freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

制動檢修流水線-資料下載頁

2025-07-30 00:19本頁面
  

【正文】 0mm;外形尺寸:長寬高=132012001000mm二、 主要部件簡介機座:骨架為5號角鋼,外表蒙不銹鋼板,前面有兩扇不銹鋼門,配有門鎖,左右兩扇門打開后可以開關(guān)排水截至閥(G11/4),或轉(zhuǎn)動減壓閥手輪調(diào)定增壓氣缸內(nèi)的壓力,壓力調(diào)定后一般并不需要再調(diào)。箱體外表不銹鋼門板及門均用不銹鋼螺釘擰在箱體上,可拆下。機座下方有三個接口螺紋孔,每個接口上游標牌指示,其功能及尺寸如下:a G1/2 進氣口(配有G1/2球閥)b  G3/4 進水口(配有G3/4單項閥,G3/4截止閥)c  G11/4 排水口(配有ф42軟管接頭)水槽:安裝在機座頂上,全不銹鋼制成,底部右前方(在右邊門內(nèi))有排水口,用來排放水槽內(nèi)的水,后側(cè)上有溢流口,可外接溢流軟管。增壓部件:由增壓氣缸活塞、水壓缸活塞、活塞桿串聯(lián)裝配而成。:1。水壓缸內(nèi)鑲襯耐腐蝕鋁合金襯套,活塞、活塞桿均用不銹鋼材料制成。增壓桿安裝在機座內(nèi)部中央,拆去前面板可將其拉出。同步升降機構(gòu):裝于機座后側(cè)。兩根升降異柱,每根用4只導向滾輪導向;異柱與異輪之間的間隙可調(diào),方法如下:松開導向柱外側(cè)滾輪軸端的4只螺母(2只M16, 2只M8),用力將松動的滾輪壓向?qū)еg隙,并將4至螺母擰緊,最后將上下兩只M6放松螺釘向里擰,使頭部頂向?qū)л嗇S即可。導柱與導輪之間的間隙,出廠前已調(diào)好,用戶不必調(diào)整。氣缸安裝在導柱下端,其活塞桿與導柱同軸,浮動連接,使活塞桿不受徑向力。氣缸行程為200mm,升降動作平穩(wěn)。膠管托架部件:位于水槽內(nèi),借助同步升降機均可以升降200mm。操縱箱:安裝在機座的右側(cè),內(nèi)部安裝5只推拉式二位四通氣閥,推拉手柄伸出在操縱箱頂面,有標牌指示其操作功能:A升/降?。逻M氣/截止 C排氣、水/截止 D進水/截止?。旁鰤海刂癸L水路系統(tǒng):氣源入口處裝有氣水分離器和油霧氣。氣路與油路用耐腐蝕單項閥隔離,水不會進入氣路。排水排氣回路和進水回路各用一只氣控截止閥控制其開閉。氣控截止閥由二位四通氣閥控制。實踐證明,這種二級控制結(jié)構(gòu),可靠性好,操作簡便。增壓氣路采用減壓閥,使增壓氣缸輸入壓力恒定。水壓試驗時(水壓為1MPa),只要調(diào)節(jié)減壓閥,(1/=)即可。水壓讀數(shù)以水槽后上方的精密壓力表指示值1MPa為準。由于增壓氣缸活塞有一個恒定的氣壓作用,故增壓穩(wěn)定。所有的排氣回路,都匯集于集氣管內(nèi)從排水管排放,加上機座全封閉的敝屏作用,故運行噪聲極低。  自動流水線輸送機的選擇  概述自動流水線輸送機是為制動室具有流水作業(yè)性的生產(chǎn)線,該機采用特種鏈條傳動,采用先進的鋁合金多孔管型軌道技術(shù),配高強度尼龍輪,并在運轉(zhuǎn)摩擦部位襯貼尼龍嵌條,予以傳動平穩(wěn)、消聲,各分室按工藝布局設(shè)置工件(三通伐、件)取送口,口外加裝取送平臺(帶滑輪),口內(nèi)及機身上平面設(shè)頂升平臺(帶滑輪)及定位器,輸送機可隨制動室各分室布置來組合,鑿墻開孔安裝,亦可作90176。轉(zhuǎn)向換道。它具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳送平穩(wěn),定位準確,取送靈活,操作方便的特點,是制動室傳送三通伐最為理想的專用設(shè)備。  構(gòu)造與原理輸送機由箱型體機架,傳動系統(tǒng)、定位及上、下道裝置、轉(zhuǎn)向換道系統(tǒng)組成。箱體機架是輸送機支撐、覆以面板,噴涂色漆上部及輸送道,左右兩軌面承受滾輪載負運行、每個分室有側(cè)門,內(nèi)部可作料具存放用,底角為可調(diào)支點。主傳動有點動機、減速器、主軸傳動系統(tǒng)組成,對輸送機輪帶做正向和逆向拖動。定位器裝于頂升平臺右側(cè),為單杠氣動標準元件,定位(常開位)受壓頂起定位捍,將之送到工件受阻于頂升平臺上,排風后降下定位捍放行修竣工件。上下道裝置由頂升平臺、頂升風缸、取送平臺組成,頂升風缸為雙缸氣動標準元件。工件下道時頂升風缸給風托起頂升平臺,送到此工件(盒)底面與頂升平臺面滑輪接觸,即可滑向取送平臺。上道時修竣工件由取送平臺滑向頂升平臺,排風后下降落在輸送道上。換道裝置由雙缸頂升系統(tǒng)和雙節(jié)風缸推移系統(tǒng)組成,轉(zhuǎn)彎工件先被頂升再推移90176。自動換道。總機組成  根據(jù)制動室三通伐檢修工藝流程貫通各分室的需要,決定輸送機總長度,分多節(jié)制造機體架,到位后組合總裝,應(yīng)在第一節(jié)前段留有余地,以便安裝電動機風源伐門和日常保養(yǎng)維修,總裝后對鏈輪做張緊調(diào)節(jié);電器操作板置于第一節(jié)箱體內(nèi),體外設(shè)掀鈕開關(guān)以方便起閉?! ≈饕夹g(shù)參數(shù)  輸入電壓:380V ;  拖動電動機功率: ;  工作運行速度:~8m/min ;  工作面高度:750~850mm ;  輸送機外側(cè)寬:400~500mm;  輸送運行噪聲:60dB ;  平臺頂升高度:45mm ;  最大頂升力;40kg ;    制動室工位信息系統(tǒng) 制動室工位信息概述在段內(nèi)HMIS局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上,向制動室延伸,與外連接采用六芯多模纖,室內(nèi)采用超五類雙絞線,在保證目前100Kbps的以太網(wǎng)絡(luò)連接,還要考慮到將來升級為1000Mbps交換式以太網(wǎng),保證計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的傳輸能力,使網(wǎng)絡(luò)具有靈活性、擴充性、實用性,與眾多產(chǎn)品兼容,提供廣闊的拓展空間。隨時可以把最新的技術(shù)擴充或更新在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,最大的滿足業(yè)務(wù)的需求。與70705試驗臺、彈簧檢測儀數(shù)字化設(shè)備接口,可以直接讀出數(shù)據(jù)。對于微控的工裝,沒有HMIS系統(tǒng)接口的工裝設(shè)備,可以通過格式化從不同廠家的設(shè)備讀入檢修數(shù)據(jù),對于沒有微控的工裝,將采取設(shè)置終端,手工錄入數(shù)據(jù)。根據(jù)工位進行作業(yè)情況設(shè)定軟管塞門工位機、分解工位機、清洗工位機、檢修工位機、出入庫工位機,每天將檢修數(shù)據(jù)上傳到HMIS數(shù)據(jù)庫中。制動室服務(wù)器段HMIS系統(tǒng)交換機軟管塞門工位分解工位清洗工位檢修工位705試驗臺701試驗臺彈簧檢測儀出入庫工位  制動室工位信息網(wǎng)絡(luò)拓撲圖:  制動室工位信息系統(tǒng)硬件的配置系統(tǒng)設(shè)備的配置要求應(yīng)做到既滿足系統(tǒng)運行的需要又要節(jié)約投資,既具有先進性又強調(diào)實用性,既看到計算機技術(shù)未來的發(fā)展趨勢又照顧到單位的實際情況,既滿足工程近期的需要又滿足后期發(fā)展。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器:雙CPU PⅢ866以上,磁盤為40G磁盤陣列庫,內(nèi)存512M以上。交換機:采用16線接口工位機配置:CPU ,內(nèi)存256M以上,硬盤40G以上。網(wǎng)絡(luò)類型: 采用星型網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)。局域網(wǎng)采用100MB快速以太網(wǎng),從而實現(xiàn)管理系統(tǒng)的全局間的數(shù)據(jù)共享。 第四章 結(jié)束語我經(jīng)過多次到站修車間制動室調(diào)研,認真學習制動配件檢修工藝規(guī)程,掌握站規(guī)要求,在得到指導老師和同事的大力支持,研究出一套切合實際的設(shè)計思路,完成了制動室的設(shè)計。在設(shè)計的同時,鞏固了我所學的知識,加深了對所學的知識理解和掌握鍛煉動手的能力對我將來的工作打下堅實的基礎(chǔ),在此向指導老師和幫助過我的同事表示衷心的感謝。 參考文獻(1)《鐵路貨車檢修工藝規(guī)程》(2)《鐵路貨車預(yù)站修》 王士鎧 (3)《鐵路貨車車輛設(shè)備設(shè)計規(guī)范》 TB 100312000(4)關(guān)于公布《強化貨車段修十項基礎(chǔ)工藝的要求》的通知。鐵道部車輛局 輛貨函[1998]1號
點擊復制文檔內(nèi)容
化學相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1