【導讀】導、規(guī)范隧道施工，盡可能地減少超、欠挖，保證隧道施工安全、質(zhì)量，特編制本施工方案。太岳山隧道位于XX省XX市古縣舊縣鎮(zhèn)與安澤縣之間。地面高程間于850-1230m之間，進口路肩標高。，出口路肩標高；隧道最大埋深約300m，最小埋深約5m。漸變化至，曲線進入隧道長度。率依次為：3‰、‰、‰。DK399+100、DK401+700、DK406+600，斜井采用單車道+錯車道無軌運輸。其中4號斜井井身，Ⅲ級圍巖，Ⅳ級圍巖，斜井正洞施工里程DK403+673～DK406+600，共2927m. 濕噴機2臺，壓入式通風機2臺，螺桿空壓機2臺，抽水機2臺。臨時用電對附近高壓電進行“T”接，安裝臨時630KVA變壓器。備400KW發(fā)電機一臺，供應急使用。中心實驗室對隧道使用各種混凝土進行配合比試驗，出示報告。各種原材進行試驗，確定合格后，投入使用。坡及以上的危巖體，以免危及施工安全。待進洞穩(wěn)定后，根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，石質(zhì)好時采用臺階法光面爆破。連接雷管采用低毫秒段，同組連接雷管采用同種毫秒段導爆管。造良好的勞動環(huán)境。

　　

【正文】 嚴禁中途逗 留。 5）汽車運送爆破器材時遵守下列規(guī)定：炸藥與雷管分別由木板車廂運入洞內(nèi)，車廂墊膠皮，只準平放一層。必須由爆破工專人護送，其它人員不得搭乘。運送途中要顯示紅燈與鳴笛。汽車排氣孔加防火罩。炸藥與雷管不準同車運送。 6）裝藥時嚴禁火種，無關人員和機具等均撤離到安全地點。周邊眼間隔裝藥，用膠布包扎在竹片上固定牢實。 7）洞內(nèi)大斷面開挖，雷管段數(shù)多、裝藥量大時，爆破指揮人員先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負其責，防止混段和漏裝，禁止超量裝藥。 8）遇有下列情況禁止裝藥：作業(yè)面照明不足；工作面巖面破碎未及時支護。 9）裝藥完畢，工作面所有的機具、材料撤離，經(jīng)檢查無漏裝，炮口堵塞完后進行網(wǎng)絡連接，網(wǎng)絡連接好后，專人檢查是否合格，經(jīng)確認連接無誤即可起爆。 10）其他注意事項 洞內(nèi)嚴禁明火點炮，洞內(nèi)所有爆破、導爆索長度均不少于 ； 起爆后必須通風排煙 30分鐘后才準工作人員進入工作面，并經(jīng)下列各項檢查和處理后，其它工作人員才準進入工作面：有無瞎炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥及雷管；頂部、兩端有無損壞及變形； 進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴禁穿化纖衣服； 爆破器材的領取必須由有合格證的人員辦理，一定要帳物相符；雙方簽 字。每次裝藥完畢后未用完的爆破器材立即退回庫房，并辦理清庫簽字手續(xù)。 3 裝碴及運輸安全技術措施 1）各種運輸設備不得人貨混裝，裝載機不準載人。 2）機械裝碴時，坑道斷面尺寸滿足裝載機安全運轉(zhuǎn)。 3）裝碴時，運碴車輛停穩(wěn)并制動，起動前鳴笛。 24 4）洞內(nèi)運輸車輛限速行駛。作業(yè)地段正常時每小時小于 10 公里，會車時時速小于 5公里，成洞地段行駛時速小于 20 公里，會車時時速小于 10 公里。 5）在襯砌臺車（或作業(yè)臺架）作業(yè)地段設置“慢行”標志，臺車（臺架）兩端設置紅色顯示燈。 6）洞內(nèi)車輛行駛遵守下列規(guī)定：嚴禁超車，會車時 空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小于 。同向行駛，前后兩車間距離至少為 20m，洞內(nèi)能見度差時，加大間距。洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時，改用小光燈或近光燈。車輛起動前了望或鳴笛，進出隧道口時鳴笛。洞內(nèi)車輛倒車必須開燈、鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。車輛在使用前詳細檢查，不帶病行駛。 7）洞內(nèi)車輛行駛時，施工人員遵守下列規(guī)定：行人走兩側(cè)人行道，不與機械車輛搶道；不扒車追車和強行搭車。 8）隨時養(yǎng)護運輸?shù)缆仿访?，做好排水及維修工作。 9）進洞車輛及內(nèi)燃機械選用帶凈化裝置或低污染的柴油機，汽油車輛及機械不得進洞作業(yè)。 10）洞外卸碴場地按設計要求修建和管理，并在碴堆邊緣內(nèi) 80cm處設置擋木，以防車輛翻溝。 11）車輛運行前保持其機況、照明剎車良好；確認前后無人并給一次信號，方可啟動。 12）在洞口、交叉路口和狹窄的施工場地，設置“緩行”標志，必要時專人指揮交通。洞內(nèi)車輛、機械停放處，設置有足夠的照明、并設置紅色警戒燈。 13）機械設備建立嚴格的管、用、養(yǎng)、修制度，并切實執(zhí)行，實行獎罰，使設備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。 14）汽車及走行機械，嚴格執(zhí)行“三不超（不超速、不超載、不超勞）、五不開（無證、無令、帶病、病車、酒后不開）” 、“三勤、三檢”制度。 15）工地設專職機械管理和維修人員，分工負責機械設備各項工作。 16）在施工中保證道路質(zhì)量，由綜合班按標準養(yǎng)護。安排調(diào)度值班， 25 統(tǒng)一指揮，保證出碴、進料運輸暢通無阻，洞內(nèi)每隔 500m設一醒目的交通標志，洞外既有公路或便道轉(zhuǎn)彎處或陡坡處設置醒目、溫馨的安全標識。在棄碴場安排推土機或裝載機經(jīng)常推碴，推碴時碴場盡端留適當?shù)牟甓眩才判恫曛笓]人員對自卸汽車進行卸碴指揮，確保自卸汽車倒車和棄碴安全。 17）為保證運輸作業(yè)能正常、安全進行，特別制定提高機械設備完好率的具體措施。 18）編制機械安 全技術操作規(guī)程，組織專人深入現(xiàn)場，督促檢查機械設備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，消除隱患，使機械設備能安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運行。杜絕違章指揮、違章操作，違反勞動紀律等行為。 19）嚴格執(zhí)行交接班制度。認真填寫交接班記錄，做到力?！笆肿鳂I(yè)”。交班清楚后，接班人檢查移交的運轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄情況及設備情況，并開車試運轉(zhuǎn)，確認正常后方能進行工作。 20）施工人員先進行崗前安全培訓并經(jīng)考核合格后上崗。對施工中違反操作規(guī)程的人員不僅要進行安全處罰，并責令其重新學習，并進行考核。 21）施工人員配足安全防護設 施，施工中檢查佩帶情況，不按要求佩帶時，進行安全處罰。 22）加強日常對駕駛?cè)藛T的教育培訓，加強作息時間的管理，加強各種管理制度的落實，保證裝碴、運輸安全。 4 支護、襯砌安全技術措施 1）隧道開挖后及時進行支護。支護質(zhì)量達到設計規(guī)定標準。 2）施工期間，現(xiàn)場值班負責人員每天同安全質(zhì)檢人員對開挖面地質(zhì)以及各部支護情況進行一次檢查。不良地質(zhì)地段每班檢查一次，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時立即加固處理并作出詳細記錄。 3）量測人員發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，及時向技術負責人或現(xiàn)場負責人匯報，并采取應急措施或通知施工人員暫 時撤離危險地段。 4）鋼拱架不架立于虛碴或活動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設墊板或加設木楔楔緊。錨桿支護，孔深、間距、方位必須滿足設計要求， 26 注漿要飽滿，初噴混凝土的厚度不少于 40mm。 5）洞內(nèi)支護，堅持“隨挖隨支護”的原則，支護緊跟開挖面；如遇石質(zhì)破碎、風化嚴重時，采取先護后挖措施，并盡量縮小支護工作面。 6）噴射支護前，清除危石及松動石塊，噴射手配戴防護用品；機械各部完好正常，保持壓力正常，噴漿管噴嘴嚴禁對人放置。 7）隨著隧道各部開挖工作的推進，及時進行襯砌，特別是洞門口段襯砌盡早施工，地質(zhì)不良地段的 襯砌盡早完成。 8）機械轉(zhuǎn)動部分設置防護罩，電動機必須有接地裝置，移動或修理機器及管線路時，先停電，并切斷電源、風源。 9）加強洞內(nèi)通風、照明管理，確保達到符合國家相關標準的工作環(huán)境。 10）二次襯砌前鋪設防水層。工作臺架下凈空必須符合設計要求。工作臺架承載重量，不超過要求。臺車兩端設不低于 1m的欄桿和上下人員的梯子。 11）鋪設防水層臺架及模板臺車距作業(yè)開挖面有足夠的安全距離，齊頭爆破時要防止空氣波沖破防水層。工作臺架、襯砌臺車就位后，用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。 12）襯砌臺車使用時遵守下列規(guī)定：臺 車上不得堆放料具。工作臺上鋪滿木板，并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管前，停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。兩端擋頭板安裝牢固。襯砌臺車、工作臺架上施工用照明用電線路每天要進行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電線破損、漏電傷人。 13）模板臺車設計時考慮凈空能保證運輸車輛的順利通行，混凝土灌筑兩側(cè)對稱進行。 5 通風與防塵安全技術措施 1）加強通風，以確保洞內(nèi)氧氣含量、風速、新鮮空氣達到規(guī)定的衛(wèi)生標準。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許標準以內(nèi)。 2）壓入式通風進風口設在洞外，避免污染的空氣進入洞內(nèi)。洞內(nèi)風管懸掛在側(cè)壁上，安 裝平順，接頭嚴密，出風口距工作面不大于 30m。 3）無論通風機運轉(zhuǎn)與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。 4）通風機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得扛木料、鉆桿等靠近通風軟管行 27 走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在風管或管口上。 5）隧道施工中采取綜合防塵措施，在鑿巖和裝碴工作面上做好防塵工作：放炮前后進行噴霧與灑水。出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁。在吹入式的出風口，放置噴霧器。防塵用水保持清潔。 6 洞內(nèi)用電及照明安全技術措施 1）施工用電除利用地方電源外，根據(jù)施工需要各工程隊備用內(nèi)燃發(fā)電機，以便當供電單位停電檢修時 ，可供洞內(nèi)抽水、照明和通風用電。 2）洞內(nèi)作業(yè)地段照明電壓 36V；成洞地段 220V。 3）洞內(nèi)照明電力線路懸在兩側(cè)墻上，安裝在同一側(cè)時分層架設，電線懸掛高度距人行地面： 400V以下不小于 2m， 6～ 10KV 不小于 。 4）洞內(nèi)作業(yè)面有足夠的照明。開挖作業(yè)地段，每平方米不小于 15W；未成洞地段每隔 6m，成洞地段隔 10m安裝 60W燈一盞。 5）洞內(nèi)檢修搬遷電器設備（包括電線電纜）時切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。 6）操作洞內(nèi)電器設備，符合下列規(guī)定：非專職值班電器人員，不得操作電器設備。操作 高壓電器主回路時，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。手持高壓電器設備的操作手柄和在工作中要接觸的部分保持絕緣良好，使用前作絕緣檢查。低壓電器設備加觸電保護器。電器設備的檢查和調(diào)整，由專職維修電工進行操作。 7）洞內(nèi)外開關箱設在安全位置，并有防雨防水措施，有保護接零或接地裝置，實行一機一閘。箱內(nèi)無雜物，有門有鎖。 8）隧道內(nèi)的照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置確定高度。隧道內(nèi)照明用電線路，均使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛在高處，不放在地上。隧道內(nèi)的用電線 路和照明設備設專人負責檢修管理，檢修電路與照明設備時切斷電源。在潮濕及漏水隧道中的電燈使用防水燈口。 7 洞內(nèi)排水安全技術措施 隧道開挖中通過探測證明要穿過涌水地層時，采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，即令工人停止工作，撤至安全地點。