【導(dǎo)讀】異常情況及時通知相關(guān)單位，以便處理。該段時拱部采用φ89管棚超前支護，管棚一環(huán)，每根長10m，設(shè)置H175型鋼鋼架加強支護，；同時該段采用加強襯砌。，用軟橡膠套包粘好。鉆孔直徑為φ91，套殼料用膨。潤性粘土和水泥漿液攪拌而成。施作兩側(cè)φ75鋼管樁加固，然后施作φ75鋼管樁間袖閥管加固。地表注漿加固完成后30天，方可進行暗洞施工。嚴格按鉆孔和注漿的分序進行自下而上逐節(jié)并連續(xù)的關(guān)注漿液；密切關(guān)注注漿壓力變化，控制在~，以確保注漿效果，同時嚴防曝管傷人，每次灌注的漿液超過3h，將會影響結(jié)石程度。道洞口段應(yīng)采用明洞或半暗半明法進洞。距，Ⅵ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。防水板質(zhì)量檢查：防水板鋪設(shè)應(yīng)均勻連續(xù)，搭接。部位采用雙焊縫，中間留出空隙以便充氣檢查。和高程控制點進行復(fù)測，并根據(jù)實際施工情況局部布控。在不良地質(zhì)地段，“穩(wěn)”字當頭，在深埋段地質(zhì)情況較好時以。變形進行監(jiān)控量測，并分析評判其穩(wěn)定性。

　　

【正文】 布置圖 光面爆破設(shè)計 測量 放線 臺車或 臺架就位 鉆 孔 鉆孔 質(zhì)量 驗收 裝 藥 與堵塞 連接 起爆網(wǎng)路 起 爆 通 風 危石處理 清理 鉆孔 裝藥 計算 與結(jié)構(gòu) 爆破 材料 準備 網(wǎng)路 檢查 設(shè)置警戒 準備 填筑材料 光面效果與質(zhì)量檢查 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 60 小導(dǎo)管鉆孔前，先進行孔位測量放樣，做到位置準確，鉆孔嚴格按放樣進行，孔位外插角度符合設(shè)計要求，避免造成串孔，影響注漿效 果。鉆孔完成后，先用高壓風（或水）清孔，然后進行注漿。根據(jù)設(shè)計采用壓注水泥砂漿進行圍巖加固，必要時在施工中對富水地段采用水泥 水玻璃雙液漿進行圍巖加固。注漿壓力控制在 ～ 。 具體工藝流程見《超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖》、《超前小導(dǎo)管注漿工藝流程圖》。 注漿過程中隨時注意檢測所注漿液的凝結(jié)時間是否與要求相一致，否則及時找出原因予以排除，注漿作業(yè)前后配合，統(tǒng)一指揮。注漿量為了獲得良好的固結(jié)效果，須注入足夠的漿液量，確保一定的擴散范圍。注漿范圍按開挖輪廓線外 ～ 設(shè)計并且漿液在地層中均 勻擴散。漿液單孔注入量 Q 和圍巖的孔隙率有關(guān)，根據(jù)擴散半徑及巖層的裂隙進行估算，其值為： Q=Π R2L(m3)，式中： R— 漿液擴散半徑 (m)； L— 壓漿段長度 (m)；η — 巖層孔隙率，砂土取 40%，粘土 20%，C 2 0 混凝土導(dǎo)向墻￠1 0 8 長管棚開挖輪廓線1 00 cm 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 61 斷層破碎帶 5%。 止?jié){盤采用低壓加固注漿，止?jié){盤為 5～ 10cm 厚噴射混凝土封閉，防止跑漿；注漿前檢查注漿泵、管路及接頭牢固程度，防止?jié){液沖出傷人；注漿時注意防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿要停止注漿，分析原因隨時解決。做好注漿壓力、注漿量、注漿時間等各項記錄。注漿作業(yè)完畢后，對所有的機具設(shè)備，特別是攪拌機、 注漿管、接頭、閥門、貯漿桶等認真清洗干凈，收好后撤出洞外，并定期進行檢查、保養(yǎng)，保證其處于良好狀態(tài)，以備下段注漿使用。 大管棚施工工藝流程圖 是 否 是 否 測量布孔 鉆機就位 鉆 孔 鉆桿分節(jié)退出卸下 頂管棚 連接管路及密封孔口 壓水檢查達到要求 管內(nèi)注漿 施工準備 管節(jié)接長 拌 漿 壓漿質(zhì)量檢查達到要求 壓漿結(jié)束 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 62 小導(dǎo)管注漿示意圖 初期支護 初期支護中錨噴支護的關(guān)鍵控制點是混凝土噴射工藝、噴射設(shè)備的選型、錨桿設(shè)備的選型、成孔工藝及支護時機的把握等。本工程隧道設(shè)計均為復(fù)合式襯砌，為提高初期支護的質(zhì)量，在每個工作面配備1 臺靈活方便的機械手和 2 臺噴射機，以便及時進行錨噴支護，噴射混凝土采用濕噴工藝，降低 粉塵；配備 1 臺錨桿臺車和 1 臺錨噴多功能臺架。支護時機以安全及時，減少施工干擾為原則，特別是在破碎帶等不良地質(zhì)地段要盡早支護。 噴 射 混凝土 本隧道噴砼設(shè)計為 C25 素混凝土 ,具耐腐蝕性，采用濕噴機噴砼。在作業(yè)時，砼在洞外由砼拌和站拌和，砼攪拌運輸車向洞內(nèi)送料，空壓機供風進行噴射。施工工藝詳見《噴射砼施工程序圖》、《噴射砼施工順序圖》。 濕噴砼工藝具有粘結(jié)性能好、一次噴射厚度可達 10cm，且回彈注漿桶 進漿管 注漿泵 壓力表 高壓膠管 注漿嘴 止?jié){塞 小導(dǎo)管 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 63 率小的優(yōu)點，能夠保證初期支護和施工支護的質(zhì)量，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。 原材料的選擇： 級普通硅 酸鹽水泥；細度模數(shù)為 ～ 中砂，潔凈質(zhì)硬；粒徑為 5～ 10mm 的碎石，要求級配良好；液體速凝劑；耐腐蝕劑。濕噴砼參考配合比：水泥：砂：碎石：水=1:::，速凝劑的摻量為水泥用量的 4%。 濕噴施工順序圖 噴射砼施工程序圖 濕噴式砼噴射機 水泥 中粗砂 碎石、耐腐蝕劑（如果有） 水 砼拌和 風壓控制在 ～ TX1型液體速凝劑 水泥用量的 4% 受噴面 （篩網(wǎng)Ф 10mm（濾出超徑石子） 1537拱部中心26拱腳線拱腳線489 10～2 .0 m1a邊 墻 b拱 部23 4～2 .0 m5 6 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 64 施工工藝：砼噴射機安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進入噴射機；用高壓水將受噴面沖洗干凈，而后即可開始噴射砼。 噴射混凝土 3h 強度應(yīng)達到 ,24h 強度應(yīng)達到 10m 做一組試件（ 450*350*120mm）送實驗室標養(yǎng)。 合格補噴，調(diào)整配合比不合格原材料進場檢查選定混凝土配合比自動計量攪拌混凝土攪拌車運輸噴料接通風水電，試機初噴混凝土作業(yè)復(fù)噴混凝土作業(yè)質(zhì)量檢查結(jié)束施工準備受噴面處理埋設(shè)噴層厚度標釘機具到位 （ 濕噴工藝流程圖 ） 送風之前先打開計量泵（此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi)），以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風后調(diào)整風壓，使之控制在 ～ 之間，若風壓過小，粗骨料則沖不進砂漿層而脫落，風壓過大將導(dǎo)致回彈量增大。因此，按砼回彈量小、 表面濕潤、易粘著力度來掌握。噴射壓力與噴射機機械手調(diào)配適當，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時調(diào)整風壓和計量泵，控制好速凝劑摻量。 噴嘴與巖面的距離宜為 ~，噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射。一次噴射厚度 邊墻 不宜超過 10cm， 拱 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 65 部不宜超過 60cm，若需噴第二層，應(yīng)為前一層噴射混凝土終 凝后 方可復(fù)噴 。 為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)分片進行，可按照先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭沿螺旋形路線緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約 30cm，力求噴出的砼 層面平順光滑。 錨桿施工 隧道超前支護和初期支護設(shè)計用的錨桿為：拱部采用φ 22 中空錨桿，邊墻使用φ 22 砂漿錨桿；當隧道拱墻均位于全風化（ W4）層中時，拱墻錨桿均替換為φ 42 注漿錨管，錨管或為徑向或為 30 度大外插角設(shè)置。 ⑴ 砂漿錨桿 鉆孔使用錨桿臺車或 YT28 鑿巖機；錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼，達到標準后，用高壓風清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵注漿，然后將加工好的桿體打入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)聯(lián)為整體。 砂漿錨 桿施工工藝流程見《砂漿錨桿施工工藝框圖》。 施工工藝說明 : 鉆孔：采用錨桿臺車或風槍。孔位偏差不大于 10mm，孔深偏差不大于 50mm，采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工，鉆頭直徑大 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 66 于錨桿直徑 15mm。 安裝：系統(tǒng)錨桿在圍巖開挖和初噴混凝土后打設(shè)，鉆孔時確?？卓趲r面平整，使巖面與鉆孔方向垂直，局部隨機錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向方向相反，其與滑動面的交角大于 45176。，間距 ～，梅花形布置。錨桿注漿后，在砂漿凝固前，不敲擊、碰撞和拉拔。 質(zhì)量檢查：注漿密實度試驗：選取與現(xiàn)場錨桿直徑和長度、錨孔孔徑 和傾斜度相同的錨桿和塑料管，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配比拌制的砂漿，并按現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護 7 天后檢查其密實度。 拉拔力試驗：每 300 根錨桿中抽查 3 根進行拉拔試驗。砂漿錨桿養(yǎng)護 28 天后，安裝拉拔設(shè)備，逐級加載至錨桿拔出或拉斷為止，拉力方向與錨桿軸線一致。 ⑵ 中空注漿錨桿 布設(shè)孔位 鉆 孔 清 孔 注 漿 砂漿拌制 機具調(diào)試 錨桿 入孔 錨桿加工 安設(shè)墊板 砂漿錨桿施工工藝框圖 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 67 中空注漿錨桿施工鉆孔使用錨桿鉆機或 YT28 風動鑿巖機鉆孔，鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層結(jié)構(gòu)面盡量垂直，鉆孔直徑 大于 φ 37mm，鉆孔深度大于錨桿設(shè)計長度 10cm。施工工藝流程見 下頁 《中空注漿錨桿工藝框圖》。 施工工藝說明： 鉆孔：按設(shè)計位置沿拱部開挖輪廓上標出錨桿位置；用錨桿鉆機或風槍鉆孔，鉆至設(shè)計深度后，用水或高壓風清孔，經(jīng)檢查后進行錨桿安設(shè)。 錨桿安裝：中空錨桿按設(shè)計要求在廠家定做，使用前先檢 查錨桿孔中有無異物堵塞，如有異物清理干凈，錨桿的插入長度符合設(shè)計要求 ，然后安裝孔口帽（止?jié){塞）。 注漿準備：為了保證連續(xù)不間斷注漿，注漿前認真檢查注漿泵的狀況是否良好，配件是否備齊；檢查制漿的原材料是否備齊，質(zhì)量是否合格。漿液采用水泥漿，檢查無問題后開始注漿。 移到下一工作段 施工準備 測放錨桿位置 錨桿安裝 注 漿 封 口 拌制漿液 備料 鉆孔 中空注漿錨桿施工工藝框圖 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 68 注漿作業(yè) ：迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好。開動注漿泵注漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達到設(shè)計壓力值為止。每根錨桿注漿必須連續(xù)注滿。一根錨桿完成后，迅速卸下注漿軟管和錨桿接頭，清洗后移至下一根錨桿使用。注漿過程中，每次移位前及時清洗快速接頭，以保證注漿連續(xù)進行。注漿過程中若出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，及時清理錨桿、注漿軟管和注漿泵；當注漿泵的壓力表顯示有壓力，則卸壓后再拆接頭進行處理。為保證注漿效果，嚴格控制注漿壓力，橡膠止?jié){塞打入孔口不小于 30cm，而且要待排完氣之后立即用快凝水泥砂漿封閉止?jié){塞以外的鉆孔。 鋼筋網(wǎng)安設(shè) 鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)。隧道鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外構(gòu)件加工場加工成型，鋼筋必須經(jīng)試驗檢測性能合格，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕，網(wǎng)格間距嚴格按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護巖面的實際起伏形狀沿環(huán)向鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙一般不大于 3cm，網(wǎng)片間搭接長度為 1～ 2 個網(wǎng)格，采用焊接，并與錨桿間采用鐵絲綁扎或點焊連接牢固，之后復(fù)噴砼。砼開始噴射時，縮短噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護層厚度不得小于 5cm。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時清除。 格柵 /型鋼鋼架施工 本隧道Ⅴ級加強襯砌主要采用型鋼鋼架或格柵鋼架支護，Ⅴ級和Ⅳ級復(fù)合襯砌段采用格柵鋼架支護。 鋼架在洞外按設(shè)計加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進行，與定 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 69 位系筋、錨桿聯(lián)接。鋼架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間用噴砼填平。鋼架拱腳安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當鋼架和圍巖之間間隙過大時要用噴砼填補。 A 現(xiàn)場制作加工 拱架按設(shè)計要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。先將加工場地用C15 混凝土硬化，按設(shè)計放出 1： 1 的加工大樣。放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量。將格柵鋼筋冷彎成形，要 求尺寸準確，弧形圓順，加工時均考慮預(yù)留變形量。 B 拱架架設(shè)工藝要求 為保證拱架支撐設(shè)在穩(wěn)固的地基上，施工中在拱架支