客滾運(yùn)輸行業(yè)分析報(bào)告-資料下載頁
2025-07-20 13:56本頁面
【正文】 有利因素（1）政策支持客滾運(yùn)輸屬于國家大力扶持的朝陽行業(yè)，得到有關(guān)政策的鼓勵(lì)和支持。《公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》（交規(guī)劃發(fā)[2006]484號(hào)）、《公路水路交通 “十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》等法規(guī)和政策中明確指出：滾裝船是我國海運(yùn)船隊(duì)和內(nèi)河船舶未來的發(fā)展重點(diǎn)之一；我國未來要加強(qiáng)滾裝運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，積極發(fā)展沿海的陸島以及島嶼間的客滾運(yùn)輸系統(tǒng)，加快實(shí)現(xiàn)常規(guī)客運(yùn)向旅游化、高速化、客滾化方向發(fā)展。（2）特殊地理環(huán)境中的比較優(yōu)勢客滾運(yùn)輸一般在發(fā)達(dá)地區(qū)的內(nèi)海、海灣、海峽和沿海島嶼間的短途水運(yùn)中具有比較優(yōu)勢，在這些特殊的地理環(huán)境中具有一定的不可替代性。我國客滾運(yùn)輸行業(yè)目前形成了南海、東海、黃海和川江幾大區(qū)域性市場，其中南海和東海市場都屬于島岸之間的海峽運(yùn)輸，這些地方距沿岸距離遙遠(yuǎn)且火車、汽車無法直達(dá)，常規(guī)船則容易受港口設(shè)備條件、裝卸周期的限制，只有客滾船這一活動(dòng)橋梁，才能順利化解這些諸多不利因素，使島岸交通運(yùn)輸更為便利；而黃海和川江市場也因存在陸路繞行距離遠(yuǎn)、路況復(fù)雜等地理?xiàng)l件制約，客滾運(yùn)輸也具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢。（3）市場發(fā)展空間巨大我國幾大客滾運(yùn)輸市場分布于沿?；蜓亟?jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，各經(jīng)濟(jì)圈的迅速崛起以及未來臺(tái)灣海峽運(yùn)輸市場的啟動(dòng)，為客滾運(yùn)輸市場創(chuàng)造了巨大的需求空間；同時(shí)，隨著生活水平的提高、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化和船舶建造技術(shù)的突飛猛進(jìn)，客滾運(yùn)輸正向著高速化、大型化、旅游化方向發(fā)展。客滾運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容不斷豐富，高端旅游增值服務(wù)市場空間巨大。不利因素（1）燃油價(jià)格波動(dòng)燃油支出是客滾運(yùn)輸企業(yè)的主要運(yùn)營成本之一。燃油價(jià)格與國際原油價(jià)格密切相關(guān)，而國際原油價(jià)格取決于政治和經(jīng)濟(jì)因素。2004 年以來，受市場需求、地緣政治以及金融危機(jī)等方面的影響，原油價(jià)格波動(dòng)劇烈，美國紐約商業(yè)期貨交易所原油期貨綜合價(jià)格從2003 年12 月31 美元持續(xù)上漲至2008年7 月11 美元，隨后油價(jià)一路走低，到2009 年1 月19 美元，隨后又一路反彈至2009 年7 月24 美元。隨著原油價(jià)格的劇烈波動(dòng)，燃油價(jià)格也隨之大幅波動(dòng)，從而增加了客滾運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營成本的不確定性，進(jìn)而對航運(yùn)公司的盈利能力產(chǎn)生不利的影響。（2）船舶造價(jià)波動(dòng)客滾運(yùn)輸?shù)闹饕?jīng)營性資產(chǎn)為客滾船舶，隨著航運(yùn)市場景氣度的劇烈波動(dòng)以及有關(guān)原材料、人工價(jià)格的不斷變化，近年客滾船舶造價(jià)呈現(xiàn)出大幅波動(dòng)的情況，這對客滾運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力更新、船舶維護(hù)和經(jīng)營成本控制等方面都將產(chǎn)生不利的影響。八、客滾運(yùn)輸行業(yè)與上、下游行業(yè)關(guān)系客滾運(yùn)輸行業(yè)的上游行業(yè)主要為船舶制造業(yè)以及石油行業(yè)。一方面在全球資源價(jià)格不斷上漲和造船企業(yè)產(chǎn)能緊張的背景下，船舶造價(jià)不斷攀升，短期內(nèi)對航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)力更新、船舶維修和經(jīng)營成本控制都將產(chǎn)生不利的影響。但是從長遠(yuǎn)來看，由于船舶的使用壽命和折舊年限都較長，對客滾運(yùn)輸行業(yè)的影響有限；另一方面，船舶制造業(yè)技術(shù)的提升和更新，能夠制造出更快更安全更舒適的船舶，對客滾運(yùn)輸業(yè)的未來發(fā)展將起到促進(jìn)作用。客滾運(yùn)輸行業(yè)直接面對旅客、車輛等有運(yùn)輸需求的終端客戶，具有明顯的客戶分散型特征。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長，客滾運(yùn)輸市場容量將保持持續(xù)增長勢
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