【導(dǎo)讀】30°46＇和東經(jīng)115°45＇至116°30＇之間。東鄰潛山、懷寧，南。連望江，西南接宿松，西界湖北蘄春、英山，北毗岳西。64公里，南北相距23公里，總面積2031平方公里。在非采暖期大氣污染主要來自燃油機(jī)動(dòng)車排放的尾氣。作起，迅速有效的改善大氣環(huán)境質(zhì)量，是擺在我們面前的頭等大事。染的重要措施之一。目前，國內(nèi)使用天然氣做燃料的汽車在許多城。XXXX實(shí)業(yè)有限公司擬投資建設(shè)XX縣車用天然氣加氣站，將會(huì)對(duì)我縣產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。城市環(huán)境污染的一個(gè)重要因素是機(jī)動(dòng)車尾氣污染。CO、氮氧化合物NOx，對(duì)人體健康產(chǎn)生危害。肺氣腫，甚至致癌。機(jī)動(dòng)車排放的污染物還可引起光化學(xué)煙霧。廢氣，特別是柴油車排放的顆粒物含有致癌物。10%，但對(duì)城區(qū)大氣環(huán)境污染的分擔(dān)率為50%，因此，公交車、出租車，應(yīng)該成為首批治理的重點(diǎn)。1月份平均氣溫℃，7月份平均氣溫℃。因此車主有極大的改變?nèi)剂系姆e極。及有關(guān)政策規(guī)定。日計(jì)，耗油量為23升/日，相當(dāng)于天然氣耗量23Nm3/日。

　　

【正文】 車的費(fèi)用， 總投資為 1, 萬元，其中 固定資產(chǎn)投資 ，流動(dòng)資金 萬元 。 編制依據(jù) （ 1）市政工程可行性研究投資估算編制辦法，建標(biāo) [1996]628 號(hào) （ 2）建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第二版） （ 3） 安徽 省建筑工程概算定額（ 1999 年） （ 4） 安徽 省建設(shè)項(xiàng)目概算費(fèi)用定額（ 20xx 年） （ 5） 安微 省安裝工程預(yù)算定額 （ 1998 年） （ 6） 安徽 省安裝工程費(fèi)用定額（ 1998 年） （ 7）廠方提供的設(shè)備材料價(jià)格 （ 8）工藝提供的設(shè)計(jì)資料 （ 9） 安徽 省工程造價(jià)信息（ 20xx 年 2 期） 投資估算表 投資估算表見下頁。 32 投 資 估 算 表 單位：萬元 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 設(shè)備費(fèi) 安 裝 工程費(fèi) 建 筑 工程費(fèi) 其它 合計(jì) 一 工程費(fèi)用 1 壓縮機(jī) 2 臺(tái) 120 120 2 貯氣瓶組 3 組 240 240 3 售氣機(jī) 4 套 68 68 4 設(shè)備安裝及工藝管道 8 8 5 建筑費(fèi) (營業(yè)廳、廠 房、路面等 ) 40 40 6 電氣設(shè)備及安裝 8 3 11 7 設(shè)備運(yùn)雜費(fèi) 8 8 8 備品備件購置費(fèi) 9 工器具購置費(fèi) 10 槽車 2 輛 130 130 11 牽引車 1 臺(tái) 40 40 小計(jì) 11 40 二 其它費(fèi)用 1 建設(shè)單位管理費(fèi) 3 3 2 生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi) 5 5 3 辦公和生活家具購置費(fèi) 4 4 4 勘設(shè)費(fèi) 4 4 5 試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi) 2 2 6 工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi) 2 2 7 征地費(fèi) 16 畝 90 90 小計(jì) 110 110 三 不可預(yù)見費(fèi) 10% 11 11 合 計(jì) 11 40 121 33 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 本項(xiàng)目建設(shè)期 2 年，投產(chǎn)期 2 年，達(dá)產(chǎn)期 18年。 模 20xx年供氣量為 290萬米 3， 20xx年供氣量為 580萬米 3， 經(jīng)營期 20年。 本項(xiàng)目資金來源為 XXXX實(shí)業(yè)有限公司投入自有資金 （作為資本金） ， 銀行 貸款 300 萬元 ，貸款利率為 %。 20xx 年 投入 ，全部為自有資金； 20xx年 投入 ，其中自有資金 萬元 ,貸款 300 萬元；固定資產(chǎn)總投資 萬元。流動(dòng)資金第一年投入 60萬元，第二年投入 240萬元。 ⑴ 原材料及 能源消耗 天然氣購進(jìn)價(jià)按 /米 3，柴油 7元 /升，電 /算。 考慮了 1%的檢修、加氣損耗。 ⑵ 工資及福利 每個(gè)站有工人 15人，工資總額按 1800元 /人 .月計(jì)。 管理人員 5人、司機(jī) 2 人，工資總額每人每月按 2500元計(jì)。 ⑶ 折舊及攤銷 34 折舊方法為分類折舊法，建筑物折舊按 20 年計(jì)，車輛折舊年限為 7年，瓶組與 CNG運(yùn)輸車折舊年限為 30年，其余按 10年折舊 , 無形資產(chǎn)按 10年攤銷，遞延資產(chǎn)按 5年攤銷。 ⑷ 修理費(fèi)按設(shè)備費(fèi)的 8%計(jì)算。 ⑸ 管理費(fèi)按 4000 元 /人 .年計(jì)取。 ⑹ 財(cái)務(wù)費(fèi)用中計(jì)入流動(dòng)資金還款前的貸款利息。 ⑺ 車輛費(fèi)用中據(jù)實(shí)計(jì)入了車輛 各項(xiàng)規(guī) 費(fèi) ，如： 保險(xiǎn)費(fèi)、年檢費(fèi)、二保費(fèi)、維修費(fèi)等。 ⑴ 銷售收入 天然氣銷售價(jià)格為 元 /米 3，正常年售氣量為 580 萬米 3，正常年收入 萬元，見 損 益表。 ⑵ 稅金及附加 產(chǎn)品交納增值稅，稅率為 17%，并附加 7%城市建設(shè)維護(hù)費(fèi)和 %的教育費(fèi)附加。所得稅稅率按 33%計(jì)。 詳見下頁損益表。 35 單位：萬元序號(hào) 科目名稱 金 額 備 注一 銷售收入 2, 580 萬 m34 元二 稅金及附加 三 成本費(fèi)用 1,1 原材料及能源消耗 1, 氣 586 萬 m3 3 . 0 5 元（含損耗）、電費(fèi)、車燃料2 工資及福利 工人 15 、管理 5 、司機(jī) 23 修理費(fèi) 設(shè)備費(fèi)的 8%4 車輛費(fèi)用 5 管理費(fèi)用 人均 4000 元6 財(cái)務(wù)費(fèi)用 7 折舊及攤銷 四 銷售利潤 五 所得稅 六 凈利潤 損 益 表 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ⑴ 本項(xiàng)目正常年年收入為 萬元，稅前利潤及稅后利潤見損益表。本項(xiàng)目的稅前投資利潤率為 %，稅后投資利潤率為%，投資利稅率為 %。 ⑵從現(xiàn)金流量表中可以反映項(xiàng)目現(xiàn)金流量的凈現(xiàn)值以及投資回收期，本項(xiàng)目投資回收期稅后為 ，稅前為 ，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為 %，基準(zhǔn)收益率為 10％，高于基準(zhǔn)收益率，所以此項(xiàng)目可行。 通過借款還本付息表、資金來源與運(yùn)用表、資產(chǎn)負(fù)債表的計(jì)算， 36 考 察計(jì)算期內(nèi)各年的財(cái)務(wù)狀況及清償能力，可計(jì)算出資產(chǎn)負(fù)債率 為%，流動(dòng)比率 為 、速動(dòng)比率 為 。 還本付息的資金來源：折舊、攤銷、未分配利潤。 固定資產(chǎn)借款償還期為 年，第 5 年 （含建設(shè)期） 還清流動(dòng)資金借款，可見項(xiàng)目有清償能力。 盈虧平衡分析計(jì)算結(jié)果表明，該項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力的 %，也就是年售氣量達(dá)到 萬 立方 米時(shí) 就 能保本經(jīng)營。 對(duì)項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)可能發(fā)生變化的因素如產(chǎn)品價(jià)格、經(jīng)營成本、固定資產(chǎn)投資， 當(dāng)以上各單因素在正負(fù) 13%變化時(shí)，對(duì)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率的影響程度進(jìn)行了計(jì)算。 計(jì)算結(jié)果表明：價(jià)格對(duì)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率影響最大。當(dāng)價(jià)格降低 1%時(shí)，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率低于基準(zhǔn)收益率，本項(xiàng)目不可行。 評(píng)價(jià)結(jié)論 本項(xiàng)目環(huán)保節(jié)能，具有很好的社會(huì)效益。從以上分析可見，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率略高于基準(zhǔn)值，經(jīng)濟(jì)效益尚可，本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是可行的，但項(xiàng)目的投資回收期、貸款償還期較長，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差。 本項(xiàng)目屬于節(jié)能、環(huán)保工程，所以希望有關(guān)部門大力支持，給一定的優(yōu)惠政策，使項(xiàng)目能盡快建成投產(chǎn)，確保項(xiàng)目不 僅有好的社會(huì)效益 ,而且也有好的經(jīng)濟(jì)效益。 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 指 標(biāo) 37 序號(hào) 名 稱 單位 指 標(biāo) 備 注一 經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)1 總投資 萬元 1, 固定資產(chǎn)投資 萬元 流動(dòng)資金 萬元 2 資金籌措 萬元 1, 銀行借款 萬元 自有資金 萬元 3 銷售收入 萬元 2, 年均4 稅前利潤 萬元 年均5 所得稅 萬元 年均6 稅后利潤 萬元 年均二 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)1 投資利潤率 % 稅前投資利潤率 % 稅后2 投資利稅率 % 含銷售稅金3 投資回收期 年 稅后、含建設(shè)期4 貸款償還期 年 含建設(shè)期5 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % i=10%6 盈虧平衡點(diǎn) % 7 生產(chǎn)期 年 208 建設(shè)期 年 2主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 38 第十 一 章 結(jié)論及建議 結(jié)論 “清潔汽車行動(dòng)”是以高新技術(shù)的開發(fā)、集成及推廣為依托，緊緊圍繞降低汽車排放而展開的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。是“空氣凈化工程”的重要組成部分。發(fā)展燃?xì)馄囀歉纳拼髿猸h(huán)境質(zhì)量的重大舉措。又是我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，同時(shí)是我國能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換的重要?dú)v史機(jī)遇 .。本工程建設(shè)期 工程為 2年 ， 工程總投資為 。投資大、回收期較長，但具 有明顯的社會(huì)效益和環(huán)境效益，政府應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)優(yōu)惠政策，以確保本工程盡快實(shí)施。 建議 ：本可研依據(jù)縣城建局 編制的《 XX 縣 車用天然氣加氣站選址規(guī)劃說明》 ， 落實(shí)加氣站的站址。 、環(huán)保工程，所以希望有關(guān)部門大力支持，給一定的優(yōu)惠政策，使項(xiàng)目能盡快建成投產(chǎn)，確保項(xiàng)目不僅有好的社會(huì)效益，而且也有好的經(jīng)濟(jì)效益。 、出租車改燒天然氣其費(fèi)用較大，一部公交大巴改造費(fèi)約 1萬元，中巴改造費(fèi)約 6000 元，出租車改造約 6500 元。近期實(shí)施中政府應(yīng)政策導(dǎo)向，落實(shí) 改造資金及渠道，以適應(yīng)加氣站建設(shè)的需求。