【導讀】羅山路快速化改建工程2標承臺分部工程專項施工方案

　　

【正文】 滿完成本標段的施工任務，我們將堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照GB/T19000 標準和本工程施工質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)察、安全監(jiān)察 、物資設備管理等部門負責人和有關人員參加的質(zhì)量管理領導小組，建立健全質(zhì)量保證體系。 建立質(zhì)量保證體系，在施工過程中，對質(zhì)量管理體系有關的文件進行有效控制，確保質(zhì)量管理體系有效運行。 針對本段工程橋梁施工的特點和項目內(nèi)容，積極開展 QC 小組活動，使用 PDCA 循環(huán)方法，定期分析質(zhì)量管理與工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，聽取業(yè)主、監(jiān)理工程師與設計部門的意見，采取改進措施，并付諸實施，以確保本工程達到既定的質(zhì)量目標。 3. 確保工程質(zhì)量的措施 . 保證質(zhì)量的管理措施 （ 1） 建立全面質(zhì)量管理體系。 建立全面質(zhì)量管理體系見圖《 全面質(zhì)量管理體系圖》和圖《工程質(zhì)量計劃流程圖》 （ 2） 制定嚴格的質(zhì)量制度。 制定嚴格的質(zhì)量制度，包括質(zhì)量自檢制度、隱蔽工程檢查制度、質(zhì)量評定制度、驗 工簽證制度、質(zhì)量獎罰制度、質(zhì)量事故申報制度。 （ 3） 制定嚴密的質(zhì)量保證與控制方案。 施工中我們將嚴格按照國家現(xiàn)行的及合同規(guī)定的技術(shù)規(guī)范，精心組織施工，加強施工管理，從嚴控制每道工序和每個分項的工程質(zhì)量，確保整體工程質(zhì)量。詳見圖《質(zhì)量保證與控制 流程圖 》 . 保證質(zhì)量的技術(shù)措施 （ 1）本工程的基本技術(shù)要求必須符合中華人民共和國現(xiàn)行有效版本的標準規(guī)范、法規(guī)和 本合同文件內(nèi)規(guī)定的工程規(guī)范、施工圖紙、技術(shù)要求及有關說明。按合同圖紙，施工總說明，技術(shù)要求，圖紙交底會審紀要，設計變更通知單和國家現(xiàn)行的施工及技術(shù)驗收規(guī)范進行施工，作好自檢工作。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 22 （ 2）進入現(xiàn)場后及時做好業(yè)主提供的有關水準點、坐標軸線控制點的復核、驗收接受及保護工作，并做好有關書面資料的收集整理歸檔，為下道工序的施工提供可靠的技術(shù)保證。 （ 3）在展開工程施工前，對接收的施工圖紙，由項目工程師組織項目部全體技術(shù)管理人員認真學習閱讀圖紙，了解設計意圖和關鍵部位的質(zhì)量要求和施工措施，并認真參加設計圖紙交底。 （ 4）項目部根據(jù)項目質(zhì)量保證計劃的要求，制訂具體的質(zhì)量控制體系，明確每道工序的事前交底、中間驗收及最后驗收環(huán)節(jié)的要求，嚴格執(zhí)行質(zhì)量三級驗收制度，確保工程中每個分項直至每個工序環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，來保證最終的工程質(zhì)量目標。 （ 5）為確保合格工程的目標，對承臺施工隊伍的選擇，必須從公司范圍內(nèi)調(diào)配具有同類型同規(guī)模工程施工經(jīng)驗的施工隊伍進場施工，同時對于項目部管理人員的配備方面，配備具有多年現(xiàn)場工作經(jīng)驗的管理人員管理施工質(zhì)量，施工過程中加強過程工序控制，從提高隊伍素質(zhì)及加強管理水平等方面，確保工程目標的實現(xiàn)。 （ 6）加強施 工現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu)設置工作，各級管理人員都必須對本崗位的質(zhì)量要求明確了解，從管理體制上保證工程的施工質(zhì)量。 （ 7）工程施工過程中，必須加強計量工作和工程施工資料的整理歸檔工作，在抓好工程施工的硬件的同時，必須抓好軟件的管理工作，從而保證工程的施工質(zhì)量。 （ 8）建立三級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度 ①在施工過程中，各分管工種負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天落實整改完畢。 ②承臺施工完畢后，各分管工種負責人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交項目經(jīng)理確認，最終評定表 由專職質(zhì)量員核定。 ③由項目經(jīng)理部項目經(jīng)理每月應組織一次各施工班組之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。 （ 9）施工中承包單位根據(jù)業(yè)主方的要求，隨時提供關于工程質(zhì)量的技術(shù)資料。 （ 10）凡隱蔽工程，經(jīng)自檢后，應填制確切的隱蔽記錄（即范圍、數(shù)量、質(zhì)量），憑表在 48 小時前通知業(yè)主方和監(jiān)理檢查，業(yè)主方和監(jiān)理接通知后，在適當時間內(nèi)組織質(zhì)檢，符合涉及要求在驗收記錄簽字后，才能進行下一道工序的施工。 （ 11）施工質(zhì)量不符合設計要求，要立即整改。 （ 12）原材料質(zhì)量控制措施 ①加強材料的質(zhì)量控制。凡工程需用的原材料，嚴格按質(zhì)量 標準采購，各類施工材料到現(xiàn)場后必須由相關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時書面通知項目部，并與供貨商聯(lián)系，經(jīng)項目部批準后進行退貨。 ②合理組織材料供應和材料使用并做好儲運、保管工作。在材料進場后應安排適當?shù)亩逊艌龅丶皞}貯用房，指定專人妥善保管，并協(xié)助做好原材料的二次復試取樣、送樣工作。 ③對于施工材料應加強取樣試驗工作。所有原材料均須取得合格的試驗證明方可投入使用，堅決不在工程中使用不合格材料。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 23 ④材料供應部門必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證， 按規(guī)程要求必須的抽樣復試工作，質(zhì)量管理人員對提供產(chǎn)品進行抽查監(jiān)督， 凡 不符合質(zhì)量標準、無合格證明的的產(chǎn)品一律不準使用，并采取必要的封存措施，及時退場。 圖 61 全面質(zhì)量管理體系圖 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 24 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 25 圖 62 工程質(zhì)量計劃流程圖 承包合同 項目組織機構(gòu) 圖紙審核 質(zhì)量目標措施 施工組織設計 有誤 正確 施工方案設計 作廢、更改、有效、使用作廢 進度方案設計 勞務計 劃 物資采購計劃 機械設備 采購計劃 采購 施工隊伍 不合格 合格 標識 變更 設 計 施工過程質(zhì)量控制 測量監(jiān)控、設備狀態(tài)控制 施工檢驗及試驗（記錄） 分項、分部、單位工程檢驗評定 搬運、儲存、包裝防護和交付的質(zhì)量控制 進度 控制 標識（記錄） 審核（記錄） 不合格控制及處理（記錄） 糾正和預防措施 交付及業(yè) 主服務質(zhì)量控制 進貨驗證檢驗及試驗計劃安排 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 26 圖 63 質(zhì)量保證與控制 流程 圖 返工 開工報告（項目經(jīng)理部） 施工組織總設計（項目經(jīng)理部） 開工 審核結(jié)果 審核（監(jiān)理工程師） 檢查驗收 （監(jiān)理工程師、項目經(jīng)理部） 申報分部分項施工方案、材料 （項目經(jīng)理部） 審核結(jié)果 返工 分部、分項工程施工 隱蔽工程分部分項工程自檢合格（項目經(jīng)理部） 檢查結(jié)果 填報隱蔽工程分部分項工程驗收單（項目經(jīng)理部） 簽證計量（質(zhì)量驗收單） 單位工程竣工驗收（監(jiān)理工程 師、質(zhì)檢部、項目經(jīng)理部） 樣板施工 資料檢查（監(jiān)理工程師、項目經(jīng)理部） 現(xiàn)場檢查（監(jiān)理工程師、項目經(jīng)理部） 不合格 不合格 不合格 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 27 第七章 工程安全保證措施 1. 安全目標 杜絕因工亡人事故，避免重傷事故，因工年受傷率控制在 ‰以下。 2. 安全保證體系 按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴治理、標準化管理）原則。 成 立以項目經(jīng)理為組長、項目總工程師為副組長的安全領導小組，由專職工程師組成安全監(jiān)察部具體負責本合同段工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作。 安全部每月組織一次 安全 檢查，每季度由項目負責人程師組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。 施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。 發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領導提出暫停施工及進行整頓的建議。 3. 安全保證制度 . 安全教育 加強全員的安全教育和技術(shù)培訓考核。在做好對新工人、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育 和各級領導干部、管理干部的安全生產(chǎn)培訓的同時，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育的對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種方法進行。 . 安全檢查 成立由項目經(jīng)理為第一負責人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。采取領導和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對照安全檢查表等方法和手段進行定期檢查和非定期檢查。 . 保證安全的技術(shù)組織措施 做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患，不使用帶病設備。做好司 機的安全教育，落實安全責任制。做好線路沿線臨時便道的交通警示設置，杜絕交通事故。施工時，指派專人負責各種機械設備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查、杜絕傷人事故的發(fā)生。陡坡路堤等處設置護攔等安全設施。 . 臨時用電 安全措施 ① 建立現(xiàn)場臨時用電檢查制度，按現(xiàn)場臨時用電管理規(guī)定對現(xiàn)場的各種線路和設施進行定期檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。 ② 現(xiàn)場臨時配電線路必須按規(guī)范架設，架空線必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 28 ③ 施工機具、車輛及人員，應與內(nèi)、外電線路保持安全距離。達不到規(guī)范 規(guī)定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。 ④ 配電系統(tǒng)必須實行分級配電。現(xiàn)場內(nèi)所有電閘箱的內(nèi)部設置必須符合有關規(guī)定， 箱內(nèi)電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關規(guī)定，開關電器應標明用途。 ⑤ 獨立的配電系統(tǒng)必須按部頒標準采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。 ⑥ 在采用接地和接零保護方式的同時，必須設兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選 擇應符合規(guī)定。 ⑦ 手持電動工具的使用應符合國家標準的有關規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管應由專人負責。 4. 安全防護措施 . 總體原則 在進行本項目的施工中 ，項目部 將堅持以先進的措施保證施工順利進行，保證 安全目標和整體施工部署的實現(xiàn)。 為保證工程安全的完成。項目部 本著 “ 思想重視、預防為主、部署到位、運行有效 ” 的指導思想，認真組織每個分步工程的施工工作，杜絕在施工過程中質(zhì)量、消防、環(huán)保、衛(wèi)生和安全等方面的事故發(fā)生。為防患于未然，對于在 承臺施工 過程中可 能出現(xiàn)的險情準備好針對性強的應急預案。 . 應急工作部署 1)成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場應急指揮領導小組，主要由工程、技術(shù)、材料、質(zhì)量、安全等人員組成。 2)應急指揮領導小組及組織系統(tǒng)要保證工程信息傳遞暢通，掌握氣象及現(xiàn)場預防措施等資料，確保發(fā)生緊急情況時信息傳遞暢通及時。 3)應急指揮領導小組及組織系統(tǒng)要做好處理事故和緊急情況的準備，制定應急預案，分工明確，職責到人，保證能夠及時有效地實施，將損失減到最小程度，并迅速上報相關部門。 4） 對施工現(xiàn)場人員進行應急搶險思想教育，做到思想重視，措施得當。把應 急預案的準備和實施做得認真、扎實，真正解決問題，有備無患。 5） 成立現(xiàn)場搶救突擊隊，及時解決處理突發(fā)事件及緊急情況，做到人員落實，責任明確，動作迅速，措施得力，堅持主動控制、預防為主，全面安排好應急搶險工作。 6） 將方案編制、措施落實、人員教育、料具供應、應急搶險等具體職責落實到主控及相關部門，并明確責任人。 . 應急搶險組織結(jié)構(gòu) 為了貫徹執(zhí)行應急預案的指導精神，預防突發(fā)險情事故，項目部和各專業(yè)施工隊伍組織建立起應急指揮領導小組和搶險突擊隊。 羅山路（龍東大道 ~S20）快速化改建工程 2標 承臺分部工程專項施工方案 29 組 長： 徐永華 副組長： 殷杰 組 員： 張建超 曾波 許文明 邰冬明 范斌華 李俊杰 . 搶險突擊小組 隊長由 承臺 施工隊長擔任。隊員由思想覺悟高、體格強健的 承臺 施工人員組成。 . 承臺工程應急救援措施 承臺 施工由于雨 水 、不明水源和地表面超負荷承壓等客觀原因造成坍塌 、滑坡 事故，如不及時進行搶險，極有可能危及毗鄰的 施工便道