【正文】 砂前須按圖紙規(guī)定的技術要求將油漆準備好，并用電動攪拌機調勻油漆，由熟練的專業(yè)油漆工進行噴涂工作，做到噴涂均勻。在每遍油漆噴完后4小時內不準有雨淋、爆灑，在每遍油漆完全干透（18小后），檢查漆膜厚度，保證標準，但一般不大于15%標準漆膜厚度。在有高強度螺絲連接面的位置必須避開油漆，如濺上油漆須用砂紙磨打干凈。在完成面漆的噴涂后，須作最終全面檢查，包括漆膜厚度的檢查和外觀質量檢查，如有掛滴，針眼等現象須用砂紙打磨后重新噴涂。十五、防火涂料施工鋼結構防火涂料是一類重要消防安全材料，防火噴涂施工質量的好壞，直接影響防火性能和使用要求。鋼結構防火噴涂施工，應由經過培訓合格的專業(yè)施工隊施工，以確保工程質量。本工程所有構件在廠內整體制作完成驗收合格后，在廠內噴涂施工，現場安裝完成后構件及損壞的涂層及接點進行補噴。（一）、防火涂料施工運送到施工現場的鋼結構防火涂料，應采用便攜式電動攪拌器予以適當攪拌，使均勻一致，方可用于噴涂。噴涂前，鋼結構表面應除銹理應符合現行《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205）中有關規(guī)定。并根據使用要求確定防銹處理。除銹和防火處結構而言，需要涂防銹底漆。防銹底漆與防火涂料不應發(fā)生化學反應。噴涂前，鋼結構表面的塵土、油污、雜物等應清除干凈。鋼構件連接處≥4mm寬的縫隙應采用防火涂料或其他防火材料，如硅酸鋁纖維棉，防火堵料等填補堵平。當鋼構件表面已涂防銹面漆，涂層硬而光亮，會明顯影響防火涂料粘結力時， 應采用砂紙適當打磨再噴。施工鋼結構防火涂料應在室內裝飾之前和不被后期工程所損壞的條件下進行。施工時，對不需作防火保護的墻面、門窗、機器設備和其他構件應采用塑料布遮擋保護。剛施工的涂層，應防止雨淋、臟液污染和機械撞擊。施工過程中和涂層干燥固化前，與油漆面一樣保護，不宜進行下道工序作業(yè)。本工程壓送式噴涂機噴涂施工，局部修補可采用抹灰刀等工具手工抹涂。噴涂應分若干次完成，第一次噴涂以基本蓋住鋼基材面即可，以后每次噴涂厚度為510mm，一般以7mm左右為宜。必須在前一次噴層基本干燥或固化后再接著噴，通常情況下，每天噴一遍即可。噴涂保護方式，噴涂次數與涂層厚度應根據防火設計要求確定。耐火極限據不同部位為13小時，涂層厚度1040㎜，一般需噴25次。噴涂時，持槍手緊握噴槍，注意移動速度，不能在同一位置久留，造成涂料堆積流淌；輸送涂料的管道長而笨重，應配一助手幫助移動和托起管道；配料及往擠壓泵加料勻要連續(xù)進行不能停頓。施工過程中，操作者應采用測厚針檢測涂層厚度，方可停止噴涂。直到符合設計規(guī)定的厚度，噴涂后的涂層要適當維修，對明顯的乳突，應采用抹灰刀等工具剔除，以確保涂層表面均勻。（二）、涂層質量要求施工完成后應檢驗。涂層應在規(guī)定時間內干燥固化，各層間粘結牢固，不出現粉化、空鼓、脫落和明顯裂紋。鋼結構的接頭，轉角處的涂層均勻一致，無漏涂出現。涂層厚度應達到設計要求。如某些部位的涂層厚度未達到規(guī)定厚度值的85%以上，或者雖達到規(guī)定厚度值的85%以上，但未達規(guī)定厚度部位的連續(xù)面積的長度超過1m時，應補噴，使之符合規(guī)定的厚度。十六、鋼構件驗收出廠鋼構件制造完畢后，出廠前必須對鋼構件進行驗收是否符合鋼結構工程施工驗收及規(guī)范規(guī)定，按照規(guī)范驗收，核對焊接工藝，鋼材質量出廠證明書，焊材、涂料，高強度螺栓等出廠證明書，扭矩系數評定報告，具有構件驗收記錄后方可出廠。十七、成品保護堆放構件的地面必須墊平，避免墊點受力不均。構件噴涂后4h內嚴防雨淋。運輸構件時，要采取防止變形措施，并且保護好其編號。受力銑平端和鉸軸孔的內壁應涂抹防銹劑，鉸軸孔應加以保護。構件堆放處應掛有警示牌，避免由于人為因素造成構件的損壞。第十章、產品運輸方案及技術措施一、產品包裝鋼結構產品中的小件、零配件，一般指安裝螺栓、墊圈、連接板、接頭角鋼等重量在25kg以下者，用箱裝或捆扎，并應有裝箱單。箱體上標明箱號、毛重、凈重、構件。木箱的箱體要牢固、防雨，要留有下方鏟車孔及能承受本箱總重的枕木，枕木兩端要切成斜面，以便捆吊或捆運，重量一般不大于1t。細長鋼構件捆扎運輸，屋架的拉條等。捆扎中每捆重量不宜過大，吊具更不宜直接鉤在捆扎鐵絲上。鋼構件均屬于片狀，在平運過程中很容易發(fā)生變形。單件堅運又不穩(wěn)定，應裝夾成近似一個框架，其整體性能要好，其中各單件之間互相制約穩(wěn)定。一般情況下，外伸的連接板盡量置于格內以防勾刮外物，造成事故，不得不外露時要做好明顯標記。包裝應在涂層干燥后進行，包裝應保護構件涂層不受損傷、保證構件、零件不變形、不損壞、不散失，包裝應符合運輸的有關規(guī)定。二、水平運輸裝車時應分區(qū)域按吊裝的順序次序裝車，并盡量考慮構件的吊裝方向，以免運抵工地重新翻轉。為避免在運輸、裝車、卸車和起吊過程中造成自重變形而影響安裝，一些鋼結構構件要設置局部加固的臨時支撐，以確保安裝。待總體鋼結構安裝完畢，然后拆除臨時加固撐件。根據本工程鋼柱、梁結構構件的形狀、重量及運輸條件、現場安裝條件，本工程采取總體制造、拆成單元運輸或分段制造、分段運輸。柱子構件長，采用拖車運輸。柱子較長，兩點支承不能滿足受力要求時，可采用三點支承?，F場拼裝是散件運輸，使用一般貨運車，車輛的底盤長度可以比構件長度短1m，散件運輸一般不需裝夾，只要能滿足在運輸過程中不產生過大的殘余變形即可。對于成型鋼屋架鋼柱大件的運輸，我公司采用大型平板車運輸，車型采用ZZ4322N2941F型50t平板車。對于特大件鋼結構件的運輸，在運輸前與有關的各個方面取得聯系，并得到認可，其中包括與公路、橋梁、電力，以及地下管道如煤氣、自來水、下水道等等的諸方面的聯系，還要查看運輸路線、轉彎道、施工現場等有無障礙物。三、垂直運輸根據本工程的特點，鋼構件的垂直運輸工具采用25t汽車式起重機運輸。本工程柱、周梁采用起車式起重機，其活動性強，往返運轉方便。25噸汽車起重機主臂起重幅度、高度和極限起重表；工作幅度(m) m m最長臂25 m起重量(t)起重高度(m)起重量(t)起重高度(m)起重量(t)起重高度(m)2510252321192517615782491011122214161820142210第十一章、主要分部分項工程施工方法一、測量放線該工程采用DS3水準儀控制水平標高，采用電子全站儀和DJ2電子經緯儀控制軸線及垂直度。根據施工圖進行測量放線，以軸線交點為主要控制點，并將此主要控制軸線用經緯儀投測至鄰近建筑外墻、圍墻或引樁上，做為軸線控制點。經緯儀的轉角誤差應滿足90176。177。2″及180176。177。4″的要求，測距誤差不超過177。2mm。平面控制（1）、測量放線完成后，整理出放線測量成果圖，經監(jiān)理工程師驗收復測無誤后進入下一道工序的施工。（2）、軸線用經緯儀控制，將經緯儀安置在軸線控制樁上對各軸線進行測設。主體結構垂直度控制（1）、鋼柱安裝的垂直度控制，采用DJ2電子經緯儀校驗，鋼柱全高垂直偏差不超過h/1000。（2）、層間豎向測量精度，要求不超過5mm，建筑物全高垂直度偏差不超過10mm。建筑物標高的傳遞選用經校驗的DS3水準儀一臺，由規(guī)劃部門指定高程點引測到現場，用經校驗的雙面塔尺，輔以符合國家量值傳遞的30m鋼卷尺進行標高傳遞。二、土方開挖施工本工程采取機械挖土及人工清槽相結合，選用反鏟挖掘機，沿著灰線開挖。土方開挖前應等相關方面完成驗線。土方開挖要求比設計高出30cm，作為預留土層，用人工進行清槽，防止機械超挖而擾動地下原狀土，所挖出的土除預留回填土外，其余全部運出場地存放。在挖土過程中，水平測量應與挖掘機同步推進，隨挖隨抄平，對坑底標高進行有效的控制，另外還應連續(xù)作業(yè)，不分晝夜一氣呵成，無特殊情況中間不得停頓。當機械挖完土后，應安排人工挖除坑中30cm厚的余土清底，清出的土方應運出場外，不得堆于坑口四周，以免塌方。最好是前面在進行機械挖土，隨即進行人工清底，使清出的土由反鏟一并帶出運往場外。驗槽（1）、清槽完畢，檢查無誤后，應及時請業(yè)主、設計、勘査和監(jiān)理單位共同驗槽，并填寫地基驗槽記錄，以便核查。（2）、由勘査、設計、監(jiān)理等負責人填寫驗槽意見，如地基要進行處理時，按處理意見執(zhí)行，然后再提交二次驗槽記錄。三、砂夾石墊層施工（一）、操作工藝工藝流程：檢驗砂石質量→分層鋪筑砂石→灑水夯實或碾壓→找平→驗收。對級配砂石進行技術鑒定，其質量均應達到設計要求或規(guī)范的規(guī)定。分層鋪筑砂石。（1）、鋪筑砂石的厚度為300cm，厚度用樣樁控制，采用6～10t的壓路機碾壓。（2）、砂和砂石地基底面鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成踏步和斜坡形，搭槎處應壓（夯）實。施工應按先深后淺的順序進行。（3）、分段施工時，接槎處做成斜坡，～，并應充分壓（夯）實。（4）、鋪筑的砂石級配均勻。如發(fā)現砂窩或石子成堆現象，將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。灑水：鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，根據其干濕程度和氣候條件，適當地灑水以保持砂石的最佳含水量，一般為8%～12%。夯實或碾壓：夯實或碾壓的遍數，由現場試驗確定。用蛙式打夯機時，應保持落距為400～500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于3遍。采用壓路機反復碾壓，一般碾壓不少于4遍，其輪距搭接不小于50cm。邊緣和轉角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實。找平和驗收（1）、施工時應找平，夯壓密實，并應設置純砂檢查點，用200cm3的環(huán)刀取樣，測定干砂的質量密度。下層密實度合格后，方可進行上層施工。用貫入法測定質量時，用貫入儀、鋼筋或鋼叉等以貫入度進行檢查，小于試驗所確定的貫入度為合格。（2）、壓（夯）完成后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。（二）、質量標準主控項目：（1）、地基承載力：由設計提出要求，在施工結束后進行砂石地基的承載力檢驗。其檢驗方法選用標貫、靜力觸探及十字板剪切強度或承載力檢驗等方法。按設計指定方法檢驗。其結果必須達到設計要求的標準。每個單位工程不少于3點，1000m2以上，每100m2抽查1點，3000m2以上，每300m2抽查1點，獨立柱每柱1點，基槽每20延長米1點。配合比：砂、石材料質量及配合比符合設計要求，體積比或重量比砂石攪拌均勻。檢查施工記錄。壓實系數：現場施工隨時檢查鋪筑厚度，分段施工搭接部位的壓實情況、加水量、壓實遍數，按規(guī)定檢測壓實系數，結果應符合設計要求。檢查施工記錄。（三）、應注意的質量問題大面積下沉：主要是未按質量要求施工，分層鋪筑過厚、碾壓遍數不夠、灑水不足等。要嚴格執(zhí)行操作工藝的要求。局部下沉：邊緣和轉角處夯（壓）不實，留接槎沒按規(guī)定搭接和夯實，對邊角處的夯打不得遺漏。級配不良：應安排專人及時處理砂窩、石堆等問題，做到砂石級配良好。密實度不符合要求：堅持分層檢查砂石地基的質量。每層的純砂檢查點的干砂質量密度，必須符合規(guī)定，否則不能進行上一層的砂石墊層施工。四、獨立基礎施工工藝流程清理→砼墊層→鋼筋綁扎→支模板→相關專業(yè)施工→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護。操作工藝(1)、清理及墊層澆筑本工程墊層混凝土為100mm厚的C20素砼。施工順序：定位放線→設定標高→支?！艥仓B(yǎng)護根據軸線控制樁引測基礎墊層周邊控制線，采用白灰撒出墊層邊線，用510cm方木依墊層邊線支模，在模板外用φ1L=300mm的鋼筋頭按1500mm的間距和排距固定。在鋼筋上抄出墊層頂標高控制線，并據此控制砼墊層澆筑的平整度和標高。模板安裝好后交質量員檢查確認無誤后方可開始澆筑墊層砼，由砼輸送罐車運至施工現場后，通過混凝土泵輸送至基坑底部。墊層砼先用平板振動器振搗密實，然后用刮杠、木抹子將砼墊層頂面處理平整，砼墊層澆筑好后及時澆水養(yǎng)護。(2)、基礎鋼筋綁扎墊層完成達到一定強度后，在其上彈線鋪放鋼筋網片。上下部垂直鋼筋綁扎牢固，將鋼筋彎鉤朝上，按軸線位置校核后用方木架成井字形，將插筋固定在基礎外模板上，底部鋼筋網片應用與混凝土保護層同厚度的水泥砂漿或塑料墊塊墊塞，以保證位置正確，鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋除滿足搭接要求外，應滿足錨固長度的要求。柱插筋伸至基礎底部的鋼筋網上，并在端部做成直彎鉤，當基礎高度較大時，位于柱子四角的插筋應伸到基礎底部，其余的鋼筋只須伸至錨固長度即可。插筋伸出基礎部分長度應按柱的受力情況及鋼筋規(guī)格確定。與底板筋連接的柱四角插筋必須與底板筋成45。綁扎點處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎第一個箍筋，距基礎頂5cm處綁扎最后一道箍筋，做為標高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調整到位并用井字木架臨時固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在打柱混凝土前必須進行更換。（3）、地腳螺栓固定、安裝為確保地腳錨栓預埋位置精確，地腳錨栓采用以下拼裝、安裝措施：1）、地腳螺栓固定：控制螺栓相對位置，根據施工圖設計尺寸制作固定架，螺栓定位處采用10*500*800鋼板鉆孔與角鋼焊接。2）、地腳螺栓安裝：在固定架孔中穿入地腳螺栓，地腳螺栓之間采用短鋼筋焊接成整體，整體安裝時根據軸線、標高在每個螺栓根部用短鋼筋與底板預埋件（澆筑墊層時預埋）焊接。3）、地腳螺栓安裝完畢，對螺紋