷程，這不就好比一輛東風(fēng)汽車從無(wú)到有的生產(chǎn)過(guò)程嗎？在這里我見(jiàn)到了很多學(xué)校沒(méi)有的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，見(jiàn)識(shí)了許多先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，一輛汽車的生產(chǎn)，并不是一本《機(jī)械設(shè)計(jì)》或是《機(jī)械制造》所能概括的，它涵蓋的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于這些，在這里沒(méi)有課本，有的是對(duì)知識(shí)的實(shí)踐、評(píng)判和改進(jìn)，這才是真正的學(xué)習(xí)。在這里還感受到了一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)的文化，這其中明確有效的管理方針和運(yùn)營(yíng)模式是一個(gè)成功企業(yè)的靈魂，公告欄上制造技能大賽的名次，對(duì)某老組長(zhǎng)的贊頌，各個(gè)員工的座右銘......這一切看起來(lái)都很美好，要知道一個(gè)舒服溫馨的工作環(huán)境對(duì)一個(gè)工人來(lái)說(shuō)是多么地重要。但同時(shí)，我也在某些廠部感受到了那里比較惡劣的工作環(huán)境，比如標(biāo)準(zhǔn)件廠、鑄鍛車間等，過(guò)大的噪聲、過(guò)高的溫度以及難聞的氣味都會(huì)給員工人帶來(lái)許多職業(yè)病，這就要求企業(yè)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備和工作環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化改造，為員工提供更多的健康保障，保護(hù)好員工，就是保護(hù)了財(cái)富的源泉。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見(jiàn)，你的意見(jiàn)是我進(jìn)步的動(dòng)力。贈(zèng)語(yǔ)； 如果我們做與不做都會(huì)有人笑，如果做不好與做得好還會(huì)有人笑，那么我們索性就做得更好，來(lái)給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢、權(quán)利”的主人。什么時(shí)候離光明最近？那就是你覺(jué)得黑暗太黑的時(shí)候。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。學(xué)習(xí)參考
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