【正文】 （ 符合成都市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃；（5（ 符合規(guī)劃的科學(xué)性、先進(jìn)性與可操作性原則。 園區(qū)功能定位及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 園區(qū)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)（1）貨物集散、中轉(zhuǎn)、 倉(cāng)儲(chǔ)功能對(duì)生產(chǎn)廠家出廠準(zhǔn)備運(yùn)銷的產(chǎn)品或需中轉(zhuǎn)的貨物，各種進(jìn)出口貨物，需要長(zhǎng) 期保存、周轉(zhuǎn)的免檢保稅商品，海關(guān)暫扣物資，進(jìn)出口國(guó)際集裝箱等，均可提供集散、運(yùn)輸、 倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換 裝、理貨、分 揀、分撥及流通加工等服務(wù)。同時(shí)，按照生產(chǎn)廠家或其代理商的銷售、出口信息，代其直接銷售，運(yùn)營(yíng)和結(jié)算。（2）內(nèi)陸口岸功能本項(xiàng)目的特色是融入海關(guān)功能，相當(dāng)于沿海港口內(nèi)移，起到內(nèi)陸口岸功能。物流園區(qū)設(shè)立海關(guān)、商檢、 衛(wèi)檢、 動(dòng)植物檢疫等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并具有儲(chǔ)運(yùn)、 貨代、保稅、通信等 設(shè)施能力，可供各類貨物直接辦理出入境手續(xù)， 滿足客戶進(jìn)出口及相關(guān)物流服務(wù)需求。（3）國(guó)際貨運(yùn)代理功能受國(guó)內(nèi)外貨主的委托，代辦接貨、發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，包括辦理各種雜貨、集散箱貨物的交接、報(bào)關(guān)手續(xù)。辦理進(jìn)出口貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)及其他各種進(jìn)口貨物的接運(yùn)業(yè)務(wù)。受客戶委托，辦理出口貨物的接貨、包裝、訂艙、訂車皮等各種出口前的必要作業(yè)和手續(xù)；辦理出口貨物的聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以及貨物的配載、裝卸、平 艙等業(yè)務(wù)。（4）國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理和配載服務(wù)功能承運(yùn)內(nèi)陸省際間的干線公路各類集裝箱、貨物直達(dá)快運(yùn)、聯(lián)運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，并可為貨主或各類承運(yùn)人選擇最佳運(yùn)輸路線，進(jìn)行回程配載，提高貨 物運(yùn)輸效率，減少空駛浪費(fèi)。（5）辦理零擔(dān)貨物業(yè)務(wù)辦理零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)、檢貨過(guò)磅、驗(yàn)收入庫(kù)、貨物交接、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸業(yè)務(wù)。受發(fā)貨人委托，對(duì)在本物流園區(qū)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的產(chǎn)品或貨物進(jìn)行分揀、包裝、 換裝等服務(wù)，以及商 貿(mào) 交易、展覽服務(wù)。（6）信息管理服務(wù)功能建立以通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為中心的通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，收集處理運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的大量信息，建立數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、信息受理和交易系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、 車輛移 動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、庫(kù)存管理系統(tǒng)，提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。（7）生活輔助服務(wù)功能除對(duì)物流園區(qū)內(nèi)部的生產(chǎn)、生活提供服務(wù)外，還面向社會(huì)提供多種有償服務(wù)。如各類機(jī)械車輛的技術(shù)檢測(cè)、維修、清洗、加油及車輛停泊；住宿、餐飲、文化 娛樂(lè) 、保健、 購(gòu)物、商務(wù) 等。 園區(qū)服務(wù)對(duì)象定位? 總體形象示意? 倉(cāng)儲(chǔ)物流示意? 電子商務(wù)信息交易大廳、多功能寫字樓示意? 商住樓示意 園區(qū)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過(guò)建設(shè)以電子信息系統(tǒng)為支撐，建立集運(yùn)輸、配載、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工、海關(guān)、物流高科技產(chǎn)業(yè)等物流服務(wù)功能為一體的綜合性物流園，形成服務(wù)于四個(gè)層面的虛擬物流樞紐中心：第一層面，形成集采購(gòu)、銷售、 倉(cāng)儲(chǔ)、配送于一體的供應(yīng)鏈管理中心。第二層面，形成集集貨、儲(chǔ)存、 揀選、加工、分 揀、配送、信息 處理于一體的配送中心。服務(wù)主體：提供成都及周邊地區(qū)（長(zhǎng)、株、潭）配送服務(wù)；第三層面，依托城市道路或公路，構(gòu)筑與新港城、本項(xiàng)目的對(duì)接體系，形成以鐵路、公路（道路）、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)為支撐的集各種物流功能與一體的物流集散中心。服務(wù)主體：成都市及周邊地區(qū)、四川省、華中地區(qū)；第四層面，與黃花機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)為依托，形成國(guó)際物流中心。服務(wù)主體：成都市及周邊地區(qū)、四川省國(guó)際貿(mào)易。 項(xiàng)目建設(shè)各區(qū)布局與功能設(shè)計(jì)本項(xiàng)目構(gòu)建主要服務(wù)于成都以及以成都為中心、半徑為 50 公里的成都高科技產(chǎn)業(yè)帶和城市經(jīng)濟(jì)帶的、集庫(kù)存管理、貨物配載、裝卸和運(yùn)輸、信息 處理等基礎(chǔ)功能的物流園，同時(shí)，通過(guò)與鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭以及相關(guān)的代理機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)接或戰(zhàn)略聯(lián)盟，使園區(qū)功能得到立體延伸。 物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案 物流信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)為園區(qū)物流企業(yè)提供高效的網(wǎng)絡(luò)化信息管理手段，實(shí)現(xiàn)物流信息共享。 物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)的具體目標(biāo)（1（ 建立一個(gè)覆蓋物流信息系統(tǒng)、物流企業(yè)和物流企業(yè)客戶的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；（2（ 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流信息共享；（3（ 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)管理信息化；（4（ 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與客戶業(yè)務(wù)往來(lái)的信息化、無(wú)紙化，與客戶之間的電子數(shù)據(jù)交換；（5（ 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化；（6（ 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)配送管理的信息化；（7（ 通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)客戶對(duì)物流服務(wù)全過(guò)程的動(dòng)態(tài)跟蹤和查詢。 物流信息平臺(tái)規(guī)劃建設(shè)的總體思路（1（ 對(duì)于園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)采用 ASP（應(yīng)用服務(wù)提供商）服務(wù)的模式，為園區(qū)內(nèi)中小型物流企業(yè)提供綜合的物流信息服務(wù)。（2（ 對(duì)于大型物流企業(yè)的信息化需求，由物流企業(yè)針對(duì)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，各自建設(shè)獨(dú)立信息系統(tǒng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，與物流信息系統(tǒng)進(jìn)行信息共享。 物流信息系統(tǒng)總體框架園區(qū)綜合物流信息平臺(tái)的總體框架及信息處理流程見(jiàn)圖6－ 6－3 所示。物流信息系統(tǒng)共享信息其他社會(huì)物流信息自建信息系統(tǒng)的物流企業(yè)園區(qū)內(nèi)租用物流信息平臺(tái)的物流企業(yè)運(yùn)輸企業(yè)貨代企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流企業(yè)物流綜合信息系統(tǒng)物流計(jì)費(fèi)計(jì)劃控制 倉(cāng)儲(chǔ)管理配送管理客戶管理 物流信息平臺(tái)總體框架示意圖信息共享接口統(tǒng)計(jì)分析運(yùn)輸管理其他其他企業(yè)客戶服務(wù)系統(tǒng)物流企業(yè)客 戶 撥號(hào)物流信息平臺(tái)物流信息平臺(tái)信息處理流程示意圖停車場(chǎng) 物流中心 配送中心 倉(cāng)儲(chǔ)加工 貨代企業(yè)其他物流信息中心區(qū)外物流企業(yè)運(yùn)輸企業(yè)信息交換物流企業(yè)客戶園區(qū)管理EDI 網(wǎng)絡(luò)其他信息中心EDI 數(shù)據(jù)交換信息交換需求信息供給信息交易信息服務(wù)信息需求信息交易信息供給信息服務(wù)信息供給信息、基礎(chǔ)信息、服務(wù)信息 需求信息、基礎(chǔ)信息、交易信息信息采集信息共享 物流信息平臺(tái)功能（1）物流基礎(chǔ)信息共享? 區(qū)域綜合交通運(yùn)輸信息共享? 公路路網(wǎng)信息；? 港口綜合信息；? 機(jī)場(chǎng)綜合信息；? 鐵路路網(wǎng)信息；? 鐵路運(yùn)輸信息；? 船公司綜合信息；? 航空公司綜合信息。? 城市綜合信息共享? 城市地理信息；? 城市路網(wǎng)信息；? 城市交通管理信息；? 企事業(yè)單位信息。? 物流企業(yè)信息共享? 物流節(jié)點(diǎn)信息；? 物流企業(yè)；? 物流相關(guān)企業(yè)信息；? 物流企業(yè)資質(zhì)；? 物流相關(guān)信息共享? 口岸信息；? 商檢信息；? 工商、稅務(wù)等其他信息。（2）物流供需信息共享? 車輛需求與供給信息；? 原材料需求信息與供應(yīng)信息；? 商品需求信息與供應(yīng)信息；? 倉(cāng)庫(kù)需求信息與供給信息；? 其他物流需求信息。（3）物流綜合信息系統(tǒng)?客 戶關(guān)系管理?計(jì) 劃控制?倉(cāng)儲(chǔ)管理?運(yùn) 輸管理?配送管理?物流計(jì)費(fèi)?統(tǒng)計(jì)分析（4）客戶服務(wù)系統(tǒng)為物流企業(yè)客戶提供的物流服務(wù)的全過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤和查詢：? 貨物出入庫(kù)時(shí)間、數(shù)量查詢；? 貨物庫(kù)存數(shù)量查詢；? 貨物加工、包裝完成情況查詢；? 貨物配送完成情況查詢，配送車輛的動(dòng)態(tài)跟蹤。 鋼鐵貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方案網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是企業(yè)整體營(yíng)銷戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分，是為實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)所進(jìn)行的，以互聯(lián)網(wǎng)為基本手段通過(guò)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)營(yíng)造網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)環(huán)境的各種活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和電子商務(wù)是一對(duì)緊密相關(guān)又具有明顯區(qū)別的概念，對(duì)于初次涉足網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷領(lǐng)域者對(duì)兩個(gè)概念很容易造成混淆。比如企業(yè)建一個(gè)普通網(wǎng)站就認(rèn)為是開(kāi)展電子商務(wù)，或者將網(wǎng)上銷售商品稱為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷等，這些都是不確切的說(shuō)法。 網(wǎng) 絡(luò)營(yíng)銷與電子商務(wù)研究的范圍不同。電子商務(wù)的內(nèi)涵很廣，其的核心是電子化交易。 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與電子商務(wù)的關(guān)注重點(diǎn)不同。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的重點(diǎn)在交易前階段的宣傳和推廣，電子商務(wù)的標(biāo)志之一則是實(shí)現(xiàn)了電子化交易。建立先進(jìn)的“成都鋼鐵網(wǎng)”網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷門戶網(wǎng)站：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的流程：? 商家商家注冊(cè)會(huì)員申領(lǐng)店鋪發(fā)布信息產(chǎn)品供求信息*注冊(cè)阿里巴巴*品牌推廣信息新聞資訊企業(yè)介紹信息促銷信息招商加盟信息商鋪轉(zhuǎn)讓信息人才招聘信息? 注冊(cè)會(huì)員? 管理員注冊(cè)會(huì)員瀏覽信息溝通 支付權(quán)限成交競(jìng)拍超級(jí)管理員店鋪會(huì)員管理系統(tǒng) 注冊(cè)會(huì)員管理系統(tǒng) 內(nèi)容發(fā)布系統(tǒng) *商業(yè)流程管理系統(tǒng)*權(quán)限管理（權(quán)限升降、刪除）內(nèi)容管理（店鋪會(huì)員發(fā)布的所有信息）權(quán)限分配（權(quán)限升降、刪除） 新聞、公告管理 統(tǒng)一業(yè)務(wù)信息管理競(jìng)拍信息管理店鋪招商信息管理財(cái)務(wù)管理（會(huì)員收費(fèi)狀態(tài)、時(shí)間管理）資源管理（會(huì)員數(shù)量、注冊(cè)資料）資源管理（會(huì)員數(shù)量、注冊(cè)資料）第四章 項(xiàng)目選址 總體預(yù)測(cè) 目標(biāo)選址地區(qū)成都青白江區(qū)和廣漢市可滿足鋼材流通企業(yè)對(duì)鋼材物流中心的選址條件。 （項(xiàng)目區(qū)位圖）? 政策優(yōu)勢(shì)根據(jù)《四川省十一五物流發(fā)展規(guī)劃》和《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，成都市將重點(diǎn)建設(shè)成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、成都青白江散貨物流園區(qū)、成都航空港物流園區(qū)、成都新津鐵路散貨物流園區(qū)四個(gè)圖 7 項(xiàng)目區(qū)位圖國(guó)際性、樞紐型物流園區(qū)。? 區(qū)位優(yōu)勢(shì)成都市青白江區(qū)地處成都市東北部，位于東經(jīng) 104176。9′37″～104176。29′31″,北緯 30176。39′33″～30176。 55′0″，東連四川省金堂縣，南鄰成都市龍泉驛區(qū)，西接成都市新都區(qū)，北靠四川省廣漢市。區(qū)境地形呈現(xiàn)西北平壩向東南丘陵山區(qū)的走勢(shì)，東西間距 公里，南北跨距 公里；最高海拔 916 米，最低海拔 451 米。全區(qū)幅員面積為 平方公里，2022 年年末總?cè)丝? 萬(wàn)人。主城區(qū)由大彎和紅陽(yáng)街道辦事處所轄，城區(qū)面積 平方公里，距成都市主城區(qū) 25 公里。利用大件路到達(dá)樂(lè)山港，組 成公路、 鐵 路、水路、航空 聯(lián)運(yùn)的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。更可利用縱橫交錯(cuò)的國(guó)道、省道及大件路、縣道為川西、攀西、川南及云、貴、西藏地區(qū)提供便捷的鋼材物流服務(wù)。? 資源優(yōu)勢(shì)　2022 年，在區(qū)委、區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全區(qū)人民全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，克服特大地震災(zāi)害和國(guó)際金融危機(jī)的雙重不利影響，深入實(shí)施城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、 “四位一體” 科學(xué)發(fā)展總體戰(zhàn)略，緊緊抓住擴(kuò)大內(nèi)需、災(zāi)后重建和試驗(yàn)區(qū)建設(shè)三大機(jī)遇，扎實(shí)推進(jìn)“生態(tài)立區(qū)、工業(yè)強(qiáng)區(qū)、物流興區(qū)、商貿(mào)活區(qū)，建設(shè)成都北部新城，構(gòu)建和諧青白江” 發(fā)展戰(zhàn)略。創(chuàng)新工作機(jī)制，狠抓項(xiàng)目推進(jìn)，以工業(yè)為主導(dǎo)，三次 產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)。全區(qū)經(jīng)濟(jì)保持較快增長(zhǎng)，對(duì)外開(kāi)放繼續(xù)擴(kuò)大，城鄉(xiāng)居民生活不斷改善，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌深入推進(jìn)，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)建設(shè)取得新的成就。在全省縣級(jí)經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)排名中，首次躋身四川