【正文】 與要求提供較高的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的能力，來影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力。 在 世界 發(fā)達地區(qū)，如北京、 北京 等城市購買者所購買的基本上是一種標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，同時向多個賣主購買產(chǎn)品在經(jīng)濟上也完全可行。這就形成了購買者有能力實現(xiàn)後向一體化，而賣主不可能前向一體化的潛在市場不利因素。如果沒有人民幣的大幅度升值，進口 飛機 價格下降對國產(chǎn) 飛機 的價格壓力已經(jīng)很小， 20xx年引起國產(chǎn) 飛機 價格下降的主要動力來自于國內(nèi)廠商之間的競爭，從根本上講是產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的供過于求。之所以判斷 20xx年國產(chǎn) 飛機 價格將繼續(xù)出現(xiàn)一定幅度的下降，主要是目前我國 飛機 市場運行中既有價格下降的必要性 ,又存在價格下降的現(xiàn)實可能性。本行業(yè)與生產(chǎn)替代產(chǎn)品的其它行業(yè)進行的競爭，常常需要本行業(yè)所有企業(yè)采取共同措施和集體行動。 20xx年 7月波音 飛機 公司（ General Motors Corp）稱，它與 蓬斯克公司 (Penske Corp.) 達成一項合資協(xié)議，將購買意大利柴油發(fā)動機生產(chǎn)商 VM Motori 50%的股票。 波音 飛機 稱，它將與 VM Motori 聯(lián)合開發(fā)新型 V6渦輪柴油機。據(jù) 波音 副主席 Bob Lutz 說， 波音 將于 20xx年美國市場，在凱迪拉克和土星系列中選配高燃油經(jīng)濟性的柴油機。一系列的產(chǎn)品計劃及新能源的開發(fā)應(yīng)用都將驗證 波音 飛機 作為 飛機 行業(yè)領(lǐng)先者為現(xiàn)實和諧發(fā)展的目標(biāo)所作出的卓絕努力。首先， 現(xiàn)有企業(yè)產(chǎn)品售價以及獲利潛力的提高，將由于存在著能被用戶方便受的替代品而受到限制； 波音 飛機 在此次全新環(huán)境戰(zhàn)略中宣布：將以提高內(nèi)燃機效率及多樣化能源利用為手段，降低二氧化碳排放。由于替代品生產(chǎn)者的侵入，使得 龍騰飛機股份有限公司 可行性分析報告 7 現(xiàn)有企業(yè)必須提高產(chǎn)品質(zhì)量、或者通過降低成本來降低售價、或者使其產(chǎn)品具有特色，否則其銷量與利潤增長的目標(biāo)就有可能受挫； 波音 飛機 已投資超過 10億美元用于氫能源技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。 總之，替代品價格越低、質(zhì)量越好、用戶轉(zhuǎn)換成本越低，其所能產(chǎn)生的競爭壓力就強；而這種來自替代品生產(chǎn)者的競爭壓力的強度，可以 具體通過考察替代品銷售增長率、替代品廠家生產(chǎn)能力與盈利擴張情況來加以描述。現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭常常表現(xiàn)在價格、廣告、產(chǎn)品介紹、售後服務(wù)等方面，其競爭強度與許多因素有關(guān)。我國多數(shù)自主品牌 飛機 的展開始于 20xx年前后，總體發(fā)展比較順利，尤其是我國加入 WTO 的前兩年，增長更為迅速，為自主品牌的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。然而，經(jīng)過自主品牌企業(yè)自身的艱苦努力和國家相關(guān)政策支持，自主品牌的競爭優(yōu)勢在 20xx年得到了全面提升，以奇瑞為代表的自主品牌銷量大幅度增長。 20xx年 l～ 10月份 飛機 工業(yè)累計出口 ，同比增長 %， 飛機 業(yè)累計進口 億美元，同比下降 %，出口大于進口 42億美元。幾個自主品牌，如奇瑞、吉利等都有較大量的出口。 GM 增加美國市場銷售的四大措施： 調(diào)整價格戰(zhàn)略突出低價優(yōu)勢，削減重合 飛機 型 在吸引海外客戶上增加投資 更新?lián)Q代關(guān)鍵市場領(lǐng)域中的代理商資雖然面臨國際 飛機 公司和 世界飛機 公司的激烈競爭，導(dǎo)致近 3年來 飛機 價格下降很快，但 波音 公司還是計劃增加產(chǎn)能，并對在世界 的前景充滿信心。 北京 波音 飛機 總經(jīng)理陳虹談起他們引以為傲的差異化競爭戰(zhàn)略時 娓娓而談 “ 今后在市場中能夠勝出的，一定是在差異化競爭中做得較好的企業(yè) ” 。因此，在市場表現(xiàn)上，往往是你降價，我也降價；你促銷，我也促銷。伴隨著市場競爭廣度和深度的進一步拓展，企業(yè)之間的競爭已經(jīng)超越了經(jīng)營效率競爭的層面。比如，與三廂凱越相比，由意大利著名 飛機 設(shè)計大師喬治 .亞羅設(shè)計的凱越 HRV，是一款全新的五門掀背式兩廂 飛機 ，具有濃郁的歐洲風(fēng)情。 據(jù)統(tǒng)計： 20xx 年，十一個軍工集團民品銷售收入占軍民品銷售收入的 %，民品產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的 %；初步形成了以 “ 四民 ” （民用航天、民用飛機、民用船舶、民用核技術(shù)）、車 架 （汽車、 摩托車）及零部件、裝備制造（包括環(huán)保設(shè)備、通訊設(shè)備、煙草加工設(shè)備、紡織設(shè)備、 設(shè)計 工程 設(shè)備、機床等）、化工（包括民爆）等為主體板塊的民品發(fā)展格局。 “十一五”期間國防工業(yè)的重點發(fā)展方向包括核工業(yè)、航空、航天、船舶、電子和兵器制造等領(lǐng)域。通過資產(chǎn)注入或者整體上市，上市公司可以在更大領(lǐng)域內(nèi)進行資源的整合，從 而擴大上市公司經(jīng)營規(guī)模，完善公司的產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)一體化優(yōu)勢。 經(jīng)過多年積累，自主品牌競爭優(yōu)勢全面提升，預(yù)示著飛機工業(yè)將以兩種方式推動經(jīng)濟發(fā)展(推動 GDP 增長和推動出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級 )。但是由于宏觀調(diào)控的影響， 20xx年 5月份起乘用飛機總體市場出現(xiàn)滑坡，自主品牌受影響 更大。由于自主品牌的發(fā)展，我國飛機工業(yè)的出口能力顯著增強，多年來飛機進口大于出口的局面在 20xx年首次得到扭轉(zhuǎn)。 20xx年 1～ 11月份飛機累計出口量達到 13萬 架 ，累計進口 量為 架 ，出口數(shù)量首次大于進口數(shù)量。 龍騰飛機股份有限公司 可行性分析報告 9 同行業(yè)競爭對手分析 表 中國航天科工集團 航天長峰（ 600855） 航天科技（ 000901） 醫(yī)療機械、專用計算機 汽車儀表、 航天通信（ 600677） 紡織、航天通訊產(chǎn)品 中國航天科技集團 航天機電（ 600151） 航天科技（ ） 汽車零部件、太陽能電池注塑、視聽產(chǎn)品 航科通信（ ） 通訊產(chǎn)品、系統(tǒng)集成 中國航空工業(yè)第一集團 西飛國際（ 000768） 飛機零部件 中航精機（ 0020xx） 汽車座椅調(diào)解器 貴航股份（ 600523） 汽車制造 力源液壓（ 600765） 機械設(shè)備 成發(fā)科技（ 600391） 航空發(fā)動機及零部件 昌河股份（ 600372） 微車及零部件 哈飛股份（ 600038） 直升機、客機 洪都航空（ 600316） 教練機、農(nóng)用機等 中國航空工業(yè)第二集團 東安動力（ 600178） S*ST 宇航（ 000738） 微車發(fā)動機、變速箱 摩托車及零部件 中航科工（ ） 微型汽車、直升機、教練 中國船舶工業(yè)集 團 江南重工（ 600072） 滬東重機（ 600150） 鋼結(jié)構(gòu)，船舶配件 船用柴油機 廣船國際（ 600685） 船舶及配件 中國船舶重工集 團 風(fēng)帆股份（ 600428） 蓄電池 中國電子科技集 團 四創(chuàng)電子（ 600990） 民用雷達 華東電腦（ 600850） 系統(tǒng)集成 中國兵器裝備集 團 長安汽車（ 000625） 中國嘉陵（ 600877） 汽車及發(fā)動機 摩托車及發(fā)動機 ST 天儀（ 000710） 汽車及摩托車儀表 新華光（ 600184） 光學(xué)玻璃 北方股份（ 600262） 重型汽車 北方國際（ 000065） 工程承包 北方天鳥（ 600435） 電腦刺繡機 北方創(chuàng)業(yè)（ 600967） 鐵路車 架 、冶金機械 中國兵器工業(yè)集 團 晉西車軸（ 600495） 長春一東（ 600148） 鐵路車用各種車軸 汽車離合器 凌云股份（ 600480） 汽車零部件 龍騰飛機股份有限公司 可行性分析報告 10 3. 企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境分析 分析 Strength 1. 品牌 2. 企業(yè)文化 3. 創(chuàng)新組織結(jié)構(gòu) 4. 研究開發(fā)能力 5. 經(jīng) 營管理模式 Weaknesses 1. 對員工關(guān)注不夠，員工滿意度不是很高 2. 各城市顧客的評價不一 3. 存貨周轉(zhuǎn)率近年來連續(xù)下降 4. 與政府的關(guān)系一般 Opportunities 1. 收入逐年增加 2. 中國屬于發(fā)展中國家， 航空制造業(yè) 行業(yè)屬于增長型行業(yè)，發(fā)展空間大。 4. 富人相對較多，有能力私人飛機 的人數(shù)在上升 5. 隨著市場的日益成熟，消費者的 航空制造業(yè) 開發(fā)商品牌意識必將逐步提高 6. 龍騰 以軟性服務(wù)方面著稱，也迎合了中高檔 客 機 消費者的需求 7. 龍騰 品牌形象十分豐富，為進一步塑造和強化品牌也創(chuàng)造了條件 Threats 1. 與 波音 ，中發(fā)在品牌方面競爭性太強，兩者無論在功能性及形象性屬性方面都具有較高的雷同性。 3. 龍騰 品牌形象十分豐富，但也同樣帶來品牌缺乏核心的問題 4. 中航 、富力、 波音 等一些競爭對手發(fā)展也比較迅速，保持持久競爭力必須擁有自己的特龍騰飛機股份有限公司 可行性分析報告 11 色。 6. 宏觀上， 08的金融危機對全國 航空制造業(yè) 業(yè)造成巨大的打擊，許多競爭對手都以降價促銷。 策 略 分 析 表 優(yōu)勢 (S) 劣勢 (W) 機會 (O 已有的品牌優(yōu)勢和資產(chǎn)規(guī)模進行迅速擴張 ,迅速占領(lǐng)一線城市，并且向二線城市逐步發(fā)展 ，進行第四代模式的探索和應(yīng)用 龍騰 的自身品牌，提升核心競爭能力 政策 優(yōu)勢，在招商過程中選擇更優(yōu)秀的商家入駐，適當(dāng)調(diào)升租金 ，積極探索科學(xué)的商業(yè)管理模式 ，不斷了解客戶需求，提供更好的服務(wù) 威脅 (T) 科技 目前的優(yōu)勢，積極融資，解決擴展過程中所遇資金短缺都的瓶頸 龍騰飛機股份有限公司