【正文】 等基層員工的信賴和尊敬。（一）大力改善基層工作環(huán)境，加大資金的投入以及后續(xù)跟進(jìn) 收派員的工作環(huán)境是快遞行業(yè)中最苦最累的工作之一，不是因?yàn)槭张墒且环N體力的勞動(dòng)，而是工作環(huán)境所致。工作環(huán)境改善的力度不夠，不僅造成一線收派員的離職率高，同樣也會(huì)造成員工工作很困難，效率很低?；鶎庸ぷ鳝h(huán)境的改善 ，從硬件設(shè)施上來(lái)講，應(yīng)該包括兩方面：一方面是基層員工在工作中的生活配套設(shè)施改善；另一方面是營(yíng)運(yùn)工具、辦公設(shè)備以及場(chǎng)地的改善。(二)關(guān)注生產(chǎn)安全，關(guān)注收派員人身安全 （1）順豐除了進(jìn)行必要的基層作業(yè)保護(hù)工作，還需要發(fā)動(dòng)一線派送員獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，鼓勵(lì)員工提出合理要求并及時(shí)解決，彌補(bǔ)上層考慮的不完善。（2）上層管理人員要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)預(yù)計(jì)快件派送流程的影響情況，準(zhǔn)只能（三）消除派件隱患，提升最后一公里的服務(wù)品質(zhì) 快件安全承載著公司的榮譽(yù)，搭載著快遞企業(yè)對(duì)客戶的基本承諾，而這個(gè)“基本承諾”也直接影響著客戶的感知度。順豐的市場(chǎng)定位是中高端 ，客戶絕大部分屬于商業(yè)貿(mào)易類，所寄遞的都是非常重要和緊急的物品，都有很高的商業(yè)價(jià)值，客戶更多強(qiáng)調(diào)的是安全，但從客戶投訴和問(wèn)題件來(lái)看，很多是因?yàn)榘b問(wèn)題和認(rèn)為導(dǎo)致的損壞，源頭就分別來(lái)自于收件的包裝和收派過(guò)程。（1）收派員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，進(jìn)行相關(guān)的專項(xiàng)技能的培訓(xùn)，確保包裝的規(guī)范化。（2）做好收派件過(guò)程中惡劣天氣的應(yīng)對(duì)，避免由于天氣因素使收派的快件造成損壞和遺失。 勝任素質(zhì)模型是由完成一項(xiàng)工作所需的才能構(gòu)成的一個(gè)模型，其中知識(shí)、技能、行為以及個(gè)人特質(zhì)等潛在與每一個(gè)才能中。一般而言，順豐的培訓(xùn)系統(tǒng)主要包括培訓(xùn)需求分析、培訓(xùn)目標(biāo)與設(shè)計(jì)設(shè)定、培訓(xùn)實(shí)施、培訓(xùn)評(píng)估與效果轉(zhuǎn)化4個(gè)環(huán)節(jié)，將勝任素質(zhì)模型應(yīng)用于組織培訓(xùn)系統(tǒng)。其具體流程如下：（1） 企業(yè)通過(guò)戰(zhàn)略分析制定出自身經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)（2）確定為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)需要采取的戰(zhàn)略步驟，并分析應(yīng)該具備的關(guān)鍵成功因素；分析依據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略分析下來(lái)每個(gè)崗位所需要的能力與素質(zhì)，從而建立整個(gè)企業(yè)的能力體系。 （1）技術(shù)上可行性分析。今年來(lái)，順豐與IBM公司緊密合作，由IBM做出全景信息規(guī)劃，構(gòu)建集群式服務(wù)器組，搭建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，建立數(shù)據(jù)分析平臺(tái)（OLAP）可以同時(shí)對(duì)接支撐多個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的運(yùn)行。這一全景信息系統(tǒng)主要包括：ASURA（阿修羅）營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)、EMAP（電子地圖）系統(tǒng)、RMS（風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)）。（2）組織結(jié)構(gòu)和快件流程的可行性分析。順豐采用集團(tuán)、經(jīng)營(yíng)本部、區(qū)部三級(jí)框架，實(shí)施垂直一體化集中管理模式，以保證速遞產(chǎn)品內(nèi)在流程的一致性，滿足快件對(duì)時(shí)效性、安全性的要求，保證產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定。順豐的快件流程是從收派快件開始在通過(guò)點(diǎn)部、分部、區(qū)部各個(gè)銜接的分撥中心，大區(qū)間則經(jīng)過(guò)航空干線運(yùn)輸，都需要信息為先導(dǎo)，保證整個(gè)快件生命周期的順利完成。（1）基于先進(jìn)分揀技術(shù)的分撥中心信息化系統(tǒng)。以智慧標(biāo)簽作為快件的唯一表示符號(hào)，使所有業(yè)務(wù)以條碼的方式掃描錄入，以提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎蜏?zhǔn)確性。對(duì)分撥中心分揀系統(tǒng)的讀碼器進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，采用更多無(wú)線技術(shù)和基于標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)，、WLAN、藍(lán)牙短距離無(wú)線連接和通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)等，這樣這些基于標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)具有更低的部署和維修費(fèi)用，更高的吞吐量和安全性。 （2）地面路線規(guī)劃系統(tǒng)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展刺激順豐的業(yè)務(wù)量及覆蓋的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)在與日俱增，為應(yīng)付這日益變化的配送路徑需求，地面路線規(guī)劃系統(tǒng)采用多路由計(jì)算方法，內(nèi)嵌統(tǒng)一的應(yīng)用程序，即時(shí)間、成本與路線綜合指標(biāo)最優(yōu)的選擇方案。（3）車輛調(diào)度系統(tǒng)。車輛調(diào)度系統(tǒng)主要完成快遞物品的車輛安排計(jì)算，記錄著快遞車輛在快遞周期內(nèi)的實(shí)際路由，從而可以進(jìn)行快件狀態(tài)追蹤。這些信息一方面以 路由信息為基準(zhǔn)進(jìn)行比較，在企業(yè)內(nèi)部被用來(lái)對(duì)車輛的管控，另一方面為實(shí)際運(yùn)營(yíng)提供流程化的解決方案。（4）航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃系統(tǒng)。航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃系統(tǒng)一方面為順豐擺脫過(guò)去陳舊的航線規(guī)劃方案，節(jié)省人力物力；另一方面還能提供對(duì)比方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)中選優(yōu)。5結(jié) 論 通過(guò)以上對(duì)順豐速運(yùn)的研究分析可以得出以下結(jié)論： 從快遞業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向，國(guó)內(nèi)的宏觀環(huán)境，以及貨運(yùn)量的增長(zhǎng)速度分析，建立航空樞紐是必然的選擇。對(duì)于北方大區(qū)，主要的貨件量是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，快遞企業(yè)應(yīng)該抓住國(guó)家大力發(fā)展環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈作為下一步的發(fā)展重點(diǎn)。 合理的運(yùn)輸班次和時(shí)間段規(guī)劃是保證各級(jí)中轉(zhuǎn)站銜接的重要指標(biāo)，保證時(shí)間上的銜接，可以提高全貨車、全貨機(jī)的裝載率，提高時(shí)效，也能夠降低快件在中轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中發(fā)生的成本從而降低運(yùn)輸成本，提高客戶的服務(wù)質(zhì)量。從整合資源角度出發(fā)，總時(shí)效的提高有很大的空間：一方面可以通過(guò)協(xié)調(diào)航空網(wǎng)絡(luò)與地面的銜接優(yōu)化總時(shí)效；另一方面可以從合理配置航空資源出發(fā)，優(yōu)化航空線路，減少貨機(jī)的空載率，實(shí)現(xiàn)時(shí)效的本質(zhì)提升并通過(guò)降低成本，增加企業(yè)的利潤(rùn)。要在最短的時(shí)間內(nèi)為用戶提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，一個(gè)很重要的因素就是有強(qiáng)大的信息系統(tǒng)做支撐，各個(gè)環(huán)節(jié)信息能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫隙對(duì)接，而且信息流必須領(lǐng)先于實(shí)物流。最終達(dá)到運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)配合更加緊密，運(yùn)輸業(yè)務(wù)更加暢通，有效降低資源閑置，提高利潤(rùn)空間。謝 辭本文是在指導(dǎo)教師xxx老師的悉心指導(dǎo)下完成的，從論文選題、課題調(diào)研、試驗(yàn)指導(dǎo)、理論分析到論文撰寫，無(wú)不傾注了老師的心血和汗水。為了指導(dǎo)我們的畢業(yè)論文，她們放棄了自己的休息時(shí)間，她們的這種無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神令人欽佩，在此我向她們表示我誠(chéng)摯的謝意。同時(shí)，感謝所有任課老師和所有同學(xué)在這四年來(lái)給自己的指導(dǎo)和幫助，是他們教會(huì)了我專業(yè)知識(shí)，教會(huì)了我如何學(xué)習(xí)，教會(huì)了我如何做人。正是由于他們，我才能在各方面取得顯著的進(jìn)步，在此向他們表示我由衷的謝意，并祝所有的老師培養(yǎng)出越來(lái)越多的優(yōu)秀人才，桃李滿天下！畢業(yè)論文暫告收尾，這也意味著我在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生活既將結(jié)束?；厥准韧约阂簧顚氋F的時(shí)光能于這樣的校園之中，能在眾多學(xué)富五車、才華橫溢的老師們的熏陶下度過(guò)，實(shí)是榮幸之極。在這四年的時(shí)間里，我在學(xué)習(xí)上和思想上都受益非淺。這除了自身努力外，與各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)是分不開的。時(shí)間的倉(cāng)促及自身專業(yè)水平的不足，整篇論文肯定存在尚未發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤。懇請(qǐng)閱讀此篇論文的老師、同學(xué)，多予指正，不勝感激！參考文獻(xiàn)[1]張洪斌,[J]..[2][J]..[3] French, W. 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