試談解決城市交通的對策-資料下載頁
2025-05-16 07:53本頁面
【正文】 它們處于靜止?fàn)顟B(tài)時，就要占據(jù)一定空間。汽車越多，占據(jù)的空間越大。在城市中心區(qū)，人多車多空間少，停車場與汽車數(shù)量很不相稱，停車也最困難。盡管近十多年來在市區(qū)建了許多多層停車場，但仍滿足不了停車需求。很多城市頒布了法令，限制在市中心區(qū)停車，以控制進(jìn)入市中心區(qū)汽車的數(shù)量。有一些城市制定了“停車一乘車”計劃，在市中心區(qū)外圍建若干處停車場，汽車司機只能將車停在這些車場內(nèi)，然后乘公共汽車進(jìn)入市中心區(qū)。但這些措施并沒有解決停車問題。有學(xué)者提出，應(yīng)重新認(rèn)識大型公共交通工具的價值。美國政府曾在70年代中期制定過一個方案，迫使個人使用公共汽車來代替小汽車。但很多人認(rèn)為，這個方案的實施會減少家庭小汽車的數(shù)量，從而改變消費模式，減少就業(yè)機會。于是，失業(yè)、福利、職業(yè)培訓(xùn)和貧困等問題隨之出現(xiàn)。發(fā)展公共交通還需要政府大量補貼，其結(jié)果將限制解決其它問題資金的流動，或者被迫增加稅率。高稅率將使貨幣從個人手中分配到政府手里，從而可能造成社會經(jīng)濟(jì)體系變化，也增加了政治不穩(wěn)定性。因此，如何有效地解決停車問題仍在探討中。社會成本上升2006年11月20日...美國得克薩斯州運輸研究所最新公布的數(shù)據(jù)顯示，被稱為“汽車王國”的美國每年因交通堵塞造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1000億美元。據(jù)中國社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所測算，北京市每天因為堵車造成的社會成本達(dá)到4000萬元，核算下來相當(dāng)于每年損失146億元。關(guān)鍵詞：交通擁堵、事故頻發(fā)、空氣污染（尾氣污染）、運費上升、公交問題、步行騎行者問題、停車問題、社會成本上升新聞標(biāo)題：專家預(yù)測 大城市5年內(nèi)治堵無突破 交通可能癱瘓中國交通問題的原因 道路容量嚴(yán)重不足 汽車增長速度過快 交通管理技術(shù)水平低下?。。。?缺乏整體規(guī)劃戰(zhàn)略 道路使用者不文明行為措施 加強城市交通道路建設(shè) 建立立體大交通 加強道路遠(yuǎn)期規(guī)劃 加強停車場建設(shè) 加強城市交通管理?。。。。ㄌ岣吖芾硭健浹a容量不足、抑制違章行為）微觀措施 交通組織分析 交通工程設(shè)計 交通影響分析 施工期間交通組織分析智能交通系統(tǒng)用戶群： 道路使用者 交通管理者 相關(guān)企業(yè)智能交通系統(tǒng)功能需求 交通信息采集 交通信息管理 交通信息發(fā)布 信息交換與共享 交通信號優(yōu)化控制 突發(fā)事件快速反應(yīng) 公共交通系統(tǒng)優(yōu)化 智能化管理與指揮 聯(lián)動控制 車輛安全1 交通誘導(dǎo)1 物流信息服務(wù)1 綜合交通樞紐優(yōu)化6 / 6
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