【正文】 裝 混凝土模板采用組合鋼模拼裝成5m一節(jié)的固定鋼模?；炷聊０逯恍枇⒁粋饶０澹硪粋扰c現(xiàn)澆混凝土調(diào)整塊相接；側模外每1m打設一個木樁用于固定支承側模。 混凝土以開挖后的槽壁作為結構側面模板，為防止槽壁頂部在施工過程中不可避免的塌陷，在每段槽壁頂部用木模立模，中間加設一定的對撐桿進行固定。 砼條帶的土面以下的部分以開挖后的槽壁作為結構側面模板，為防止槽壁頂部在施工過程中不可避免的塌陷，在每段槽壁頂部用木模立模，中間加設一定的對撐桿進行固定。（2）混凝土拌制、運輸及澆筑1）混凝土運輸 混凝土運輸采用自制溜槽從攪拌機出料口接料，通過溜槽滑入倉面內(nèi)或用雙膠輪車進行運輸入倉。 2）混凝土平倉及振搗 混凝土平倉采用人工平倉。齒槽混凝土振搗采用插入式振搗器振搗密實，護肩混凝土采用平板式振搗器振搗密實。 3）混凝土抹面 混凝土表面進行人工抹平、壓光，保證砼表面的平整度和光潔度。 （3）混凝土養(yǎng)護及拆模 混凝土養(yǎng)護一般采用灑水養(yǎng)護，在低溫季節(jié)采用覆蓋草袋灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護在混凝土澆筑完畢后6～18小時內(nèi)開始進行，其養(yǎng)護時間一般為3～4周。護坡現(xiàn)澆混凝土模板均為側模。拆模時應注意保護好已澆混凝土邊角。砂礫石墊層鋪筑砂石選用平板振動器夯實,夯實不到的地方采用木夯夯實。 分段施工時，接槎處應做成斜坡，～，并應充分壓（夯）實。 鋪筑的砂石應級配均勻。如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。 灑水：鋪筑級配砂石在夯實前，應根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?，一般?%～l2%。 夯實的遍數(shù)由現(xiàn)場確定。邊緣和轉角處應用人工補夯密實。 找平和驗收： 施工時應按控制標高樁找平，夯壓密實，并應設置純砂檢查點。 壓（夯）完成后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。第三節(jié) 田間道路土方開挖（1）工藝流程路基放樣→ 地表土清理→ 土方挖運 → 邊坡修整 →路槽平整壓實 →驗收。（2）施工方法1）恢復中線，放出邊線樁，對不同地質、地形條件的路段采用不同的施工方法。2）挖除路面凸包，調(diào)整路基起伏，基本理順縱坡，通過碾壓達到設計強度，按鋪筑程序施工。盡量利用老路改擴建，避免大改大調(diào)或大填大挖，對于受地形、地質等自然條件和經(jīng)濟條件限制的路段，寧可采用技術指標下限或降低具體技術指標，也不能大量占用有限耕地資源和誘發(fā)新的地質災害。3）對較短路段采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。4）對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。5）對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。6）路基土方開挖采用機械化施工方法：選用裝載機推土成堆，用挖掘機、裝載機配合自卸汽車施工。7）路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。8）路槽達到設計標高后，用推土機或平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。在開挖和運輸過程中，必須綜合考慮施工時車輛正常通行帶來的一系列影響，采取必要的措施來保障全線的正常通車。所有的廢方必須運至指定的堆料場，并按照業(yè)主要求做好棄土場的防護和排水及其他相應的環(huán)保措施。9）開挖土方要及時運出施工現(xiàn)場，以免妨礙現(xiàn)場施工。石方開挖利用在施工現(xiàn)場設置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進行測量施工控制，精確放樣出邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線,經(jīng)監(jiān)理工程師確認后進行下一步工作。石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層較厚部分采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機裝渣，自卸汽車運至棄渣場堆放。其次，較薄部分巖石采用人工風鎬配合液壓巖石破碎錘開挖的方式施工，為防止液壓巖石破碎錘開挖巖石時的沖擊力對基面巖體產(chǎn)生破壞,開挖時預留30cm巖石保護層，開挖主要采用人工風鎬進行施工，使用手持式風鉆開挖施工，風鉆采用移動式柴油空壓機供風，人工剝離開挖至設計邊坡面。土石方回填（1）清基回填施工前，首先對基礎進行清理，對基礎中的廢磚瓦礫、水泥渣及其他雜物等，必須徹底清除，待基礎處理檢驗合格后，才能進行土石方回填。（2）回填料開采及運輸回填料開采采用反鏟挖掘機挖裝，運至施工現(xiàn)場，運輸不同種類填筑料的車輛掛醒目標志牌，并固定運輸某種填筑料，避免造成填筑料混雜，影響填筑質量。（3）鋪料及碾壓回填料鋪料采用推土機進行鋪料。鋪料施工從最低部開始，按水平分層從下向上鋪料填筑，不得沿斜坡填筑。施工時，做到相鄰的分段作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。施工時，加強統(tǒng)一管理，作業(yè)面做到統(tǒng)一鋪土，統(tǒng)一碾壓，并做好記錄。運輸與料場開采、裝卸和卸料、鋪料、碾壓等工序持續(xù)連貫進行，以免周轉過多而導致含水量的過大變化?；靥盍喜捎谜駝幽脒M行碾壓，邊角機械無法碾壓的部位采用人工輔以電動打夯機夯實?；靥钍┕み^程中防止漏壓、欠壓，同時也不宜過壓，且上下層分段位置錯開?；靥盍系匿伭吓c壓實工序連續(xù)進行，以防止土料被曬干，影響填土質量，對表面已風干的土層、作灑水濕潤處理。對于間隔時間較長的填筑層，在填新土前在表層刨毛或清除處理。碾壓參數(shù)根據(jù)本工程的設計壓實標準、土料的性質，碾壓機械的型號等多種因素通過壓實試驗確定。如填土出現(xiàn)“彈簧”、層間光面、層間中空、松土層或剪壞破壞等現(xiàn)象時，根據(jù)具體情況按規(guī)范進行處理，并經(jīng)檢查合格后，才能鋪填新土。（4）雨季填筑一般情況下，不允許在雨季、雨天下進行填筑施工，且施工中，嚴格遵守下列施工技術要求：1）雨季施工時，根據(jù)雨情預報，在下雨前及時壓實作業(yè)面表層松土，作業(yè)面可做成中央起向兩側微斜，以利于排泄雨水。2）下雨時或雨后不得踐踏填筑面，并禁止車輛通行，雨后填筑面晾曬或作處理，經(jīng)檢驗合格后，方能復工。砂礫石墊層（1）段落劃分：根據(jù)圖紙和現(xiàn)場實際情況，劃分施工段落。 （2）測量放樣：測量員依照繪制的橫斷放出路基中樁及邊樁位置，確保基層寬度，兩側掛線共為3條線，即路肩頂面頂部2條線及一條坡腳線。路基低側，每10米設置臨時泄水槽一處，設置基線控制點（用鋼釬掛基線）直線段每側每10米設置控制點，曲線段每側每5米設置一個控制點。 （4）運輸、攤鋪 1）運輸車輛要選用保水性好，大噸位自卸汽車。 2）事先規(guī)定好汽車運輸路線，并在危險路口設置專人指揮，現(xiàn)場固定調(diào)頭位置以避免破壞底基層面積過大。 3）為避免揚塵，嚴格控制汽車運行速度。 4）倒車、起斗、落斗動作連續(xù)，倒車時不得撞擊攤鋪機。 5）攤鋪過程中要控制好勻速行駛，無特殊情況不準停車。6）攤鋪過程中，兩側空缺設專人找補，要求平整密實。 7）攤鋪過程中設專人檢查記錄松鋪厚度。 8）人工找補，要求扣鍬，不得散揚。 9）每日施工段結束，將結束段尾端全部碾壓，用三米尺反復量測確定正確位置后將多余部分清除。 10）在鋪筑墊層前，應將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 11）攤鋪后砂應無明顯離析現(xiàn)象，或采用細集料作嵌縫處理。（5）碾壓1）在直線段，由路肩向中心碾壓。2）平曲線段，由低側到高處碾壓，振動壓路機應重疊1/3輪寬，光輪壓路機應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬為1遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證底基層表面不受破壞，壓路機禁止停放未壓實路面的部位。 3）碾壓應遵循先輕后重，先緩后快的原則。 經(jīng)過整平和整型，應按試驗路段所確認的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大密度的96%以上。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車,要緩緩收油，以盡量避免出現(xiàn)擁包，并且壓路機在加油時必須在碾壓完成段上加油。 兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5～8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。 一個路段碾壓完成以后，應按批準的方法做密實度試驗。被檢驗的材料沒有達到所需的密實度、穩(wěn)定性，則應重新碾壓、整型及整修。 在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機取樣6次。 （8）檢測報驗：壓實度自檢合格，報請監(jiān)理檢測，簽證進行后續(xù)工程施工?；炷谅访妫?）立模板 根據(jù)測量放出的線位及標高，安裝邊模板。擬采用槽鋼用做邊模板，按預先規(guī)定的位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準儀檢查其標高，不符合要求時予以調(diào)整，直到滿足設 計和規(guī)范要求。 模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會反映到面層，使其邊線不齊、厚度不準和表面不到平整呈波浪形。因此，立模 板是一項非常重要的工作，施工過程中要有專人經(jīng)常校驗，嚴格控制 模板的位置。模板安裝完畢后，模板內(nèi)側涂脫模劑。 （2）混凝土攤鋪混合料攤鋪的松鋪厚度，應根據(jù)試驗路確定，其松鋪系數(shù)一般可取 ，應現(xiàn)場取攤鋪混合料檢查混凝土坍落度；現(xiàn)場制作抗折、抗壓試件，以使準確檢測鋪筑的混凝土抗折強度或抗壓強度。（3）混凝土振搗與表面整修 攤鋪好的混凝土混合料，應立即用配套的排式振搗機進行均勻振搗。 振搗時間和振搗速度經(jīng)試驗，可參考以下方式確定，以獲得較理想的 振搗效果。 經(jīng)過上述初步振搗后，應檢查混凝土表面的大致平整情況，對于明顯 的高或低由人工鏟除或補平。工人應在橫梁（板）上完成找平作業(yè)，不得直接踏入混凝土混合料中，嚴禁用純水泥砂漿過行找平填補。當混凝土表面找平后，可開始三軸攤鋪儀作業(yè)，其作業(yè)單元長度宜控制在20m左右，先按“前過振動，后退靜滾”方式作業(yè)2～3遍后，再進行“前后靜滾”整平作業(yè)。不允許用“后退靜滾”作業(yè)方式，振 動遍數(shù)不宜過多，以免混凝土表面提漿過多，而產(chǎn)生混合料分層現(xiàn)象。振動后應及時整平，以消除偏心軸振過后形成的漿條。 采用3～5米刮尺進行密實飾面， 管進行整平和收漿飾面，砂漿層厚度不宜小于2cm。 施工過程中要注意不能碰撞模板和傳力桿，以避免模板移動變位。（4）表面整修與防滑措施 混凝土終凝前必須用人工或機械抹平其表面。行用小型電動抹面 機進行粗光，而后再拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。為了保證行車安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，在抹面后的面 層上用拉紋滾子橫向拖拉出深5～6mm的橫槽。 （5）養(yǎng)生與填縫 為了防止混凝土中水蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程的順 利進行，混凝土應及時養(yǎng)生。采用草袋保養(yǎng)，即當表面已有相當硬度，用手指輕壓，不出現(xiàn)痕跡時 開始蓋上草袋，而后每天均勻灑水數(shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護14天左右。填縫工作宜在混凝土結硬后進行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清 除干凈?；炷谅芳纾?）測量放樣 基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，現(xiàn)澆路肩安裝模板前，應校核道路中線，測設現(xiàn)澆路肩控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，按照設計高程進行控制測量。（2）清理基底 在現(xiàn)澆路肩安裝模板前因清理路槽表面雜物，如遇基底松散，應人工夯實。（3）現(xiàn)澆路肩安裝模板 按照路肩設計尺寸進行模板加工，模板利用銑刨機打磨平整，并對加工模板編號，確保模板在使用過程中不出現(xiàn)錯臺和漏漿現(xiàn)象。現(xiàn)澆路肩模板的安裝：模板準備就位后對模板接縫處用雙面膠粘貼密實，將模板固定在底座兩側的鋼筋支撐上，均勻涂刷脫模劑，模板安裝要有足夠的強度和穩(wěn)定性，安裝模板前先在地模上用墨線標出現(xiàn)澆路肩尺寸線，并注意現(xiàn)澆路肩的斜交角度，并在模板內(nèi)側劃出蓋板設計尺寸線用以控制砼的澆注施工?；炷翝仓皯⒂每諌簷C清理模板內(nèi)雜物。 （4）現(xiàn)澆路肩 砼水平運輸采用小型運輸車及小型三輪車運至澆筑處，再用人工配鐵鏟裝入模板內(nèi)，應按要求留置砼試塊，砼及的坍落度在攪拌站和施工地點均要進行檢測，滿足砼的施工規(guī)范要求。砼振搗用插入式振動器振搗密實，振搗砼時，與側模保持50100mm的距離；每一處振動完畢后要邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板。 路肩砼澆筑完成后，對砼裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。并加覆蓋物進行養(yǎng)生。，脫模時防止碰觸砼棱角及表面。（5）檢測及養(yǎng)生 施工中采用水平尺進行控制，埋砌應穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，無雜物污染，然后采用不掉色麻袋覆蓋進行養(yǎng)生。路面切縫，灌瀝青砂漿路面切縫采用在混凝土凝結后機械切縫的方式進行，鋸縫時，混凝土應達到5～10Mpa強度后方可進行，也可由現(xiàn)場試鋸確定。 縫宜在混凝土硬結后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成，瀝青砂漿進行灌縫，混凝土養(yǎng)護期滿后應及時填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。第四節(jié) 農(nóng)業(yè)措施土方開挖（1）土方開挖應根據(jù)施工圖紙的要求和工程師的批示按土方工程開挖線進行施工不能偏離指定開挖線。（2）土方開挖前測量工程師應將實測地形和開挖放樣剖面圖報送工程師復核經(jīng)批準后方可施工。（3）根據(jù)招標設計圖紙土方開挖的深度較淺、寬度較窄開挖斷面不大另外由于施工現(xiàn)場的地理條件限制工程的土方開挖采用分段施工的方案具體情況待施工時根據(jù)現(xiàn)場實際情況擬定分段的長度及位置。（4）土方開挖過程中測量工程師應經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡是否符合施工圖紙的要求。若發(fā)現(xiàn)與圖紙不符的應及時地進行修正。土方回填（1）檢驗回填料的質量有無雜物，檢驗是否符合規(guī)定，以及回填料的含水量，是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻參入干土等措施；如遇回填料含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。（2）回填應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據(jù)土質、密實度要求和機具性能確定，每層鋪攤后，隨之耙平。人字形護坡（1）模板安裝 混凝土模板采用組合鋼模拼裝成5m一節(jié)的固定鋼模。混凝土模板只需立一側模板，另一側與現(xiàn)澆混凝土調(diào)整塊相接；側模外每1m打設一個木樁用于固定支承側模。 混凝土以開挖后的槽壁作為結構側面模板，為防止槽壁頂部在施工過程中不可避免的