【導(dǎo)讀】龍騰飛機(jī)股份有限公司。創(chuàng)業(yè)與融資模擬實(shí)習(xí)。龍騰飛機(jī)股份有限公司可行性分析報(bào)告

　　

【正文】 系統(tǒng)。 A320 獲得了巨大的商業(yè)成功。 產(chǎn)品列表 飛機(jī) 描述 座位 研制日期 首航 首次交付 A300 雙引擎，雙通道， 250361 1969 年 5 月 1972 年 10 月 1974 年 5 月 A310 雙引擎，雙通道，由 A300 改進(jìn) 200280 1978 年 7 月 1982 年 4 月 1985 年 12 月 A318 雙引擎，單通道，比 A320 短 米 107 1999 年 4 月 20xx 年 1 月 20xx 年 10 月 A319 雙引擎，單通道，比 A320 短 米 124 1993 年 6 月 1995 年 1 月 1996 年 4 月 A320 雙引擎，單通道 150 1984 年 3 月 1987 年 2 月 1988 年 3 月 A321 雙引擎，單通道，比 A320 長(zhǎng) 米 185 1989 年 11 月 1993 年 3 月 1994 年 1 月 A330 雙引擎，雙通道 253295 1987 年 6 月 1992 年 11 月 1993 年 12 月 A340 4 引擎，雙通道 261380 1987 年 6 月 1991 年 10 月 1993 年 1 月 A350 雙引擎，雙通道 250300 20xx 年 12 月 20xx 年 20xx 年 A380 4 引擎，雙通道，雙層 555840 20xx 年 20xx 年 4 月 27 日 20xx 年 新目標(biāo)作為 龍騰 的戰(zhàn)略性市場(chǎng)，中國(guó)當(dāng)然也是全球化的重點(diǎn)之一。去年 11 月 19 日， 李軍先生被任命為 龍騰 中國(guó)有限公司總裁 ，成為 龍騰 公司在最近 12 個(gè)月內(nèi)任命的第 10 位國(guó)家及地區(qū)總裁。 龍騰 公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 季成 這樣評(píng)價(jià)自己的這位新下屬：不但熟諳 中國(guó)文化，而且了解美國(guó)的商業(yè)環(huán)境，這將有助于進(jìn)一步增進(jìn)和提升 龍騰 與中國(guó)的伙伴關(guān)系，同時(shí)擴(kuò)大業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。 龍騰 預(yù)測(cè)，在未來 20 年間，中國(guó)航空市場(chǎng)需要 1900 多架新飛機(jī)，價(jià)值 1650 億美元。中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)將以每年 的速度增長(zhǎng) ,使中國(guó)成為僅次于美國(guó)的世界第二大民用航空市場(chǎng)。由此， 龍騰 在中國(guó)開始改變戰(zhàn)略，涉足民用飛機(jī)以外的其他更為廣闊的領(lǐng)域。 這符合 龍騰 公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官菲利浦 康 迪對(duì)公司應(yīng)適時(shí)調(diào)整的論斷， “ 并不是那些最強(qiáng)壯，甚至是最聰明的物種能夠生存，而是那些最能夠調(diào)整自己、適應(yīng)變化的物種能夠最終生存下來。 ” 變化從龍騰 中國(guó)網(wǎng)站的變化中可見一斑。 “ 從現(xiàn)在開始， 龍騰 空中交通管理集團(tuán)、 龍騰 聯(lián)接公司、 龍騰 金融公司等都會(huì)在 龍騰 中國(guó)網(wǎng)站上進(jìn)行介紹，同時(shí)，為配合這些業(yè)務(wù)集團(tuán)在終中國(guó)拓展業(yè)務(wù)，我們正在招聘新人員專門為這些集團(tuán)服務(wù)，讓他們更加深入的了解中國(guó)市場(chǎng)的需要及潛在的機(jī)遇，另外一方面，也能讓他們更好的和中國(guó)伙伴開展貿(mào)易、進(jìn)行合作。 ” 總裁說。 龍騰飛機(jī)股份有限公司 可行性分析報(bào)告 16 6 財(cái)務(wù)報(bào)表 20xx—— 20xx年資產(chǎn)負(fù)債表 表 單位：百萬(wàn) 報(bào)告日期 20xx1231 20xx1231 20xx1231 資產(chǎn)項(xiàng) 流動(dòng)資產(chǎn) 9, 9, 9, 其中：現(xiàn)金和短期投資 4, 4, 4, 其中：現(xiàn)金 3, 3, 4, 短期應(yīng)收賬款 4, 4, 4, 存貨 其他流動(dòng)資產(chǎn) 投資和預(yù)付款 長(zhǎng)期應(yīng)收票據(jù) 無(wú)形資產(chǎn) 13, 13, 13, 固定資產(chǎn)、廠房和設(shè)備 1, 1, 2, 遞延稅資產(chǎn) 1, 其他資產(chǎn) 總投資 合計(jì)：總資產(chǎn) 25, 26, 25, 負(fù)債項(xiàng) 流動(dòng)負(fù)債 5, 5, 6, 其中：短期債務(wù) 應(yīng)付賬款 1, 1, 1, 應(yīng)交稅費(fèi) 其他流動(dòng)負(fù)債 4, 4, 4, 長(zhǎng)期債務(wù) 4, 4, 4, 遞延稅負(fù)債 其他負(fù)債 3, 5, 4, 實(shí)收資本（股本 ） 3000． 00 資本公積 盈余公積 未分配利潤(rùn) 負(fù)債和所有者權(quán)益總計(jì) 25, 26, 25, 龍騰飛機(jī)股份有限公司 可行性分析報(bào)告 17 潤(rùn)表 20xx—— 20xx 年利潤(rùn)表 表 單位：百萬(wàn) 報(bào)告日期 20xx1231 20xx1231 20xx1231 營(yíng)業(yè)收入 23, 24, 24, （ ）營(yíng)業(yè)成本 18, 19, 19, 營(yíng)業(yè)毛利 5, 5, 5, （ ）銷售、管理和行政費(fèi)用 2, 2, 2, （ ）其他費(fèi)用 息稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 2, 2, 2, （ +）營(yíng)業(yè)外收支凈額 （ ）利息支出 （ +）非經(jīng)常性損益 利潤(rùn)總額（稅前） 2, 2, 2, （ ）所得稅 （ +）未合并的子公司利潤(rùn) （ +）其他調(diào)整 合并凈利潤(rùn) 1, 1, 1, 龍騰飛機(jī)股份有限公司 可行性分析報(bào)告 18 20xx—— 20xx 年現(xiàn)金流量表 表 單位：百萬(wàn) 報(bào)告日期 20xx1231 20xx1231 20xx1231 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流 經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流入 2, 2, 2, 其中：凈利潤(rùn)（現(xiàn)金流表） , 1, 1, 折舊攤 銷和損耗 遞延稅和投資稅優(yōu)惠 非現(xiàn)金項(xiàng)目 非經(jīng)常項(xiàng)目損益 營(yíng)運(yùn)資本變動(dòng) 合計(jì)：經(jīng)營(yíng)凈現(xiàn)金流 2, 1, 2, 投資現(xiàn)金流 ()資本性支出 ()并購(gòu)資產(chǎn)凈額 固定資產(chǎn)和業(yè)務(wù) 出售收入 投資買賣凈額 合計(jì)：投資凈現(xiàn)金流 1, 1, 債權(quán)融資凈額 其他融資凈額 合計(jì)：融資凈現(xiàn)金流 1, 1, 總計(jì) 匯率變動(dòng)影響 其他現(xiàn)金流 凈現(xiàn)金流 自由現(xiàn)金流 1, 1, 龍騰飛機(jī)股份有限公司 可行性分析報(bào)告 19 20xx—— 20xx 年主 財(cái)務(wù) 分析 表 單位：百萬(wàn) 報(bào)告日期 20xx1231 20xx1231 20xx1231 估值指標(biāo) 總市值（賬期末）（ M） 28, 18, 16, 市盈率（賬期末） 市凈率（賬期末） 市現(xiàn)率（賬期末） 市銷率（賬期末） 盈利指標(biāo) 總資產(chǎn)收益率（ %） 凈資產(chǎn)收益率（ %） 營(yíng)業(yè)毛利率（ %） 稅前利潤(rùn)率（ %） 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率（ %） 凈利潤(rùn)率（ %） 銷售收入 /平均總資產(chǎn)（ %） 總資本回報(bào)率（ %） 財(cái)務(wù)比率 總負(fù)債 /總資產(chǎn)（ %） 派息比率（ %） 資本支出 /銷售額（ %） 流動(dòng)性指標(biāo) 流動(dòng)比率 負(fù)債 /息稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 速動(dòng)比率 以上數(shù)據(jù)可知，本公司的流動(dòng)比率都保持在標(biāo)準(zhǔn)值 以上，尚且比較穩(wěn)定，不難看出本公司所面臨的短期流動(dòng)性風(fēng) 險(xiǎn)較小，債權(quán)人安全程度較高。且本公司的速動(dòng)比率較高，均大于標(biāo)準(zhǔn)值 1 這更加證明本公司的短期償債能力較強(qiáng)，公司的財(cái)務(wù)狀況良好。 本公司的銷售凈利率和資產(chǎn)報(bào)酬率相比上一年有一定的提高，表示公司的盈利能力有所增強(qiáng)，由此可以證明，本公司是一家盈利能力較強(qiáng)的公司 。 另外 本表可以看出， 公司從 20xx 年到 20xx 年 市值 在逐漸的遞增，這就說明了公司的資產(chǎn)規(guī)模在不斷擴(kuò)，公司的凈 利潤(rùn)率也在每年增長(zhǎng)。 龍騰飛機(jī)股份有限公司 可行性分析報(bào)告 20 7 總結(jié) 龍騰 的發(fā)展歷程，是從小到大，先做大再做強(qiáng)的過程。在不同條件之下，每個(gè)企業(yè)有不同的發(fā)展戰(zhàn)略，有的先做強(qiáng)后做大，也有的先做大 后做強(qiáng)。不同的戰(zhàn)略沒有正確與不正確之分，而是與企業(yè)的發(fā)展環(huán)境、條件、目標(biāo)息息相關(guān)。對(duì) 龍騰 來說，發(fā)展的過程就是要從量變到質(zhì)變，先做大，再做強(qiáng)。實(shí)施精品戰(zhàn)略，就是要實(shí)現(xiàn)持續(xù)的打造精品，形成打造精品的開發(fā)建設(shè)模式，同步推進(jìn)公司量的飛躍和質(zhì)的飛躍。目前，我們打造精品的步伐還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上公司高速擴(kuò)張、高速發(fā)展的步伐，所以，我們要有一顆打造百年品牌的堅(jiān)定之心，各外地公司、集團(tuán)管理系統(tǒng)各部門均要把精品建設(shè)工作放在第一位，一切工作圍繞品牌戰(zhàn)略來開展。只要公司的產(chǎn)品質(zhì)量好、品牌過硬，就一定會(huì)實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)久發(fā)展。 綜合以上的分析 可以看出，本公司的各項(xiàng)指標(biāo)都優(yōu)于行業(yè)均值，說明公司的經(jīng)營(yíng)狀況良好，隨著本公司產(chǎn)品家族的擴(kuò)大以及研發(fā)能力的增強(qiáng)，本公司的價(jià)值一定會(huì)取得更大的提高。