【正文】 電容器也通過該是阻放電。 當電容兩端電壓下降到√ 2 U時，再生回路的大功率晶體管截止，電動機的再生能量再向電容器充電，重復上述過程，直至電流停止運行。 第七節(jié) VFCL電梯的運行過程整理：文君運行準備 電源系統(tǒng) 接通機房內電源開關DZ，三相交流380V電源經變壓器使二次側RST1端子獲得220V交流線電壓。同時，RST4端子也獲得220V的線電壓。使兩臺并聯(lián)的變壓器TR01和TR02的一次端得電，其二次端有六組電壓輸出。 第一組： 由TR01的BB2和TR02的BB2組成。 經SCL3A保險管和整流器RSCLRSCL2整流后由600和600輸出端輸出直流10V電壓。供轎內和廳外按鈕信號電源。 第二組： 由TR01的AA2和TR02的AA2組成。 TR01的AA2供給E1板15V的整流器電源。 TR02的AA2供給E1板+15和+5V整流器電源。 第三組： 由TR02的YY2組成。 經CPU5A保險管，整流器PS1輸出直流5V電源，供電腦使用。 第四組： 由TR02的YY3組成。 YY3經CLA3A保險管。整流器 RCAL從920出線端和600出線端輸出直流100V，供呼叫記憶燈電源。 第五組： 由TR01的Z1和TR02的Z1組成。 經保險管CR3A和整流器RCR從4400出線端輸出直流48V電耗損，供繼電器、井道開關控制信號、平層信號電源。 第六組： 由TR01的XX2和TR02的XX2組成。 經ACR3A保險管，經線號為RIS、SIS、TIS線供給整流器RACR三相電源。經RACR整流，從700輸出直流125V電源。125V電源供廳門、轎門門鎖信號、接觸器、抱閘線圈、安全系統(tǒng)、門電機系統(tǒng)電源。 RIS、SIS、TIS經電阻DA還供相序檢測。 另外： 照明電源經空氣開關LIGHT、B與LT1，LT2端子接通，再經10A保險絲后，L10，L20得電，供照明、風扇、到站鐘用。 指示燈狀態(tài) 電源接通后，通過基礎變壓器TR0溫度保險絲CHG（5A）和充放電電阻，給2000uf電解電容充電。當電解電容充電后，LIR18X上的DCV發(fā)光二極管點亮。 當電源ACR保險絲次級正常時，KCJ12X（E1板）；當ACR保險絲次級錯相或缺相時。 當DRCPU電腦正常時，KCJ12X（E1板）的發(fā)光二極管WDT點亮。當CCCPU電腦正常時，KCJ15X（W1板）上的發(fā)光二極管WDT點亮，不正常時不亮。 如果限速器開關GOV、極限開關UOT、DOT，底坑開關PIT STOP，安全鉗開關SAF，運行/停止開關RUN/STOP均處在接通位置，KCJ15X（W1板）上的29發(fā)光二極管點亮。如其中有一個開關未接通，29發(fā)光二極管不亮。 如果是自動運行狀態(tài)，KCJ15X（W1板）上60發(fā)光二極管點亮，60繼電器吸合。 如果自動運行繼電器60吸合后，其13點接觸良好，則KCJ15X（W1板）內部運行正常，內部安全繼電器89吸合，發(fā)光二極管89點亮。在檢修狀態(tài)時，電梯不運行時，89不點亮；電梯運行時89點亮，89繼電器吸合。 如果電梯在門區(qū)區(qū)域內，KCJ15X（W1板）上的發(fā)光二極管DZ點亮。 如果電梯廳、轎門都關好，門電鎖接觸良好，KCJ15X（W1）板發(fā)光二極管41DG點亮。 如果信號串行傳輸正常，KCJ10X（P1板）上發(fā)光二極管SET閃亮。信號傳輸不正常時，SET點亮或不發(fā)光。 按外呼信號時，KCJ10X（P1板）上的發(fā)光二極管STM閃亮，當轎內有指令信號時（按鈕未按著），STM持續(xù)點亮。無轎內指令時STM不發(fā)光。 附：各發(fā)光二極管功能一覽表 插件板型號 （插件板名稱） 發(fā)光二極管名稱 ○：點亮 狀態(tài) △：閃光 ：不亮 功 能 KCJ10X （ P1 板） SET △ 串行傳輸正常時 連續(xù)○或 串行傳輸不正常時 STM 無轎廂召喚 △ 轎廂召喚按鈕接關著的時候 ○ 有轎廂召喚（按鈕未按著） UP ○ 上行方向時 DN ○ 下行方向時 層站顯示 轎廂位置指示（最下層為 1 ） 閃光→檢測出選層器偏差 KCJ15X （ W1 板） 21 ○ 開門指令 22 ○ 關門指令 WDT ○ CCCPU 正常時 CCCPU 不正常時 41DG ○ 層門、轎門鎖開關 ON 層門、轎門鎖開關 OFF 29 ○ 安全回路正常時 安全回路不正常時 89 ○ 自動或手動運行中（安全回路正常） 手動停止時或安全回路不正常時 60 ○ 自動時 手動時 DZ ○ 門區(qū)內 門區(qū)外 KCJ12X (E1 板 ) WDT ○ DRCPU 正常時 DRCPU 不正常時 ○ ACR 保險絲次級側正常時 ACR 保險絲次級側錯相或缺相時 LIR18X DCV ○ 主回路電解電容有充電電壓 主回路電解電容無充電電壓 電梯的運行 當電梯處于基站，關門等運行狀態(tài)時，此時按基站外呼按鈕，信號經串行傳輸到KCJ10X（P1板），經8085電腦判斷為本層開門，再將信號傳輸到KCJ15X（W1板）。輸出開門信號，電梯開門。 人進入轎廂后，經延時，電梯自動關門。也可按關門按鈕（CLOSE），使電梯提前關門。開門時W1板上的發(fā)光二極管21點亮，開門結束后熄滅。關門時發(fā)光二極管22點亮，關門結束后22熄滅。 如果轎內指令選五層按鈕，則指令經串行傳輸到KCJ10X（P1板）上，P1板上的發(fā)光二極管STM閃亮，當手離開按鈕后，信號被登記，STM點亮，內選按鈕指示燈也點亮。電梯定為上方向運行。 電腦核實信號后，可將運行信號傳輸到KCJ15X（W1板）并發(fā)出運行指令。主回路接觸器5吸合，其1和2點并聯(lián)使用，接通抱閘線圈電路。其A、B、C點接通逆變器電源。抱閘接觸器LB吸合，其觸點A、C閉合，抱閘打開。電梯開始按給定曲線運行，其給定速度信號不斷與速度反饋信號比較，不斷校正，使電梯運行的速度曲線盡量符合理想的運行曲線，使電梯運行平穩(wěn)。 運行過程中，井道中的轎廂位置傳感繼電器PAD每過一個隔磁板即核對一次運行位置，并將信號輸入電腦與電腦中記憶的位置和旋轉編碼器發(fā)回的脈沖數量核對，三個信號核對無誤后電梯繼續(xù)運行。PAD每到一個隔磁板，門區(qū)繼電器DZ即吸合一次，層樓指示便變化一次。 運行過程中電腦里的“先行樓層”不斷尋索樓層呼梯指令信號。當“先行樓層”導索到呼梯指令后，上到站鐘GU或下到站鐘GD發(fā)出到站鐘聲，經延時，電腦發(fā)出換速信號，電梯開始減速運行。當隔磁板插入平層感應器時，電梯進一步減速進入爬行。當轎廂到達平層位置后，5接觸器斷電，電梯停止運行。抱閘繼電器LB釋放，抱閘線圈斷電，制動器抱閘，電梯停穩(wěn)。 電梯停穩(wěn)后，KCJ15X（W1板）發(fā)出開門信號，電梯開門。 經延時，關門時間到，W1板發(fā)出關門信號，電梯又開始關門。 電梯門關好后，其運行方向按轎內指令和廳外召喚與轎廂的相對位置而定。如沒有任何指令，電梯就地待命（有返回基站功能時即返回基站）。 檢修速度時的運行 在控制柜上和轎廂操縱盤的開關盒內各有一個自動/手動（AUTO/HAND）開關，將開關置于HAND位置時，電梯處于檢修運行狀態(tài)。此時自動檢修運行繼電器60釋放，安全繼電器89釋放。 在轎內按“UP”上行按鈕時，89繼電器吸合，電梯向上以檢修速度運行。在轎內按“DOWN”向下按鈕時，89繼電器吸合，電梯向下以檢修速度運行。 在機房扳動控制柜上的AUTO/HAND開關到HAND位置時，電梯處于檢修工作狀態(tài)，此時再板動自動復位式UP/DOWN開關到UP位置，電梯以檢修速度向上運行。置位DOWN位置時，電梯以檢修速度向下運行。 如果檢修人員在轎頂操作，則須將轎頂配線箱上的ON CAGE開關置到ON CAGE位置，然后按轎頂操作盒上的UP或DOWN按鈕，電梯即以檢修速度向上或向下運行。此時轎內和機房的檢修操作均無效，只能聽從于轎頂操作人員的指令。 第八節(jié) VFCL電梯的調試與維修整理：文君一、層高基準數據的寫入 為了使電梯運行平穩(wěn)和平層精確，新裝電梯在一年內或曳引繩更換一年之內，每隔4個月應做一次層站數據的寫入工作。 手動寫入方法： 將電梯手動開到底層。（門區(qū)繼電器DZ及下終端開關DSR應正常） 將控制柜內W1板基板上的FMS開關拔動一下，控制柜上顯示層樓數的數碼管閃爍。 將電梯手動從底層開到頂層，中途不能停。 到頂層停車后（超越平層水平在15mm以內），數碼管停止閃爍，顯示最高層樓層數據。層高基準數據寫入結束。 自動寫入方法： 將電梯開到底層（自動） 將W1板上的FMS開關拔動一下，層樓顯示數碼管開始閃爍。 電梯自動向上高速運行。 開到頂層平層區(qū)后，電梯自動平層，數碼管閃爍結束，顯示頂層數據。層高基準數據寫入結束。 二、電梯的調正 制動器松閘時間調整 用控制屏反面KCJ12X（P1板）上的旋轉開關DLB來調整，調整要領如表： DLB開關調整要領 制動器松閘時間太遲，使空載上行，空載下行時皆有啟動沖擊感 0 1 2 D E F ←旋轉開關的調整方向 制動器松閘時間太早，使空載上行時產生飛車，空載下行時產生轎廂倒拉現象 0 1 2 D E F 旋轉開關的調整方向→ 電氣系統(tǒng)引起電梯振動時的調整 從控制屏反回KCJ12X（P1板）上的旋轉天關DGN和MGN來調整，調整要求如表： MGN開關調整要領 啟動時，不足以承受負載（例如DLB設定在0位置上，但恒速運行中振動多時） 0 1 2 D E F ←旋轉開關的調整方向 啟動時，不足以承受負載（例如DLB設定在0位置上，但恒速運行中振動少時） 0 1 2 D E F 旋轉開關的調整方向→ MGN從啟動開始到停止為止，對整個舒適性都有影響。 DGN開關調整要領 振動少，但平層不穩(wěn)定時 0 1 2 D E F ←旋轉開關的調整方向 平層穩(wěn)定，但振動多時 0 1 2 D E F 旋轉開關的調整方向→ DGN對加減速時的舒適性有影響 平層狀態(tài)不良時，平層精度的調整 （1）個別層的平層誤差大時，檢查PAD平層板的安裝位置是否確，如改變平層板的位置后，請一定要重新進行一次層高基準數據的寫入。 （2）在全部層站平層狀態(tài)不良時，從PAD盒內的安裝基準線來看，檢查開關的安裝位置是否為基準尺寸。如改變平層裝置PAD的位置后，請一定要重新進行一次層高基準數據的寫入。 （3）盡客PAD平層裝置各方面都安裝成基準值，但仍出現平層不良現象，應認為電氣調正不良，可用SHIFT、LTB三個旋轉開關來調正。這三個開關都在KCJ15X（P1板）的正面。其調正要求如表。 SHIFT開關調整要領 在剛在到平層附近即抱閘，在平層前停止 0 1 2 D E F ←旋轉開關的調整方向 超越平層時制動器抱閘，在過平層后停 0 1 2 D E F 旋轉開關的調整方向→ 上行、下行都過平層位置后停止時（過平層） 0 1 2 D E F ←旋轉開關的調整方向 上行、下行都在平層位置前停止時（欠平層） 0 1 2 D E F 旋轉開關的調整方向→ LTB開關調整要領 停止時被負載牽引時 想使制動器抱閘提前 0 1 2 D E F ←旋轉開關的調整方向 有停止沖擊感（制動沖擊） 想使制動器抱閘延時 0 1 2 D E F 旋轉開關的調整方向→ 三、電氣檢查 主回路電解電容器的檢查 （1）目視：卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋，檢查電解電容器在外觀上有無異常。如屬如下的狀況則應更換電容器： a：外觀上能看出已膨脹走形。 b：防爆閥已動作。 c：電解液外漏。 d：存在異常發(fā)熱。 （2）電解電容器容量下降檢查： 手動方式接通電源，經過5s后，轉換成自動方式，根據其是否啟動來進行確認。 （3）在容量下降檢查中不能啟動時，以自動方式接通電源就可能啟動，但只能暫時對付一下，應盡快更換。 （4）以手動方式，將KCJ12X上的電源檢查開關（5VCHK）置于上側或下側，CPU復位，則容量下降檢測動作無異常，應對CPU電源作切斷，再接通，同時使容量不足檢測清零 。 脈沖測速器輸出的檢查 （1）用萬用表來檢查高速自動運行中的脈沖，并確認停止時輸出應順DC177。1V以內。 （2）測定方法：測定KCJ12X上接插件（ELB接插件）的4號插針與2號插針，5號插針與2號插針之間的電壓。在接插件插入狀態(tài)下，用萬用表的表棒針從接插件的背后，接觸端子的鉚接部分。 （3）停止時的輸出電壓超過規(guī)定值或運行中的輸出電壓過低時，參照有關資料進行修正或更換。 充電回路的檢查 （1）檢查充電電阻，放電電阻的正面不應用裂縫、變色等異常情況。 （2）確認溫度保險絲沒有變形，變色等異常情況。 （3）檢查溫度保險絲是否沿闃充電電阻端子部被捆扎線固定住。 4