【正文】 99中有關的規(guī)定實施。電氣設備選用隔爆型。 供電系統(tǒng)采用接地保護，站內金屬設備、工藝管線均考慮防靜電接地設施。 為了確保安全生產(chǎn)和正常運行，站內設置了必要的儀表設備，對主要生產(chǎn)運行參數(shù)進行監(jiān)控。 CNG液壓子站撬體自控系統(tǒng)對工作的壓力和流量、液壓介質的溫度、當前工作瓶的信息、主電機的工作狀態(tài)和電流等技術參數(shù)進行監(jiān)控。 對汽車加氣島、CNG子站拖車卸車及加壓區(qū)及液壓子站撬體進行可燃氣體分析，天然氣泄漏檢測選用半導體氣體傳感器。報警信號輸出遠傳到儀表控制室，以聲光報警方式報警。 為保證加氣站安全運行，除在設計上采用上述安全防火措施外，在運行管理上，需要采取以下措施： a)組建安全防火組織機構。并與當?shù)叵啦块T配合制定消防方案，定期進行消防演習。 b)建立健全各種規(guī)章制度，如：崗位安全操作規(guī)程、防火責任制、崗位責任制、日常和定期檢修制度、職工定期考核制度等。 C)對職工進行安全教育和技術教育，生產(chǎn)崗位職工經(jīng)考試合格后方可上崗。 d)建立技術檔案，做好定期檢修和日常維護工作。 e)站內設置1臺直通外線的電話，以便發(fā)生事故時及時報警。 F)設置消防報警器材，發(fā)生事故時，迅速通知本單位職工和鄰單位做好警戒。 g)生產(chǎn)區(qū)入口設置(入廠須知)警示牌。生產(chǎn)區(qū)外墻和生產(chǎn)區(qū)內設置明顯的(嚴禁煙火)警戒牌。 h)嚴格遵守國家安全部門和燃氣行業(yè)安全管理的有關規(guī)定。 第八章 勞動安全衛(wèi)生篇 本站生產(chǎn)用原料為天然氣，天然氣是無色、無味的易燃易爆氣體，天然氣供氣系統(tǒng)的安全穩(wěn)定直接與城市人民生活和國民經(jīng)濟發(fā)展密切相關，并且關系到本企業(yè)職工的勞動安全及衛(wèi)生狀況。所以在設計和設備選型時，充分考慮安全生產(chǎn)措施。天然氣的儲存、輸送及供應均是密閉系統(tǒng)，不允許泄漏。對甲類生產(chǎn)場所嚴禁火種和防止靜電，一旦出現(xiàn)不正常情況應及時發(fā)現(xiàn)和處理。 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危害因素主要包括火災爆炸、噪聲、地震、雷擊等生產(chǎn)危害因素分析如下： 1)火災：火災的產(chǎn)生來源于泄漏。當空氣中天然氣的含量達到爆炸極限時，遇明火等火源著火爆炸，釀成事故。 2)噪音：噪音主要來源于加氣子站的撬體。 3)地震：地震是一種產(chǎn)生巨大破壞力的自然現(xiàn)象，尤其對建、構筑物的破壞作用更為嚴重。 4)雷擊：雷擊能破壞建筑物和設備，并可能導致火災和爆炸事故的發(fā)生，其出現(xiàn)的頻率不大，作用時間短暫。 1)總圖布置：嚴格遵守《建筑設計防火規(guī)范》(GBJl6 82009年版)和《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156—2009，確保CNG加氣子站與站外設施及建、構筑物的安全距離以及站內各建、構筑物之間的安全間距。 2)壓力容器均按國家《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》執(zhí)行。必要管道上亦設置相應安全放散閥和放氣閥。 3)關鍵的閥門選用進口閥門，以減少漏氣的可能性。 4)站內建筑物均按二級耐火等級設計。 5)CNG加氣子站設置必要的消防器材。 6)公司配備管道檢漏和搶修設備，能快速、準確地發(fā)現(xiàn)漏點，并能及時地進行處理。7)汽車加氣島、CNG子站拖車卸車及加壓區(qū)的電氣儀表設備和開關均按防爆要求選型。 8)各操作點設置可燃氣體泄漏報警系統(tǒng)。 9)嚴禁火種進入生產(chǎn)區(qū)。、防靜電 1)站內生產(chǎn)區(qū)均按二類工業(yè)建筑物防雷設計。 2)站內工藝管道和設備均有靜電接地裝置。 3)工作人員穿棉織品或防靜電工作服、鞋等。 XX縣為六度地震烈度區(qū)，按《建筑抗震設計規(guī)范》規(guī)定乙、丙類建筑物構造上按六度烈度設計。 CNG液壓子站撬體采用具有消音功能撬體，通過以上措施將噪音控制在《工業(yè)企業(yè)廠界噪音標準》GBl2348—99標準范圍內。管道設計時，嚴格控制流速。 1)CNG加氣子站為操作管理人員提供良好工作、生活的場所。 2)站區(qū)內工藝設施均為敞開式設置。 3)根據(jù)國家勞動保護部門有關規(guī)定給予公司職工適度保健費和配備勞保用品。 4)根據(jù)《職工勞動保護暫行規(guī)定》給予相應的勞動保護。 5)站內設安全員，由站長負責全站的安全工作。 6)定期組織公司職工進行健康檢查。 站內設置綠化帶，廣植花木，美化站區(qū)環(huán)境，保證站內綠化率達到規(guī)定要求。 第九章 環(huán)境保護篇 天然氣在城市燃料當中是一種清潔燃料，它主要成份是CH4，含其它有害物質較少，含總硫不超過200mg／Nm3，含H2S不超過20mg／Nm3，并且全部在封閉系統(tǒng)中運行。因此，它是公共交通車輛理想的燃料。替代汽油等車用燃料后，將大大降低城市車輛尾氣對城市大氣環(huán)境的污染。 設計中所遵循的國家有關標準和規(guī)范有： a)《中華人民共和國環(huán)境保護法》 b)《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》 C)《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 (GBl2348—99) d)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》 (GBJ8799) e)《大氣污染物綜合排放標準》 (GBl629799) f)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》 (GB5002899) g)《建筑設計防火規(guī)范》(2009年版)(GBJl6—87) h)《污水綜合排放標準》 (68897899) i)《環(huán)境空氣質量標準》 (GB309599) j)《城市區(qū)域噪聲標準》 (GB309699) 20132014年將建設5座CNG加氣子站，滿足CNG加氣需求。 1)廢渣 CNG加氣子站工藝僅是對天然氣進行壓縮、儲存、充裝，不產(chǎn)生廢渣。 2)廢氣 本工程儲存、輸送介質為天然氣，工藝流程為簡單的物理過程，無化學反應發(fā)生，并且是在密閉容器中進行，正常運行時，基本無廢氣產(chǎn)生，當設備、管道檢修時有少量廢氣排放。 a)站內工藝管道上的手動、自動放散裝置有時有少量廢氣排放。 b)加氣、卸氣時，裝卸接頭處有殘氣排出，殘氣量很微少。 天然氣密度比空氣輕，排放的天然氣很快在大氣中擴散掉，不會對大氣和周圍環(huán)境造成影響。 3)噪音 CNG加氣子站產(chǎn)生噪音的設備：液壓子站撬體液壓子站撬體為加氣子站的重要設備，為減少噪音，整套設備安裝在具有消音功能的撬體內，噪音為lm外75分貝以下，通過站區(qū)圍墻及綠化帶的隔音，吸音，使廠界噪音晝間降至65分貝以下，達到工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準的Ⅲ類標準。 4)廢水 CNG加氣子站用水為生活用水，沒有生產(chǎn)用水。生活污水經(jīng)排水管道集中排入站外市政管網(wǎng)。 5)綠化 為了美化站區(qū)環(huán)境，站區(qū)進行適當綠化。 環(huán)保投資?？顚Ｓ茫饕糜诰G化美化環(huán)境及其他項目。 第十章 節(jié)能篇 根據(jù)國家發(fā)改委、建設部《關于固定資產(chǎn)投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇”(章)編制及評估的規(guī)定》，對本工程CNG加氣子站節(jié)能設計和合理利用能源進行技術評價。 CNG加氣子站生產(chǎn)工藝為天然氣系統(tǒng)，處理的物料是天然氣，通過液壓子站系統(tǒng)對CNG子站拖車鋼瓶內的CNG加壓并壓出為CNG燃料汽車充裝CNG。加氣站能耗主要為液壓子站撬體的生產(chǎn)和生活用電。CNG加氣子站投入物、產(chǎn)出物、耗能工質指標為標準煤(It標煤)的折算系數(shù)：序號能源種類單位 耗量折合標準煤(噸／年)占能耗總量的百分比 (％)1電萬KWh/年1656602天然氣萬m3/年365043800 10．2．2能耗分析序號名稱單位實物量折算系數(shù)折算標準煤量1投入物（1）天然氣萬Nm3365043800（2）電萬KWh165660合計444602產(chǎn)出物CNG36503投入產(chǎn)出比：l 由上表可見，投入和產(chǎn)出能源比較接近，因此本工程是一項較好的節(jié)能項目。 1)本工程為了提高能源利用效率、降低能耗，主要設備(液壓子站撬體、CNG子站拖車、加氣機)采用技術先進、運行可靠和效率較高的設各。2)加強計量管理，對天然氣、電、水等均設置計量裝置，強化管理、節(jié)約能源，向管理要效益。3)優(yōu)化工藝流程，設置聯(lián)鎖和自控設施，保證設備高效運行。 第十一章 技術經(jīng)濟部分 ： 本項目為XX縣5座車用CNG加氣子站建設項目可行性研究。建設內容為CNG加氣子站5座，及配套工程。該工程最終供氣規(guī)模為10萬Nm3/日，年供氣3650萬Nm3。 ： a)XX縣5座車用CNG加氣子站建設項目可行性研究文件； b)黑龍江省建筑、安裝定額； C)設備及主要材料價格均按廠家報價及市場詢價； d)甲方提供的部分基礎數(shù)據(jù)； e)參照類似工程項目。 項目總投資為 其中： 土地費用：2000萬元 建設期利息為零，全部按自有資金考慮 流動資金 500萬元 流動資金估算，本項目是按分項詳細估算法進行計算的，流動資金估算額為500萬元。： 經(jīng)濟評價主要依據(jù)國家計委、建設部2006年“建毆項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)”(第三版)及中國國際咨詢公司出版的《投資項目經(jīng)濟咨詢評價指南》進行編制。： 建設進度：全部項目于2013年開工建設，當年投產(chǎn)運行。 目標財務內部收益率15％。 財務評價期間定為11年，即2012—2023年。 銷售氣價：／Nm3。 資金來源：依據(jù)甲方意見，本項目全部投資按自有資金考慮。 成本測算 a)進氣價格：／Nm3(含稅價)； b)勞動定員：本項目勞動定員105人； C)工資及福利：人均工資福利6萬元／年； d)／kwh，／m3，； 稅率：增值稅，天然氣13％、電17％、水6％；城市維護建設稅7％，教育附加費3％；所得稅率33％。 年銷售收入和年銷售稅金及附加估算 單站達到設計能力后年銷售收入2555萬元，年利潤總額730萬元萬元。預計一年多收回投資。 第十二章 結論 本工程的社會效益也十分顯著。汽車尾氣已是城市的主要污染源之一，嚴重影響著市民的身心健康。利用CNG作為汽車燃料，可以極大地降低有害物質排放。因此，本工程作為城市公用設施建設項目，對調整能源結構，減少城市污染，塑造城市形象，改善投資環(huán)境起到良好的社會效益。 XXXX科技有限公司 二○一三年五月六日