【正文】 道進(jìn)出口洞口 DI3K28+448～ +572段及 DI3K29+428～ +552段采用明挖法施工。施工時先做好明挖段的地層加固和防排水設(shè)施，再進(jìn)行開挖，并及時做好邊坡防 護(hù)，盡早修建洞門及洞口段襯砌，以確保洞口穩(wěn)定和施工安全。根據(jù)施工區(qū)地質(zhì)地形情況，進(jìn)行防排水及底層加固處理。洞口開挖由外向里，從上至下分層分段開挖。 出碴采用 ZL50 側(cè)卸式裝載機和 ， 15t自卸汽車運碴。 為進(jìn)洞施工方便，洞口 5m 范圍土石方先開挖至上斷面設(shè)計標(biāo)高，作為進(jìn)洞施工平臺。邊仰坡防護(hù)采用打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土或 M10 漿砌片石進(jìn)行防護(hù)。 地表處理及截水天溝 進(jìn)出口洞門施工前先進(jìn)行測量放線，根據(jù)測量放線做好邊坡開挖輪廓線和截水天溝，以利截排水，同時將洞口段開挖線以外 10～ 15m范圍的漏斗、洼地、危 石等進(jìn)行處理，防止地表水向下滲漏或陷穴等繼續(xù)擴大影響隧道安全，確保邊仰坡穩(wěn)定。土方和強風(fēng)化巖采用 PC200 挖掘機挖裝，人工配合清理邊仰坡開挖面，局部陡坡段采用人工開挖，石方采用弱爆破。洞口開挖棄碴運至指定棄碴場堆放。 邊仰坡防護(hù) 邊仰坡開挖后及時進(jìn)行洞口邊仰坡防護(hù)，以 防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而滑塌。洞口土石方開挖到達(dá)明暗洞交界處滿足大管棚施作高度時，形成臺階做超前大管棚施作平臺，在平臺上施作超前大管棚施工。 洞身開挖 全隧除明洞段采用明挖法施工，其余段落均采用暗挖法施工。 隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋段采用臺階法開挖或大拱腳弧形導(dǎo)法開挖，Ⅴ級圍巖深埋段和Ⅳ級圍巖淺埋段采用臺階開挖法或預(yù) 留核心土法開挖。上 臺階施做鋼架時，采用擴大拱腳或施做鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和初期支護(hù)變形。當(dāng)巖體不穩(wěn)定時，縮短進(jìn)尺和臺階長度，必要時上下臺階分成左右兩部分錯開開挖，并及時施做初期支護(hù)和仰拱。全斷面液壓襯 砌鋼模臺車襯砌。 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標(biāo)段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 53 臺階法施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 超前地質(zhì)預(yù)報 爆破設(shè)計 上、下臺階測量放線 下臺階鉆眼 裝藥爆破 通風(fēng) 初噴后出碴 監(jiān)控量測 下一循環(huán)施工 初期支護(hù) 按規(guī)定處理并反饋信息 上臺階鉆眼 上臺階斷面檢查和 爆破效果評價 下臺 階斷面檢查和 爆破效果評價 按規(guī)定處理并反饋信息 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標(biāo)段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 54 大拱腳弧形法施工工藝 利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道拱部Φ 42 超前小導(dǎo)管。施作①部初期支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立鋼筋，施作大拱腳，并設(shè)鎖腳錨桿。 待①部施工 35m 后，開挖②部。接長鋼架，并 設(shè)鎖腳錨桿。 待②部施工一段距離后，開挖③部。接長鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿。 待③部施工一段距離后，開挖④部。 待⑤部施工一段距離后，開挖隧底剩余部分⑥部。安設(shè)仰拱鋼架；后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。側(cè)壁坑可以分兩層開挖，中導(dǎo)坑部分分三層開挖。采用人工配合挖掘機或弱爆破開挖。 預(yù)留核心土 是將隧道斷面環(huán)向開挖預(yù)留中間核心土的開挖方法，開挖后立即初噴混凝土、架設(shè)鋼拱架、掛網(wǎng)、打錨桿、噴混凝土至設(shè)計厚度。此方法的有三大優(yōu)點分別是適用范圍廣，能夠保證施工安和進(jìn)度。鉆爆作業(yè)是保證開挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確、減少超欠挖、降低爆破振動、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵。在Ⅲ級石質(zhì)圍巖施工時采用全斷面開挖，均采用光面爆破技術(shù)施工，每個作業(yè)面每天 2～ 3 個循環(huán)，每循環(huán)平均進(jìn)尺約 ～ 。 ⑴ 光面爆破參數(shù)的確定 方案采用工程類比法，參考國內(nèi)相似地質(zhì)條件隧道光面爆破施工的資料及鐵路隧道施工規(guī)范進(jìn)行設(shè)計。 ⑵ 爆破器材的選擇 選用φ 32mm 防水的乳化炸藥。隧道爆破采用塑料導(dǎo)爆管和毫秒雷管起爆系統(tǒng)。 ⑷ 裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式 掏槽眼、內(nèi)圈眼、底板眼采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，周邊眼采用直徑藥卷間隔裝藥。 ⑸ 鉆爆作業(yè) 測量是控制開挖輪廓準(zhǔn)確度的關(guān)鍵。然后進(jìn)行鉆孔，裝藥按照自上而下順序填裝，雷管要分段堵塞炮孔可以提高炸藥能量利用率，從而減少炸藥用量，降低爆破振動效應(yīng)。 瞎炮的處理 ,當(dāng)起爆后遇有瞎炮時，由專人負(fù)責(zé)處理，首先對導(dǎo)爆管進(jìn)行檢查，若能再起爆時，則重新引爆。 超前支護(hù) 、超前大管棚施工方法 洞口段超前長管棚采用每節(jié)長 6m 的熱軋無縫鋼花管（Ф 89mm，壁厚 6mm） ,布置于隧道拱部，環(huán)向間距及管棚長度滿足設(shè)計要求。 長管棚橫斷面布置 情況詳見《 長管棚橫斷面布置圖 》。導(dǎo)向墻在隧道開挖外輪廓線以外，緊貼洞口仰坡面。選用的鉆機首先應(yīng)適合鉆孔深度和孔徑的要求，鉆機要求平穩(wěn)靈活，能在 360 度范圍內(nèi)鉆孔。鉆孔平面誤差：徑向不大于 5cm。為改善管棚受力條件，接 頭應(yīng)錯開，使鋼管接頭錯開，隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過鋼管總數(shù)的 50%，相鄰鋼管接頭錯開距離不小于 1m。根據(jù)設(shè)計壓注水泥砂漿，進(jìn)行圍巖加固。超前長管棚施工工藝流程詳見下圖。超前小導(dǎo)管采用φ 42 無縫鋼管制作，管長采用 （預(yù)留止?jié){段不小于 3cm），每 ～ 一環(huán)。小導(dǎo)管中間部位鉆φ 10mm 的注漿孔，注漿孔 呈梅花形布置 (防止注漿出現(xiàn)死角 )，間距為 15cm，尾部 1m 范圍內(nèi)不鉆孔以防漏漿，末端焊直徑為 6mm 的環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)管時端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。 長管棚橫斷面布置圖 光面爆破設(shè)計 測量 放線 臺車或 臺架就位 鉆 孔 鉆孔 質(zhì)量 驗收 裝 藥 與堵塞 連接 起爆網(wǎng)路 起 爆 通 風(fēng) 危石處理 清理 鉆孔 裝藥 計算 與結(jié)構(gòu) 爆破 材料 準(zhǔn)備 網(wǎng)路 檢查 設(shè)置警戒 準(zhǔn)備 填筑材料 光面效果與質(zhì)量檢查 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標(biāo)段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 60 小導(dǎo)管鉆孔前，先進(jìn)行孔位測量放樣，做到位置準(zhǔn)確，鉆孔嚴(yán)格按放樣進(jìn)行，孔位外插角度符合設(shè)計要求，避免造成串孔，影響注漿效 果。根據(jù)設(shè)計采用壓注水泥砂漿進(jìn)行圍巖加固，必要時在施工中對富水地段采用水泥 水玻璃雙液漿進(jìn)行圍巖加固。 具體工藝流程見《超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖》、《超前小導(dǎo)管注漿工藝流程圖》。注漿量為了獲得良好的固結(jié)效果，須注入足夠的漿液量，確保一定的擴散范圍。漿液單孔注入量 Q 和圍巖的孔隙率有關(guān)，根據(jù)擴散半徑及巖層的裂隙進(jìn)行估算，其值為： Q=Π R2L(m3)，式中： R— 漿液擴散半徑 (m)； L— 壓漿段長度 (m)；η — 巖層孔隙率，砂土取 40%，粘土 20%，C 2 0 混凝土導(dǎo)向墻￠1 0 8 長管棚開挖輪廓線1 00 cm 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標(biāo)段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 61 斷層破碎帶 5%。做好注漿壓力、注漿量、注漿時間等各項記錄。 大管棚施工工藝流程圖 是 否 是 否 測量布孔 鉆機就位 鉆 孔 鉆桿分節(jié)退出卸下 頂管棚 連接管路及密封孔口 壓水檢查達(dá)到要求 管內(nèi)注漿 施工準(zhǔn)備 管節(jié)接長 拌 漿 壓漿質(zhì)量檢查達(dá)到要求 壓漿結(jié)束 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標(biāo)段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 62 小導(dǎo)管注漿示意圖 初期支護(hù) 初期支護(hù)中錨噴支護(hù)的關(guān)鍵控制點是混凝土噴射工藝、噴射設(shè)備的選型、錨桿設(shè)備的選型、成孔工藝及支護(hù)時機的把握等。支護(hù)時機以安全及時，減少施工干擾為原則，特別是在破碎帶等不良地質(zhì)地段要盡早支護(hù)。在作業(yè)時，砼在洞外由砼拌和站拌和，砼攪拌運輸車向洞內(nèi)送料，空壓機供風(fēng)進(jìn)行噴射。 濕噴砼工藝具有粘結(jié)性能好、一次噴射厚度可達(dá) 10cm，且回彈注漿桶 進(jìn)漿管 注漿泵 壓力表 高壓膠管 注漿嘴 止?jié){塞 小導(dǎo)管 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標(biāo)段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 63 率小的優(yōu)點，能夠保證初期支護(hù)和施工支護(hù)的質(zhì)量，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。濕噴砼參考配合比：水泥：砂：碎石：水=1:::，速凝劑的摻量為水泥用量的 4%。 噴射混凝土 3h 強度應(yīng)達(dá)到 ,24h 強度應(yīng)達(dá)到 10m 做一組試件（ 450*350*120mm）送實驗室標(biāo)養(yǎng)。因此，按砼回彈量小、 表面濕潤、易粘著力度來掌握。 噴嘴與巖面的距離宜為 ~，噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射。 為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)分片進(jìn)行，可按照先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪姟? 錨桿施工 隧道超前支護(hù)和初期支護(hù)設(shè)計用的錨桿為：拱部采用φ 22 中空錨桿，邊墻使用φ 22 砂漿錨桿；當(dāng)隧道拱墻均位于全風(fēng)化（ W4）層中時，拱墻錨桿均替換為φ 42 注漿錨管，錨管或為徑向或為 30 度大外插角設(shè)置。按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵注漿，然后將加工好的桿體打入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)聯(lián)為整體。 施工工藝說明 : 鉆孔：采用錨桿臺車或風(fēng)槍。 安裝：系統(tǒng)錨桿在圍巖開挖和初噴混凝土后打設(shè)，鉆孔時確保孔口巖面平整，使巖面與鉆孔方向垂直，局部隨機錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向方向相反，其與滑動面的交角大于 45176。錨桿注漿后，在砂漿凝固前，不敲擊、碰撞和拉拔。 拉拔力試驗：每 300 根錨桿中抽查 3 根進(jìn)行拉拔試驗。 ⑵ 中空注漿錨桿 布設(shè)孔位 鉆 孔 清 孔 注 漿 砂漿拌制 機具調(diào)試 錨桿 入孔 錨桿加工 安設(shè)墊板 砂漿錨桿施工工藝框圖 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標(biāo)段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 67 中空注漿錨桿施工鉆孔使用錨桿鉆機或 YT28 風(fēng)動鑿巖機鉆孔，鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層結(jié)構(gòu)面盡量垂直，鉆孔直徑 大于 φ 37mm，鉆孔深度大于錨桿設(shè)計長度 10cm。 施工工藝說明： 鉆孔：按設(shè)計位置沿拱部開挖輪廓上標(biāo)出錨桿位置；用錨桿鉆機或風(fēng)槍鉆孔，鉆至設(shè)計深度后，用水或高壓風(fēng)清孔，經(jīng)檢查后進(jìn)行錨桿安設(shè)。 注漿準(zhǔn)備：為了保證連續(xù)不間斷注漿，注漿前認(rèn)真檢查注漿泵的狀況是否良好，配件是否備齊；檢查制漿的原材料是否備齊，質(zhì)量是否合格。 移到下一工作段 施工準(zhǔn)備 測放錨桿位置 錨桿安裝 注 漿 封 口 拌制漿液 備料 鉆孔 中空注漿錨桿施工工藝框圖 貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前 I 標(biāo)段龍洞堡隧道出口實施性施工組織設(shè)計 68 注漿作業(yè) ：迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好。每根錨桿注漿必須連續(xù)注滿。注漿過程中，每次移位前及時清洗快速接頭，以保證注漿連續(xù)進(jìn)行。為保證注漿效果，嚴(yán)格控制注漿壓力，橡膠止?jié){塞打入孔口不小于 30cm，而且要待排完氣之后立即用快凝水泥砂漿封閉止?jié){塞以外的鉆孔。隧道鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外構(gòu)件加工場加工成型，鋼筋必須經(jīng)試驗檢測性能合格，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕，網(wǎng)格間距嚴(yán)格按設(shè)計要求施作。砼開始噴射時，縮短噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于 5cm。 格柵 /型鋼鋼架施工 本隧道Ⅴ級加強襯砌主要采用型鋼鋼架或格柵鋼架支護(hù)，Ⅴ級和Ⅳ級復(fù)合襯砌段采用格柵鋼架支護(hù)。鋼架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間用噴砼填平。 A 現(xiàn)場制作加工 拱架按設(shè)計要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量。 B 拱架架設(shè)工藝要求 為保證拱架支撐設(shè)在穩(wěn)固的地基上，施工中在拱架支撐基腳