【正文】 ............................................................................................. 18 報表分析 ..................................................................................................................................... 19 7 總結(jié) ..................................................................................................................................................... 20 龍騰飛機(jī)股份有限公司 可行性分析報告 2 龍騰飛機(jī)有限公司（以下簡稱龍騰 ）位于 北京市房山區(qū) 222 號 。 合營合同經(jīng)營期限為 100 年，即至 2088 年。 在一個跨國界、跨文化、跨時代的大背景下， 龍騰飛機(jī) 中外雙方精誠 合作，開拓前進(jìn) 。 龍騰飛機(jī) 堅持走引進(jìn)吸收與自主開發(fā)并重的技術(shù)道路。 20xx 年，與 美國 龍騰飛機(jī) 同步開發(fā)的 金剛 ，全面展示了 龍騰飛機(jī) 從造型到動力系統(tǒng)開發(fā)的整體實(shí)力；概念 飛機(jī) VARIANT，將鮮明的 世界 傳統(tǒng)文化特色與 世界最新 潮流的 飛機(jī) 設(shè) 計語言 完美結(jié) 合，顯示 了對未 來市場 的把握 。根植于 龍騰 的質(zhì)量意識和嚴(yán)格的管理制度，為 龍騰飛機(jī) 贏得了消費(fèi)者長期的信任。 20xx 年又相繼通過了 （ 美 國 飛機(jī) 工業(yè)協(xié)會質(zhì)量體系）和 ISO9001（ 20xx 版）體系審核。 1995 年， 龍騰飛機(jī) 在 世界 飛機(jī) 行業(yè)中率先通過了 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證。 國家產(chǎn)業(yè) 政策的支持 飛機(jī) 作為資金密集技術(shù)型產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟(jì)有起那個大的拉動作用，作為國家重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，投入了大量的人財物，改革開放二十多年的發(fā)展，一批國有和民營 飛機(jī) 企業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，也積累了一定的人才和經(jīng)驗，為下一步的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。 、 經(jīng)濟(jì)市場 分析 產(chǎn)業(yè)性 在我國，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化是伴隨著建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制而發(fā)生的，這些年已有了較大的變化，第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占的比例迅速提高，并且在今后這種變化 趨勢仍然會繼續(xù)下去。消費(fèi)者個人收入用于各種消費(fèi)支出中的比例關(guān)系，可用恩格 爾定理加以描述。 （ 2）產(chǎn)品差別 化： 龍騰 的特色是專業(yè)的追求永無止境。 （ 5）分銷渠道：下調(diào)商品房價格以促進(jìn)銷售，以特色的 設(shè)計 吸引購買者。 供應(yīng)商的議價能力 航空制造業(yè) 企業(yè)的供應(yīng)商主要是出讓 材料 使用權(quán)的政府部門、金融機(jī)構(gòu)、 發(fā)動機(jī) 供應(yīng)商以及提供人力資源的個人和組織等。 但就 龍騰 來說，該企業(yè)目前是大陸 航空制造業(yè) 行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，企業(yè)規(guī)模大，盈利能力較強(qiáng)。 飛機(jī) 在國內(nèi)的賣方行業(yè)由大量相對外資企業(yè)來說規(guī)模較小的企業(yè)所組成，這些企業(yè)的市場價明顯低于原裝進(jìn)口 飛機(jī) ，僅僅因為 made in China?還有更多的可能是一種低價位符合國情的親眾的營銷策略。提高了購買者討價還價能力，國產(chǎn) 飛機(jī) 價格仍將有一定幅度的下降。 替代產(chǎn)品的威脅 兩個處于不同行業(yè)中的企業(yè)，可能會由于所生產(chǎn)的產(chǎn)品是互為替代品，從而在它們之間產(chǎn)生相互競爭行為，這種源自于替代品的競爭會以各種形式影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的競爭戰(zhàn)略。公司沒有透露這筆交易的金額。柴油機(jī)將用在 波音 的 飛機(jī) ， Crossover 和輕卡上。 波音 飛機(jī) 歐洲公司計劃在 20xx年前開發(fā) 16款 新型發(fā)動機(jī)匹配到 93款新 飛機(jī)型上，另外還有 10款新的變速器將被應(yīng)用于 48款新 飛機(jī) 型上。 同業(yè)競爭者的競爭強(qiáng)度 大部分行業(yè)中的企業(yè)，相互之間的利益都是緊聯(lián)系在一起的，作為 飛機(jī) 企業(yè)整體戰(zhàn)略一部分的各企業(yè)競爭戰(zhàn)略，其目標(biāo)都在于使得自己的企業(yè)獲得相對于競爭對手的優(yōu)勢，所以，在實(shí)施中就必然會產(chǎn)生沖突與對抗現(xiàn)象，這些沖突與對抗就構(gòu)成了現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭。但是由于宏觀調(diào)控的影響， 20xx年 5月份起乘用 飛機(jī) 總體市場出現(xiàn)滑坡，自主品牌受影響更大。 20xx年 1～ 11月份 飛機(jī) 累計出口量達(dá)到 13萬 架 ，累計進(jìn)口量為 架 ，出口數(shù)量首次大于進(jìn)口數(shù)量。 波音 世界 總裁甘文維 (Kevin Wale)2020年 世界 將成為世界第一大 飛機(jī) 市場，如果市場年增長率能夠保持在目前 15%的水平， 這一天會提前到來。 北京 波音 正在嘗試走一條差異化競爭的道路。經(jīng)過廣泛的市場調(diào)查， 北京 波音 確定其目標(biāo)客戶的特點(diǎn)是健康 (Healthy)、休閑 (Recreational)、活力 (Vigorous)，并用它們的第一個字母為這款 飛機(jī) 起了個名字 —— HRV，我們期待著 HRV 能在低迷的 飛機(jī) 市中創(chuàng)造另一道亮麗的風(fēng)景。 隨著今年來國防投入的不斷增加，在這種經(jīng)營局面得到改善的前提下，積極推進(jìn)對上市公司實(shí)施優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入和集團(tuán)公司的整體上市就成為可能。我國多數(shù)自主品牌飛機(jī)的展開始于 20xx年前后，總體發(fā)展比較順利，尤其是我國加入 WTO 的前兩年，增長更為迅速，為自主品牌的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。20xx年 l～ 10月份飛機(jī)工業(yè)累計出口 ，同比增長 %，飛機(jī)業(yè)累計進(jìn)口 美元，同比下降 %，出口大于進(jìn)口 42億美元。 3. 中國人口數(shù)量龐大，對大型客機(jī) 青睞。 5. 中高檔 航空制造業(yè) 市場上消費(fèi)者對開發(fā)商的品牌意識逐漸加強(qiáng)，對產(chǎn)品的設(shè)計要求 也有所提高，這一方必須加大對科研的投入，以滿足日益時尚的消費(fèi)者的口味。 1. 建立網(wǎng)絡(luò)銷售 隨著時代的進(jìn)步，科技的不斷發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)交易越來越成為一種重要的銷售方式，因 此我們可以建立一個網(wǎng)上主頁來進(jìn)行 飛機(jī) 的銷售。 4. 重視 私人 飛機(jī) 市場 雖然現(xiàn)階段我國的 飛機(jī) 銷售還是集中在一個比較小的市 場上，但是隨著廣西地域優(yōu)勢的不斷顯現(xiàn)和廣西經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，人們的生活水平將不斷提高，家庭 飛機(jī) 的銷售，也會變得 越來越重要，所以 利用有效的營銷手段來開拓這一市場，會給我們帶來無限的商機(jī)。 1. 報紙廣告： 報紙廣告的效果是不容置疑的，針對目前這個比較特殊的時間段，有必要進(jìn)行大規(guī)模的龍騰飛機(jī)股份有限公司 可行性分析報告 13 宣傳；迅速打響春河里項目品牌，以高品質(zhì)入市。 2. 廣告牌： 廣告牌效果較好，尤其是在夜間 ，視覺的沖擊力很強(qiáng)；廣告牌前階段以 形象為主，在下階段將以釋放 航展 活動信息、賣點(diǎn)以及其它利好信息為主。 4. 電視廣告： 電視廣告是一種最廣泛、最大眾的一種圖文廣告，已經(jīng)被社會大眾所認(rèn)同和接受。 建議采用網(wǎng)絡(luò)推廣手段，使其更具推廣性、針對性、傳播性。 8. 現(xiàn)場包裝： 對于 波音航空制造業(yè) 品牌的營造和項目市場美譽(yù)度的確立，現(xiàn)場包裝就顯得尤為重要。 龍騰重要的職能和權(quán)力高度集中于總部，一線公司主要負(fù)責(zé)執(zhí)行，有簡單的人事權(quán)，但一線經(jīng)理實(shí)施的人事變動需要上報地區(qū)的經(jīng)理，再由地區(qū)上報報總部人力資源部進(jìn)行相關(guān)審批。 產(chǎn)品定位 龍騰集團(tuán) 產(chǎn)品定位是針對首次置業(yè)者和自住的普通老百姓需求，定位明確、薄利多銷、滿龍騰飛機(jī)股份有限公司 可行性分析報告 15 足剛需。 龍騰 在 A320 型號上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作（ flybywire）控制系統(tǒng)。 龍騰 公司董事長兼首席執(zhí)行官 季成 這樣評價自己的這位新下屬：不但熟諳 中國文化，而且了解美國的商業(yè)環(huán)境，這將有助于進(jìn)一步增進(jìn)和提升 龍騰 與中國的伙伴關(guān)系，同時擴(kuò)大業(yè)務(wù)增長機(jī)會。 這符合 龍騰 公司董事長兼首席執(zhí)行官菲利浦 ” 總裁說。 另外 本表可以看出， 公司從 20xx 年到 20xx 年 市值 在逐漸的遞增，這就說明了公司的資產(chǎn)規(guī)模在不斷擴(kuò)，公司的凈 利潤率也在每年增長。對 龍騰 來說，發(fā)展的過程就是要從量變到質(zhì)變，先做大，再做強(qiáng)。 綜合以上的分析 可以看出，本公司的各項指標(biāo)都優(yōu)于行業(yè)均值，說明公司的經(jīng)營狀況良好，隨著本公司產(chǎn)品家族的擴(kuò)大以及研發(fā)能力的增強(qiáng)，本公司的價值一定會取得更大的提高。目前，我們打造精品的步伐還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上公司高速擴(kuò)張、高速發(fā)展的步伐，所以，我們要有一顆打造百年品牌的堅定之心，各外地公司、集團(tuán)管理系統(tǒng)各部門均要把精品建設(shè)工作放在第一位，一切工作圍繞品牌戰(zhàn)略來開展。在不同條件之下，每個企業(yè)有不同的發(fā)展戰(zhàn)略，有的先做強(qiáng)后做大，也有的先做大 后做強(qiáng)。且本公司的速動比率較高，均大于標(biāo)準(zhǔn)值 1 這更加證明本公司的短期償債能力較強(qiáng)，公司的財務(wù)狀況良好。 ” 變化從龍騰 中國網(wǎng)站的變化中可見一斑。中國航空運(yùn)輸市場將以每年 的速度增長 ,使中國成為僅次于美國的世界第二大民用航空市場。 產(chǎn)品列表 飛機(jī) 描述 座位 研制日期 首航 首次交付 A300 雙引擎，雙通道， 250361 1969 年 5 月 1972 年 10 月 1974 年 5 月 A310 雙引擎，雙通道，由 A300 改進(jìn) 200280 1978 年 7 月 1982 年 4 月 1985 年 12 月 A318 雙引擎，單通道，比 A320 短 米 107 1999 年 4 月 20xx 年 1 月 20xx 年 10 月 A319 雙引擎，單通道，比 A320 短 米 124 1993 年 6 月 1995 年 1 月 1996 年 4 月 A320 雙引擎，單通道 150 1984 年 3 月 1987 年 2 月 1988 年 3 月 A321 雙引擎，單通道，比 A320