【正文】 道路交通振動是指由道路上行駛車輛的激振而產(chǎn)生的地面振動，因而道路交通振動很大程度上取決于道路結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件。道路交通激振引起道路兩側(cè)地面振動，會給人體、建筑、精密設(shè)備和文物等產(chǎn)生影響。振動在地面?zhèn)鞑r，其振動強度隨距離衰減較快。一般情況，道路交通振動傳至距路邊30m左右便不會有太大的影響，傳至50m便可安全。辦道路建設(shè)采用高等級瀝青路面設(shè)計，只要施工時嚴格按照規(guī)范要求作業(yè)，即可保證良好的路面平整度，可有效降低交通振動影響。本項目在施工過程中，須使用大量的稱量及施工機械，對環(huán)境的影響主要為噪音、揚塵、固體廢渣和廢水。 施工期的主要噪聲污染源為混凝土攪拌機、壓路機、裝載機等施工機械以及施工現(xiàn)場的運輸車輛等。根據(jù)石家莊市人民政府一九九八年五月十八日頒布的《石家莊市城市環(huán)境噪聲污染防治管理辦法》，建設(shè)施工部門，對造成噪聲污染的各種施工機械，要采取有效的隔聲防噪措施，使受影響區(qū)域符合國家《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》中交通干線道路兩側(cè)的標準（即晝間70B(A)，夜間55Db(A)。本項目施工期間受噪聲影響較大的為道路沿線的居民區(qū)、學校、科研機構(gòu)和醫(yī)院等環(huán)境敏感點，為減少施工噪聲影響，本項目擬從以下兩個方面采取降噪措施： 工程在距居民200米的區(qū)域內(nèi)不允許在晚上11點至次日凌晨6點內(nèi)施工； 在施工設(shè)備和方法中加以考慮盡量采用低噪聲設(shè)備。第8章 節(jié)能 道路、景觀照明采用節(jié)能燈具，建筑物內(nèi)燈具控制根據(jù)生產(chǎn)要求及自然采光情況分組控制。 設(shè)備和管道采取良好的保溫和爆冷措施，減少能量損失。 管道設(shè)計時，應(yīng)嚴格控制管道沿程及局部的水頭損失，盡量利用地形高度，以達到節(jié)能的目的。 做好場內(nèi)各工段的耗能計量工作。 供電設(shè)計采用新型無功補償裝置，提高功率因數(shù)。第9章 工程階段劃分和進度安排本項目實施計劃將分為項目準備、項目審批、項目設(shè)計、招標采購、項目施工、質(zhì)量驗收和交付使用等幾個階段。項目準備階段：從石家莊提出進行塔南路次干路教工可行性研究開始，項目即進入準備階段。該階段將完成項目的可行性研究。項目審批階段：有發(fā)展和改革委員會組織對本項目的技術(shù)、組織、經(jīng)濟和財務(wù)驚醒評審。項目設(shè)計：在項目審批并決定投資之后即展開項目的初步設(shè)計和詳細設(shè)計，并配合項目招標采購?fù)瓿杉夹g(shù)設(shè)計，為項目的實施做好準備。招標采購：根據(jù)項目內(nèi)容及設(shè)計技術(shù)要求進行工程項目的招投標及項目投資設(shè)備的采購。項目施工階段：安排所用擬建項目的施工。驗收及交付使用：按國家有關(guān)技術(shù)標準進行，并交付使用。時間2007年2008年2009年內(nèi)容149121471014710項目準備階段 項目審批階段 項目設(shè)計 招標采購項目施工階段驗收及交付使用 本項目根據(jù)資金到位情況，跨年度分階段實施。工程的實施安排將遵循以下原則： 分期、分段安排項目建設(shè)。 項目的建設(shè)順序盡量減少施工隊現(xiàn)代交通的影響。 按政府的資金安排情況確定年度實施工程量。 先期實施項目有利于后期工程施工時對交通的疏導(dǎo)。 工程實施安排要結(jié)合城市其他基建項目的工期并與之相協(xié)調(diào)。本項目實施計劃從2007年至2008年完成。第10章 征地拆遷及主要工程數(shù)量 本工程共征拆遷費280萬元。 機動車道16611㎡ 人行便道6957㎡ 污水管網(wǎng)730m 路燈49套 綠化521㎡ 第11章 投資估算與資金籌措 ，投資范圍包括：道路工程、雨污水工程、照明、管理設(shè)施工程、綠化、工程建設(shè)其他費用、預(yù)備費。，。（1）國家建設(shè)部建標（2007）164號文頒布的《市政工投資估算編制方法》。（2）2003年全國統(tǒng)一市政工程與栓定額《河北省綜合基價》（3）2003年《河北省建筑、市政工程費率》（4）近期完成的同類工程技術(shù)經(jīng)濟指標。（5）按照2007年第10期《石家莊市工程建設(shè)造價信息》（6）國家、部門及地區(qū)有關(guān)規(guī)定 依據(jù)2004《河北省建設(shè)項目概算其他費用定額》編制（1） 地面以上附著物拆遷、場地清理費：按規(guī)定以實際發(fā)生計算。建筑物拆遷按重置價格計算。（2） 基本預(yù)備費：按第一、第二部分工程費用之和的10%計取。（3） 工程建設(shè)監(jiān)理費按發(fā)改價格［2007］670號計算。，由市財政撥款。塔南路工程（青園街建設(shè)大街、放射東路倉興街）建設(shè)投資估算表編號工程和費用名稱建筑其他合計占總投主要技術(shù)經(jīng)濟指標工程費費用資比例單位數(shù)量單位投資（萬元）（萬元）（萬元）（元）/（單位）一第一部分工程費用（一）道路工程1機動車道瀝青混凝土路面㎡166112002人行道㎡6957703綠化帶㎡521850（二）排水工程1雨水管道HDPE塑料管DN1600m5200BXH=*m13072污水管道HDPE塑料管DN500m750HDPE塑料管DN700m1200(三)照明工程9m單臂鋼桿根10000照明配電箱臺0桿上變壓器個（四）交通標志標線m580二第二部分費用1征地拆遷費2建設(shè)單位管理費3前期工作咨詢費4設(shè)計費5勘察費6工程建設(shè)監(jiān)理費7環(huán)境影響咨詢服務(wù)費8招標代理服務(wù)費9工程表現(xiàn)費10工程質(zhì)量監(jiān)督費11示功圖審查費12臨時設(shè)施費第一、二部分費用合計三基本預(yù)備費四建設(shè)期貸款利息四工程投資合計投資構(gòu)成比例工程建設(shè)計劃：從2007年至2008年完成，投資擬采用一次性投入。第12章 經(jīng)濟評價本章依據(jù)國家發(fā)改委（2002）《投資項目可行性研究指南》《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）進行編制。本項目為非盈利的城市基礎(chǔ)設(shè)施項目。產(chǎn)生的過敏經(jīng)濟效益主要有：運輸成本降低、旅客時間節(jié)約、貨物運輸時間節(jié)省、交通事故損失減少、榆樹服務(wù)質(zhì)量提高。項目建成后，部分交通量將轉(zhuǎn)移到新建道路上，將緩解市區(qū)的交通壓力，改善了車輛的行駛條件，降低了汽車運輸成本。項目建成后仍由道路橋梁管理處維護，養(yǎng)護光理費由市財政撥款。第 13 章 結(jié)論和存在問題本項目建設(shè)是必要的，技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟上也是合理的，建議盡快實施。建議盡快組織地質(zhì)勘察，為下階段工作做好準備。道路沿線狀管線不詳。建議下階段工加強調(diào)查力度，為管線設(shè)計提供有力依據(jù)。 依據(jù)國內(nèi)有關(guān)城市道路設(shè)計經(jīng)驗，建議在有條件的情況下，市政管線與道路建設(shè)同步實施，以避免反復(fù)開挖路面，造成不必要的投資浪費。本報告報出后，建議建設(shè)單位盡快組織評審，以便為下極端工作提供可靠的依據(jù)。與相關(guān)、相交道路的建設(shè)應(yīng)有計劃地組織實施，使工程發(fā)揮更大地效益。第 1 章 總論 1 項目背景 1 項目概況 1 3第2章 現(xiàn)狀評價及建設(shè)條件 4 4 5 10 11 11第3章 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測 13 13 交通量預(yù)測 15第4章 技術(shù)標準 18 18 18第5章 工程建設(shè)必要性論證 20第6章 工程方案內(nèi)容 21 方案設(shè)計原則 21 21 23 23 25第7章 環(huán)境評價 26 26 減緩工程環(huán)境影響的策略 27第8章 節(jié)能 29第9章 工程階段劃分和進度安排 30 30 31第10章 征地拆遷及主要工程數(shù)量 32 32 32第11章 投資估算與資金籌措 33 33 33 33 33 36第12章 經(jīng)濟評價 37第 13 章 結(jié)論和存在問題 38 38 38