【正文】 及了與車(chē)輛段蓋下工程建設(shè)、地鐵運(yùn)營(yíng)等接口，同時(shí)還包括了標(biāo)段內(nèi)各專(zhuān)業(yè)工程施工的接口。許多接口工程將長(zhǎng)期持續(xù)，直到工程竣工驗(yàn)收，接口管理工作是本工程的一個(gè)顯著特點(diǎn)。（5）北區(qū)車(chē)庫(kù)頂板施工材料轉(zhuǎn)運(yùn)困難根據(jù)本工程的施工界面，北區(qū)是在蓋下施工單位完成 9 米平臺(tái)后，再進(jìn)行車(chē)庫(kù)頂板施工。此時(shí)蓋下施工用的垂直運(yùn)輸設(shè)備已拆除，所有的建筑材料與周轉(zhuǎn)材料只能通過(guò)施工便道運(yùn)至車(chē)輛段大蓋周?chē)?，不能直接送達(dá) 9 米平臺(tái)。所以北區(qū)車(chē)庫(kù)頂板的施工中，材料轉(zhuǎn)運(yùn)是關(guān)鍵。 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策項(xiàng)目施工管理重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策如下表所示序號(hào) 重難點(diǎn) 難點(diǎn)分析 應(yīng)對(duì)措施1地鐵保護(hù)地鐵蓋板功能保護(hù)要求高；車(chē)輛段運(yùn)營(yíng)的安全保護(hù)難度大。減少施工振動(dòng)；增加施工防護(hù)；采取信息化施工；加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通。2大體積混凝土施工南區(qū)最大承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為13500mm9000mm1600mm；防止溫度應(yīng)力產(chǎn)生裂縫是施工控制難點(diǎn)。選用低水化熱的水泥；保證混凝土入模溫度控制在 25℃以內(nèi)；對(duì)混凝土內(nèi)外溫差進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。3塔吊安裝北區(qū)列檢庫(kù)屋頂，未預(yù)留塔吊安裝平臺(tái)，致使垂直運(yùn)輸系統(tǒng)布置、安裝困難。利用公司長(zhǎng)期從事建筑行業(yè)的合作優(yōu)勢(shì)先獲得塔吊專(zhuān)業(yè)安裝企業(yè)的技術(shù)支持，從施工技術(shù)、設(shè)備要求兩個(gè)方面全面保障方案的可行性、安全性、經(jīng)濟(jì)性19 / 1914接口管理① 接口多，預(yù)埋預(yù)留復(fù)雜；② 接口處工作面劃分困難；③ 各專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)工作難度大。建立接口管理體系，明確接口管理工作；對(duì)項(xiàng)目的接口進(jìn)行分類(lèi)；超前籌劃、及時(shí)協(xié)調(diào)，提高協(xié)調(diào)管理效率；積極推動(dòng)外部接口協(xié)調(diào)；明確接口界面劃分和工作要求，做好接口交接。5建筑面積分布廣本工程共 24棟單體建筑，建筑密度大，施工場(chǎng)地狹小，各班組場(chǎng)地內(nèi)交叉施工普遍,安全文明施工控制難度大。根據(jù)施工需要及甲方要求合理劃分施工安全文明責(zé)任區(qū)。將分包的現(xiàn)場(chǎng)施工文明管理納入總包現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工總體管理體系內(nèi)。6架空層施工架空層最高高度為 ，最大梁截面為 1200mm2022mm，梁鋼筋配筋較大較密，現(xiàn)場(chǎng)施工和質(zhì)量控制難度大。施工前依據(jù)《廣東省建設(shè)工程高支撐模板系統(tǒng)施工安全管理辦法》 ，對(duì)梁板模板及支撐進(jìn)行設(shè)計(jì)，制定相應(yīng)的施工方案并進(jìn)行專(zhuān)家論證；施工時(shí)嚴(yán)格控制支模木方、鋼管支撐等材料的質(zhì)量，按照施工方案嚴(yán)格控制縱橫向鋼管的間距，鋼管步距，木方間距等。7平臺(tái)承載力有限施工場(chǎng)地位于列檢庫(kù)屋面平臺(tái)，結(jié)構(gòu)承載力有限，如何確保施工期間的結(jié)構(gòu)安全將成為現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理的重點(diǎn)。由于承載力有限，大型運(yùn)輸車(chē)輛（如鋼筋運(yùn)輸車(chē)）不得進(jìn)入施工場(chǎng)地，對(duì)材料的運(yùn)輸造成困難。在施工區(qū)主要出入口設(shè)置車(chē)輛載重檢測(cè)裝置，對(duì)入場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)超重車(chē)輛限制進(jìn)入。場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨時(shí)車(chē)道設(shè)置位置與擬建小區(qū)消防道路一致（因消防車(chē)道處上蓋平臺(tái)板承載力最高） ，并在車(chē)道兩邊設(shè)置防撞墩，嚴(yán)格限制車(chē)輛行駛區(qū)域，確保場(chǎng)區(qū)內(nèi)車(chē)輛在規(guī)定范圍內(nèi)行駛。對(duì)重型材料采用場(chǎng)外加工、二次倒運(yùn)的方式分批運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證上蓋平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全。三、 施工總體部署 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理需要，項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門(mén)設(shè)置“五部?jī)墒摇?，即工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部黨組織機(jī)構(gòu)按公司有關(guān)規(guī)定和程序設(shè)置。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如下： 項(xiàng)目部人員配置項(xiàng)目部崗位人員標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置表序號(hào) 部門(mén) 崗位名稱(chēng) 崗位人員配置(人) 備注 具體人員安排1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 　 　2 書(shū)記 1 　 　3 總工程師 1 　 　4 總經(jīng)濟(jì)師 1 　 　5 副經(jīng)理 2 　 　6項(xiàng)目班子成員安全總監(jiān) 1 　 　21 / 1917 部長(zhǎng) 1 　 　8 副部長(zhǎng) 2 負(fù)責(zé)拆遷 　9 工程隊(duì)長(zhǎng) 4 　 　10工程部部員 12 含測(cè)量 　11 部長(zhǎng) 1 　 　12工經(jīng)部部員 3 　 　13 部長(zhǎng) 1 　 　14財(cái)務(wù)部部員 1 　 　15 部長(zhǎng) 1 　 　16物機(jī)部部員 2 　 　17 部長(zhǎng) 0 安全總監(jiān)監(jiān)部長(zhǎng) 　18安質(zhì)部部員 4 　 　19 主任 1 　 　20試驗(yàn)室部員 2 　 　21 主任 1 　 　22綜合辦公室部員 2 含司機(jī) 　23 合計(jì) 　 45 　 　注：不含項(xiàng)目部廚師、見(jiàn)習(xí)生等人員 工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件，工程計(jì)劃開(kāi)工日期為 2022 年 12 月 31 日，計(jì)劃竣工時(shí)間為2022 年 12 月 30 日，我聯(lián)合體計(jì)劃所有工程竣工驗(yàn)收時(shí)間為 2022 年 12 月 15 日，比招標(biāo)計(jì)劃竣工時(shí)間提前 15 日歷天。 安全目標(biāo)無(wú)勞務(wù)人員因工死亡、重傷責(zé)任事故；無(wú)觸電、物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害、坍塌等事故；無(wú)重大交通責(zé)任事故；無(wú)火災(zāi)、爆炸事故；無(wú)窒息、中毒事故，無(wú)集體食物中毒事故；杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象，勞務(wù)人員年千人輕傷率≤3‰；職業(yè)健康安全管理體系達(dá)標(biāo)；爭(zhēng)創(chuàng)深圳市建設(shè)工程安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地（市雙優(yōu)）和廣東省房屋市政工程安全生產(chǎn)文明施工示范工地（省雙優(yōu)） 。 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)深圳市建筑工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)；質(zhì)量等級(jí)評(píng)定：合格率 100%，確保工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)；分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程質(zhì)量合格率均為 100%；工程采用原材料合格率達(dá)到 100%。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)杜絕環(huán)境污染事故，各項(xiàng)環(huán)境因素控制目標(biāo)滿足國(guó)家和深圳市政府主管部門(mén)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目管理模式、分包模式與任務(wù)劃分結(jié)合工程實(shí)際擬采用勞務(wù)分包與專(zhuān)業(yè)分包相結(jié)合的分包模式.本項(xiàng)目施工任務(wù)擬劃分為南區(qū)工程和北區(qū)工程。南區(qū)工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及工期要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖及勞務(wù)隊(duì)伍的施工能力，將整個(gè)土建施工任務(wù)按照結(jié)構(gòu)圖紙劃分為兩個(gè)區(qū)段，分別選用 2家跟我單位長(zhǎng)期合作的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。水電安裝施工采用勞務(wù)分包，安排 1家施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。防水工程、門(mén)窗及欄桿安裝、保溫及涂料、暖通、消防工程采用專(zhuān)業(yè)分包，各安排 1家施工隊(duì)伍施工。北區(qū)工程分為 2 個(gè)分部，北區(qū)一分部下設(shè) 3 個(gè)作業(yè)隊(duì)，施工蓋上架空層 1~4 區(qū)，北區(qū)二分部下設(shè)一個(gè)作業(yè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé) D1 區(qū)架空層施工，北區(qū)蓋上房建工程（除架空層外）由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工，下設(shè) 4 個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé) 1~24 棟（含幼兒園）的施工 ，每 6 棟設(shè)一個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)伍。 總體施工部署．施工總體安排本工程分為南區(qū)和北區(qū)，兩區(qū)分別獨(dú)立施工，施工總體安排為：（1）南區(qū)23 / 191目前施工場(chǎng)區(qū)的現(xiàn)狀是 5樓施工范圍內(nèi)有兩棟尚未拆遷的民房，拆除期限未定，拆除工程量較大；4樓施工紅線延伸入既有光大門(mén)業(yè)廠區(qū)內(nèi)，除部分樁基礎(chǔ)可以施工外，基坑開(kāi)挖受光大門(mén)業(yè)廠區(qū)拆遷及碧頭村進(jìn)村道路改遷的影響，不能馬上實(shí)施。3樓場(chǎng)地除堆積有蓋下施工單位預(yù)留的回填土、電信、給水管線的拆遷影響外，不受其他因素制約，一旦蓋下施工單位移交場(chǎng)地，可以一邊進(jìn)行地下管線遷改，一邊進(jìn)行工程實(shí)體的施工。（2）北區(qū)用臨時(shí)棧橋和設(shè)計(jì)引橋?qū)⑸w上蓋下施工道路順接。先施工車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)，再施工1~24 棟及幼兒園主體結(jié)構(gòu)，車(chē)庫(kù)頂板（轉(zhuǎn)換層）大體積混凝土采用分層分段澆筑，北區(qū)東側(cè)外架采用剛性懸挑架，其他外架采用落地式鋼管腳手架；模板支撐體系為滿堂鋼管腳手架；塔吊、施工電梯及運(yùn)輸車(chē)輛為現(xiàn)場(chǎng)提供垂直和水平運(yùn)輸；轉(zhuǎn)換層采用 18mm 厚覆膜黑模板，其他部位采用 18mm 厚膠合板；混凝土澆筑以汽車(chē)泵為主，地泵配合。．施工區(qū)段劃分本工程分為車(chē)輛段南區(qū)和上蓋北區(qū)，分區(qū)獨(dú)立組織施工。南區(qū)項(xiàng)目部將整個(gè)土建施工任務(wù)按照結(jié)構(gòu)圖紙劃分為兩個(gè)區(qū)段，土建第一施工區(qū)段包括 5住宅樓及與其連接的地下車(chē)庫(kù)和裙樓、外墻保溫、門(mén)窗安裝及內(nèi)裝修。土建第二施工區(qū)段包括 3住宅樓及與其連接的地下車(chē)庫(kù)和裙樓、外墻保溫、門(mén)窗安裝及內(nèi)裝修。整個(gè)地下車(chē)庫(kù)基坑開(kāi)挖、樁基工程同步全面展開(kāi)，地下車(chē)庫(kù)和裙樓主體結(jié)構(gòu)依次全面施工。整體裙樓主體結(jié)構(gòu)施工完成后，1—3樓主體結(jié)構(gòu)先施工，4 棟、5 棟住宅在 13樓主體結(jié)構(gòu)封頂前 1個(gè)月開(kāi)始施工。室外工程在室內(nèi)裝飾裝修工程基本完成，外墻裝飾工程施工中插入施工。安裝工程穿插于土建施工中。由于基坑開(kāi)挖及土方外運(yùn)的特殊性，所有基坑開(kāi)挖及支護(hù)指定一家勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍施工。總體施工順序：地下車(chē)庫(kù)、裙樓、13 棟主體結(jié)構(gòu)、45 棟主體結(jié)構(gòu)、13 棟裝飾裝修、5 棟裝飾裝修、機(jī)電安裝工程（穿插進(jìn)行） 、室外工程。北區(qū)分為架空層轉(zhuǎn)換層施工和除架空層外的所有房建工程施工,轉(zhuǎn)換層施工階段，考慮 220KV 高壓線影響，以及根據(jù)場(chǎng)地面積、工程量以及設(shè)計(jì)分區(qū)，劃分為 5個(gè)區(qū)：分別為 1～4 區(qū)（運(yùn)用庫(kù)范圍） ，D1 區(qū)。在施工組織時(shí)，將設(shè)計(jì)分區(qū)按照結(jié)構(gòu)柱、蓋體結(jié)構(gòu)兩個(gè)施工階段組織施工。架空層以上部分項(xiàng)目共 24 個(gè)單體建筑，為便于現(xiàn)場(chǎng)組織管理，分成A、B、 C、D 四個(gè)施工區(qū)段。A 區(qū)段包含 5樓、6；B 區(qū)段包含 112：C 區(qū)段包含 1111118；D 區(qū)段包含 122224及幼兒園北區(qū)因單體建筑多，為確保能按期完工，我司將采用全面推進(jìn)、同開(kāi)同完的原則進(jìn)行施工組織和計(jì)劃安排。四個(gè)區(qū)段同時(shí)開(kāi)工，建筑面積相當(dāng)，施工相對(duì)獨(dú)立，區(qū)段內(nèi)材料組織及勞動(dòng)力配置統(tǒng)籌調(diào)配，每棟建筑內(nèi)或獨(dú)棟建筑之間分流水段流水作業(yè)。．流水段劃分及施工組織流向 （1）南區(qū)1．施工階段劃分南區(qū)在時(shí)間上分兩個(gè)階段施工，第一階段施工 1—3樓，施工時(shí)基坑四周設(shè)環(huán)形道路，大門(mén)設(shè)在現(xiàn)有碧朗路?；硬捎梅牌麻_(kāi)挖施工；樁基礎(chǔ)采用 6臺(tái)三一重工SR280旋挖鉆機(jī)施工；1—3樓地下室與裙房同時(shí)施工。第二階段施工 5樓，5樓地下室與裙樓同時(shí)施工。塔樓主體施工時(shí)，根據(jù)施工承包內(nèi)容將 1—3樓劃分為 A施工段， 5 樓為 B施工段平行施工；現(xiàn)場(chǎng)共布置 4臺(tái)塔吊、7 臺(tái)施工電梯用于垂直物資及人員運(yùn)輸，根據(jù)施工進(jìn)度準(zhǔn)備若干 5噸運(yùn)輸車(chē)輛為現(xiàn)場(chǎng)提供水平；主體結(jié)構(gòu)鋼筋采用加工棚制作成半成品后吊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，樁基鋼筋籠采用分節(jié)制作，孔口接長(zhǎng)的方式；現(xiàn)場(chǎng)地下室剪力墻采用 18mm厚覆膜黑模板，其他部位采用18mm厚木膠合板；模板支撐體系為滿堂鋼管腳手架；外架全部為懸挑腳手架；混凝土澆筑時(shí)汽車(chē)泵與地泵配合施工。25 / 1912．施工階段工序順序總體施工順序：地下車(chē)庫(kù)、裙樓、13 棟主體結(jié)構(gòu)、45 棟主體結(jié)構(gòu)、13 棟裝飾裝修、5 棟裝飾裝修、機(jī)電安裝工程（穿插進(jìn)行） 、室外工程。 （2）北區(qū)1．施工階段劃分根據(jù)施工的特點(diǎn)，將本工程的施工分為四個(gè)施工階段：“架空層施工階段” 、“主體結(jié)構(gòu)施工階段” 、 “裝修及安裝施工階段” 、 “室外工程施工階段” 。2．施工階段工序順序架空層施工階段工序順序：柱頭處理→柱筋綁扎→柱模、梁底模施工→梁鋼筋綁扎→梁側(cè)模、板底模施工→板鋼筋綁扎→梁板混凝土澆筑。主體結(jié)構(gòu)施工階段工序順序：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工→砌體結(jié)構(gòu)、屋面工程→抹灰施工。由于本工程最高 11 層，故當(dāng)主體結(jié)構(gòu)施工封頂后進(jìn)行砌體工程施工以及屋面工程施工，砌體的施工按照空間上先外墻后內(nèi)墻、由上層到下層，平面上先衛(wèi)生間再到其他部位墻體砌筑的順序施工，待砌體完成后進(jìn)行抹灰施工。裝修及安裝施工階段工序順序：水電管及線盒的結(jié)構(gòu)預(yù)埋→外墻保溫掛網(wǎng)抹灰→內(nèi)墻抹灰 (圍護(hù)磚砌體分階段及時(shí)插入 )→外墻面磚鑲貼、鋁合金窗安裝→吊頂、樓地面、室外外墻漆→水電埋管穿線、衛(wèi)生潔具、配套設(shè)施→裝飾工程收尾。室外工程施工階段工序順序：室外水、電、氣管道埋設(shè)→室外道路施工→室外景觀綠化工程→室外配套設(shè)施安裝。3．各階段流水段及施工組織流向架空層施工階段車(chē)庫(kù)頂板組織兩個(gè)工作面（A、B 區(qū)）從南北兩端向中部施工，A 區(qū)由 2 棟向 10 棟方向施工，B 區(qū)由 1 18 棟向 112 棟方向施工。架空層以上部分施工根據(jù)本項(xiàng)目的建筑布局特點(diǎn)，為便于施工組織和質(zhì)量控制，整個(gè)工程分為 A、B、C 、 D 四個(gè)施工區(qū)段同時(shí)施工，在項(xiàng)目推進(jìn)速度上基本一致。四個(gè)施工區(qū)段共包含 24 棟單體建筑，按照其面積的大小，在充分考慮每個(gè)流水段施工作業(yè)面情況下，組合成為 18 個(gè)流水單元同時(shí)施工，每個(gè)流水單元包含 2~3 個(gè)流水段，流水段面積相當(dāng)并在流水單元內(nèi)依次展開(kāi)流水施工。（1）A 區(qū)段流水段和流水單元的的劃分：流水單元 1：1樓、3樓每棟樓為一個(gè)流水段，形成 131 流水段，并依次進(jìn)行流水施工；流水單元 2：2樓以中間為界，劃分成 222 流水段，并依次進(jìn)行流水施工；流水單元 3：4樓以中間為界，劃分成 442 流水段，并依次進(jìn)行流水施工；流水單元 4：5樓為一個(gè)流水段，形成 51，6樓以中間為界，劃分成 662流水段，3 個(gè)流水段為一個(gè)流水單元，并依次進(jìn)行流水施工；（2）B 區(qū)段流水段和流水單元的的劃分：流水單元 5：8樓、10樓每棟樓為一個(gè)流水段，形成 8101 流水段，并依次進(jìn)行流水施工；流水單元 6：7樓以中間為界，劃分成 772 流水段，并依次進(jìn)行流水施工；流水單元 7：9樓以中間為界，劃分成 992 流水段，并依次進(jìn)行流水施工；流水單元 8：12樓為一個(gè)流水段，形成 121，11樓以中間為界，劃分成 111