【導讀】物流活動是電子商務(wù)不可或缺的部分，服務(wù)于商流，是實現(xiàn)以顧客為中心。活動中去，是電子商務(wù)在短短的幾年中以驚人的速度在發(fā)展。高質(zhì)量的電子商務(wù)服務(wù)是現(xiàn)在物流可持續(xù)快速發(fā)展的重要條件之一。將把物流業(yè)提升到前所未有的高度。兩者相互促進，相互進步，共同推動者整個。（四）電子商務(wù)在物流中的應用的展望……物理活動中商品送達客戶手里最關(guān)鍵的一個流程。由于配送商品多以小批量、多。時速完成分揀、配貨、配裝及送貨等一些列活動。

　　

【正文】 已 經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢。 柔性化本來是為實現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達到目的的。因此，柔性化的物流正是適應生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)。 （五）物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的影響 物流產(chǎn)業(yè)的貢 獻率是指物流產(chǎn)業(yè)的增長占整個經(jīng)濟增長的比重，是用以衡量物流產(chǎn)業(yè)對整個國民經(jīng)濟貢獻大小的重要指標。根據(jù)上述物流產(chǎn)業(yè)的特征和發(fā)展趨勢，物流產(chǎn)業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)以及整個國民經(jīng)濟發(fā)展的貢獻主要表現(xiàn)在市場范圍擴大的貢獻、調(diào)節(jié)市場供求的貢獻、對國民生產(chǎn)總值的貢獻及對社會消費的貢獻等方面。具體表現(xiàn)在一下幾個方面： 1．物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻 14 物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻程度，可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。從國外物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)的產(chǎn)值來看，這一比例越大，產(chǎn)業(yè)的貢獻也就越大。一個國家或地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占 國民生產(chǎn)總值的比重的高低，與該國的商品與服務(wù)的市場化程度以及中間需求率有關(guān)。商品與服務(wù)的市場化程度越高、中間需求率越高，那么物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻就越大。據(jù)統(tǒng)計，目前美國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模為 9000 億美元，幾乎是高科技產(chǎn)業(yè)的兩倍，占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的 10%以上。物流產(chǎn)業(yè)合同金額為 342 億美元，預計今后 3 年將以平均 23%的速度增長。因此，物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻率也是衡量一國經(jīng)濟的市場化程度的重要指標。 2．物流產(chǎn)業(yè)對調(diào)節(jié)和平衡市場供需方面的貢獻 在市場經(jīng)濟條件下，商品流通將成為國民經(jīng)濟健康正常運 行的調(diào)節(jié)器，物流產(chǎn)業(yè)促使經(jīng)濟運行和商品流通的調(diào)節(jié)與平衡更趨向于合理化和科學化，它不僅對生產(chǎn)及國民經(jīng)濟的運行具有高效率與高效益的 自動調(diào)節(jié)作用，而且還加速了商品流通領(lǐng)域中相關(guān)產(chǎn)業(yè)如金融業(yè)、交通運輸業(yè)、商品零售和批發(fā)業(yè)等行業(yè)增長方式的轉(zhuǎn)變，同時也是國家賴以進行經(jīng)濟調(diào)控的重要領(lǐng)域。物流產(chǎn)業(yè)的社會職能正在悄然改變著生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域的發(fā)展格局，市場供需的動態(tài)變化因物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在完成一場前所未有的革命，即由粗放型發(fā)展模式向集約型發(fā)展模式的飛躍。國民經(jīng)濟運行過程中政府的宏觀調(diào)控，一方面通過財政、稅收和貨幣等手段對市場 供求進行總量控制，另一方面以流通部門為載體對流通領(lǐng)域市場物價水平進行調(diào)控，而物流產(chǎn)業(yè)對加速商品流通，降低商品流通費用，減少流通環(huán)節(jié)，調(diào)節(jié)市場供求，作為流通部門的重要組成部分，其貢獻的作用也是顯而易見的。 3．物流產(chǎn)業(yè)對市場發(fā)育和完善的貢獻 物流產(chǎn)業(yè)的市場貢獻表現(xiàn)在推動市場范圍擴張、促進市場體系發(fā)展和完善等方面的作用。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是物流活動中出現(xiàn)的技術(shù)創(chuàng)新（網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、 JIT、 POS、 EDI、 QR、 ECR 及供應鏈管理技術(shù)）、各環(huán)節(jié)職能的整合（倉儲、保管、流通加工、裝卸、包裝、運輸及信息服務(wù)等）、組織 形式與運作方式創(chuàng)新（社會化與產(chǎn)業(yè)化物流組織、第三方物流及第四方物流經(jīng)濟組織的產(chǎn)生），大大地降低了商品交易費用，物流產(chǎn)業(yè)的觸角延伸至國民經(jīng)濟發(fā)展的各個產(chǎn)業(yè)部門，不僅提高了國民經(jīng)濟發(fā)展總體效益和效率，而且物流產(chǎn)業(yè)促使商品交換的市場在逐步擴大，國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門間的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的建立并進一步加固。物流活動所表現(xiàn)出來的這種強勁增長勢頭，有效地滿足了經(jīng)濟發(fā)展過程中生產(chǎn)領(lǐng)域、 15 流通領(lǐng)域及消費領(lǐng)域迅速增長的物流服務(wù)需求。更為重要的是，物流產(chǎn)業(yè)的擴張導致交換與貿(mào)易活動的地域范圍越來越廣，規(guī)模日趨擴大，加速了地區(qū)之間、企業(yè)之 間在更為廣闊的區(qū)域中的分工與協(xié)作，同時也促進了在國際間統(tǒng)一市場的形成和世界經(jīng)濟全球化的進程。 4．物流產(chǎn)業(yè)對滿足社會消費需求的貢獻 為滿足社會的整體需求，一方面生產(chǎn)部門按照消費需求進行生產(chǎn)，具體是以流通領(lǐng)域的引導和消費需求信息的反饋組織生產(chǎn)，另一方面將這種生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣膶嶋H消費也必須通過生產(chǎn)資料和生活資料流通環(huán)節(jié)來實現(xiàn)，商品流通中的商流、物流、信息流及資金流四位一體，由傳統(tǒng)的商品流通產(chǎn)業(yè)具體是批發(fā)或零售商業(yè)組織獨立完成，而隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的誕生，使商流和物流的職能分離，提高了流通領(lǐng)域的運作效率，突出了物流 功能的專業(yè)化水平，并借助于現(xiàn)代應用科學技術(shù)（網(wǎng)絡(luò)信息、通信技術(shù)、交通運輸技術(shù)等技術(shù)），加速了信息流和資金流的流轉(zhuǎn)速度。不僅如此，物流活動還可以作為生產(chǎn)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域中的企業(yè)組織開展市場營銷活動的有效工具與手段，并在很大程度上對消費結(jié)構(gòu)、消費方式及消費傾向產(chǎn)生積極影響，不僅滿足社會對商品品種范圍、購買商品的便利及服務(wù)等方面的需求，而且進一步會引導需求、改變需求理念甚至創(chuàng)造需求。 在當代信息化社會當中，電子商務(wù)與物流緊密的結(jié)合，兩者相互依存，相互成長，共同推動國民經(jīng)濟又快又好的發(fā)展。雖然我國現(xiàn)階段的電子商務(wù)物流 業(yè)發(fā)展的還不是十分完善，但是前景依然輝煌！ 16 結(jié) 束 語 電子商務(wù)是 20 世紀信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，由于其方便、快捷、安全等特點引起了人們的廣泛關(guān)注。電子商務(wù)的出現(xiàn)，不僅改變了傳統(tǒng)商務(wù)活動模式，而且對產(chǎn)業(yè)間的融合與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生著積極的影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始介入電子商務(wù)領(lǐng)域，人們已經(jīng)認識到，物流己成為電子商務(wù)是否順利進行和發(fā)展的一個關(guān)鍵因素，如果沒有一個高效、合理、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮。在我國，物流起步晚、水平低，在電子商務(wù)時代 的今天，能夠支持電子商務(wù)活動的現(xiàn)代物流發(fā)展還存在諸多問題。 互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，加快了物流行業(yè)的發(fā)展、給我國物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇和空間。我國入世以后國際一些大的物流企業(yè)逐步進入我國物流市場，給我過的物流業(yè)帶來強大的沖擊，同時也帶來了巨大的機遇。希望我們在迎接挑戰(zhàn)的同時，抓住機遇，是我國的現(xiàn)代物流業(yè)得到快速的質(zhì)的飛躍！ 17 參考文獻 [1] 方美琪；電子商務(wù)概論 [M].北京 :清華大學出版社， 2020 [2] 王槐林 劉明菲；物流管理學 .武漢 :武漢大學出版社， 2020 [3] 胡 懷邦 郝淵曉 劉全洲 馬源平；現(xiàn)代物流管理學 . 廣州 :中山大學出版社， 2020 [4] .電子商務(wù)概論［Ｍ］ .南京：東南大學出版社， 2020. [5] 劉建元 .我國中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷策略研究 [D].南京：中南 林學 院碩士論文， 2020. [6] 曹海娟 .我國中小企業(yè)開展網(wǎng)絡(luò)營銷存在的問題及對策 [Ｊ ].市場論壇， 2020. [7] 陳修齊 .電子商務(wù)物流管理［Ｍ］ .北京 ：電子工業(yè)出版， 2020. [8] 商瑋，童紅斌 . 電子商務(wù)物流管理［Ｍ］ .北京：中國財政經(jīng)濟出版社， 2020. [9] 郭獻山 . 我國企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策的思考 [Ｊ ].北京：集團 經(jīng)濟 研究， 2020. 18 致 謝 本課題在選題及研究過程中得到仲巖老師的悉心指導。仲巖老師多次詢問研究進程，并為我指點迷津，幫助我開拓研究思路，精心點撥、熱忱鼓勵。仲巖老師一絲不茍的作風，嚴謹求實的態(tài)度，踏踏實實的精 神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時三載，卻終生受益。對仲巖老師的感激之情是無法用言語表達的。 感謝每位任課老師對我的教育培養(yǎng)。他們在學習中細心指導與講解，在生活中及時的為我提供幫助。在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。 感謝我所認識的同學及朋友們?nèi)陙韺ξ覍W習、生活的關(guān)心和幫助。 謝謝大家！