某公司鑄鋼廠的物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)教材-資料下載頁
2025-07-21 17:23本頁面
【正文】 0U00U110?—?U0U00U111?—?U0O11O112?—?U0O11O113?—?U0U00U114?—?U0U00U115?—?U0O11O116?—?U0U00U117?—?U0U00U117?—?U0U00U119?—?U0U00U120?—?U0U00U注：A=4 E=3 I=2 O=1 U=0 X=1相互綜合關(guān)系的量化值為1—8，分值為6—8的為A級，分值為4—5的為E級，分值為2—3的為I級，分值為1的為O級，分值為1—0的為U級表20分值關(guān)系等級作業(yè)單位對數(shù)百分比6—8A2%4E65%2—3I10%1O1210%1—0U9075%合計(jì)120100% 表21 作業(yè)單位的綜合相關(guān)表序號作業(yè)單位②電爐車間料庫電爐車間造型車間清理車間煉鋼車間料庫煉鋼車間中心化驗(yàn)室金相化驗(yàn)室成品庫泥芯車間?型砂化驗(yàn)室?工?？?機(jī)動(dòng)科?廠辦公樓?油料庫?車庫UUUUUUOUUUUUOOOUUUOUUUUUIUUUUOUUUOUUUUOIIUUUUUUUUUUUUUUUUUEUOUUIUUUEOUUIUEAUUUUUUOIUIUUEUUEUUUOUUUUUEIUIIUUUUUUUUUUUUUAU 作業(yè)單位①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩??????電爐車間料庫電爐車間造型車間清理車間煉鋼車間料庫煉鋼車間中心化驗(yàn)室金相化驗(yàn)室成品庫泥芯車間型砂化驗(yàn)室工?？茩C(jī)動(dòng)科廠辦公樓油料庫車庫①電爐車間料庫AUUUUUUUUUUUUUU②電爐車間AIIUIEUUUUUOUUU③造型車間UIEUUEUUIUIOUUU④清理車間UIEUUUAEUUUOUEU⑤煉鋼車間料庫UUUUEUUUUUUUUUU⑥煉鋼車間UIUUEIUUUUIOUUU⑦中心化驗(yàn)室UEEUUIOUUUUOUUU⑧金相化驗(yàn)室UUUAUUOIUUUOUUU⑨成品庫UUUEUUUIUUUUUUU⑩泥芯車間UUIUUUUUUIIOUUU?型砂化驗(yàn)室UUUUUUUUUIUOUUU?工?？芔UIUUIUUUIUOOUU?機(jī)動(dòng)科UOOOUOOOUOOOOUU?廠辦公樓UUUUUUUUUUUOOUU?油料庫UUUEUUUUUUUUUUU?車庫UUUUUUUUUUUUUUU綜合接近程度4141316310108573610230排序11231124471081294151216計(jì)算各作業(yè)單位的綜合接近程度綜合接近程度高的作業(yè)單位與其他作業(yè)單位的相互關(guān)系總體是比較密切的，應(yīng)該處于布置圖的中央位置，且應(yīng)當(dāng)優(yōu)先布置；反之，這個(gè)作業(yè)單位就應(yīng)該處于布置圖的邊緣。繪制作業(yè)單位的位置相關(guān)圖，詳情見附圖1將各作業(yè)單位的占地面積與其建筑物幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。以作業(yè)單位符號為中心，繪制建筑物外形，作業(yè)單為建筑物一般都是矩形，可以通過外形旋轉(zhuǎn)角度，獲得不同的布置方案。當(dāng)預(yù)留空間不足是，需要調(diào)整作業(yè)單位的位置，但必須保證調(diào)整后的位置符合作業(yè)單位位置相關(guān)圖要求，經(jīng)多次調(diào)整與重繪，得到作業(yè)單位面積相關(guān)圖。繪制作業(yè)單位的面積相關(guān)圖，詳情見附圖2作業(yè)單位面積相關(guān)圖是直接從位置相關(guān)圖演化而來的，只能代表一個(gè)理論的，理想的布置方案，必須通過調(diào)整修正才能得到可行的布置方案。要得到可行的布置方案要考慮修正因素與實(shí)際條件限制因素兩類。在面積相關(guān)圖的基礎(chǔ)上，考慮修正因素與實(shí)際條件限制因素，得到兩個(gè)布置方案。繪制作業(yè)單位的總平面布置圖，詳情見附圖3（布置方案1），附圖4（布置方案2）在布置方案圖上，確定各作業(yè)單位之間物料搬運(yùn)路線，并測出各條路線的距離，同時(shí)根據(jù)物料搬運(yùn)從至表中各作業(yè)單位之間的物料搬運(yùn)量，編制物流距離圖。繪制作業(yè)單位的物流圖，詳情見附圖5（布置方案1），附圖6（布置方案2）搬運(yùn)量大的作業(yè)單位之間應(yīng)該靠近布置，搬運(yùn)量小的作業(yè)單位之間可以布置得距離遠(yuǎn)一些。一個(gè)良好的布置方案的各作業(yè)單位之間的物料搬運(yùn)量與搬運(yùn)路線應(yīng)成雙曲形曲線函數(shù)關(guān)系。繪制物流單位的物流—距離基準(zhǔn)曲線散點(diǎn)圖，詳情見附圖7（布置方案1），附圖8（布置方案2）附圖7附圖8綜上，選擇方案2. 實(shí)習(xí)總結(jié)通過進(jìn)行此次課程設(shè)計(jì)的實(shí)習(xí)，我了解到設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo)是通過對工廠進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。采用系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）方法對工廠的改，擴(kuò)建工程進(jìn)行設(shè)施布置設(shè)計(jì)。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法提供了一種以作業(yè)單位物流的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，采用一套表達(dá)能力很強(qiáng)的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行工廠布置設(shè)計(jì)。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)不是一種嚴(yán)密的設(shè)計(jì)理論，而是一套實(shí)踐性非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)模式和規(guī)范的設(shè)計(jì)程序。加深了對設(shè)施規(guī)劃與物流分析這一課程的理解。同時(shí)也簡單學(xué)習(xí)了Flexsim和Visio等軟件的應(yīng)用技巧。雖然說這次期中實(shí)習(xí)我們只是進(jìn)行了課程設(shè)計(jì)，并沒有走入工廠企業(yè)，實(shí)際參觀考察，但是通過對中國一拖鑄鋼廠案例的分析研究，以及設(shè)計(jì)過程的推進(jìn)，我對這次實(shí)習(xí)也產(chǎn)生了一種真實(shí)感。讓我意識到一個(gè)企業(yè)的建立和存活不僅僅單純的依賴于生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，同時(shí)和前期以及中期的設(shè)施布置，改擴(kuò)建有非常密切的聯(lián)系，讓我對于自己畢業(yè)后可能要面臨的工作有了更深刻的認(rèn)識。此次課程設(shè)計(jì)對于我來說有一定的難度，主要是由于自己對軟件的應(yīng)用不夠熟練以及對課程的理解不夠深刻。其實(shí)在實(shí)際生活中，工廠企業(yè)的選址及設(shè)施布置所遇到的問題要比實(shí)習(xí)中所遇到的復(fù)雜得多。對于工廠企業(yè)來說，設(shè)施規(guī)劃與物流分析是有非常重要的作用的。雖然這門課結(jié)課了，但我會(huì)在以后利用自己的課余時(shí)間，再去深入了解于該課程有關(guān)的知識，對自己的以后有所幫助。
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