【正文】 整，層次較清楚。能運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)結(jié)合鐵路企業(yè)特點(diǎn)完成論文，具有一定的分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。三、存在問(wèn)題如能多增加實(shí)際運(yùn)用中具體案例說(shuō)明問(wèn)題會(huì)更好。四、結(jié)論畢業(yè)論文進(jìn)行過(guò)程中，態(tài)度較認(rèn)真，基本按照任務(wù)書(shū)的要求查找資料，總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，并能夠與老師聯(lián)系、溝通。按時(shí)完成了開(kāi)題報(bào)告、中期報(bào)告、初稿的寫(xiě)作，并對(duì)初稿進(jìn)行了反復(fù)修改，基本上達(dá)到了論文的寫(xiě)作要求。經(jīng)檢查可以結(jié)題。 指導(dǎo)教師：林桂清 2009 年 11 月 12 日 中　　文　　摘 要為了深化車(chē)輛段基礎(chǔ)建設(shè),強(qiáng)化檢修工藝提高貨車(chē)檢修質(zhì)量,按照新的工藝要求設(shè)計(jì)制動(dòng)室工藝工裝布局，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，將一些先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)運(yùn)用到車(chē)輛制動(dòng)機(jī)檢修工藝中，以既能提高工作效率和檢修質(zhì)量，同時(shí)又能減輕職工的勞動(dòng)強(qiáng)度、改善職工的作業(yè)環(huán)境；采用直線式流水線為主的檢修工裝布局，選擇具有HMIS接口先進(jìn)的設(shè)備，通過(guò)微控設(shè)備直接將數(shù)據(jù)傳到車(chē)間HMIS系統(tǒng)，建成HMIS的小三級(jí)工位級(jí)。 關(guān)鍵詞：車(chē)輛、制動(dòng)、工藝布局目　　錄第一章 前言 1第二章 總體方案設(shè)計(jì) 2 按貨車(chē)檢修工藝要求確定工裝 2 確定制動(dòng)閥檢修需要的工裝 2 確定制動(dòng)軟管檢修需要的工裝 2 確定折角塞門(mén)檢修需要的工裝 2 以工藝工裝確定房屋內(nèi)工藝工裝布局 2 塞門(mén)、軟管檢修間的工裝設(shè)置 3 清洗、分解間的工裝設(shè)置 3 檢修、組裝間的工裝設(shè)置 3 試驗(yàn)間的工裝設(shè)置 3 存放間的工裝設(shè)置 3 制動(dòng)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)與HMIS接口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享 4第三章 工藝流程及確定工裝 5 制動(dòng)閥工藝流程及確定工裝 5 制動(dòng)閥檢修工裝的選擇 7 外部清洗機(jī)的選擇 7 超聲波清洗機(jī)的選擇 7 彈簧測(cè)試微控測(cè)試儀的選擇 9 平面研磨工裝的選擇 11 二次清洗工裝的選擇 11 微控試驗(yàn)臺(tái)的選擇 12 緩解閥、安全閥、折角塞門(mén)檢修工裝的選擇 14 緩解閥、安全閥、折角塞門(mén)的檢修工序 14 緩解閥、安全閥、折角塞門(mén)的試驗(yàn)工裝的選擇 16 選擇制動(dòng)軟管檢修的工裝 16 選擇制動(dòng)膠管風(fēng)水壓試驗(yàn)工裝 16 自動(dòng)流水線輸送機(jī)的選擇 18 概述 18 構(gòu)造與原理 19 制動(dòng)室工位信息系統(tǒng) 20 制動(dòng)室工位信息概述 20 制動(dòng)室工位信息網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D 20 制動(dòng)室工位信息系統(tǒng)硬件的配置 21第四章 結(jié)束語(yǔ) 21參考文獻(xiàn) 22第一章 前 言隨著改革的不斷深入和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，為適應(yīng)快速發(fā)展，我國(guó)鐵路將提速、重載作為今后的發(fā)展目標(biāo)和方向。而提速、重載的前提是確保行車(chē)安全。因此，車(chē)輛的技術(shù)結(jié)構(gòu)和檢修質(zhì)量是能否實(shí)現(xiàn)提速、重載和確保行車(chē)安全的決定因素。列車(chē)速度越高對(duì)車(chē)輛制動(dòng)機(jī)質(zhì)量就要求得越高。對(duì)于我們貨車(chē)修理部門(mén)來(lái)說(shuō)，如何提高貨車(chē)檢修質(zhì)量和檢修效率則是關(guān)系到能否實(shí)現(xiàn)鐵路的高速安全運(yùn)輸和鐵路事業(yè)不斷向前發(fā)展的一個(gè)重要課題。選擇貨車(chē)運(yùn)用車(chē)輛段站修制動(dòng)室設(shè)計(jì)的課題，本著學(xué)以致用的原則。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，結(jié)合本段實(shí)際情況。以及貨車(chē)車(chē)輛制動(dòng)機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)，經(jīng)過(guò)多方考察，完成對(duì)貨車(chē)運(yùn)用車(chē)輛段站修制動(dòng)室工藝工裝布置和有關(guān)主要設(shè)備的選型。將一些先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)運(yùn)用到車(chē)輛制動(dòng)機(jī)檢修工藝中，以既能提高工作效率和檢修質(zhì)量，同時(shí)又能減輕職工的勞動(dòng)強(qiáng)度、改善職工的作業(yè)環(huán)境；采用直線式流水線為主的檢修工裝布局，選擇具有HMIS接口先進(jìn)的設(shè)備，形成數(shù)據(jù)共享。第二章 總體方案設(shè)計(jì)　　按貨車(chē)檢修工藝要求確定工裝　　確定制動(dòng)閥檢修需要的工裝制動(dòng)閥（GK閥、103閥、120閥、緊急閥）檢修工藝要求外部清洗應(yīng)具有外觀清洗設(shè)備，對(duì)閥內(nèi)彈簧進(jìn)行測(cè)量自由高度及加壓后的尺寸測(cè)量需要彈簧檢測(cè)儀器，滑閥與座、節(jié)制閥與座需要研磨機(jī)，研磨后應(yīng)進(jìn)行清洗，應(yīng)有二次清洗設(shè)備，制動(dòng)閥組裝后應(yīng)進(jìn)行充氣試驗(yàn)、漏泄試驗(yàn)、緩解感度試驗(yàn)、制動(dòng)靈敏度試驗(yàn)、緩解試驗(yàn)、緊急制動(dòng)孔試驗(yàn)、穩(wěn)定性試驗(yàn)、制動(dòng)安定試驗(yàn)等各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)配備試驗(yàn)設(shè)備?！　〈_定制動(dòng)軟管檢修需要的工裝制動(dòng)軟管檢修工藝要求通過(guò)試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、風(fēng)水壓試驗(yàn)應(yīng)配備軟管風(fēng)水壓試驗(yàn)工裝。　　確定折角塞門(mén)檢修需要的工裝折角塞門(mén)檢修后應(yīng)以600KPa風(fēng)壓試驗(yàn)，應(yīng)有塞門(mén)試驗(yàn)器?！　∫怨に嚬ぱb確定房屋內(nèi)工藝工裝布局根據(jù)《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)房屋建筑篇》中的制動(dòng)室參考面積和實(shí)際情況，設(shè)定為長(zhǎng)30m寬9m，面積270m2 ，地面采用水磨石地面，內(nèi)墻面平整，用鋁合金間壁，根據(jù)工藝流程劃分為塞門(mén)軟管檢修間，清洗、分解間，檢修、組裝間,試驗(yàn)間和存放間。配件采用輸送機(jī)在各工作間內(nèi)傳送，輸送機(jī)安設(shè)在一側(cè)，貫穿五個(gè)工作間?！　∪T(mén)、軟管檢修間的工裝設(shè)置安全閥、緩解閥、折角塞門(mén)、制動(dòng)軟管在此間進(jìn)行檢修試驗(yàn)，利用鋁合金間隔，面積約33m2 ,根據(jù)檢修的需要安設(shè)工具柜，檢修工作平臺(tái)，緩解閥試驗(yàn)臺(tái)，安全閥試驗(yàn)臺(tái)，塞門(mén)試驗(yàn)臺(tái)，軟管風(fēng)水壓試驗(yàn)，軟管存放架等?！　∏逑础⒎纸忾g的工裝設(shè)置三通閥、分配閥在此間進(jìn)行外部清洗，清洗后在工作臺(tái)上進(jìn)行分解；此間面積約53m2 、安設(shè)有外部清洗機(jī)，兩個(gè)分解工作臺(tái)，工具柜等?！　z修、組裝間的工裝設(shè)置配件在此間進(jìn)行超聲波清洗，彈簧測(cè)試，模板硬度試驗(yàn)，滑閥及座節(jié)制閥及座的研磨，二次清洗，制動(dòng)閥組裝等工作，此間面積約97m2 ，安放有超聲波清洗機(jī)，二次清洗機(jī)，彈簧彈力試驗(yàn)臺(tái)，模板硬度試驗(yàn)臺(tái)，滑閥節(jié)制閥研磨機(jī)，組裝工作臺(tái)，工具柜等?！　≡囼?yàn)間的工裝設(shè)置組裝后的制動(dòng)閥再次進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，此間面積約36m2 ，安設(shè)有臺(tái)701試驗(yàn)臺(tái)、705試驗(yàn)臺(tái)及微控裝置?！〈娣砰g的工裝設(shè)置將檢修試驗(yàn)合格的制動(dòng)閥、安全閥、軟管等配件在此間進(jìn)行進(jìn)行圖打檢修標(biāo)記，按照不同的類(lèi)型配件上存放架。此間面積約29m2 ，按設(shè)有分配閥、三通閥、緊急閥、安全閥、緩解閥、塞門(mén)、軟管等存放架。　制動(dòng)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)與HMIS接口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享制動(dòng)室內(nèi)的試驗(yàn)工裝在選型時(shí)要考慮與hmis接口問(wèn)題，利用網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大功能，建立hmis制動(dòng)室的工位級(jí)。使制動(dòng)室的各項(xiàng)數(shù)據(jù)可以共享，便于統(tǒng)計(jì)分析，有利于生產(chǎn)調(diào)度的作業(yè)指揮，給領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。第三章 工藝流程及確定工裝　　制動(dòng)閥工藝流程及確定工裝我們把GK閥、103分配閥、120 控制閥，緊急制動(dòng)閥統(tǒng)稱制動(dòng)閥。緊急閥檢修工序：清掃分解，檢查，組裝試驗(yàn)；103型分配法檢修工序：外部清洗，分解，檢查加修，超聲波清洗，給油，組裝，試驗(yàn)；120型控制閥檢修工序：外部清洗，分解檢查，零件加修，零件清