【正文】 鋰電池，現(xiàn)在鋰離子電池已經(jīng)成為了主流。　　鋰電池材料　　鋰電池負極材料大體分為以下幾種：　　第一種是碳負極材料：　　　目前己經(jīng)實際用于的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等?！　〉诙N是錫基負極材料：　　錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。目前沒有商業(yè)化產(chǎn)品?！　〉谌N是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，目前也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。　　第四種是合金類負極材料：　　包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ，目前也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。　　第五種是納米級負極材料：納米碳管、納米合金材料?！　〉诹N納米材料是納米氧化物材料：目前合肥翔正化學(xué)科技有限公司根據(jù)2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展最新動向，諸多公司已經(jīng)開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大的提高鋰電池的沖放電量和沖放電次數(shù)。 鋰電池的特點　　鋰離子電池主要優(yōu)點表現(xiàn)在：　　比能量高。具有高儲存能量密度，目前已達到460600Wh/kg，是鉛酸電池的約67倍；　　使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有可以使用10,000次的記錄；　　額定電壓高（），約等于3只鎳鎘或鎳氫的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組；　　具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到1530C充放電的能力，便于高強度的啟動加速；　　自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；　　重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/56；　　高低溫適應(yīng)型強，可以在20℃60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在45℃環(huán)境下使用；　　綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)?！　∩a(chǎn)基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。　　比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L來表示。Wh是能量的單位，W是瓦、h是小時；kg是千克(重量單位)，L是升(體積單位)?！　′囯姵氐娜秉c：　　鋰原電池均存在安全性差，有發(fā)生爆炸的危險?！　♀捤徜嚨匿囯x子電池不能大電流放電，安全性較差?！　′囯x子電池均需保護線路，防止電池被過充過放電。生產(chǎn)要求條件高，成本高。七、代步車的材料及其工業(yè)設(shè)計材料方面，使用更加環(huán)保安全的材料，并在此基礎(chǔ)上把成本最小化。從電動車問世以來，一直就以鋼鐵結(jié)構(gòu)車架加塑件，鋼鐵重量重，塑件不耐老化，易破損，大街小巷到處可見破損的電動車，長期以來新材料應(yīng)用一直是我們最為關(guān)注的問題，鎂合金是一種性能優(yōu)良的輕金屬結(jié)構(gòu)材料，具有比重小、強度比剛度高、抗震吸噪性能好、電磁屏蔽性能好、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能好、廢料易回收且回收過程無污染等優(yōu)越性能，在汽車零部件、3C產(chǎn)品（計算機、通訊、消費類電子），航空航天和軍工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，被材料界譽為“21世紀的綠色工程材料，能否把它應(yīng)用到電動車生產(chǎn)領(lǐng)域中來呢 ，先看看她在其他行業(yè)的應(yīng)用。在汽車領(lǐng)域，零部件改用鎂合金材料后，可比鋁合金減重1/3，比鋼鐵減重3/4。據(jù)國際汽車工業(yè)協(xié)會測算統(tǒng)計，汽車質(zhì)量每降低100kg，汽車自重每降低10%，%；同時，耗油量的降低會直接帶來有害氣體排放量的減少?？梢?，汽車零部件改用鎂合金材料對降低能耗、節(jié)約能源和保護環(huán)境都非常有益。也正是如此，如今，歐美日等汽車工業(yè)發(fā)達國家都在大力提倡采用鎂合金材料為汽車減重。鎂合金的特性質(zhì)輕、比強度和比剛度高，是一種優(yōu)良的、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。，為鋁合金的2/3，鋼鐵的1/4，但比強度和比剛度均優(yōu)于鋁合金和鋼鐵，遠遠高于工程塑料。減震性能好。鎂合金有較高振動吸收性及降低噪音，用于產(chǎn)品外殼可減少噪音傳遞。用于運動零部件，可吸收振動，延長零件使用壽命。無磁性，具有良好的電磁波屏蔽性能，因此被用于電子產(chǎn)品。尺寸穩(wěn)定性高，因環(huán)境溫度和時間變化造成尺寸變化小。良好的散熱性，僅次于鋁合金。壓鑄性好。良好的切削性能，具有低切削力、高的切削效果，長的刀具壽命?？?00%回收，是一種優(yōu)良的可再生利用金屬材料。耐蝕性差，暴露在空氣環(huán)境中，會發(fā)生氧化銹蝕。為提高耐蝕性，需對鑄件進行表面處理。 我國鎂資源儲量居世界第一位，同時也是世界上最大的鎂生產(chǎn)國和出口國。目前我國鎂的產(chǎn)能已占全球的3/4，產(chǎn)量占1/2，但鎂合金應(yīng)用開發(fā)嚴重滯后，80%以上作為初級原料低價出口，屬典型的以犧牲資源和環(huán)境為代價的原料出口型工業(yè)，已連續(xù)幾次被歐盟反傾銷，企業(yè)面臨嚴重壓力。實現(xiàn)從鎂資源大國向鎂合金產(chǎn)品強國的飛躍，提高鎂產(chǎn)品的市場競爭力，對中國制造業(yè)來說既是挑戰(zhàn)也是機遇。我國把“鎂合金開發(fā)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化”列為“十五”國家科技攻關(guān)重大項目之一，最終目地就是要快速推動和提升國內(nèi)鎂合金產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。 由于鎂合金產(chǎn)品加工成形技術(shù)是一種資本密集、技術(shù)密集、清潔環(huán)保的偏重型的綠色制造產(chǎn)業(yè)，能耗低且無污染，因此非常適合在電動車開展。 使用方式上，突破已有的普通操作方式，使用更新的更加方便快捷的操作方法，新的方法要在安全，舒適度等方面加大力度設(shè)計。 外觀方面，要符合社會人群審美的要求，使用最前沿的設(shè)計理念來給予產(chǎn)品外形最大的設(shè)計空間，使之與眾不同。 空間方面，要便于存放，并且使之最少的占據(jù)空間，方便拆卸等。 技術(shù)方面，要勇于創(chuàng)新，使用新的技術(shù)基于產(chǎn)品更多更好的功能屬性。八、總結(jié) 行業(yè)發(fā)展至今，已于和整個社會緊密相連了。關(guān)注社會的需求也是電動代步車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，我國的石油資源處于比較貧乏的狀態(tài)，而原油的價格又在持續(xù)的上升，燃油尾氣的排放也是未來大中城市大氣污染的主要污染源，為此，我國發(fā)展電動的代步車輛無疑成為了替代石油原料代步工具最佳選擇，因為，更加符合綠色環(huán)保革命的需求，因為電動代步車環(huán)保，低能耗，他是綠色環(huán)保，凈化空氣污染的最好交通產(chǎn)物！ 二輪電動代步車可謂發(fā)展勢頭更猛，因為它有著廣闊的消費群體，中國作為世界的自行車王國，目前自行車擁有量為4 億多輛，如把10的自行車換成電動車，就需4000萬輛電動車，以每輛均價2000元計算，就是80個億，這是一個巨大的市場，因此電動代步車作為自行車史上最有革命性的交通工具。現(xiàn)在的電動代步車，品種已經(jīng)很多了，不僅僅有針對年輕人設(shè)計的新穎小巧的迷你電動車，還有針對老年人使用的老人代步車！新型的老人代步車，所采用的是電腦控制器，汽車驅(qū)動原理，可以說是將電動車代步車的技術(shù)，推向了一個新的臺階！25 / 25