【正文】 很大程度上影響了品牌建設(shè)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)和長期發(fā)展。因此，在產(chǎn)品終端建設(shè)中應(yīng)保持穩(wěn)定發(fā)展性，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況對(duì)自銷分銷的末端作出合理的處理，健全其管理模式，保證持續(xù)發(fā)展。（6）注重品類對(duì)立面分析，對(duì)品牌延伸做審慎評(píng)價(jià)根據(jù)品牌經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，單一利益點(diǎn)屬于物質(zhì)利益的商標(biāo)不宜選擇品牌延伸策略，只有物質(zhì)—情感利益型的利益才可以采用此戰(zhàn)略。因此未來“自主計(jì)費(fèi)購物車”是否實(shí)行品牌延伸戰(zhàn)略，需要根據(jù)企業(yè)的科研研發(fā)狀況，在位者的發(fā)展?fàn)顩r以及商標(biāo)所承諾的單一利益是否上升為情感物質(zhì)利益才能做審慎判斷。（7）注重明確品牌總監(jiān)職責(zé)，建立品牌型組織結(jié)構(gòu)“自主計(jì)費(fèi)購物車”的產(chǎn)品研發(fā)靠的是“硬技術(shù)”，而企業(yè)的發(fā)展還需要“軟技術(shù)”。雖然依靠專利技術(shù)能具備一定的競爭優(yōu)勢(shì)。因此，從研究消費(fèi)者需求角度出發(fā)的品牌建設(shè)就是企業(yè)發(fā)展所需的“軟技術(shù)“。而企業(yè)決定實(shí)施品牌經(jīng)濟(jì)，首先要在組織上確保品牌建設(shè)。作為單一產(chǎn)品的商標(biāo)，應(yīng)設(shè)立品牌總監(jiān)，對(duì)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)以品牌建設(shè)為核心進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。（8）注重新聞媒體正面免費(fèi)報(bào)道，制定合理的傳播策略根據(jù)品牌經(jīng)濟(jì)學(xué)原理和品牌建設(shè)體系，在產(chǎn)品生命周期的不同階段，應(yīng)采取不同的品牌傳播組合。在產(chǎn)品的導(dǎo)入期，產(chǎn)品剛剛進(jìn)入市場(chǎng)，一方面廣告費(fèi)用過高，另一方面，廣告缺少公信力，因此利用新聞事件獲得媒體正面免費(fèi)報(bào)導(dǎo)，可以迅速提升品牌信用度。創(chuàng)業(yè)大賽本身就是契機(jī)，閃電貼應(yīng)利用獲得金獎(jiǎng)有媒體跟蹤報(bào)導(dǎo)的機(jī)會(huì)，開展一系列活動(dòng)，將商標(biāo)以及產(chǎn)品特性加以正面宣傳。除新聞媒體正面免費(fèi)報(bào)道外，閃電貼還可以利用其銷售網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行如計(jì)劃書中所述的短信大賽等事件營銷或POP廣告強(qiáng)化目標(biāo)客戶對(duì)商標(biāo)的了解和認(rèn)知并刺激消費(fèi)者需求。一方面起到商標(biāo)的信息傳播作用，一方面為配合商品品類由純粹物質(zhì)利益提升為物質(zhì)—情感利益奠定基礎(chǔ)。（9）注重企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境監(jiān)控，制定合理危機(jī)策略品牌建設(shè)中，總會(huì)出現(xiàn)各種意想不到的危機(jī)事件，根據(jù)品牌建設(shè)體系分析具體包括內(nèi)因型危機(jī)和外因型危機(jī)。危機(jī)并不等同于企業(yè)失敗，危機(jī)之中往往孕育著轉(zhuǎn)機(jī)。企業(yè)通過危機(jī)管理對(duì)策把一些潛在的危機(jī)消滅在萌芽狀態(tài)，把必然發(fā)生的危機(jī)損失減少到最小的程度。“自主計(jì)費(fèi)購物車”面臨著技術(shù)更替以及在位者和潛在進(jìn)入者惡性競爭的壓力，企業(yè)一旦遇到品牌建設(shè)危機(jī)，需要立刻判斷是難以類型的危機(jī)，采取不同的策略。 運(yùn)用TBCI模型，分析豐田召回事件為何沒有使其破產(chǎn)。（30）豐田事件回顧：2009年8月28日，在美國加州圣迭戈的高速公路上，一名警察駕駛一輛雷克薩斯ES350轎車突然加速導(dǎo)致一家四口死亡。經(jīng)過美國媒體的輪番報(bào)道，豐田車的質(zhì)量問題引發(fā)關(guān)注。因美國政府部門介入，責(zé)令豐田公司對(duì)其汽車安全系統(tǒng)進(jìn)行檢查，爆發(fā)了豐田的召回門事件。豐田在華兩家合資企業(yè)———廣汽豐田、一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計(jì)688314輛。公司擴(kuò)張速度過快，產(chǎn)品質(zhì)量管理和人員培訓(xùn)沒有跟進(jìn)，導(dǎo)致一系列部件存在缺陷。在擴(kuò)張市場(chǎng)期間沒有對(duì)員工提出的一些建議進(jìn)行采納，對(duì)顧客的質(zhì)量問題反饋沒有重視，高層的理念存在一定的誤區(qū)，偏離了切戒奢侈浮華，力求樸實(shí)穩(wěn)健的豐田綱領(lǐng)。盲目降低成本，生產(chǎn)擴(kuò)張市場(chǎng)，沒有注重汽車的售后維修服務(wù)及客戶信息反饋，導(dǎo)致汽車問題的累積及最后的爆發(fā)。根據(jù)品牌信用評(píng)級(jí)的指標(biāo)對(duì)豐田召回門未是的公司破產(chǎn)的原因進(jìn)行分析：目標(biāo)顧客精確性分析所謂目標(biāo)顧客的精確性，就是廠商確定性的清楚自己的產(chǎn)品或服務(wù)，究竟會(huì)被哪些終點(diǎn)顧客選擇，并確定這些終點(diǎn)顧客為何選擇。在豐田公司創(chuàng)建初期其產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機(jī)床、農(nóng)藥、電子、紡織機(jī)械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學(xué)、建筑機(jī)械及建筑業(yè)等多種行業(yè)，推出了多種產(chǎn)品，戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)確實(shí)是機(jī)動(dòng)靈活的，但其政治方向也即目標(biāo)顧客也是靈活機(jī)動(dòng)的。最終經(jīng)市場(chǎng)和顧客的選擇，豐田公司專項(xiàng)致力于汽車生產(chǎn)銷售，找準(zhǔn)目標(biāo)顧客的方向，獲得長足發(fā)展，使得其公司在發(fā)展中打下堅(jiān)定的基礎(chǔ)。在召回門事件發(fā)生之后，豐田公司精確地把握公司的目標(biāo)顧客，不是消費(fèi)者而是經(jīng)銷商，針對(duì)性的運(yùn)用降價(jià)等手段擴(kuò)大經(jīng)銷商的利潤，使得公司在發(fā)生召回事件之后，其他汽車仍然在生產(chǎn)銷售。 利益承諾的單一性分析品牌經(jīng)濟(jì)學(xué)中的利益的單義性原理，即指品牌對(duì)目標(biāo)顧客所承諾的單一利益點(diǎn)的程度。豐田公司力行“通過汽車，創(chuàng)造富裕社會(huì)”的企業(yè)理念，一直努力通過提供創(chuàng)新型、高品質(zhì)的產(chǎn)品，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。豐田公司將單一的利益點(diǎn)立足于“創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富”，將社會(huì)的發(fā)展和企業(yè)自身的發(fā)展緊密聯(lián)系起來，使得公司在品牌發(fā)展中取得了不可忽視的作用。按照《商標(biāo)的品牌信用評(píng)級(jí)細(xì)則》， 單一利益對(duì)立性分析根據(jù)品牌經(jīng)濟(jì)學(xué)的對(duì)立定理，即找到一個(gè)競爭對(duì)手，通過品類對(duì)立，建立與該對(duì)手相反的新品類。豐田采用JIT(Just in Time) 管理模式，此模式以來一直是豐田公司的核心競爭力和高效率的源泉，同時(shí)也成為國際上企業(yè)經(jīng)營管理效仿的榜樣。盡管豐田管理模式已為全球所認(rèn)同和接受，真正成功的企業(yè)卻并不多。雖然豐田公司并未采用與在位者完全相反的模式，但是其獨(dú)特的管理模式蘊(yùn)含著豐田公司巨大的柔性和適應(yīng)性，造就了豐田公司舉世矚目的經(jīng)營業(yè)績、長足發(fā)展的動(dòng)力和應(yīng)對(duì)危機(jī)事件的應(yīng)變力，是豐田在召回事件打擊之后依然矗立不倒的重要原因。品牌建設(shè)崗位性分析《BCSOK：品牌建設(shè)體系》中關(guān)于品牌經(jīng)理及品牌建設(shè)組織內(nèi)容有非常詳細(xì)的論述，品牌經(jīng)理就是公司為每個(gè)品牌的產(chǎn)品或產(chǎn)品線配備一名直接經(jīng)營責(zé)任者，使其對(duì)該產(chǎn)品開發(fā)（包括產(chǎn)品概念、價(jià)格與成本、材料要求、包裝要求、上市時(shí)間等）、產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品毛利等經(jīng)營承擔(dān)全部責(zé)任，并具體協(xié)調(diào)產(chǎn)品開發(fā)部門、生產(chǎn)部門以及銷售部門的工作，負(fù)責(zé)品牌建設(shè)的全過程。豐田公司內(nèi)部職員分工十分明確，自創(chuàng)建發(fā)展以來豐田公司結(jié)構(gòu)分布一步步進(jìn)行完善改革，最終形成了復(fù)雜而又有序的內(nèi)部成員分工，企業(yè)內(nèi)部對(duì)每個(gè)商標(biāo)都應(yīng)給予明確的崗位責(zé)任，也即品牌總監(jiān)或品牌經(jīng)理，承擔(dān)起品牌信用的具體負(fù)責(zé)。設(shè)有專門的品牌經(jīng)理及其相關(guān)職位，品牌建設(shè)崗位性良好。單一利益的持久性分析根據(jù)品牌經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究證明，人類的終極需求是快樂，而快樂本身是多元化的，這就為廠商的品類創(chuàng)新提供了空間。換言之，只有當(dāng)某個(gè)注冊(cè)商標(biāo)成為目標(biāo)顧客所需要的某種快樂代言或象征時(shí)，這個(gè)注冊(cè)商標(biāo)才能成為百年品牌。毋庸置疑豐田公司已經(jīng)是舉世所見的百年品牌，本公司堅(jiān)持“通過汽車，創(chuàng)造富裕社會(huì)”的企業(yè)理念，致力于服務(wù)社會(huì)，娛樂全人民，將企業(yè)發(fā)展與目標(biāo)顧客所需要的快樂緊密聯(lián)系在一起，符合單一利益持久的概念。終端建設(shè)的穩(wěn)定性分析品牌經(jīng)濟(jì)學(xué)中終端的確定性是指目標(biāo)顧客在購買終端面臨購買決策時(shí)所受到的干擾程度，具體內(nèi)容包括四項(xiàng)：一是終端的穩(wěn)定性；二是中間渠道的穩(wěn)定性；三是導(dǎo)購的誠實(shí)性；四是促銷的正當(dāng)性。終端的確定性越高，消費(fèi)者的選擇成本越低。顯而易見豐田公司具有確定的生產(chǎn)地點(diǎn)和辦公地點(diǎn)，而且終端完全具有自主控制權(quán)力。品類需求敏感性分析豐田公司的企業(yè)理念是“通過汽車，創(chuàng)造富裕社會(huì)”，它一直努力通過提供創(chuàng)新型、高品質(zhì)的產(chǎn)品，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，將舒適和便利帶給消費(fèi)者，品牌經(jīng)濟(jì)學(xué)中的品類需求的敏感性是指目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)該利益點(diǎn)需求的真實(shí)性、迫切性和替代性。只有真實(shí)的、迫切的和不可替代的需求才能降低消費(fèi)者的選擇成本。所以豐田公司的單一利益點(diǎn)選取的是為目標(biāo)顧客錦上添花。注冊(cè)商標(biāo)單義性分析豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。新商標(biāo)是將三個(gè)外形近似的橢圓環(huán)巧妙地組合在一起，標(biāo)志中的大橢圓代表地球，每個(gè)橢圓都是以兩點(diǎn)為圓心繪制的曲線組成，它象征用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對(duì)未來的信心和雄心。而且使圖案具有空間感，并將TOYOTA字母寓于圖形商標(biāo)之中。 大橢圓中的兩個(gè)橢圓垂直交叉恰好組合成一個(gè)T字，這是豐田汽車公司的英文名稱TOYOTA的第一個(gè)字母,，橢圓代表地球,反映出要把自己的產(chǎn)品推向全世界的愿望。品牌經(jīng)濟(jì)學(xué)中的商標(biāo)的單義性是指作為一個(gè)排他性的法律符號(hào)，消費(fèi)者對(duì)商標(biāo)所代表意義理解的歧義性。按照《商標(biāo)的品牌信用評(píng)級(jí)細(xì)則》。媒體傳播公信性分析媒體傳播的公信性，是指廠商在品牌建設(shè)過程中，目標(biāo)顧客對(duì)廠商所進(jìn)行的傳播方式的可信度。新聞媒介的主動(dòng)、免費(fèi)的正面報(bào)道，可信度就高，而商業(yè)廣告形式的可信度就很低。豐田召回事件發(fā)生之后，雖然媒體存在許多關(guān)于豐田的負(fù)面報(bào)道，但是在召回風(fēng)波減弱的時(shí)候豐田及時(shí)回應(yīng)記者采訪正面面對(duì)此次事件，并加之豐田公司在此之前在公眾之間形象一直偏向于正面，所以在召回事件之后豐田公司仍然有存活下去的理由和實(shí)力。質(zhì)量信息的透明性質(zhì)量信息的透明性，是指根據(jù)消費(fèi)者知情權(quán)，廠商必須將產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量信息全面、客觀、清晰的標(biāo)識(shí)出來，供消費(fèi)者自己做出判斷，而不能利用模糊信息來誘導(dǎo)或誤導(dǎo)消費(fèi)者。豐田汽車的質(zhì)量雖然在召回事件中出出現(xiàn)了部分問題，但是其質(zhì)量信息一直是是出于透明狀態(tài)的，產(chǎn)品的材質(zhì)價(jià)格、產(chǎn)地、生產(chǎn)者、用途、性能、規(guī)格、等級(jí)、主要成份、生產(chǎn)日期、有效期限、檢驗(yàn)合格證明、使用方法說明書、售后服務(wù)，或者服務(wù)的內(nèi)容、規(guī)格、費(fèi)用等有關(guān)情況都出于公開狀態(tài)。因此及時(shí)在召回事件之后豐田的汽車質(zhì)量還是得大多數(shù)人心的。綜上所述，根據(jù)品牌信用評(píng)級(jí)的指標(biāo)分析，豐田公司在召回事件發(fā)生之后完全有理由有實(shí)力有矗立不倒的可能和重獲新生的機(jī)會(huì)。 對(duì)本課程有哪些改進(jìn)建議。（20）在這學(xué)期的開始，我選擇的第一門課程就是所聞已久的孫先生的課，這么做的原因其實(shí)就兩點(diǎn)：一是，這門課我真的耳聞已久。去年大二上學(xué)期的時(shí)候陪同學(xué)去蹭傳說中的“神課”，恰巧選的第一個(gè)老師就是孫老師，只是一節(jié)課而已我就感覺自己下學(xué)期一定修這門課?！吧裾n”不修，大學(xué)不久白上了！其二則是，前輩們的經(jīng)驗(yàn)，這門課在選課時(shí)期一直處于爆滿狀態(tài)，晚一天或許就又擦肩了。經(jīng)過一學(xué)期的學(xué)習(xí)，這門課程意料之中的讓人獲益匪淺。我是一名管理學(xué)院的學(xué)生，都說經(jīng)管一家親，但是在我大學(xué)兩年的學(xué)齡中從來沒有遇到過一位這樣講經(jīng)濟(jì)學(xué)的老師，認(rèn)真但不死板風(fēng)趣卻不失禮、犀利但不刻薄……一位年過半百卻依然溢滿精力和活力老先生。原來鋼筋架構(gòu)的經(jīng)濟(jì)學(xué)還可以這樣堆砌。我真不知道該怎樣為這樣一門課程提出一些建設(shè)性的意見，膚淺的官套我怕玷污了這位老先生的不同。最后我還是選擇寫下自己想對(duì)老先生寫的只字片語吧：首先，我希望老師的課程的限選人數(shù)能夠做一下適當(dāng)?shù)臄U(kuò)充。很多學(xué)生因?yàn)橄拗迫藬?shù)的原因，想選而錯(cuò)過了這門課。比如我的舍友在晚我?guī)滋熘筮x課的時(shí)候，人數(shù)已經(jīng)達(dá)到上限而被拒絕。蹭課的課程和自己選修課程感覺真的不同，舍友在蹭過兩次之后就做不到堅(jiān)持來了。其次，老師你的課堂很是生動(dòng)和學(xué)生的互動(dòng)也很有趣，但是課堂中有些沉默寡言的同學(xué)其實(shí)也是非?？释湍幕?dòng)溝通的，但是由于課堂的積極分子有時(shí)過于表現(xiàn)的行為而卻步。老師，希望您在以后再給予沉默的同學(xué)多一些鼓勵(lì)和與您交流的機(jī)會(huì)。此外，在我們愉快上課的同時(shí)，上課之后經(jīng)常遲到的同學(xué)開門關(guān)門、扔書包等的行為有時(shí)很有擾亂課堂氣氛的嫌疑。積極而有趣的課堂氛圍是每個(gè)人都希望有的，而不和諧的聲音的出現(xiàn)則是破壞我們師生溝通的殺手。我們都崇尚的是自由的環(huán)境和民主的教學(xué)，但是基本的課堂素養(yǎng)是我們都需要具備的，希望老師在課堂的紀(jì)律上對(duì)于破壞氣氛的同學(xué)做適當(dāng)?shù)囊?，以此避免不和諧的事件和聲音。老師是水，學(xué)生是魚，我們師生共度魚水情。我們的師生緣就在百分之一的機(jī)會(huì)中突然出現(xiàn)了，我們的師生情卻在百分之百的幾率中發(fā)展下去了。老師或許我只是你億萬個(gè)學(xué)生中的一個(gè)，你確實(shí)我那學(xué)期中的唯一深刻。你交給我們的東西我們或許現(xiàn)在還不夠深刻，但是將來總有我們有用的那一刻，感謝您一學(xué)期來的教誨，不僅是知識(shí)更是為人！ 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