瀘州市“十一五”及20xx年綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃-資料下載頁
2025-08-02 20:27本頁面
【正文】 里?！笆晃濉逼陂g公路建設(shè)投資約98億元。2．鐵路。加快隆（昌）黃（桶）鐵路納（溪）敘（永）段、瀘州電廠專用線的建設(shè)，盡快啟動(dòng)敘大鐵路、隆黃鐵路、敘黔段及瀘州集裝箱碼頭專用線、納溪港區(qū)支線鐵路的建設(shè)，并對(duì)線路進(jìn)行技術(shù)改造，基本建成能滿足“煤電路化港”綜合開發(fā)需求的鐵路網(wǎng)，積極開展宜賓至貴陽線瀘州段和樂宜瀘渝城際鐵路瀘州段前期工作研究。專欄2 鐵路 ●加快建設(shè)隆（昌）黃（桶）鐵路納（溪）敘（永）段、瀘州電廠鐵路專用線 ●開工建設(shè)敘（永）大（村）鐵路●力爭新開工瀘州集裝箱碼頭鐵路專用線、隆黃鐵路敘永至川黔界段 ●加快成都至貴陽線瀘州段、樂宜瀘渝城際鐵路瀘州段、敘永至川滇界段（敘威鐵路）、納溪港區(qū)鐵路專用線等前期工作。 3．民航。繼續(xù)按照規(guī)范化的要求對(duì)機(jī)場進(jìn)行改造，改善網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)航空運(yùn)輸能力。隨著城市的發(fā)展，積極開展新機(jī)場預(yù)選址前期工作。專欄3 民航●加快建設(shè)藍(lán)田機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程及機(jī)場安全整治項(xiàng)目?！裢瓿赏C(jī)位擴(kuò)建，停機(jī)坪達(dá)到5個(gè)?！耖_展瀘州機(jī)場遷建前期工作。 到2010年，年旅客吞吐量達(dá)15萬人次，進(jìn)出港航班2500架次，貨郵吞吐量出港3200噸，社會(huì)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里?！笆晃濉?。4．水運(yùn)。珍惜長江航運(yùn)資源和碼頭資源，科學(xué)保護(hù)和利用長江岸線資源，加大港口建設(shè)和功能開發(fā)力度，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，逐步形成以集裝箱、石化產(chǎn)品、煤炭、農(nóng)產(chǎn)品等為支柱貨源的港口群；完成長江干線（瀘州段）航道整治工程，建成安全、便捷、暢通、高效的現(xiàn)代化航道。專欄4 水運(yùn)●建成瀘州港多用途碼頭一期完善工程、瀘州港多用途碼頭二期工程、納溪安達(dá)煤炭碼頭、方山煤炭碼頭、密溪溝二期碼頭、泰安玉龍碼頭等。●新開工建設(shè)長江干線（水富—宜賓—瀘州）航道整治工程、沱江（富順—瀘州）航道整治工程、永寧河航道整治工程等。 ●按照《瀘州港總體規(guī)劃（修編）》要求，加快瀘州港區(qū)規(guī)劃碼頭工程前期工作。到2010年，全市通航里程達(dá)到1000公里，整治航道340公里?！笆晃濉逼陂g水運(yùn)建設(shè)投資約7億元。（三）投資規(guī)模。完成上述重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)，“十一五”交通建設(shè)總投資約121億元，比“十五”計(jì)劃增加93億元。其中，鐵路投資15億元，公路投資約98億元，水運(yùn)投資約7億元。五、政策措施（一）進(jìn)一步完善政策，為綜合交通發(fā)展提供保障。交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，“十一五”期間要堅(jiān)持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在重要位置，完善促進(jìn)交通發(fā)展的各項(xiàng)政策，確保在今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)較快發(fā)展。進(jìn)一步完善現(xiàn)有建設(shè)管理和融資政策，制定促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)和公平競爭等方面政策。（二）積極探索體制和機(jī)制創(chuàng)新，推進(jìn)交通建設(shè)運(yùn)行改革。繼續(xù)使用國家開發(fā)銀行和商業(yè)銀行貸款，積極利用外資，將有盈利能力的交通項(xiàng)目直接引入市場，采用BOT、BT運(yùn)作方式建立與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資機(jī)制。逐步理順各級(jí)政府、管理部門、經(jīng)營主體的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性。加強(qiáng)對(duì)交通發(fā)展重點(diǎn)和難點(diǎn)問題的研究，積極探索促進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的體制和機(jī)制。進(jìn)一步研究鐵路管理體制改革和公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，完善民航體制改革。推進(jìn)農(nóng)村養(yǎng)護(hù)管理體制改革。（三）加大農(nóng)村公路建設(shè)投入，促進(jìn)區(qū)域與城鄉(xiāng)交通協(xié)調(diào)發(fā)展。農(nóng)村交通是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)重要內(nèi)容, “十一五”期間要加大農(nóng)村公路建設(shè)的資金投入，積極探索適應(yīng)農(nóng)村交通建設(shè)的投資機(jī)制、管理機(jī)制、養(yǎng)護(hù)機(jī)制、政策保障，采用符合農(nóng)村實(shí)際的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。（四）建立綜合運(yùn)輸管理協(xié)調(diào)機(jī)制。以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，合理規(guī)劃布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式，促進(jìn)運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置。充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢和作用，促進(jìn)綜合交通整體效益發(fā)揮。積極探索建立綜合交通協(xié)調(diào)機(jī)制和管理機(jī)制。6 /
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1