【正文】 有養(yǎng)護更方便、通車更快的特點，但其養(yǎng)護費用與建造費用是成正比的。瀝青路面局部修復或加鋪時，需要的機械多而全，必須動用瀝青攪拌樓、攤鋪機和壓路機，其局部修復養(yǎng)護費用比新建費用大致高4倍～5倍，而水泥路面局部換板可使用三輥軸機組或小型機具施工，動用的機械設備少而輕巧，其局部修復的養(yǎng)護費用是建造費用的2倍～3倍。8）從路面的環(huán)境評價：公路交通引起的噪聲過大會危害身體健康，影響人的生理與心理狀況，路面噪音對沿線居民已構(gòu)成一種不斷發(fā)展的公害。有關研究認為：光滑的瀝青砼路面噪音最小，橫槽水泥砼路面產(chǎn)生的噪音最大。綜合上述， 影響路面類型選用的因素很多，路面類型的選擇，并不是由單一或幾個因素決定的，而應綜合考慮使用要求、交通量大小及組成、當?shù)貧夂?、路基支承條件、材料供應、施工及養(yǎng)護水平、資金籌措、節(jié)約能源、環(huán)境保護等因素。9）結(jié)論從上述兩種路面優(yōu)缺點比較，可見，瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面各有優(yōu)劣。在道路建設中，兩種路面類型均有廣泛應用。從使用防塵、降噪等多方面考慮瀝青路面均優(yōu)于水泥路面，經(jīng)綜合考慮，本項目建議書建議本工程采用瀝青混凝土路面,以滿足城市發(fā)展的需求，達到道路與周邊建筑風貌相互協(xié)調(diào)的效果。①車行道路面結(jié)構(gòu)設計車行道結(jié)構(gòu)層由面層、上基層、下基層組成。結(jié)構(gòu)組合自上而下依次為：細粒式改性瀝青混凝土（AC13C) 4cm；改性乳化瀝青粘層油（PC3 ）；中粒式改性瀝青混凝土（AC20C) 5cm；改性乳化瀝青透層油（PC2 ）；現(xiàn)狀水泥砼路面銑拋1cm厚。②人行道路面結(jié)構(gòu)設計人行道結(jié)構(gòu)層由面層、找平層、基層組成。結(jié)構(gòu)組合自上而下依次為：6cm厚環(huán)保透水磚，3cm厚1：3水泥砂漿找平層，20cm5％水泥穩(wěn)定碎石。路緣石采用C30花崗巖立道牙（12cm30cm），平緣石采用C30花崗巖平道牙（8cm20cm）。、交通工程．設計依據(jù) 道路工程設計相關圖紙；《城市道路設計規(guī)范》（CJJ3790）；《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB502201995）；《道路交通標志和標線》（GB57681999）；《道路交通信號燈》（GB148872003）。．路段交通設計人行道與人行橫道設計鵬新東路現(xiàn)狀有系統(tǒng)的人行道，但破損嚴重，需重新鋪設。在交叉口處設置人行橫道，人行橫道均設置相應的警告、指示標志和標線。車道劃分車行道為雙向2車道，布置形式為：4m（機動車道）+4m（機動車道）。中間以單黃虛線帶分隔對向交通。．材料要求道路標線道路標線涂料采用熱熔型涂料，產(chǎn)品應附有合格檢測報告；涂料預混玻璃微珠，熱熔施工時再面撒布玻璃珠。路側(cè)標線為白色。涂料密度≥（g/cm2），軟化點90℃120℃，涂膜外觀應無發(fā)皺、泛花、起泡、開裂、發(fā)粘等現(xiàn)象，涂膜顏色和外觀應與標準板差異不大。不粘胎干燥時間≤3min，抗壓強度≥12Mpa，玻璃珠含量15%23%；預混的玻璃微珠和面撒玻璃珠應符合《路面標線用玻璃珠》JT/T4462001中的要求。道路標志標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形。廠商生產(chǎn)的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位檢測。標志面采用3M高級反光材料，標志面上文字采用中英文對照，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，其他圖案、符號均應符合GB57681999的規(guī)定。禁令、警告、指示標志底板采用鋁塑材料，指路標志底板采用鋁合金材料；標志板與支架或立柱應能固定連成一體；標志板應具有抗變型強度（標志板受到任意方向的500N的力的作用時，標志板的殘余變形不應大于100mm/m）；鋁合金板的化學成分，冷軋板材牌號、規(guī)格、力學性能、尺寸應符合GB3190、GB3880、GB3194的規(guī)定；玻璃鋼應符合《公路交通標志板技術條件》JT/T2791995中的要求。交通標志立柱采用鋼管材料，鋼柱應進行熱鍍鋅處理；標志牌基礎土基應夯實，禁令、警告、指示標志基礎土基壓實度≥80%；指路標志基礎土基壓實度≥90%；基礎開挖時，若遇不良土基，請與設計單位聯(lián)系現(xiàn)場協(xié)商處理解決。警告標志距危險點或注意點的距離為30m，指示標志為20m，可根據(jù)實際路況作適當?shù)恼{(diào)整。交通標志設置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設置照明或采用反光、發(fā)光標志。各種標志一般設置在車輛行進方向道路右側(cè)或分隔帶上，不得侵入道路建筑限界。同一地點需設兩種以上標志時，可安裝在同一根標志柱上，但最多不應超過四種，標志內(nèi)容不應矛盾、重復，并按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右排列。．無障礙設計本工程無障礙設計需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口等設施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設施出行的需要。對此我國已有國家行業(yè)標準《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（JGJ502001）予以了明確規(guī)定。道路工程無障礙設施，在道路路段上鋪設視力殘疾者行進盲道，以引導視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設。行進盲道轉(zhuǎn)折處設提示盲道。對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道（見下圖）圈圍，以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。 行進盲道位置 人行道障礙物的提示盲道 路口單面坡緣石坡道 三面坡緣石坡道道路交叉口人行道在對應人行橫道線的緣石部位設置緣石坡道，三面坡緣石坡道坡度為1:12。坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉口處設置提示盲道與人行道的行進盲道連接。、管線臨時改造措施經(jīng)現(xiàn)場踏勘，設計范圍內(nèi)存在現(xiàn)狀給水管及閥門井、排水管道及檢查井、雨水口、通信管線、電纜溝及其檢查井。各類市政管線基本滿足規(guī)劃和現(xiàn)狀使用要求，僅少部分井蓋破損，部分雨水箅破損，此外部分排水管道存在淤積破損的情況。本工程旨在對鵬新東路進行瀝青混凝土罩面，由于現(xiàn)狀管線滿足規(guī)劃和使用要求，加之改造過程對地下市政管線幾無影響，為此，本次設計現(xiàn)狀存在問題的部分排水工程進行修繕。但由于路面進行罩面改造，需對各類市政檢查井井蓋、雨水口等進行改造（標高調(diào)整、加固及更換檢查井井蓋等）。．給水工程本工程現(xiàn)狀給水管道不需要修繕，僅需對給水市政檢查井井蓋進行改造（標高調(diào)整、加固及更換檢查井井蓋等）。．排水工程本工程現(xiàn)狀排水系統(tǒng)為雨污分流制，部分井蓋破損，部分雨水箅破損，此外部分排水管道存在淤積破損的情況。本改造工程主要改造措施：1）現(xiàn)狀排水檢查井等加高、加固改造；2）現(xiàn)狀雨水口連接管接長；3）新建雨水口；4）現(xiàn)狀閥門井加高改造；5）破損管道臨時修復；6）管道清淤。、電氣工程本工程電氣主要包含電力和通信，本次改造主要為更換部分井蓋破損。本改造工程主要改造措施：1）現(xiàn)狀通信井加高、加固改造；2）現(xiàn)狀電力接線井加高、加固改造。、照明工程更換沿線已經(jīng)損壞的高桿路燈，檢修路燈線路1）路燈供電線路本路段路燈電源由現(xiàn)狀路燈引來。本次設計不另設箱式變電站為道路照明供電。2）路燈本次設計采用8米高單臂路燈，光源采用90W（含電源功率）LED燈。、綠化工程道路沿線有系統(tǒng)的綠化系統(tǒng)，花池存在破損的情況。本設計將修繕現(xiàn)有的部分花池，將單調(diào)無序的綠化帶提升，達到簡潔明快、多彩絢麗的效果。以低矮的灌木造景為主，配置多色彩、多層次的低矮花灌木，保持道路空間通透開朗的景觀視覺效果。 樹池內(nèi)種植以遮陰為主，種植高大喬木，如大葉樟，適當?shù)狞c綴一些觀葉、觀花小灌木如大葉龍船花等豐富道路景觀。簡單大方的綠化種植與道路等級相吻合。、投資估算，。 ．項目工程建安費工程建安費一覽表序號分部分項工程單位工程量單 價（元）合價 （萬元）備注一道路工程1病害路面挖補、修復M179。5982502現(xiàn)狀水泥砼路面銑拋M179。5984203改性乳化瀝青透層油M179。5984104細粒式瀝青砼 （AC13C）㎡5984905中粒式瀝青砼 （AC20C）㎡59841206花崗巖路緣石M15001607人行道㎡2121200二道路附屬工程1路燈工程項12000002交通設施工程項11000003綠化工程項1150000三管線工程1破損管線修補項1800002檢查井及雨水口抬高項1300003排水管清淤項150000合計．工程建設其他費用工程建設其他費用一覽表序號費用名稱計算依據(jù)費率或標準總價（萬元）1建設單位管理費建安工程費用％2工程前期咨詢費[1999]128[2002]125號文————3工程設計費建安工程費用4％4工程勘察費建安工程費用%5施工圖審查費工程設計費+工程勘察費10%6工程建設監(jiān)理費建安工程費用%7工程招標代理費建安工程費用%8工程招標交易服務費建安工程費用%9概預算編制費建安工程費用%10工程保險費建安工程費用%11工程安全監(jiān)督費建安工程費用%12竣工圖編制費工程設計費8%13建設單位應付其他費用建安工程費用%合計．不可預見費在項目實施過程中可能發(fā)生難以預料的支出，按規(guī)定需要事先預留基本預備費，費率取5％，計（+）5%=。．項目投資估算匯總項目投資估算匯總表序號費用名稱估算價格（萬元）1工程建安費2工程建設其他費用3不可預見費4項目總投資第7章 建設路改造工程建設方案、工程設計原則在《深圳市龍崗LG40202號片區(qū)[某中心區(qū)]法定圖則》的指導下，綜合考慮工程經(jīng)濟效益和社會效益，進行本工程方案的設計。堅持以人為本，妥善處理道路建設與環(huán)境，做好環(huán)境評價工作實現(xiàn)“人、環(huán)境、交通、發(fā)展”的和諧統(tǒng)一。認真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有道路基礎設施情況，研究標準合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的工程方案。力求減少對沿線自然環(huán)境的破壞，避免使用對環(huán)境可能造成破壞的材料；盡可能使工程與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。堅持可持續(xù)發(fā)展，研究過程中應深入剖析面臨的重點問題，科學制定具有較強的針對性和可操作性的方案，改善現(xiàn)有的道路條件和環(huán)境，探索一條投資少、見效快、省時省力的改造模式。在提升改造之初要對現(xiàn)狀作全方位的客觀分析和評價，根據(jù)現(xiàn)狀和未來的發(fā)展需求，合理地制定工程方案，確保其在改造后，各項基礎功能設施更為完善，能很好地滿足當前以及今后較長一段時期內(nèi)的發(fā)展需求。、工程措施 瀝青砼罩面：將現(xiàn)有的混凝土路面改為行車舒適、噪音低、施工和養(yǎng)護維修方便的瀝青砼路面。 人行道改建：采用綠色再生的透水環(huán)保磚，有利于透水降噪、改善城市熱島效應。 綠化帶提升：將現(xiàn)有單調(diào)無序的綠化帶提升，達到簡潔明快、多彩絢麗的效果。以低矮的灌木造景為主，配置多色彩、多層次的低矮花灌木，保持道路空間通透開朗的景觀視覺效果。 交通設施完善：完善交通標志、交通標線以及交通安全設施，按照“ 保障安全、功能完善、美觀實用” 以及“ 經(jīng)濟、牢固、防盜”的原則，采用先進技術、要與某的旅游城市景觀相協(xié)調(diào)， 力求交通設施美觀大方。路燈設施完善：更換沿線已經(jīng)損壞的高桿路燈，檢修路燈線路。管網(wǎng)設施完善：檢修排水管網(wǎng)，對已經(jīng)破損的管道采取臨時修復措施，并對管道進行清淤處理。、道路工程方案設計．設計標準紅線寬度：14米道路等級：城市支路交通等級：輕型路面類型：瀝青混凝土路面設計車速：30公里/小時抗震烈度：7度．工程規(guī)模、范圍及內(nèi)容建設改造工程：道路起點嶺南街、終點振興路、道路全長845m,原設計車速20km/h。主要建設內(nèi)容包括：道路瀝青砼罩面，人行道、綠化帶、交通設施等提升完善工程，部分道路臨時管線（雨水、污水、給水 ，電氣等）完善工程。．道路平面本項目為“建設路改造工程”，本次設計的主要任務是道路瀝青砼罩面，人行道、綠化帶、交通設施等提升完善，改善和提升建設路的交通服務水平。由于本次工程屬于道路改造提升工程，并不改變現(xiàn)狀道路線位及斷面，故道路平面沿用現(xiàn)有的線位。．道路橫斷面由于本次工程屬于道路改造提升工程，并不改變現(xiàn)狀道路線位及斷面，故道路斷面沿用現(xiàn)有的斷面結(jié)構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，道路橫斷面形式為：B=14m橫斷面布置為：3m（人行道）+8m（車行道）+3m（人行道）圖7—1 道路橫斷面圖．路面結(jié)構(gòu)設計1. 路面結(jié)構(gòu)設計原則及依據(jù)路面結(jié)構(gòu)應結(jié)合當?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)、材料、工程實踐經(jīng)驗、施工和養(yǎng)護條件等，按《城市道路設計規(guī)范》（CJJ3792）進行路面結(jié)構(gòu)組合設計及厚度計算。2. 路面類型選擇瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的優(yōu)缺點比較：近年來，由于公路交通事業(yè)的迅速發(fā)展，出現(xiàn)了路面結(jié)構(gòu)類型多樣化的趨勢。但我國路面基本上分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。瀝青砼路面和水泥砼路面各有其優(yōu)缺點，公路采用何種類