客滾運(yùn)輸行業(yè)分析報告(存儲版)
【正文】 變動趨勢及原因分析 14七、影響客滾運(yùn)輸行業(yè)的有利和不利因素 15有利因素 15（1）政策支持 15（2）特殊地理環(huán)境中的比較優(yōu)勢 15（3）市場發(fā)展空間巨大 16不利因素 16（1）燃油價格波動 16（2）船舶造價波動 17八、客滾運(yùn)輸行業(yè)與上、下游行業(yè)關(guān)系 17一、客滾運(yùn)輸簡介客滾運(yùn)輸行業(yè)為水路運(yùn)輸行業(yè)中的子行業(yè)。目前我國滾裝船隊的船型以客滾船為主，約占總數(shù)的97％，其它船型約占3％。中國船級社作為交通運(yùn)輸部的直屬事業(yè)單位，是從事船舶法定檢驗(yàn)的專業(yè)結(jié)構(gòu)，也是中國唯一從事船舶入級檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。四、客滾運(yùn)輸行業(yè)概況客滾運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r國際上客滾運(yùn)輸從20世紀(jì)60年代末興起，因其固有的靈活方便、周轉(zhuǎn)快、裝卸設(shè)備投資低、對碼頭結(jié)構(gòu)要求不高等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為國際航運(yùn)市場的后起之秀。隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化、人民生活水平的逐步提高和船舶建造技術(shù)的突飛猛進(jìn)，客滾運(yùn)輸行業(yè)正朝著高速化、大型化、旅游化方向發(fā)展，客滾運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)價值正不斷豐富和提升。因此，客滾運(yùn)輸與其他公共交通運(yùn)輸行業(yè)一樣直接面對眾多終端客戶，客戶結(jié)構(gòu)具有明顯的分散型特征。區(qū)域內(nèi)企業(yè)競爭激烈，跨區(qū)域經(jīng)營尚未展開。在目前我國高級船員短缺的背景下，人才成為制約其他企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)的壁壘?？蜐L運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容不斷豐富，高端旅游增值服務(wù)市場空間巨大。但是從長遠(yuǎn)來看，由于船舶的使用壽命和折舊年限都較長，對客滾運(yùn)輸行業(yè)的影響有限；另一方面，船舶制造業(yè)技術(shù)的提升和更新，能夠制造出更快更安全更舒適的船舶，對客滾運(yùn)輸業(yè)的未來發(fā)展將起到促進(jìn)作用。八、客滾運(yùn)輸行業(yè)與上、下游行業(yè)關(guān)系客滾運(yùn)輸行業(yè)的上游行業(yè)主要為船舶制造業(yè)以及石油行業(yè)。我國客滾運(yùn)輸行業(yè)目前形成了南海、東海、黃海和川江幾大區(qū)域性市場，其中南海和東海市場都屬于島岸之間的海峽運(yùn)輸，這些地方距沿岸距離遙遠(yuǎn)且火車、汽車無法直達(dá)，常規(guī)船則容易受港口設(shè)備條件、裝卸周期的限制，只有客滾船這一活動橋梁，才能順利化解這些諸多不利因素，使島岸交通運(yùn)輸更為便利；而黃海和川江市場也因存在陸路繞行距離遠(yuǎn)、路況復(fù)雜等地理條件制約，客滾運(yùn)輸也具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢。人才壁壘客滾運(yùn)輸行業(yè)對安全運(yùn)營要求較高。客滾運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與區(qū)域內(nèi)的物流、車流和人流的出行意愿密切相關(guān)，而這些都與國內(nèi)和各區(qū)域經(jīng)濟(jì)形勢密切相關(guān)，所以客滾運(yùn)輸企業(yè)收益狀況和行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r會隨著國內(nèi)和各區(qū)域市場的經(jīng)濟(jì)走勢呈現(xiàn)出相應(yīng)的周期性。因此，客滾運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域性經(jīng)營特征明顯。隨著行業(yè)整合初見成效、市場競爭有序進(jìn)行以及市場需求持續(xù)上升，2003 年以來我國客滾運(yùn)輸重新步入快速發(fā)展軌道。《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》和《關(guān)于實(shí)施運(yùn)輸船舶強(qiáng)制報廢制度的意見》明確規(guī)定了各類船舶的營運(yùn)管理及強(qiáng)制報廢制度，其中規(guī)定沿海老舊客滾船及客渡船的強(qiáng)制報廢船齡為30 年。交通運(yùn)輸部派駐的分支機(jī)構(gòu)分設(shè)海事、船檢、通信管理等機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)水系干線水路交通行政管理。滾裝船以輪子滾上滾下的水平裝卸代替了起重機(jī)械的垂直裝卸，從而最大限度減少了運(yùn)輸途中的損耗和差錯。水運(yùn)是國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，按其運(yùn)輸貨種可細(xì)分為干散貨運(yùn)輸、
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