【正文】 微機(jī)上，通過(guò)菜單窗口，利用鍵盤(pán)或鼠標(biāo)可方便的控制測(cè)試機(jī)械動(dòng)作，觀察到全動(dòng)態(tài)過(guò)程及清晰結(jié)論；產(chǎn)生結(jié)果是，若測(cè)試合格就自動(dòng)存盤(pán)，若測(cè)試不合格就由用戶(hù)決定是否存盤(pán)。一、705試驗(yàn)臺(tái)主要功能選擇的該設(shè)備是原705DOS平臺(tái)的升級(jí)版，除保留原系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)外，還充分利用windows特性，在視窗技術(shù)提高程序的執(zhí)行效率等方面，功能大大加強(qiáng)：采用多線程技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了高效率采樣與統(tǒng)一桌面多任務(wù)操作的同步進(jìn)行。打印功能：提供以單項(xiàng)格式輸出不同式樣的報(bào)表；以總體格式輸出不同式樣的報(bào)表。d　氣水單項(xiàng)隔離，水決不會(huì)進(jìn)入氣路。膠管托架部件：位于水槽內(nèi)，借助同步升降機(jī)均可以升降200mm。主傳動(dòng)有點(diǎn)動(dòng)機(jī)、減速器、主軸傳動(dòng)系統(tǒng)組成，對(duì)輸送機(jī)輪帶做正向和逆向拖動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型： 采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)工位進(jìn)行作業(yè)情況設(shè)定軟管塞門(mén)工位機(jī)、分解工位機(jī)、清洗工位機(jī)、檢修工位機(jī)、出入庫(kù)工位機(jī)，每天將檢修數(shù)據(jù)上傳到HMIS數(shù)據(jù)庫(kù)中。轉(zhuǎn)向換道。兩根升降異柱，每根用４只導(dǎo)向滾輪導(dǎo)向；異柱與異輪之間的間隙可調(diào)，方法如下：松開(kāi)導(dǎo)向柱外側(cè)滾輪軸端的４只螺母（2只M16, 2只M8），用力將松動(dòng)的滾輪壓向?qū)еg隙，并將4至螺母擰緊，最后將上下兩只M6放松螺釘向里擰，使頭部頂向?qū)л嗇S即可。(2) 增壓缸水室內(nèi)鑲耐腐蝕鋁合金襯套，活塞、活塞桿均采用鋁合金制造，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)生銹、腐蝕之煩惱。具體可這樣處理：~2米經(jīng)食鹽處理，用萬(wàn)用表測(cè)接地電阻小于4Ω。操作按鈕及控制儀表裝在電氣箱的上部玻璃門(mén)內(nèi)。測(cè)試儀微機(jī)系統(tǒng)采用高精度、測(cè)力測(cè)位移傳感器，在主界面輸入相應(yīng)信息，自動(dòng)選擇測(cè)試方式，即可動(dòng)態(tài)的測(cè)試到彈簧的自由高和各種工作狀態(tài)下的壓力值和位移量，并計(jì)算Ｋ值，繪制FS圖?！　椈蓽y(cè)試微控測(cè)試儀的選擇要選擇制動(dòng)機(jī)彈簧微控測(cè)試儀，應(yīng)適用于GK型三通伐、103分配閥、和120控制閥等制動(dòng)閥彈簧的自動(dòng)檢測(cè)判斷。外部清洗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：電源：三相四線AC380/220V 50Hz輸送電機(jī)功率：高壓泵電機(jī)功率：加熱器總功率：16KW外形尺寸：4100（L）1300(W)2200(H)mm　　超聲波清洗機(jī)的選擇選擇XJ001系列低噪聲超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)是針對(duì)分解后零部件的清洗，主要清除表面油垢，并有烘干功能，應(yīng)具有使用簡(jiǎn)單、方便、清洗質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。配件采用輸送機(jī)在各工作間內(nèi)傳送，輸送機(jī)安設(shè)在一側(cè)，貫穿五個(gè)工作間。按時(shí)完成了開(kāi)題報(bào)告、中期報(bào)告、初稿的寫(xiě)作，并對(duì)初稿進(jìn)行了反復(fù)修改，基本上達(dá)到了論文的寫(xiě)作要求。貨車(chē)段修的根本任務(wù)是：保持貨車(chē)在下次廠修之前的各部狀態(tài)性能良好；延長(zhǎng)車(chē)輛配件的使用壽命；減少臨修，消滅行車(chē)事故，保證運(yùn)行安全，提高車(chē)輛使用效率。二、基本要求：(1)滿(mǎn)足現(xiàn)有貨車(chē)制動(dòng)部件的檢修；(2)按照新的工藝流程進(jìn)行工裝布局；(3)進(jìn)行微機(jī)化的過(guò)程控制。通過(guò)對(duì)鐵路貨車(chē)流水線改進(jìn)使我國(guó)鐵路貨車(chē)檢修整體水平有所提高。能運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)結(jié)合鐵路企業(yè)特點(diǎn)完成論文，具有一定的分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力?！　〈_定制動(dòng)軟管檢修需要的工裝制動(dòng)軟管檢修工藝要求通過(guò)試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、風(fēng)水壓試驗(yàn)應(yīng)配備軟管風(fēng)水壓試驗(yàn)工裝。選擇的設(shè)備主要由進(jìn)出口料升降臺(tái)、環(huán)形輸送線、立式多級(jí)沖洗泵、電加熱系統(tǒng)、堿水沖洗室、清水沖洗室、風(fēng)干室及電控箱等組成。操作按鈕及控制儀表裝在電氣箱的上部玻璃門(mén)內(nèi)。10% 50HZ三、 工作原理測(cè)試儀機(jī)械裝置采用特別的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再不到90mm的直徑空間里，裝配了布進(jìn)電機(jī)，滾珠絲杠、下砧連接器、軸心連接器、花鍵套筒、機(jī)殼套等多達(dá)六層的機(jī)件，并精巧的實(shí)現(xiàn)了在同一軸線上，各不相干的不同運(yùn)動(dòng)形式（直線往復(fù)、定軸旋轉(zhuǎn)等復(fù)合運(yùn)動(dòng)）。烘干槽內(nèi)裝有電加熱器，烘干槽有自循環(huán)風(fēng)機(jī)，工件在烘干槽內(nèi)逗留一段時(shí)間得以干燥，烘干槽溫度控制在80度為好。地線：為了便于系統(tǒng)安全運(yùn)行，機(jī)柜外殼應(yīng)安全接大地?！睓C(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)軟管風(fēng)水壓試驗(yàn)機(jī)時(shí)制動(dòng)膠管生產(chǎn)、組裝單位不可缺少的檢測(cè)設(shè)備。水壓缸內(nèi)鑲襯耐腐蝕鋁合金襯套，活塞、活塞桿均用不銹鋼材料制成。由于增壓氣缸活塞有一個(gè)恒定的氣壓作用，故增壓穩(wěn)定。隨時(shí)可以把最新的技術(shù)擴(kuò)充或更新在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，最大的滿(mǎn)足業(yè)務(wù)的需求。在設(shè)計(jì)的同時(shí),鞏固了我所學(xué)的知識(shí),加深了對(duì)所學(xué)的知識(shí)理解和掌握鍛煉動(dòng)手的能力對(duì)我將來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),在此向指導(dǎo)老師和幫助過(guò)我的同事表示衷心的感謝。工件下道時(shí)頂升風(fēng)缸給風(fēng)托起頂升平臺(tái)，送到此工件（盒）底面與頂升平臺(tái)面滑輪接觸，即可滑向取送平臺(tái)。排水排氣回路和進(jìn)水回路各用一只氣控截止閥控制其開(kāi)閉。g 特殊的防噪聲設(shè)置，設(shè)備運(yùn)行時(shí)，幾乎聽(tīng)不到噪聲。安全閥檢修工序：安全閥檢修主要有主要有清掃，檢查，組裝及試驗(yàn)三道工序。強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理功能（網(wǎng)絡(luò)版），前后臺(tái)系統(tǒng)（試驗(yàn)臺(tái)微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器）數(shù)據(jù)共享，建立試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)及其分析系統(tǒng)，提供各種（故障點(diǎn)分析、維修建議、人員工作量）分析報(bào)告?！　《吻逑垂ぱb的選擇針對(duì)滑伐、節(jié)止伐研磨后，要求進(jìn)行清洗，二次清洗裝是由一個(gè)鼓泡槽和一個(gè)烘干槽組成。一、控制特性：微機(jī)自動(dòng)測(cè)試：人機(jī)界面友好，操作便捷，只需一個(gè)機(jī)械壓縮操作，即可得出要求測(cè)試的全部數(shù)據(jù)及結(jié)論。鼓泡槽有電加熱器對(duì)液體加熱，并有外加電源對(duì)清洗液加力，使清洗液形成較強(qiáng)水流，以增強(qiáng)清洗效果?！≈苿?dòng)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)與HMIS接口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享制動(dòng)室內(nèi)的試驗(yàn)工裝在選型時(shí)要考慮與hmis接口問(wèn)題，利用網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大功能，建立hmis制動(dòng)室的工位級(jí)。對(duì)于我們貨車(chē)修理部門(mén)來(lái)說(shuō)，如何提高貨車(chē)檢修質(zhì)量和檢修效率則是關(guān)系到能否實(shí)現(xiàn)鐵路的高速安全運(yùn)輸和鐵路事業(yè)不斷向前發(fā)展的一個(gè)重要課題。我國(guó)鐵路貨車(chē)的維修保養(yǎng)制度采用預(yù)防為主的原則，分為定期檢修和運(yùn)用保養(yǎng)。下達(dá)任務(wù)日期：2009年6月27日要求完成日期：2009年11月10日答辯日期： 2009年11月28日指導(dǎo)教師：林桂清開(kāi) 題 報(bào) 告題 目：制動(dòng)檢修流水線報(bào)告人： 2009年8月8 日一、文獻(xiàn)綜述：通過(guò)認(rèn)真的閱讀《鐵路貨車(chē)檢修工藝規(guī)程》、《鐵路貨車(chē)預(yù)站修》、《鐵路貨車(chē)車(chē)輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》和關(guān)于公布《強(qiáng)化貨車(chē)段修十項(xiàng)基礎(chǔ)工藝的要求》的通知，可以綜合體現(xiàn)出我國(guó)鐵路貨車(chē)在制動(dòng)檢修方面的需求。 對(duì)字體和字號(hào)的要求如下：題目用一號(hào)(分兩行書(shū)寫(xiě)時(shí)用小一號(hào))黑體字；第一層次(一)題序和標(biāo)題用小二號(hào)黑體字，題序和標(biāo)題之間空兩字，不加標(biāo)點(diǎn)，下同；第二層次(（一)）題序和標(biāo)題用小三號(hào)黑體字；第三層次(1)題序和標(biāo)題用四號(hào)黑體字；第四層次(（1）)題序和標(biāo)題用小四號(hào)黑體字；第五層次以下標(biāo)題和題序與第四層次同。指導(dǎo)教師：林桂清2009年 8 月 15日中期報(bào)告題目：制動(dòng)檢修流水線報(bào)告人： 一、總體設(shè)計(jì)通過(guò)參閱國(guó)內(nèi)大量關(guān)于鐵路貨車(chē)檢修制動(dòng)的文獻(xiàn)，可以綜合體現(xiàn)出我國(guó)鐵路貨車(chē)在制動(dòng)檢修方面的需求。列車(chē)速度越高對(duì)車(chē)輛制動(dòng)機(jī)質(zhì)量就要求得越高。此間面積約29m2 ，按設(shè)有分配閥、三通閥、緊急閥、安全閥、緩解閥、塞門(mén)、軟管等存放架。二、 鼓泡、烘干槽超聲波清洗后，將工件放入